Продолжаем следить за проектом Ямал-СПГ и тем,какую пользу этот проект приносит России.
Опубликована отчетность ОАО «Ямал СПГ» за 2019 год. Там множество интересных цифр,я приведу ,на мой взгляд,основные:
Выручка от реализации углеводородов составила 317,'884 млрд.руб ( 2018 – 177,'196 млрд рублей ,) рост –140 млрд.рублей.
Прочая выручка 6'134 4'639
Прибыль (убыток) до налога на прибыль 246',136 млрд. рублей ( 2018 год--172',663 млрд.рублей убытков)
Таким образом,исходя из отчетности, уплаченный налог на прибыль составил при ставке 13.5% 33,2 млрд. рублей , против 0 в прошлом году. платежи всвязи с оплатой работников в 2018 году составили 4 874 046 000 рублей ,
Кроме того, 100% дочка ОАО «Ямал-СПГ» ООО «Международный аэропорт Сабетта» в 2018 году при выручке 7,3 млрд.рублей выплатило НДС 300 млн.рублей, 150 млн.рублей взносов в ПФР и другие фонды. За 2019 отчетность пока не нашел.ФГБУ
ФГБУ «Администрация портов западной арктики» ( морской порт Сабетта) за 2019 год показало выручку в 1.2 млрд.руб.
Таким образом,мы видим ритмично функционирующий производственно-транспортный комплекс, на основе которого развивается вторая очередь проекта --Арктик СПГ-2. Вот какая информация имеется на сайте НОВАТЭКА: «Арктик СПГ 2» – очередной проект «НОВАТЭКа», связанный с производством сжиженного природного газа
Проект предусматривает строительство трех технологических линий по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн т в год каждая и стабильного газового конденсата до 1,6 млн т в год. Общая мощность трех линий составит 19,8 млн т СПГ в год. Проект основан на инновационной концепции строительства с использованием оснований гравитационного типа (ОГТ). Оператором проекта и владельцем всех активов является ООО «Арктик СПГ 2».
Ресурсной базой проекта «Арктик СПГ 2» является Утреннее месторождение, расположенное на полуострове Гыдан в ЯНАО, примерно в 70 км от проекта «Ямал СПГ» через Обскую губу.
В 2018 году были завершены основные технические решения и проектная документация (FEED), начато выполнение инженерной подготовки территории, строительство первоочередных объектов энергоснабжения и бурение эксплуатационных скважин, строительство причальной набережной.
Участники«Арктик СПГ 2» приняли окончательное инвестиционное решение по проекту в сентябре 2019 года. Капитальные вложения для запуска проекта на полную мощность оцениваются в эквиваленте $21,3 млрд.
Применение технологической концепции строительства на ОГТ, а также обширная локализация производства оборудования и материалов в России позволят существенно снизить капитальные затраты на тонну производимого СПГ в рамках данного проекта. Это обеспечит низкую себестоимость производимой продукции и максимальную конкурентоспособность на всех рынках СПГ.
Для обеспечения изготовления ОГТ, сборки и установки модулей верхних строений недалеко от Мурманска вблизи п. Белокаменка строится Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений. Центр будет включать два сухих дока для строительства ОГТ и мощности для изготовления модулей верхних строений. Он создаст современную техническую базу СПГ-технологий в России, новые рабочие места в области инженерных разработок и производства, а также внесет вклад в экономическое развитие региона
. Статус реализации проекта
Базовый проект (FEED) подготовлен в октябре 2018 года Окончательное инвестиционное решение (FID) принято в сентябре 2019 года Подписан EPC контракт с TechnipFMC Законтрактовано более 90% оборудования для проектаhttp://www.novatek.ru/ru/business/arctic-lng/
Главные газоперекачивающие агрегаты поставит татарстанский «Казанькомпрессормаш», главный криогенный теплообменник — «Криогенмаш» из Московской области, испарители и криогенные насосы — "Атомэнергомаш" (входит в Росатом), а криогенные детандеры — Роскосмос. Аппараты воздушного охлаждения, динамическое и емкостное оборудование поставят российские производители как минимум из восьми регионов России. . 5 сентября 2018 года между Росатомом и НОВАТЭКом было подписано соглашение о создании стендово-испытательной базы в ОКБМ им. И.И. Африкантова, на которой будут происходить испытания оборудования, используемого при производстве СПГ. Создание такой базы является одним из пунктов дорожной карты по организации производства всего комплекса оборудования для производства СПГ, разработанной министерством промышленности и торговли, при этом государственное финансирование этой части дорожной карты не предусмотрено.
14 марта 2019 НИИЭФА (НИИ электрофизической аппаратуры, научный дивизион Росатома) запустил в эксплуатацию первый в России испытательный стенд криогенных испытаний топливных насосов.Уникальная высокотехнологичная установка была спроектирована и изготовлена специалистами НИИЭФА по заказу АО «ОКБМ Африкантов» для испытаний погружных криогенных электронасосов, предназначенных для перекачки сжиженного природного газа, которые ранее также не производились в нашей стране. Стенд предполагает проведение целого комплекса испытаний и контроля характеристик насосов, таких как уровень шума и вибрации, расход и напор насоса, потребляемая мощность, кавитационный запас и других. Испытания проводятся на жидком азоте, температура которого, напомним, составляет -197 градусов, то есть значительно ниже температуры сжиженного газа (-161 градусов). В рамках договора с АО «ОКБМ Африкантов» в течение 2019 года на стенде СКИКЭ будут испытаны три криогенных электронасоса, 13 марта специалисты НИИЭФА приступили к реализации программы испытаний первого из них. http://geoenergetics.ru/2019/03/15/v-nauchnom-divizione-rosatoma-sozdan-...
15 марта 2019 пресс-служба Фонда развития промышленности России сообщила о реализации импортозамещающего производства испарителей – крупногабаритных витых теплообменных поверхностей, используемых для сжижения природного газа.
Проект реализован волгодонским «Атомспецсервисом», структурным подразделением машиностроительного дивизиона государственной корпорации Росатом, при помощи льготного кредита в сумме 110 млн рублей по программе «Комплектующие изделия» на покупку современного высокотехнологичного оборудования. Проект «Атомспецсервиса» стал пятым открытым производством в регионе, запущенным с привлечением займа ФРП. Общий размер инвестиций в производство составил более 200 млн рублей. В рамках проекта «Атомспецсервис» запустил новое производство витых теплообменных поверхностей из нержавеющей стали для крупногабаритного оборудования массой от 10 до 40 тонн, которые способны работать в условиях Крайнего Севера.
В настоящее время производство крупногабаритных витых теплообменных поверхностей является редкой специализацией в мировом машиностроении. По данным компании, на текущий момент в этой сфере работают только два иностранных предприятия – в США и Германии. Таким образом, после запуска производства «Атомспецсервис» стал третьей в мире компанией, которая на собственных производственных мощностях выпускает витые теплообменные поверхности. http://geoenergetics.ru/2019/03/18/k-proizvodstvu-oborudovaniya-dlya-arkticheskogo-kaskada-podklyuchilsya-atomspecservis/
Дополнительным и очень важным плюсом является развитие судостроительной отрасли: . Проект «Портофлот».
Цель проекта: оказание услуг по портовому обслуживанию танкеров-газовозов в условиях повышенной ледовой бстановки.
28 ноября 2014 года ФГУП «Атомфлот» и ОАО «Ямал СПГ» подписали договор на оказание комплекса услуг портового флота с основным периодом действия по 31 декабря 2040 года.
Введены в эксплуатацию на 1 марта 2019 года буксиры „Пур“, „Тамбей“, „Юрибей“ .и ледокольный буксир «Надым» . портовый ледокол «Обь».спущен на воду в июне 2018, в сентябре 2019 проведены ходовые испытания, 7 ноября портовый ледокол «Обь» отправился к месту работы, акватория порта Сабетта, где он и будет базироваться на постоянной основе.
Кроме того, 7 ноября портовый ледокол «Обь» отправился к месту работы, акватория порта Сабетта, где он и будет базироваться на постоянной основе.
Также не забываем про газовозы ледового класса Arc7,которые будут построены на «Звезде». В апреле 2019 "Звезда" и "Совкомфлот" заключили контракт на строительство пилотного судна-газовоза для проекта "Арктик СПГ-2". В соответствии с контрактом дата поставки судна – первый квартал 2023 года. Таким образом, всего для проекта "Арктик СПГ-2" на "Звезде" планируется построить 15 газовозов.
Кроме того, 14 марта 2019 года распоряжением правительства был утвержден комплексный план реализации инвестиционного проекта «Морской перегрузочный комплекс сжиженного природного газа в Камчатском крае». Стоимость проекта – около 108 млрд руб., из которых на инвестиции «Новатэка» и возможных партнеров приходится 70 млрд руб. Еще 38 млрд должно быть выделено из бюджета. Определить источники финансирования строительства объектов федеральной собственности (подходной канал, причал, объекты безопасности мореплавания) министерствам поручено до конца III квартала этого года, следует из документа. Затраты будут заложены в проект бюджета 2020–2022 гг.
В итоге мы видим,что проект Ямал СПГ не только приносит деньги в бюджет (хотя .конечно всегда хочется больше), но и вносит существенный вклад в развитие российской промышленности ( особенно его вторая очередь Арктик СПГ-2), инфраструктуры, создает рабочие места.
Через год будет очень интересно сравнить финансовые результаты с 2019,учитывая все нынешние события на рынке углеводородов.
Комментарии
Фигня какая-то. Прибыль больше 95% от выручки? Судя по величине налога на прибыль - должно быть около 140 млрд. за 2018 год.
проверил ещё раз. в аудиторском заключении именно эти цифры. в заключении 2018 они же ( единственное, там общая выручка 183 млрд.)
В 2018 прибыли не было, был убыток - сумма стоит с минусом.
Спасибо, я устранил ошибки в статье. извиняюсь за попытку ввести сообщество в заблуждение
А какая может быть польза стране/населению от приблатнённых кормушек? здесь только сплошное разбазаривание стратегических ресурсов.
Судя по цифрам, издержки производства составляют порядка 72 млрд. руб. Половина из которых(минимум) - это импорт и различные оффшорные ручейки. А 213 млрд.руб., - те прям строевым шагом и под фанфары отправляются в иностранную юрисдикцию.
Я бы предпочёл, чтобы на эти 317 млрд. рублей(образно) государственные совхозы заложили в закрома Родины мясомолочной продукции. Это в тысячу раз эффективнее и целесообразнее и для страны, и для населения.
населению нужны рабочие места,желательно с хорошей зарплатой. такие проекты,и этот в том числе, такие места создает. в судостроительной промышленности, в транспорте, в машиностроении и др. в с\х также вкладываются немалые денежные средства. одно другому совсем не мешает,а наоборот.
Населению, по большому счёту, нужна Советская власть, а не либероидная лапша на уши.
Ваша мировоззренческая позиция понятна,я не первый день на ресурсе)))))) при советской власти я прожил 24 года, получил высшее образование,отслужил в армии, не собираюсь её хаять. но сегодня возвращаться туда совсем нет желания, а уж у моих детей,их друзей такого желания и быть не может.
Даже сочувствия выражать не буду.Т.к. подавляющее большинство "за" и это медицинский/статистический факт. А идея овладевшая массами становится материальной силой.
А СССР 2.0. - это не прям туда, но в том же направлении.