В ФТС рассказали, какая продукция из Китая скоро окажется в дефиците
Недопоставка электроники, мебели и обуви из Китая ждет российских заказчиков в феврале и марте, заявил член Общественного совета при Федеральной таможенной службе РФ Александр Сучков, 18 февраля сообщает ТАСС.
Сучков заявил, что запасы комплектующих из Китая на российских предприятиях уже вызывают опасения. Китай является единственным поставщиком по этим направлениям, поэтому ситуация скоро может стать критической.
Также эксперт оценил возможные финансовые потери от недопоставок, которые только за текущий месяц составят очень внушительную цифру. «Недополученная продукция будет оцениваться в миллиарды долларов за февраль», — сказал Сучков.
15 февраля гендиректор завода большегрузных автомобилей «КАМАЗ» Сергей Когогин заявил, что его предприятие продержится на складских запасах без китайских комплектующих до апреля. Он отметил, что завод закупает в Китае около сотни комплектующих.
https://rossaprimavera.ru/news/a32192ee
Nissan планирует остановить все свои заводы из-за эпидемии коронавируса
Возможный простой своих заводов из-за нехватки китайских комплектующих анонсировал японский автопроизводитель Nissan, 19 февраля сообщает портал Automotive News Europe.
Причиной вынужденного простоя стала эпидемия коронавируса, центром распространения которой стала провинция Хубэй, где компания закупала порядка 800 наименований комплектующих для свои автомобилей.
На данный момент провинция закрыта на карантин, а поставки запчастей отложены на неопределенный срок. Nissan начал ощущать нехватку комплектующих в середине февраля, а сейчас, вероятно, будет вынужден полностью остановить производство по всему миру.
По оценкам компании первыми встанут линии на японском заводе, затем комплектующие закончатся в Малайзии, следом пойдут заводы США, Мексики, Великобритании и Испании.
Напомним, ранее сообщалось, что российский завод Nissan в Санкт-Петербурге продолжает работать в штатном режиме до марта. На его конвейерах собираются модели Qashqai, X-Trail и Murano в объеме 100 тысяч автомобилей в год.
https://rossaprimavera.ru/news/7bc9ed81
Связность как местное земное оружие ввиду текущей модели производства и управления прежде всего.
Комментарии
Ужас! Неужели придётся самим производить?!!!
Один вопрос: кто это будет производить, даже предположив, что мощности для этого есть?
Просто физически не хватит людей: квалифицированных рабочих, технологов, техников, инженеров, специалистов технических служб, например, БИХ...
Или у нас миллионы квалифицированных специалистов где-то тусуются "на низком старте" готовые немедленно приступить к выпуску китайских комплектующих?
Не выдумывайте! По некоторым позициям заменить даже в дальне срочной перспективе весь промышленный импорт невозможно из-за нехватки людских ресурсов...
Придется просто сокращать номенклатуру выпускаемой продукции...
Глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов заявил, что 51% таксистов, работающих в Москве, имеют высшее образование. https://www.m24.ru/news/gorod/26032019/70564
По стране процент наверно повыше будет. А если сюда добавить охранников...? и сколько там с вышкой!, уж ять после месячных курсов, минимум половина технарей на раз за ЧПУ встанет!!!
Если человек не занимается профессией, то через пару лет его нужно по сути учить заново.
Ну и совершенно не факт что у этих таксистов техническое образование.
Ага, то-то в Китае человека с улицы к ЧПУ за неделю ставят
"Человека с улицы" можно поставить рядом с ЧПУ, чтобы просто присматривал, и сразу - минимальный инструктаж, типа "Загорелась кнопка - нажми" и вперед. А вод най наладчика ЧПУ и програмиста к нему ....очень хочется посмотреть, как их за неделю готовят...
вам про Кузьму вы про Ерему - попробуйте поставьте оного к ЧПУ у нас, можете проверить на себе
Оптимизируйте время работы, чтобы квалифицированные специалисты занимались именно своим делом, а не записки писали или носили туда-сюда.
Можно нескромный вопрос, а где возьмём те самые ЧПУ к которым поставим таксистов? Кто напишет программу для этих ЧПУ? Откуда возьмётся заготовка которую ЧПУ будет обрабатывать ?
Понятно, расходимся, нефиг и начинать, тем более *реальные* зарплаты растут(в упор не понимаю хде) и так.
Ну, расходится, скажем, рановато. Чтобы начать производить то, чего не производим надо очень много времени и ресурсов.
Но данная ситуация очень неплохо иллюстрирует зачем иметь свои цепочки поставок и производства.
Станков с ЧПУ у нас уже дохрена. На {подавляющием большинстве} предприятиях, получивших оборудование по ФЦП придумывают отчетность о загрузке современного (обычно называют - высокопроизводительного) оборудования.
Говорю как человек, разрабатывающий и внедряющий системы класса MDC.
50% от текущего полезного выхлопа можно добавить по стране легко. А если немного вложится в оснастку (включая инструмент), то и еще 50.
а если в три смены, да простаивающие автоматы с полуавтоматами включить то так и до Марса долететь можно, вот только не очень ясно что производить - хотя вот ни одной волновой электростанции нет и никто и не чешется
Надо же! Еще во время учебы в институте препод по социологии просил нас угадать в какой организации работают самые высокобразованные сотрудники. Понятно, что мы со школами, институтами, академиями и прочими НИИ не угадали. Оказалось, что это был наш таксопарк. 1988 год. Столько лет прошло. а вот поди ж ты ....
Тогда туда за бабками шли, помню, сейчас от отсутствия нормальной работы, ибо на уберо-яндексовскими тарифами только от нужды можно позариться!
Зы. На такси езжу редко, а тут авто на ремонте и пару раз пришлось. Сешно до ужаса, первый раз приехал паркетник Вольво(три пять лет от роду) ляма за три в новье, за сто тридцать рэ меня подкинул, потом Хрей двухлетний меня за сто подкинул. Ять, эти мужички только бенз и чуть чуть сверху отбили, об амортизации вообще разговора нет. Я ять многодетный и Гранту имею, пока слава богу нужда в таксисты не выперла, а вот многих владельцев дорогих тачек, уже
.
Давно я, видать, в таксти не ездил
.
Фигня. Мотосчетов к станку поставим и заколосимся! У нас всяких Охранителей на сто лет припасено.
Чешуя это все. Мне давеча один программист с Москвы с группой поддержки доказывал, что остановка производства в Китае мелочи. Чуть-чуть полихорадит логические цепочки и они быстро перестроятся. По их словам, Китай не производит ничего такого, что можно легко заменить. И если запустить на полную мощность линии в нашей стране, то ого-го-го.
я таки не программист, хотя немного был
и таки таких кто реальность своими глазами щупал есть тут - как пример
https://aftershock.news/?q=comment/8098001#comment-8098001
Программиста Сашей зовут, а вы были из группы поддержки. На подтанцовке.
Так вот где спрятались 25 М обещанных Путиным высокотехнологичных рабочих мест .)
Солнце сказало 25 млн. рабочих мест вынь, да полож! Похоже он что-то знал? А ты с ним не согласен, личинка ходора или навального? Сам выбери паникер.
Хамомот и встанет к станку. Много их таких по интернетам сидят вместо заводов.
Как будто с завода нельзя в обед в интернете сидеть?
Если по хорошему, то можно и в обед.
А если хамить всему форуму и каждому в отдельности, (все знают эту личность) тут целый день нужен.
А станки с ЧПУ налаживать и обслуживать некому...
Платить надо нормально тогда и люди найдутся одних охранников ляма 1,5-2 переквалифицируются если интересно будет
У нас Рост в стране ж безостановочный ? Кругом молодые гении и светлые головы. Нет разве ? А как же.... Но вы же...
Уловил суть, адиет ?
Да не нужны там "миллионы специалистов". Нужен толковый инженер, рукастые рабочие, простаивающее оборудование, запас материала. Те производства, которые ныне хватаются за разную техническую чепуху, с радостью ухватятся за эту возможность.
Проблема совсем в других миллионах. Китайские комплектующие крайне дёшевы, поэтому нет заказов внутри России. Появится нужда -будут покупать у российских производителей по российским ценам. Будет рядовой КАМАЗ несколько дороже, и всё.
Я по работе встречался с некоторыми производственниками. Они скрежещут зубами от злости на китайцев, которые фактически задушили наше аналогичное производство. Как они своей дешёвкой убили Голицынский автобусный завод.
а что скрежетать то? надо 2/3 персонала уволить и сразу цена нормальная получится
зарплаты в китае в два раза выше, но при этом у них почему-то цена всё равно ниже. с чего бы?
А куда девать 2/3? Вам, новым американцам, всё равно. А у нас эти 2/3 в день зарплаты будут "бомбить" оставшуюся 1/3.
Китаефилом на диване быть очень легко. Но с дивана (даже американского) тоже можно много узнать об запредельном уровне интенсивности труда в Китае.
Я работал на заводах. И знаю что 2/3 можно безболезненно уволить.
Но поскольку "все работают давно, нельзя увольнять, что ты", то проще рядом построить новый конкурентный завод, а старый обанкротить и закрыть
СССР закончился 30 лет назад. если хотите конкурировать с китаем - бездельников надо уволить. А граждане должны переучиваться и искать себе более полезную работу
Я предполагаю что цены в Китае ниже отчасти из-за дотирования государством и проедаемых ими инвестиций.
За считанные годы внутренний долг Китая вырос до более чем 40 трлн долларов...
Форд в Елабуге уволил сотни людей - НабЧелны недалеко
начните и удивитесь результатам.
Интересно, сколько "Сделано в России" контрактов на поставку в Госорганы и МО проектов задержится или накроется. Думаю МНОГО.
Сетевое оборудование:
Даже без перемены корпусов бывает.
То же самое с "российским"суперкомпьютерам "Т-платформы". Там кроме некоторой части русской разработки ничего существенного своего. IBM, Intel и проч у всех подобных - разработки по посткремниевым вычислениям с недостижимыми в т.ч. для электроники производительности всячески торпедируются НА УРОВНЕ РУКОВОДСТВСТВА РФ.
Время разработки таких технологий 5-7 лет до первых серийных образцов вычислителей и не менее 10 лет до первого процессора более-менее универсального Можно было началь в 1996,98,2001, 2002, 2009, 2014,2016 - по барабану. Только вывоз коллег и моих собственных разработок без положительной обратной связи.
Красивое фото))) Если есть, можете привести фото "российских" медицинских томографов и рентгенаппаратов(родом из Италии). Справедливости ради, там одна трубка российская есть, на аппарат.
Уверен что и сайт у них есть, и про новое производство MAYAK не раз написали в Сделано у
насних. Но это полбеды даже Чтото мне подсказывает что у них есть и подтверждение что они российский производитель) В то врем как российскому производителю действительно чтото производящему в России получить его ой как сложно, вернее ой ой ой ой как сложно)Я один раз шильды с одной канадской техники(более новой), на другую канадскую технику(старую) перебивал, чтоб не волновался заказчик и таможня. А тут наклейки))) Совсем обленились...
В США применяют МАССОВО в военной технике не говоря об инфраструктурной китайские чипы. Вы десятки тысяч наименований ничем не замените быстро. Ещё гораздо ранее 8 лет назад всед за американскими производителями процессоров китайцы стали ставить закладки и чёрные входы:
https://topwar.ru/14902-v-ssha-v-chipe-kitayskogo-proizvodstva-obnaruzhe...
Думаю одной сменой кодов не обойдётся хотя манагеры безусловно намажут баблом проблемы.
Упустил момент, а остальные страны продолжают импортировать товары из Китая? Только мы закрыли импорт? Кто в курсе? Заранее благодарю за ответ.
А мы не закрывали импорт. Это в Китае заводы стоят.
Ниссан японский уже стоял 2 дня
Да, уж теперь Китай сам будет решать, - этому - дала, этому-не дала, этого - на фиг послала..... Бгггггг веселуха!
Угу. В штатах оч весело с антибиотиками резко стало.
Раскройте утверждение плз
Через Блумберга там надо прорваться. Но вообще статей на тему куча.
Рассмотрим лишь один маленький сектор американской экономики — медицинское обеспечение. Китай — теперь ведущий производитель антибиотиков, хирургических инструментов, ингредиентов для препаратов, отпускаемых по рецепту, защитных масок и многих других товаров, необходимых вам для выживания. В данный момент 80 процентов наших антибиотиков поступают из Китая. Трудно поверить, но это так.
Оригинал новости ИноТВ:
https://russian.rt.com/inotv/2020-02-20/Fox-News-presmikayas-pered-Kitaem
О! Интересно, спасибо. Не попадалась тема
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
А как свою промышленность в 1993 за бубль гум проскакали не рассказал?
Страницы