Прошли мыс Доброй Надежды. На траверзе - порт Кейп-Таун/Cape Town, до новой промежуточной точки - порт Пуэнт-Нуар/Pointe-Noire (Конго) - примерно две недели хода, к 10 апреля
И до портов Балтийского моря.
Direct way Kaliningrad
| Distance | 7015 nautical miles |
| Vessel speed | 8 knots |
| time | 36 days 13 hours |
Direct way Saint-Petersburg
| Distance | 7405 nautical miles |
| Vessel speed | 8 knots |
| time | 38 days 14 hours |
Специально - для комрадов нарисовавших маршрут рейса КМТУС "Академик Черский" в обход Суэцкого канала вокруг Африки, из-за высоты мачты судового крана Huisman и комрадов предлагающих сломать судно, обрезав мачту крана Huisman, для прохода по высоте через Большой Бельт.
Полагаю все необходимые работы по подготовке судна к текущему рейсу уже выполнены в порту Находка.
Разъясняю конструктивные особенности судна КМТУС "Академик Черский", на примере однотипного судна и однотипного крана :
Комментарии
Я сразу сказал, что через Кейптаун пойдет )
Так какая высота над уровнем воды (air draft) у Академика Черского?
Метров 70, с надводным бортом
Разъяснили бы по русски. Вашу картинку даже в гугл-переводчик не засунуть
Чуть позднее, кратко - мачта крана, для приведения судна в походное состояние, демонтируется, и раскрепляется на/в грузовой палубе/трюме.
Впереди по курсу два ограничения по высоте: пролив Большой Бельт(Датские проливы) и если порт назначения Санкт-Петербург?, проход под ЗСД, т.к подходящие для дооборудования СРЗ, за «диаметром».