Citroën выпускает небольшой двухместный электромобиль, которым могут управлять дети в возрасте от 14 лет (без водительских прав).
Это вклад французского производителя в рынок микромобильности, который был разработан как альтернатива скутерам, велосипедам, мопедам и общественному транспорту.
Описанный как «практический ответ на новые ожидания в отношении мобильности для коротких поездок», он будет доступен в качестве опции для совместного использования автомобилей через Free2Move, подразделение по найму материнской компании Citroën, PSA Group. Стоимость каршеринга составит 0,26 евро за минуту при условии ежемесячной подписки в размере 9,90 евро.
Также, Ami EV можно купить (цена будет от от 6000 евро), но, учитывая тенденцию отказа от владения автомобилем, Ami предлагает долгосрочную (четырехлетнюю) стоимость аренды в размере 19,99 евро в месяц (после первоначального взноса около 2600 евро).
EV способен развивать скорость до 45 км/ч, имеет батарею емкостью 5.5 кВтч, и имеет дальность поездки 70 км, но водительские права не требуются: это означает, что его могут вести 14-летние дети во Франции и от 16 лет в других европейских странах
Citroën говорит, что новый бренд «настроен на новые способы потребления, проблемы городских путешествий и экологического сознания» и утверждает, что батарея заряжается через три часа от стандартной электрической розетки, как смартфон.
Винсент Кобе, генеральный директор бренда Citroën, заявил, что это «новое решение для городской мобильности, доступное каждому: компактное, защитное, 100% электрическое, без водительских прав и доступное».
Продажи начинаются в марте 2020.
Комментарии
Мне кажется что это вранье.Во Франции даже на маленький скутер нужно вод удостоверение.Как на дороги общего пользования выпускать людей.которые не знают правил дорожного движения?
Еще вопросик появился.Как у этой кибитки с Краш тестами?
Приятель, не абстрагируйся от топик стартера, читая статью. Когда кто-то видел правду от куска овна?
А когда он писал НЕ правду?
Ну это написано на сайте компании.
Краш тестов я думаю они не будут делать.
Хорошо.В США можно на такой технике ездить по дорогам общего пользования без номера и прав?
Я думаю зависит от класса дороги. Но если на велосипеде можно или на гольф карте можно, то почему бы на этом нельзя?
То есть нельзя. А зачем тогда делать скутер похожим на автомобиль?
Юридически Citroen Ami — легкий квадрицикл, которым разрешено управлять с 16 лет, а во Франции — даже с 14 лет. В компании позиционируют Ami в первую очередь как альтернативу скутерам, велосипедам и общественному транспорту, поэтому среди главных преимуществ упомянуты закрытый салон и наличие обогревателя. А в твиттере эту кубышку на колесах локализуют для людей, пользующихся инвалидными колясками.
Интересно скорее то что через смартфоны можно пользовать её. Это и удобно и как с теслой уязвимость.
Для хрупких барышень может ничего сойдёт. Одноклассница работая в высокой моде называла манекенщиц куклами - это устоявшееся в индустрии. Вот на кукол биологических и рассчитано сие. С вшитыми датчиками старения и прочего как вышла из моды так или на органы или просто добровольно-принудительная эвтаназия.
Велосипед исторически сложился без прав. Сейчас если бы его изобретали фиг бы кто дал бы ездить на нем по дорогам без прав и страховки!
Всё правда - сам видел ! ( в начале недели сюжет по тв
)
Как говаривал мой старый друг: "As seen on TV!"
там так же как и в РФ. На скутер до, 50куб, прав не надо. Вернее подходят любые права, а на мощный скутер уже нужны права категории А.
Во Франции распространены такие "инвалидки", необходимость прав определяется скоростью и мощностью, в любом случае скорость не превышает 45 км/ч (мощность не помню, но в пределах 20 л.с.). Такие автомобили используют чаще всего в деревнях и маленьких городах, т.к. у них слабый мотор и медленный разгон, то они тормозят весь трафик. Помню как такой автомобиль привезли в Мск, где его испытали наши автожурналисты, вердикт был печальным: ужасные кресла как пляжный стульчик, отсутствие не только теплоизоляции, но даже отдельных кусочков шумоизоляции, щели в кузове и проч.
Городские путешествия :))
Инвалидки давно ездят (даже номера не нужны),вопрос по каким "дорогам"
4.000 не выгодно для редкой езды по городу,тем более малолеткам
Это где не нужны? Мы прошлой осенью привезли трех колесную электро драндулетку в Европу.Да. я на ней ездил но нарушая всевозможные ПДД.Нужна регистрация.Номера вод удостоверение и шлем.Мощность моей техники всего 1 киловатт.
https://www.aixam-belgium.be/
Без прав,номеров,но только по улицам.
рукалицо... бедные подростки. Зато какой дополнительный профит для страхальных контор!
страховые и авторемонтные конторы аплодируют стоя!
Человек становится взрослым когда ему дают быть таковым. Проблема что нет реальных задач для молодых.
Проблема что нет реальных задач для молодых.
--
вы не делали глупости в юности? И что означает нет задач? задач более чем, а вот желания у молодых снежинок не то что нет, оно у них отрицательное.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
абсолютно вредная для города вещица, если только для маленького городка.
дизайнеры ситроена как обычно, в своём репертуаре. "не подвёли".
не знаю, кто его будет брать таким... странным...
можно подарить, а дару так сказать в дупло зуба не смотрят
И чем оно принципиально отличается от какого-нибудь Рено Twizy?
Так вот про что дети страшилки рассказывали в пионерских лагерях. Гроб на колёсиках.
Гроб - это коляска хим.защиты от выхлопных газов:
А солнечные полноразмерные эл-мобили теоретически лучше, ибо самозарядные:
Всего 6-8 таких машин выехав одновременно, ничего при этом не нарушив, поставят раком МКАД. Довольные подростки без прав, будут весело, за 0,26 евро в минуту, делать селфи транспортного коллапса в соц. сетях , а потом, всё бросив, просто уйдут домой делать уроки. Прелестная маркетинговая игра "А, ну-ка по**ись" с тем, что мы придумали, называется.
ЕМНИП, МКАД имеет статус магистрали, следовательно туда нельзя соваться на веслосипедах, скутерах, гужевых повозках и прочей х...ерунде, к коей категории относится и это, прастихосспаде, транспортное средство
Самокат с крышей. Дальность 70 км. За 6000 евриков. Да это победа!
Кстати, у нас за такие деньги можно нормальный автомобиль купить. С нормальной скоростью и запасом хода. На пять человек. С тремя годами гарантии.
https://www.lada.ru/cars/granta/sedan/prices.html
Вот!
Гранта не является нормальным, в полном смысле, авто. Это скорее тележка, дешёвая, практичная, гремящая, небезопасная тележка.
http://serega.icnet.ru/cars-sales-actual-russia.html
Конечно, 8500 человек в январе ошиблись и лишь СергейВБНМ на белом коне!
Вы наверняка выбрали бы двухместный велосипед от Ситроена, чем автомобиль от ВАЗа?
если выбирать из ваза, я бы взял весту. У гранты очень слабая безопасность, очень. И таки это личный выбор.
Веста несколько дороже. За Весту можно ДВА французских велосипеда взять. Так что именно
невестаГранта. По деньгам.Не, лучше весту по госпрграмме с кредитом на 5 лет.
Кредит на машину как-то не айс... Еще пойму на жилье, но на жоповозку, которая дешевеет каждый день эксплуатации ну нафиг.
Ну что ты, дружыщще, в 2019 г. 45% авто было куплено в кредит, общая задолженность по автокредитам 907 млрд руб. Россияне любят кредиты.
Анекдот:
Дай человеку пистолет и он ограбит банк,
Дай человеку банк и он ограбит всех.
А жаль.
Сам брал года три назад, сыну квартиру покупали. Слава Богу, закрыл.
Прошлый год отказался от замены машины, чтобы не брать кредит, перенес покупку на этот.
Хотя, конечно, понимаю, что для многих кредит это единственная возможность взять новое авто...
Дай банку человека и он приставит к нему пистолет.
А как с безопасностью у этой жоповозки?
Ну не опаснее того что тут обсуждается, вы пробовали или на каком основании составили впечатление ?
>вы пробовали или на каком основании составили впечатление ?
По сводкам по авариям в Пермском крае. Лобовое столкновение гранты гарантирует инвалидность или морг водителю и переднему пассажиру, при этом второй участник отделывается лёгкими ранениями или испугом.
Хорошо, что будет при лобовом столкновении обсуждаемого в статье авто ?
Мне без разницы, что с ним будет, в РФ его не будет. А вот грант в РФ полным полно.
Вам пояснили что вместо самоката из статьи можно купить нормальный авто для города гранту - вы тут же обьявили что гранта говно и консервная банка. Так то содержательная беседа вышла.
Но у нас вроде свободная страна, не нравится не покупайте гранту =)
Да.. а ведь были времена, когда Ситроен делал красивые автомобили..
DS 19 называли "богиней".
Они и сейчас такие делают. Погугли фото DS9. Только там чуточку другой будет ценник
Забавный авто, всего 6000 евро, для Европы норм. Для РФ, разумеется, не подойдёт.
Это не
кошкаавто.https://www.youtube.com/watch?v=jnDptPSfTHg
Страницы