Каждое сообщение об успехах нашей экономики вызывает бешеную негативную реакцию со стороны троллей/ болезных идиотов. С мгновенным переходом на личности, когда сказать нечего. Вот только один пример из комментов к статье камрада NOTFORME от 13 марта, - реакция на процитированное мной высказывание руководителя российской фирмы, занимающейся (успешно занимающейся) производством композита для «черного крыла» МС-21:
--- Кабандос (1 год 11 месяцев) (16:30:25 / 13-03-2020) Ты я вижу эксперт, не один самолет из композита собрал, скажи когда полетит МС-21?
https://aftershock.news/?q=comment/8200135#comment-8200135
К подобным типам и к их кумирам на Западе применимо одно из высказываний, приведенное в моем предыдущем материале, - в присказке к материалу данному:
... Истина эта была всегда истина, как 2x2 = 4, но я не признавал её, потому что признав 2x2 = 4, я бы должен был признать то, что я нехорош. А чувствовать себя хорошим(и обязательно правым - shed) для меня было важнее и обязательнее, чем 2x2 = 4... (с-2 Лев Толстой, «Великий грех». Тайная тетрадь).
Борцунам с «режимом» (а самое главное, - их кумирам с «холма») важно обязательно ощущать себя самыми хорошими и правыми, - несмотря ни на что, плюя на истину/ на реальное положение дел.
В данном материале и в паре следующих за ним будет как раз говориться об истинном положении дел у некоторых из взращиваемых в России чемпионов. И об их противостоянии «чемпионам» зарубежным. Уже давно не стесняющимся пользоваться самыми нечистоплотными приемами «конкуренции».
Явно не ожидавшим появления, - в случае с МС-21 – «засадного полка Боброка». Роль которого, среди прочих – сыграла и команда Виктора Авдеева. У которой хватило терпения на десяток лет кропотливой, и инициативной, работы по созданию компонентов, не менее важных для получения углепластика, чем углеродные волокна.
А также хватило квалификации/ фундаментальной подготовки на то, чтобы изначально, а это, - около 10 лет назад, примерно в 2009 году - сделать «ставку на материалы для производства композитов по инфузионной технологии. То, что за этим будущее, нам было очевидно уже тогда».
И все вышеупомянутое Виктор Авдеев и его Команда смогли реализовать именно потому, что выстраивали все свои действия на крепчайшем фундаменте: 2x2 = 4. То есть, на тщательнейшем анализе истинного положения дел в заинтересовавшей их сфере. И на объективной оценке своих собственных сил и возможностей
А также потому, что не в теории, а на практике осознали ценность утверждения, содержащегося во второй из цитат, приведенных в предыдущем моем материале:
--- Мир без морали – это мир корпускул, которым безразличны другие частицы-личности, они лишь сталкиваются между собой, в то время как моральный мир связывает личности в общую волновую функцию. Мораль – это что-то вроде закона тяготения... (с-3, «Чертеж Ньютона», Александр Иличевский).
---- ... Мои партнеры в бизнесе – это мои друзья. Мы друг друга знали десятилетиями. К тому же мы хотели заниматься наукой. Нас, конечно, звали в строительный бизнес, но мы держались за свои разработки. Было интересно зарабатывать деньги, оставаясь в профессии. Наши жены говорили: «Да бросьте вы это все, вон человек работает по контракту, тысячу долларов получает, а некоторые и две». Но мы не слушали...
То есть, у людей сложилась команда, связанная «моральным миром [товарищескими отношениями]... в общую волновую функцию». Очень сплоченная команда, способная своей волной снести все трудности на пути:
--- ... Первые 12 лет было тяжело, но у нас за это время стало уже 80 патентов. Сейчас – около 200 [а на данный момент - около 250 - shed]...
Тогда как человек из «мира корпускул, которым безразличны другие частицы-личности», западный «гений» Эдисон, например, проиграл Вестингаусу в электроэнергетике конца XIX века как раз из-за того, что не ценил членов команды, - из-за жадности. Он взял и кинул Николу Теслу на большие деньги. А тот ушел от него со своим идеями по генераторам переменного тока к Вестингаусу. И первое место от жадного ублюдочка уплыло.
Правда, - к такому же, как оказалось, ублюдочку...
О начале Пути команды Виктора Авдеева
Подробнее о нем можно почитать в моем материале полугодовой давности (см. нижеприведенную ссылку). А здесь пробежимся лишь по ключевой инфе.
Группа «Унихимтек», выпускающая герметизирующую и огнезащитную продукцию, создана тремя химиками из МГУ. Основной акционер «Унихимтека» Виктор Авдеев — владелец более 150 патентов на изобретения (по состоянию на середину 2014 года, а начинали коллеги с 30 патентов, теперь их в общей сложности около 250).
В 1984 году он вместе с коллегами из МГУ (ныне совладельцами «Унихимтека») разработал технологию получения терморасширенного графита. Результатами заинтересовались в Министерстве общего машиностроения СССР, отвечавшем за аэрокосмическую промышленность.
На химическом факультете МГУ была создана лаборатория химии новых углеродных материалов. Заказы поступали просто фантастические. Авдеев и его сотрудники колдовали над защитой космических объектов от лазерной и ядерной атаки. В итоге создали пластины из пенографита, расширяющегося стократно при сверхвысокой температуре — так, что лазер буквально увязал в нем.
Лаборатория жила за министерский счет. И когда в конце 1980-х финансирование резко сократилось, оказалась на грани распада.
Виктор Авдеев уговорил ректора МГУ учредить на базе лаборатории малое государственное предприятие «Унихимтек». В 1992 году оно было преобразовано в АОЗТ, акции распределили между руководством, сотрудниками и университетом. Первой коммерческой продукцией стала графитовая фольга. «Унихимтек» предложил энергетикам использовать ее вместо традиционного асбеста. Большая часть аварий на электростанциях происходит из-за разгерметизаций, поэтому рынок энергетики был выбран как ключевой для компании.
На переговорах химики учились бизнесу. Выяснилось, что материалы, даже уникальные, сами по себе никому не нужны. Спрос есть на решения конкретных проблем. Так, совместно с энергетиками «Унихимтек» создавал свой ассортимент. «Мосэнерго», «Кировэнерго», «Челябэнерго» и «Тюменьэнерго» согласились даже приобрести доли в «Унихимтеке» (контрольным пакетом владели Авдеев, Годунов и Ионов). Все доходы шли на исследования и развитие производства.
Банковские кредиты были «Унихимтеку» были недоступны — нечего предложить в залог. Постепенно Авдеев выстроил свою схему финансирования бизнеса.
Прибыль вкладывалась в производственные мощности и расширение продуктовой линейки. Исследования по новым идеям проводились на гранты Фонда содействия развитию предприятий малых форм в научно-технической сфере. Если перспективность идеи подтверждалась, «Унихимтек» обращался в Российский фонд технологического развития (РФТР), который выдает целевые беззалоговые кредиты с нулевой ставкой. Займы в РФТР компании удавалось получить пять раз...
Выручка компании, несмотря на рост, по-прежнему была невелика — около $8 млн в 2002 году. «И тут нам повезло», — вспоминает Виктор Авдеев.
«Унихимтек» вышел в финал объявленного Минпромнауки России конкурса инновационных проектов государственного значения и получил 400 млн рублей. Правда, не сразу, а в течение четырех лет.
--- ... Разработана технология, и освоено серийное производство уплотнительных и огнезащитных материалов нового поколения, — докладывал министр образования и науки Андрей Фурсенко в декабре 2006 года на заседании правительства. — Данные материалы используются в атомной и тепловой энергетике, на железнодорожном транспорте, в транспортном машиностроении, авиакосмической и нефтегазовой отраслях, химической промышленности, в жилищно-коммунальном хозяйстве...
Виктор Авдеев признает: если бы не конкурс, его компания еще долго росла бы из малого предприятия в среднее.
В 2003 году при МГУ появилось ЗАО «ИНУМиТ» — «Институт новых углеродных материалов и технологий» (61% акций у «Унихимтека», 26% — у МГУ, остальные — у РФТР и Фонда содействия развитию предприятий малых форм).
На учредителя приходилось не более 30% суммы контрактов, заключенных институтом. Работа по сторонним заказам, по словам Авдеева, не только приносила доход, но и позволяла поддерживать «критическую массу специалистов разных областей знаний».
Для авиационной корпорации «Рубин» в «ИНУМиТ» разработали технологию производства тормозных дисков для самолетов на основе углеродного композита. Для «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) — высокопрочные композиционные материалы (углеродное волокно с полимерными связующими), пригодные для производства различных частей корпуса и крыльев самолета.
Из имевшихся на середину 2019 года в собственности у компании около 200 патентов доведена до уровня технологии или конечного продукта была примерно четверть изобретений.
--- ...Перспективы очевидны, — замечает профессор-предприниматель. — Главное — помнить: задача не [просто] в создании новых материалов, а в решении проблем заказчика с их помощью. Я своим студентам объясняю: если вы работаете над какой-то идеей, то должны понимать, кто ее купит. Фундаментальность научного результата от этого не уменьшится, и вы будете знать, кто вам заплатит за возможность заниматься наукой».
17.06.2014
Такой вот разумный переход от прежней формулы: ~ «Занятие фундаментальной наукой это возможность удовлетворять свое любопытство за государственный счёт» (с)...
Вот что говорил Виктор Авдеев в середине 2003 года о моральной стороне денежного вопроса:
--- --- В российском большом бизнесе действуют законы, неприемлемые для нас. Когда мы в «Роснано» выиграли проект, один человек сказал: «Бизнес – это война. Как профессор университета может вести войну? Он на это неспособен». Этот человек отчасти прав. Целый ряд средств мы не можем себе позволить, хотя знаем, что это сплошь и рядом происходит вокруг: взятки, досье, прослушивание, переманивание людей, непорядочность… Возможно, мы не очень рациональны. Мы так воспитаны, для нас общество и люди вокруг значат многое. Сегодня, например, мы имеем честь быть стратегическим партнером МГУ, оказываем поддержку образовательным программам, это наша альма-матер, мы ей обязаны. Меня не интересуют деньги любой ценой, меня интересуют деньги как способ измерения успешности, востребованности.
Это высказывание Виктора Авдеева от июня 2013 года полностью совпадает с утверждением Льва Мечникова более чем вековой давности, приведенным мной в прошлом материале:
-- Нравственность выступает как продукт инстинкта самосохранения каждого члена общества (с-5) [и сообществ таких людей, как Авдеев и его Команда – shed]...
Переносимся в наши времена, - выдержки из статьи от начала 2019 года:
Как заявил глава ОАК Юрий Слюсарь, никаких сдвигов не будет: самолет, как и было намечено, проходит испытания, он получит сертификат в 2020 году:
--- Сейчас уже из отечественного сырья изготавливаются образцы. Эти детали проходят испытания и дальше будут внедряться в конструкцию самолета на следующем этапе.
Это подтвердил и научно-технический совет корпорации «Иркут», принявший решение о замене американских и японских компонентов на российские.
Причину такого доверия команде Авдеева объясняет ее вождь руководитель:
--- Возьмем производство изделий из углепластика. Ну, теория вся известна. Но у вас, условно говоря, 48 переделов, и если вы хоть в одном ошибетесь, то сразу процентов на тридцать провалитесь по свойствам. Поэтому все четко надо контролировать, каждый участок, каждый этап работы. Есть знания, а есть технология. И технология—это всегда командная работа. Чтобы все правильно сделать, надо собрать команду из химиков, физиков, технологов, математиков. Они контролируют каждый передел.
И когда ты передаешь эти переделы из рук в руки, надо не искать кто виноват, если что-то не получилось, а искать варианты, как сделать так, чтобы все было сделано должным образом. Наши люди это умеют. А чему вы, собственно, удивляетесь? Мы же из Московского университета! Мы должны делать то, чего никто не умеет...
Каким оружием команда Авдеева надеется побить конкурентов ? – Вакуум против автоклава
К дате первого полёта МС-21, в мировой гражданской авиации было всего три самолёта, у которых крылья изготовлены из полимерных композиционных материалов (ПКМ). Это Boeing B787 Dreamliner, Airbus A350 XWB и Bombardier CSeries. 28 мая 2017 года компанию этой тройке составил и российский МС-21.
И это, - самолёт отличный. От других трёх. Так как при изготовлении из ПКМ крупных интегральных конструкций первого уровня нашего самолёта применяется, впервые в мире, безавтоклавный метод вакуумной инфузии.
Тогда как у широкофюзеляжного лайнера Boeing B787 Dreamliner, например, выполненные из ПКМ фюзеляж и крылья производятся автоклавно-препреговым методом.
Прежде, чем начать сравнение двух технологий, зафиксирую один любопытный факт:
- В результате опроса, проведённого в США в 2006 году, американские производители аэрокосмической техники пришли к выводу, что метод вакуумной инфузии недостаточно исследован и отработан ( смешные: не хватило граблей в виде спора о центрифугах и сеточках в ХХ веке - shed ) для использования в изготовлении крупных деталей первого уровня в пассажирских авиалайнерах...
То есть, решили (как обычно), что лучшее, враг хорошего. (Тесла: «привычное [для западных «гениев»] и неэффективное дороже непривычного и эффективного» - shed ) Тем паче, что не предполагали появления в обозримом будущем серьезных конкурентов в сфере технологий, и уж никак не предполагали наличие у той же России «засадного полка Боброка», который спутает им все карты в нужное для России время.
Именно поэтому американцы предпочли оставить традиционный способ «выпечки» углепластиковых деталей, который выглядит следующим образом:
--- В специальной форме выкладывают раскроенные листы так называемого препрега — углеволоконной ткани, заранее пропитанной жидкой полимерной смолой, которой предстоит стать матрицей. После выкладки изделие помещают в автоклав — герметичную печь-котёл, где при высокой температуре и давлении «выпекается» изделие. Высокая температура нужна, чтобы в смоле произошла реакция отверждения, то есть полимеризация. А давление повышается, чтобы смола под его действием равномерно заполнила все пустоты в слоях ткани.
Использование препрега — довольно сложная процедура. Во-первых, хранить и перевозить его можно при температуре не выше минус 18 градусов. При комнатной температуре смола довольно быстро затвердевает. Но даже при низкой температуре, срок хранения препрега строго ограничен, потому что в смоле все-таки идут процессы полимеризации, и через 9–12 месяцев дорогостоящий материал становится не пригодным для дальнейшего использования. Все это представляет собой постоянную головную боль в условиях массового производства. Кроме того, время выкладки, которая происходит отнюдь не на морозе, а в цеху при обычной температуре, также строго ограничено. Поэтому крупноразмерные изделия, вроде деталей крыла, таким способом изготовить трудно. Процесс выкладки просто не успевает завершиться до того, как препрег «схватывается».
... Крыло МС-21 состоит из 9 тысяч деталей! И чем крупнее можно изготовить компоненты крыла, тем меньше приходится использовать крепежа между ними, а это дополнительный выигрыш как в прочности, так и в массе. Длина углепластиковой панели крыла МС-21 составляет 18 м, ширина — до 3 м! По автоклавной технологии изготовить такую деталь затруднительно.
Поэтому в России при изготовлении крыла МС-21 впервые в мире освоили технологию вакуумной инфузии: деталь выкладывается из лент обычной, сухой углеткани, а связующая смола хранится отдельно в бочках при низкой температуре и попадает в заготовку (ее называют преформой) уже после выкладки. Чтобы все слои как следует пропитались, преформу помещают в так называемый вакуумный мешок — герметичную оболочку, из-под которой выкачивают воздух. Оболочка, на которую действует внешнее атмосферное давление, равномерно обжимает поверхность всей преформы и «вдавливает» смолу в слои ткани. Поскольку давление создает воздух атмосферы, то автоклав не нужен. Выкладка помещается в обычную печь, хотя и очень большую — длиной 22 м. Даже при изготовлении «черного» крыла истребителя 5-го поколения подобная процедура еще не используется.
В Ульяновске построен [ОАК] завод «АэроКомпозит» по производству крупноразмерных углепластиковых изделий методом вакуумной инфузии. Инвестиции составили 5 млрд рублей. На этом предприятии создана самая большая в стране "стерильная" комната площадью 11 тыс. кв. м. Чистота воздуха в этом цеху сравнима с чистотой воздуха в операционной.
... Нигде в мире не собраны вместе безавтоклавная инфузия, автоматическая выкладка материалов, автоматические фрезерные центры, автоматический неразрушающий контроль. А главный секрет — процедура подачи связующего под вакуумный мешок в преформу, помещенную в печь, — разработан в лабораториях «АэроКомпозита».
Все здесь организовано на самом передовом уровне, в то время как материал для крыльев Т-50 всё ещё кроят женщины обычными ножницами. Правда, из отечественной углеткани. Эту технологию в стране удалось сохранить, и в дальнейшем российские материалы планируется использовать и в МС-21 (сказано это в 2016 году, и хотя наши «партнеры»в то время такому нашему оптимизму явно не поверили, через три года мы видим, что данный план сбылся – shed).
http://aviation21.ru/pochemu-dlya-budushhego-rossii-ms-21-vazhnee-chem-pak-fa/
Почему для будущего России МС-21 важнее, чем ПАК ФА 8 августа 2016
https://aftershock.news/?q=node/790483 Святая Троица и Сатана-56. (С)ЩиМ-СиМ, - волшебный ключик России. Национальные особенности охраны достояния Республики. 09 18 19
Планы участников проекта МС-21 и их реализация
- Авдеев и его команда
--- Мы создали целую систему материалов — связующих —для производства композитов по инфузионной технологии, которую использует «Аэрокомпозит» при производстве крыльев для самолета МС-21. Мы сами создали всю технологию производства инфузионных материалов с нуля, это наша собственная разработка.
... Сама идея появилась еще десять лет назад (то есть, в 2009 году - shed). Мы с Алексеем Кепманом, моим нынешним заместителем и руководителем этого направления, а в прошлом аспирантом МГУ, начали плотно заниматься этой темой. Причем изначально делали ставку на материалы для производства композитов по инфузионной технологии. То, что за этим будущее, нам было очевидно уже тогда.
https://maxpark.com/community/7090/content/6654809
http://expert.ru/expert/2019/08/sanktsii-otkryili-nam-dver/ «Санкции открыли нам дверь» 18 февраля 2019
Но даже спустя 5 лет, в середине 2014 года, об этом направлении их деятельности, которое тогда уже начинало занимать в ней всё более заметное место, говорится лишь вскользь. - Люди могут с-охранять свои секреты.
Хотя для «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) они уже разработали высокопрочные композиционные материалы (углеродное волокно с полимерными связующими), пригодные для производства различных частей корпуса и крыльев самолета.
--- Команда Авдеева умеет быстро создавать нестандартные материалы и изделия, — комментирует Леонид Комм, вице-президент ОАК по программам и инновациям. — По некоторым направлениям его разработки помогут отказаться от закупок аналогичной продукции по импорту для построенного недавно завода в Ульяновске («Аэрокомпозит» - shed).
По состоянию на 2014 год положение дел в группе «Унихимтек» было таким: три предприятия (в Климовске, Кирово-Чепецке, Челябинске), 700 сотрудников, 35 000 наименований продукции. Годовой оборот — свыше 2 млрд рублей. В собственности у группы около 200 патентов. Виктор Авдеев говорит, что на тот период освоена (доведена до уровня технологии или конечного продукта) была примерно четверть изобретений.
17.06.2014
Выдержки из статьи от начала 2019 года (из интервью с Виктором Авдеевым):
--- Блокирование поставок западных продуктов для производства композитных крыльев самолета МС-21 не повлияет на успех этого проекта. Вся необходимая система материалов для сверхпрочных углепластиков в России уже давно есть, как есть и первые такие изделия. Все это в инициативном порядке последние десять лет создавал наш ИНУМиТ, который уже добился превосходных результатов...
- shed: Работу над МС-21 начали с использования американских материалов потому, что российских тогда еще не было.
--- Авдеев: Тем не менее в ОАК уже тогда понимали, что есть реальная угроза. И что это не пустые слова. На протяжении последних десяти лет авиаторы поддерживали нас небольшими договорами, и, что самое главное, за это время удалось наладить тесное взаимодействие между нашими разработчиками и технологами «Аэрокомпозита», ВАСО. Шло непрерывное тестирование наших разработок. Между нашими ребятами и авиастроителями была организована неформальная обратная связь и действительно рабочие, деловые отношения, что, конечно же, дало положительный результат. При этом мы, разумеется, понимали, что шансы попасть в программу МС-21 были минимальными...
... надо понимать: для того чтобы поменять материал, нужно пройти всю сертификацию, сделать несколько изделий, протестировать их в ЦАГИ, сломать на запредельных нагрузках, изготовить изделия для летных экземпляров, провести их тесты в полете и прочее. Это очень дорогое удовольствие, больше миллиарда стоить будет. Так что даже если у вас есть суперматериал, это еще не гарантирует, что вы станете поставщиком. Иными словами, чтобы поменять материал, ваш продукт должен быть революционно лучше, а не там на несколько процентов...
https://maxpark.com/community/7090/content/6654809
http://expert.ru/expert/2019/08/sanktsii-otkryili-nam-dver/
На авиасалоне МАКС-2019 главной премьерой стал полет лайнера МС-21. После его отрыва от ВПП следует набор высоты практически вертикально вверх, затем вираж с креном более 90 градусов – в исполнении лётчиков-испытателей корпорации "Иркут" Олега Кононенко и Василия Севастьянова. Это невероятно, гражданские самолёты так летать не могут! Тем не менее, это не фотомонтаж, самолёт действительно делает разворот с креном больше 90 градусов.
Демонстрация таких фигур пилотажа показывает насколько высоко аэродинамическое качество крыла МС-21, подтверждает его отменную управляемость и надёжность.
--- Это не называется трюки или что-то, это просто обычное пилотирование, да, немножко больше кренов, набора высоты, снижения, но это нужно, чтобы максимально полно показать возможности самолёта, - рассказал Василий Севастьянов.
Похоже, что разведка амеров работает так же эффективно, как их система ПРО «Пэтриот». Ведь робяты спохватились по поводу МС-21 лишь в конце 2018 года, когда самолет вовсю начал испытываться, - с «черным крылом», и у России уже появились свои компоненты для производства этого крыла. Вполне вероятно. что надеялись поиграть с Россией, как кошка с мышкой: вы, мол, столько потов пролили и столько денег затратили, глупые Буратинушки, а мы вам одним махом кислород перекрываем, и все ваши усилия, – впустую.
А оказалось, что хорошо смеется тот, кто смеется последним.
И такое происходит не в первый раз. Достаточно вспомнить истории с нашими центрифугами, с заводами по производству VOX-топлива...
А наш караван идет. Не торопясь, но размеренно и неустанно.
https://aftershock.news/?q=node/791209 Святая Троица и Сатана-57. (С)ЩиМ-СиМ, - волшебный ключик России. Национальные особенности охраны достояния Республики-1.
... санкции, открыли нам дверь. А мы, в свою очередь, оказались к этому готовы. ОАК знала, и «Унихимтек», и ИНУМиТ (мы его создали как раз под решение таких задач), понимали, какими возможностями мы располагаем. Поэтому думаю, что вот эту дистанцию (по замене американских композитов.—«Эксперт») мы пройдем довольно быстро. Если производство композитов из материалов Cytec осваивали пять—семь лет, потому что это была новая школа и новые проблемы, то в нашем случае потребуется полтора—два года. За это время мы должны пройти весь цикл сертификации...
--- «Росатом» производит углеродные волокна, мы их покупаем. Так что здесь все нормально. А с ОАК мы несколько лет вели работы по большей части в инициативном порядке. Понемногу внедряли вспомогательные материалы, например материалы для композитной оснастки для изготовления тех же крыльев МС-21. Но после того, как объявили эти санкции, работа была стремительно интенсифицирована. Сейчас уже принято принципиальное решение использовать нашу систему материалов вместо американской для производства панелей крыла МС-21. И поэтому уже в этом году должно начаться изготовление всего того, что нужно для сертификации.
— То есть можно надеяться, что будет какой-то большой контракт?
----- Для нас — большой. Наверное, речь пойдет о миллиардах рублей, если брать в расчет всю программу. Там же планируется выпускать по 70 самолетов в год.
— Насколько мы знаем, отдельные композитные конструкции, созданные из ваших материалов, уже успешно применяются в авиации, в частности в БПЛА. Как они себя зарекомендовали?
----- Уже несколько таких аппаратов успешно летают. Мы поставляем для них все текстильные структуры и всю систему материалов. Думаю, что и это направление будет расширяться.
— Когда можно ожидать, что МС-21 с новым крылом отправится на испытания?
----- Задача стоит такая, что к концу следующего года [2020 года - shed] нужно создать самолет из новых материалов. То есть все разрешения должны быть получены и он сможет подняться в воздух. Что же касается испытаний некоторых элементов крыльев, то они уже идут полным ходом.
— А дальше?
----- А дальше от опытной технологии нужно перейти к промышленной. Мы сейчас тоже организовываем производство, потому что требуется увеличение объемов выпуска. Мы это собираемся сделать к лету (2019 года – shed)...
https://aftershock.news/?q=node/790483 Святая Троица и Сатана-56. (С)ЩиМ-СиМ, - волшебный ключик России. Национальные особенности охраны достояния Республики.
Март 2020 года:
- Журналист: Уже прошел год с тех пор, как научно-технический Совет «Иркута» принял решение использовать... вашу систему химических материалов ... Что сделано с тех пор ?
--- Авдеев: ... мы уже завершили все испытания материалов... полагаем, что эта технологическая стадия пройдена успешно. Более того, уже начато изготовление летных экземпляров самолетов, на которые будут установлены крылья из наших композитных материалов...
... Мы прошли аудит заказчика, оформляются необходимые документы. Было пожелание создать производственную базу с расчетом на те потребности по выпуску самолетов, которые заявлены ОАК (до 72 самолетов в год). Поэтому, чтобы не подвести, мы сейчас создаем еще и вторую производственную линию, а также весь набор необходимого оборудования для нее. Его мы разрабатываем сами, как, собственно, и все технологии, которые используем. Таким образом, у нас будет два таких комплекса, чтобы обеспечить надежность поставок.
- А что это за оборудование ?
--- Для производства связующих, ленты, биндеров, вейлов и так далее. То есть, в принципе, мы покупаем на стороне только волокно...
- «Росатом» сейчас инвестирует порядка семи миллиардов рублей для расширения своего завода в «Алабуге»...
--- Да, этот завод крайне необходим стране для того, чтобы продвинуться в производстве волокон, создать еще один передел, которого у нас не было. Там есть определенные заделы по созданию углеродного волокна, но, чтобы замкнуть полностью всю производственную цепочку, требуются такие инвестиции. Их вкладывают «Росатом» вместе с правительством Татарстана. Это очень важная для всей страны работа. Она позволит России обеспечить индустриальную независимость в этой области. Эта работа уже в значительной степени сделана. Думаю, что в ближайшие два-три года она будет доведена до конца... [ говорилось в начале 2019 года]
Март 2020 года:
--- знаю, что они [атомщики] реализуют программу улучшения свойств своих волокон... Где-то в конце этого года (2020 года - shed ) уже завершится строительство новой линии, что позволит полностью замкнуть цикл. То есть, выпускать все – от мономера до белого ПАН-волокна и до углеродного волокна, которое «Росатом» производит уже сейчас...
... самое важное то, что при использовании инфузионной технологии, где волокна выкладываются всухую с помощью биндера, есть возможность дополнительно прошить их в нужных местах [тоже углеродным волокном], придать изделию дополнительную прочность в третьем направлении... в результате получатся как бы элементы 3D-модели расположения волокон. Это та опция, которая пока еще не реализована и для производства крыльев в ближайшем будущем, думаю, трудно реализуема.
Но мы работаем над этим в МГУ и надеемся, что вместе с нашими прочнистами, механиками, физиками и химиками еще создадим совершенно новые возможности композитов. На мой взгляд, это может привести к снижению веса ряда других изделий на десятки процентов по сравнению с теми возможностями, которые дают имеющиеся технологии...
- Когда этот метод удастся внедрить ?
--- Мы сейчас воссоздаем в МГУ испытательную базу, для того, чтобы можно было конструировать по этой технологии крупные композиционные детали. Будем их испытывать, ломать, сравнивать. Надеюсь, в ближайшие два-три года это удастся сделать...
«Эксперт», № 11, 2020, стр. 26-29
Посты до того,
Святая Троица и Сатана-87. Чемпионы (4). Кто-то их теряет, а кто-то взращивает. Присказка... https://aftershock.news/?q=node/842301
«Святая Троица и Сатана-86. Сатана теряет чемпионов, - атом (3. Почему ? И, - что дальше ?)»: https://aftershock.news/?q=node/841554
«Святая Троица и Сатана-85. Сатана теряет чемпионов, - атом (2)»: https://aftershock.news/?q=node/838928
«Святая Троица и Сатана-84. Сатана теряет чемпионов, - атом»: https://aftershock.news/?q=node/835947
Продолжение следует...
Комментарии
Рад за наших учёных и конструкторов, что внедряют новые технологии, двигают прогресс не только нашей страны, мира.
Это радует! А сколько еще таких засадных полков уже в деле... это огорчает... неприятеля
Отлично !
«Нет-нет-нет мы хотим сегодня...мы хотим сейчас!!»
эта емкая фраза из песни (Минаев вроде пел) характеризует подход любого современного жителя России. Нет никаких борцов с режимом из тех кто каждый день смотрит мемы в одноклассниках про то что в стране все плохо.
каждый день встречая по работе и в жизни людей от таксистов и строителей до предпринимателей - все они поют одну и ту же песню: все плохо, Россия ничего не производит, надо валить. Это глубинка, здесь это ворчание норма. Но эти причитания превратились в философию жизни.
это словно новая идеология - не хочу даже думать о кооперации с кем либо, не хочу думать о развитии себя и своего общества, не верю государству, чиновникам никому !! Я атом! Я хочу жить хорошо здесь и сейчас. И Путин для них как символ «сбычи мечт»- он должен сделать хорошо.
люди взрываются на вопрос: а почему ты не создал Теслу, айфон, новый трактор? Почему ты своего ребёнка не отправил учиться на инженера вселив мечту творца?
ответ всегда прост: потому что «в этом государстве невозможно что-то сделать - тебя государство обманет, обкрадет..» я слышал эту фразу уже тысячу раз!!
раньше я сопротивлялся и вступал в спор, в доказательства . Но всегда упирался в стену «тупого» даже злого не понимания . Все что я говорил о фактах просто игнорировалось по принципу - «если я этого не знаю, значит этого нет!!»
и вот что я выяснил. Граждане России просто не знают даже свою страну. Начиная с элементарных Вещей: что в нашей стране у составе есть республики в которых говорят на других языках, что несмотря на разность культур мы смогли с большим терпением сшить страну и жить в мире с нашими республиками.
люди не понимают для начала скольких усилий стоит сохранять единство и мир между разными культурами внутри России.
я не говорю уже про то , что люди не понимают какую роль играют индустриальные гиганты и мировые бренды типа : РостСельмаш, РосАтом, Сбербанк, вертолеты России, ОАК, ОДСК, ОССК- люди понятия даже не имеют порой как расшифровываюсь эти аббревиатуры!!
а ведь за этими названиями - история, культура, технологии, будущее, настоящее!!!
люди не знают, не понимают своей страны в базовых понятиях. А вы им про углепластиковое крыло..))) не знают, не гордятся, и не хотят даже свершить усилий мято бы что тотпоеять и разобраться.
Вы будете смеяться, но переломным моментом в моей жизни когда я пересмотрел свои взгляды и задумался о реальности событий был фильм «ЗейтГейст» . охренеть, да?!)) вот так просто в 2008 году я, молодой сидел с ребятами проектировщиками на командировочном объекте по стройке где-то под Туапсе (Ольгинской). И под пиво они мне включили этот фильм.
потом уже задавая вопросы в «американском» интернете, про «американский» фильм я нашёл Глобальную Авантюру и тогда впервые с запоем читал как Алексворд до срача достойного воны спорил с Мишей Муравьёвым))
Почему мои взгляды не поменял Первый канал, или РЕН ТВ? А какой-то маргинальный американский бредовый фильм? Потом уже ТВ Центр присоединился с фильмом «Бесценный доллар» и Михаил Леонтьев с программой «Однако». Но это было потом..
вывод: сформирован взгляд- если в мире не говорят о чём-то технологичном новом сделанном в России, то значит это не достойно гордости. Выросло поколение »НлобоСапиенс» - он живет в измерении мировых ценностей. Ценности, которые активно транслируются основными глобальными мировыми поставщиками информации: Инстаграм, Твиттер, Фейсбук итд. Занять место в эфирном времени дорогого стоит - Россию эти сети используют в эфирном пространстве исключительно для манипуляции потребительским спросом - продавая «страх перед Россией» и выставляя на показ только «ее уродства»- воспиталось поколение уродов. В каждой стране есть уродства, но глобальному миру интересно лишь показывать наши.
проблема лишь в том, что для 2 млрд людей наши российские проблемы стимул как не надо делать, а для нас самих, для 146 млн россиян - это антипропаганда.
что делать? Отключать «башни ретрансляторы»? Или забивать эфир? Встраиваться в их систему что быть ласковым телёнком и получить похвалу? Отказавшись от своей истории, от взглядов на традиционную семью, на победу, на культуру? Нашу Культуру, которую западный мир у нас же сразу превратит в коммерческий проект без единого смысла - голые балерины трансвеститы на День Победы будут маршировать по красной площади а за ними ряженный поп гей махать кадилом с марихуанной?
преувеличиваю конечно, но в их глобальную систему ценностей наша культура не вписывается. И все остальное тоже. Не нужны им наш мирный атом, вертолеты, самолеты...это просто факт.
не знаю что делать с нашими людьми, но и спорить и доказывать что то сил тоже уже нет.
Так и есть. Но ограниченность знаний и нежелание думать это банальность нашей жизни. Если школота накрученная пабликами в соцсетях про рашку парашку имеет шанс прозреть, то 40летние лузеры таких шансов не имеют. Но это не только наша проблема за речкой там вообще безпробудно печально, народ даже не задается вопросами что воду из крана можно пить и она такая же как и в бутылках продаваемых в магазинах по 3 доллара. Что же говорить об вопросах политики и экономики, для обывателя Запада таких вопросов нет вообще.
Это типичная позиция жертвы. И в этой позиции бОльшую часть жизни находится бОльшая часть населения. Позиция очень удобная - за моё состояние отвечает кто-то третий. К этому всему замечательно прибавляется лень, ведь это единственное, что даёт немедленный результат. Вышибить человека из этой позиции способна только очень мощная дубина - невыносимые условия, сильнейшая нужда и пр.
С другой стороны, ноют, да и пусть ноют. Со временем привыкаешь пропускать нытьё мимо ушей. Кроме того, люди - жертвы инициативны только на словах, с ними конкурировать удобно.
Спасибо,познавательно.
Такие люди всегда есть. И при капитализме тоже.
Тот френк уитлл к примеру.
Отлично! Спасибо! Видел в новостях, но у Вас как всегда всё по полкам...
Хорошая статья! Что уже не удивляет :)
Спасибо!
Интересно крайне ... спасибо за информацию.