*****
Россия входит вместе со всем миром в новую волну экономического кризиса. В этих условиях наше любимое Престол-Отечество запланировало воплотить масштабные проекты "новой инфраструктуры"тм, которые позволят стране выйти из времен развала глобального мира центром кристаллизации "Российской технологической зоны". А если строится инфраструктура, то рост экономики не только подтверждается, но и закладывается основа под будущее его увеличение. Именно об этом цикл обзорных статей: "Инфраструктурный скрепы!"тм
*****
I. Инфраструктурная неизбежность.
По мере прохождения напасти морового поветрия перед центрами будущих технологических зон неизбежно встанут задачи построения "новой инфраструктуры"тм, о чем мы говорили во многих обзорах. Разница в том, что несколько лет назад эту задачу можно было решать спокойно, планово, используя высвобождаемые ресурсы от урезания паразитарных секторов и от перенаправления иных ресурсов на благо своих Империй. Но прошло совсем небольшое время с момента начала пандемии по меркам исторического процесса, два-три месяца, и теперь вопросы создания "новой инфраструктуры"тм перешли в ранг неотложных, невозможность решить которые угрожает национальной безопасности и самому будущему созданию технологических зон. Таковую реакцию мы видим по только что принятому указу мистера Трампа о чрезвычайном положении в энергетике, где прямо говорится о национальной безопасности. Неординарность и неотложность поставленных задач в сегодняшних условиях ставят уже не брошенные на эти направления экспертные или аналитические службы правительств или администраций президентов, а сама складывающаяся геополитическая обстановка, накаленная нарастающим мировым кризисом, усиленного пандемией "коронки". В России признание этого факта прозвучало в словах нашего Президента на удаленном совещании:
28 апреля 2020 года.
"Прошу Правительство совместно с регионами и бизнесом начать подготовку на перспективу масштабного общенационального плана действий по нормализации деловой жизни, по восстановлению занятости, доходов граждан и роста экономики.
Надо приступить к такой работе не откладывая. Уже сейчас готовить необходимые решения и консолидировать под них нужные ресурсы, чтобы мы могли развернуть такую программу на полную мощность, согласованно, синхронно с поэтапным выходом из эпидемиологической обстановки и связанных с нею ограничений.
Обращаю внимание, стратегическая задача такого общенационального плана действий – не только стабилизировать ситуацию, но и обеспечить долгосрочные, структурные изменения в российской экономике с учётом той новой реальности, которая сейчас складывается в мире".
Мало кто обратил внимание на такой набор ключевых фраз, которые я подчеркнул. У меня сложилась такая последовательность из слов В.В. Путина:
"Сложившаяся новая мировая реальность требует структурных изменений в российской экономике путем реализации масштабного общенационального плана действий, для чего, не откладывая, необходимо готовить решения и консолидировать нужные ресурсы!"
Как мне видится, корнем такого общенационального плана действий станет создание именно "новой инфраструктуры"тм, о чем на 12 дней ранее вышеуказанного заявления наш Президент говорил на транслируемом совещании по вопросам строительной отрасли:
16 апреля 2020 года. Совещание Путина по вопросам развития строительной отрасли.
Пятое. Мы продолжим реализацию масштабных инфраструктурных проектов – коллеги упоминали сейчас об этом, – таких, как расширение пропускной способности БАМа и Транссиба, строительство автомобильных дорог на юге России, включая подходы к Крымскому мосту и черноморскому побережью, модернизацию аэродромных комплексов в Челябинске, Перми, Хабаровске, Норильске, строительство современных портовых мощностей в Мурманске, на Балтике, Черном море и на Дальнем Востоке. Все это прочный задел для экономики, для ее будущего роста.
А буквально за несколько дней до этого снова заговорили об анонсированном ранее Путиным одном из самых масштабных проектов инфраструктуры в истории России, что в связке с выше упомянутым масштабным общенационального планом действий позволяет начинать складывать некий "инфраструктурный пазл":
МОСКВА, 14 апреля. Строительство перспективного международного транспортного коридора "Арктика - Сибирь - Азия" оценивается в 4,9 трлн рублей, пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники. Предложение сформировать такой маршрут, чтобы соединить порты Северного морского пути с портами Тихого и Индийского океанов в конце прошлого года озвучил Владимир Путин.
По данным "Ъ", проект решено назвать "Сибирский меридиан". В издании напоминают, что маршрут включает в себя и уже запланированные государством стройки. К примеру, это "Северный широтный ход", строительство железнодорожных подходов к порту Сабетта. Кроме того, в маршрут включен и Северный морской путь. Реализацию проектов его развития, по словам Владимира Путина, планировалось ускорить. Также в маршрут включено строительство железнодорожной магистрали Курагино - Кызыл с последующим выходом на железнодорожную сеть Монголии, Китая и других государств региона. Как отмечал Владимир Путин, в России готовы работать по этой инициативе, имеющей общеевразийское значение, со всеми заинтересованными партнерами.
Как мне видится, все указывает на то, что у России имеется уникальный исторический шанс: выход из кризиса путем решения задачи построения "новой инраструктуры"тм!
*****
II. Главные новости.
Следим за ходом возведения двух значимых инфраструктурных объектов:
1. Строительство трассы "Таврида" в Крыму вступила в завершающую стадию:
Симферополь, 13 апреля. Крыминформ.
Генеральный подрядчик строительства трассы «Таврида» — АО «ВАД» — сомкнул последний разрыв основного хода дороги от Керчи до Симферополя.
2. А возле Тольятти совсем недавно приступили к стройке моста через Волгу:
А теперь перехожу к обзору...
*****
III. А. Инфраструктура.
Электроподстанции и ЛЭП, аэрогавани, порты и железнодорожные станции, дата центры, элеваторы и автостанции, мосты, водопроводы, развязки, тоннели и другие объекты инфраструктуры…
С июля 2018 года, по данным сайта "Сделаноунас", в России создано и реконструировано 577 объектов инфраструктуры!
Апрель 2020 года – 7 объектов:
*****
IV. Б. Социальная инфраструктура.
Детские сады и школы, поликлиники и медицинские центры, спортивные комплексы и бассейны...
С ноября 2015 года, по данным сайта "Сделаноунас", в Россиисоздано и реконструировано 2651 объект социальной инфраструктуры!
Апрель 2020 года – 10 объектов:
Комментарии
без увеличения внутреннего спроса, все так же и останется как прежде - против нашей нации.
Дело не в спросе. Дело в капиталовложениях и ресурсообеспечении.
Иначе получится, что спрос есть, а платить у этих ребят нечем.
Да.
Со спросом крайне трудно: каков его оптимальный уровень?
выход на самодостаточность. внешнее перестало быть значимым
"Приведение уровня потребления к уровню реально располагаемых доходов!"
кстати да!
минимум , даже сказать так - заемных схем, как со стороны производителей так и потребителей.
Наверное как и во всех странах. Доходы в среднем по стране должны позволять оплачивать проживание, набор продуктов выше минимального, набор одежды и обуви, необходимые по хозяйству товары и услуги, затраты на лечение, обучение + небольшой процент на всякие разные мелкие развлечения и вкусности. Возможно сюда же надо включать проценты на кредиты если мы конечно хотим развивать кредитование в стране. Сильно зажитреть нигде не дают среднему классу поэтому выдумывать велосипед не сильно умно.
у 150млн населения 150млн ртов, не больше, и столько же желудков.
Спрос ограничен. Даже гегемон подавился, куда нам до него. СССР на этом сломался.
хрущево-горбачевский ссср сломался. на гегемона кивать не корректно - это мошенники
Давайте на Маркса покиваем)
А чем гегемон плох? При всех схемах, всех возможностях и 40% мирового потребления, кризис ровно такой-же, как и везде. Еще усугубится тем, что снижать уровень жизни будет тяжелее. Всех на общественный транспорт не пересадишь.
марксоленин и Сталин это антагонисты :) чем плох гегемон? вроде я написал - мошенники.
ладно. забей.
Так вы и предлагаете потреблять, те действовать как нынешний гегемон или позний ссср. Итог по марксу.
пробежали
Сила не в бирже ФРС и не в долларе. Сила в правде: в электростанциях, заводах, транспортных системах.
К этому сейчас и поворачивает всех мировая экономическая реальность!
Обрабатывающие центры, домны, рабочие станции САПР вместо собачьих стрижек, мужского педикюра и салона тату!
Возвращение в реальность. И правильно.
Удар реальностью...
Ну вот вы меня совсем щас расстроили :-(
У меня в вет.клинике имеется собачья парикмахерская
Уточняю: вместо большинства собачьих парикмахерских!
Если Ваша парикмахерская после кризиса останется востребованной, то и хорошо...
Но большую часть паразитарного сектора ожидает в будущем урезание.
Помнится, примерно год назад Вы поднимали дискуссионный вопрос и количестве необходимых специалистов для инфраструктурных проектов и их последующего функционирования. Вроде бы пришли к консенсусу, что подготовка инженерных кадров налаживается, но нужны и квалифицированные рабочие, например за счет миграции из Украины и Белоруссии тех, кто ещё не деградировал. Как Вы считаете, где нужно акцентировать эту работу сейчас: возрождение индустриальных колледжей, организации втузов при НПО, расширение и организация переподготовки при центрах занятости в субъектах РФ- где сейчас "направление главного удара"?
Направление главного удара" сейчас - крупные города: именно там будет наибольшая проблема не только с безработными уже в возрасте, но и в подготовке образованной молодежи. Образованной в том смысле, что столько уже образованцев с высшим образованием нужно не будет.
Немного не так. Я говорил, что ресурс большого количества квалифицированных рабочих из Украины и прочих стран СНГ практически исчерпан. Взять два-три миллиона негде. Поэтому невозможен "рывок", а нужна плановая работа по развертыванию среднего специального образования по типу ПТУ и техникумов в СССР...
Вот, и я недавно в обсуждении с одним из камрадов говорил, что сейчас нужно экстренно готовить центры занятости в субъектах к работе в новых условиях - готовить помещения, искать преподавателей, продумывать площадки для практики ( что весьма сложно на действующих объектах, производствах), получать лицензии на деятельность, а не просто формировать базу данных по вакансиям. Потому что средние специальные учебные заведения быстро развернуть не получится.
На первые ступени квалификации: сварщик, токарь, электрик и т.д. - можно быстро обучить...
А вот, на высокую квалификацию, например, крановщика, которому можно доверить кран за 200 миллионов рублей - это процесс не быстрый.
Тут, наверное, может помочь система неких центров повышения квалификации... Наподобие такого:
Вот видите, Вы сами показываете направление- крупные корпорации создают учебные центры для себя. Насколько я знаю, такой существует и при Московском метрополитене. Отсюда вывод- нужен в большой степени крупный госкапитализм, где крупные работодатели готовят для себя кадры с нужным профилем специализации.
Скорее "частно-государственное" партнерство. Это хе было озвучено!
А почему паразитарные то? На самом деле человеку всегда хочется излишиств и "собачьи парикмахерские" это показатель доходов людей. Когда они есть - хорошо, значит есть свободные деньги.
В том смысле, что некоторые части секторов экономики паразитируют на потоках реальных ресурсов, разбазаривание которых не оправдано некоторыми соображениями о будущем и настоящем...
Конкретно приведу пару примеров:
1. Уже больше месяца миллиарды людей не могут лицезреть пинателей ногой мяча, певцов ртом, всяких разных танцующих звезд... При этом небеса не рухнули на землю, сотни миллиардов рублей и не только не потрачены на билеты в разные лужники, не куплены кубокилометры пива, тонны попкорна и прочие шарфики с шапочками...
2. Миллионы официантов, барменов, инструкторов фитнесцентров, художников салонов тату, финансовых консультантов и прочих работников "нужных" профессий более месяца сидят по домам. Однако:
электричество в розетках не кончилось
бензин на заправках в избытке
еды в магазинах навалом
вода в водопроводе журчит
канализация работает...
Аргументы о нужности очень многого,чего сейчас нет - крайне мутные!
Так вы ж в середине 80-х говорили,что нафиг центры,домны, автопром,один хрен "руки из жопы"(ето проАвтоВАЗ),нам "уютные кафе" давай,и "красивые магазины" (Ельцин в америках),остальное купим.Теперь наоборот :)?
Ты мне свой коммунячий болезненный бред не приписывай!мм
В середине 80-х я был на первом курсе Бауманки!
Всего, о чем ты сочиняешь, еще не было.
Твои комми начали волну гнать уже к концу 80-х...
Только из-за тебя и читаю АШ-такого клоуна в рунете более не сыскать.Уникум
А чего ты, обосравшись, истеришь?
Не было в "середине 80-х" того, о чем ты пишешь!
А это значит, что ты сам скакал, начитавшись "Огонька"...
Ну, ладно... Хочу твоё здоровье душевное сохранить, для чего пропишу тебе недельку банных процедур!
Вас это наверное удивит, но все вами перечисленное при капитализме нужно исключительно с цедью продать товар и вот тут кроется облом. Америкосы к концу 50х были первой индустриальной державой, но вот беда - очтальные страны восмтановили свою промышленность после ВМВ, и американская стала не нужна. И превратилась в ржавый пояс. Ибо в третий раз с мировой войной не прокатило.
Подготовка технико-технологических кадров очень сильно отстает, конечно наверстаем, если будет нормальный государственный заказ и финансирование, но без ответа на вопрос "Для чего быть экономике?" подключить к решению масштабных задач все общество не получится, никто не хочет добровольно батрачить на дядю или тетю.
Так есть еще выход : не хочешь батрачить - не будешь кушать. С отъездом тоже возникнут проблемы, остальные тоже будут не рады, или уровень жизни тоже будет не сахар.
"Отстает" от какого уровня? Уровня гиперзвука США или той же американской атомной отрасли?
Это спорное заявление.
Во-первых, никто "батрачить" не заставляет, полно вакансий с трудоустройством по ТК.
Во-вторых, есть много мест, где уровень заработной платы трудно назвать поденной оплатой батраков!
Так на эти места знания нужны)
А что Вы хотите?
Без знаний и опыта можете либо не работать, либо батрачить... Так было всегда, так и будет.
Я вот, сейчас безработный.... Так каждый день по несколько часов изучаю уроки и прочие знания, чтобы претендовать на более высокооплачиваемую работу.
Переход на новый технологический уклад требует массовой подготовки специалистов в первую очередь операторов и наладчиков ЧПУ. Нужны массово технологи и конструктора в этих же областях, для того чтобы реализовывать масштабные проекты, которые будут обеспечивать темпы роста экономики по 10-12% в год. Гиперзвук - это наработки СССР, хорошо что в ВПК еще осталась школа, но это не гражданская промышленность, а военная. Если вы конструктор танка, это не значит что вы сможете быть и конструктором самолета, везде есть своя научная школа, которая формируется годами - у нас во многих областях пробелы, которые требуют полноценного государственного подхода, а не по принципу -латания лоскутного одеяла, которое за 20-30 лет сильно прохудилось во многих отраслях. Какой смысл сравнивать себя с США, где 80% экономики сфера услуг? США всегда покупали готовые кадры для своих проектов или занимались промышленным шпионажем в мировом масштабе - это что наш путь? Еще раз повторюсь, для решения масштабных задач нужна консолидация сил всего общества, а не отдельных его коллективов - это государственная задача и пока не будет ответа на вопрос для чего нам всем нужна наука, экономика, промышленность и т д у нас так и будет рост 2-3% и прожиточный минимум 12000 рублей.
1. Я не принимаю утверждения типа: "Все, что сейчас делается, это - заслуга исключительно советского задела!" Этим Вы оскорбляете миллионы современных ученых, инженеров, технологов, конструкторов, рабочих и еще много кого! Этим Вы принижаете заслуги и труд наших сограждан.
Сразу оговорюсь: дальнейшее обсуждения этой проблемы тут прекращаем!
2.***
Ложь! Ибо откуда тогда кинжалы, авангарды, калибры, цирконы, арматы, буревестники, посейдоны и еще много чего? Тут одними школами танков или самолетов не обойтись: нужны школы в металлургии, химии, гидрогазодинамике и еще много, много где!
3.***
Во-первых: никакого перехода на новый технологический этап не будет: поздно, раньше нужно было. А теперь прожрали в 90-х и нулевых ресурсы. Теперь будет борьба за то, чтобы остаться в текущем технологическом укладе, и у немногих это получится. Очень подробно писал об этом в статье:
Острова сырьевых нищебродов... Блеск и нищета нового технологического уклада.
4. ***
В нескольких статьях подробно доказал, что такие цифры роста в сегодняшних условиях - маниловщина!
Положим рост 10% в год в течение 10 лет: 1,110= 2,59... Это означает, что в течение 10 лет к УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ экономике добавятся еще полторы! Где Вы возьмете минимум десять миллионов высококвалифицированных рабочих, учитывая то, что существующие такие специалисты УЖЕ заняты в текущей экономике? Ресурс украин исчерпан. Все более менее ценные спецы уже давно тут...
Вопрос: где?
Я утверждаю, что реальным и достижимым является рост экономики России на 2,5...3,5% в течение десяти лет в среднем. Все остальное - недостижимая маниловщина...
Нужно реально смотреть на вещи!
Я вам про одно, вы мне про другое. Инфраструктурные проекты требуют другого уровня подготовки кадров, нет сегодня уже старого технологического уклада - он весь выработан, нет сегодня советского оборудования, только иностранное. Советское станкостроение мертвое, его нужно возрождать по новой, де факто с нуля. Нужны специалисты в этой отрасли, их нужно подготавливать с нуля. 4-й технологический уклад нам необходим и под него нужны кадры - хотим того или нет их нужно готовить, сейчас эта подготовка отдана на откуп самим предприятиям - сами все сами. Массовой подготовки нет. Хотите закрывать на это глаза - ваше право, только от этого реальность не будет другой. Рост ВВП в 10-12% может быть обеспечен через реализацию инфраструктурных проектов, глубокой переработки сырья и материалов и созданием наукоемких продуктов массового производства - прежде всего гражданского назначения, сейчас нам помогает Китай, дальше нам нужно становиться более самостоятельными в данном направлении и все локализовывать у себя, тем самым снимая эту зависимость. Этот путь уже проходил в 30-хх и 40-хх, будем вынуждены еще раз его пройти, но уже на обновленной технологической базе в глубокой кооперации с Китаем.
В 2017-2019 годах я учился в УГАТУ, и прямо скажу, что мне не захотелось учится, когда многие преподаватели относились не как к продолжателям, а как будто нам всем делали одолжение. Когда ради того, чтобы сэкономить стипендию для вуза и дать кому-то из заведующих премию, завалили полгруппы по матанализу. Такие вещи я понимаю только сейчас, в академе, где поправляю здоровье.
Текущая система гнила слишком долго, чтобы исправить это было легко, быстро и хорошо.
Но за будущее стоит бороться.
товарысч не в теме! Стипендиальный фонд кроме как на стипендию потратить нельзя. совсем. Руководство вуза меньше всего хочет себе головной боли из-за стипендий. Поэтому если стипендиальный фонд не выбирается из-за большого количества раздолбаев. его распределяют среди оставшихся прилежных студентов в конце года. так мне в свое время посчастливилось за декабрь получить стипу в 6500 р, при базовой 2000 р.
обратно ежели отличников слишком много , некоторые хорошисты с малым количеством пятерок стипендии лишаются.
Ага. На нашем матфаке хорошистов и отличников всегда мало - процентов 20, а бюджетных мест под сто... когда стипендиальный фонд пилили внутри факультета отличники получали стипендию больше моей зарплаты. Теперь есть только общевузовский стипендиальный фонд и повышенная стипендия не сильно отличается от обычной - на филфаке мало троечников. А стипендию вуз получает на каждого бюджетного студента.
Достаточно спорно.
Да, инфраструктура позволяет связывать страны, народы и отдельных людей. Но если мы посмотрим на СНГ, то больгая часть инфраструктуры жила, пока это нужно было России. При отказе России учавствовать в этом, так вся инфоаструктура шла на распил.
А зачем на забота об инфраструктуре СНГ или бывшего СССР?
Какое мне дело до мостов в Киеве через Днепр или до состояния порта в Таллине? Да пусть обрушатся или горят синим пламенем? Меня волнуют мосты через Волгу, Лену, Обь, порт в Усть-Луге!
А нужно России "участвовать", например, в инфраструктуре нефтепровода Одесса-Броды?
Пусть скачут хохлатые до уровня доисторической Шумерии с "самообезлюживанием" в соответствие с инфраструктурой!
Мосты в Омской области вас не волнуют? Два моста через Омку и путепровод через Трансиб в аварийном состоянии много лет. Денег на капитальный ремонт старейшего автомобильного моста через Иртыш найти уже лет пять могут - сеточкой огораживают сквозные дыры на тротуарах.
Почему Вы так решили? Меня волнует вся инфраструктура в России!
Недавно была принята отдельная программа по мостам...
****
*****
Никто и никогда не мог сделать все сразу хорошо! Упрекать сегодняшнее руководство по мостам я бы не стал...
. А возле Тольятти совсем недавно приступили к стройке моста через Волгу: (с)
Река Амазонка 7.000 км.
Количество МОСТОВ - НОЛЬ !
Страницы