Сокращение авиаперевозок в Китае

Аватар пользователя Abram Gutang

Статья раскрывает причины увольнения российских пилотов в Китае.

Интересны следующие слова: "В связи с коронавирусом перевозки у них сокращаются. Я знаю, что там иногда возят по пять-десять пассажиров на больших самолетах", – рассказал Романов.
 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

- Да, виноват, конечно же, кто-то коронавирус, да. Но сокращению быть. Не может же большой самолёт летать пустым.

Те же "Уральские Авиалинии" сократили полёты в Европу. Так как ими пользовались в основном китайские туристы.

А в итоге может получиться снижение спроса на керосин, и, как следствие, на нефть "керосиновых" сортов. И, весьма существенное.

Комментарии

Аватар пользователя Борода Берни
Борода Берни(5 лет 9 месяцев)

Ну китайцы и без вируса ещё начали потихоньку сокращать иностранцев по всем направлениям - и не только пилотов, и не только русских. То есть, ситуация и до того была созревшая.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 12 месяцев)

Тут в статье главный Смысл для нас в том, что большие самолёты сейчас возят по 5-10 пассажиров.

В такой ситуации я бы не стал закупать нефть Urals про запас, в надежде заработать на скором подъёме цены.

Аватар пользователя woddy
woddy(11 лет 5 месяцев)

так карантин же. ждите 1-2 месяца завершения эпидемии и тогда смотрите статистику

Комментарий администрации:  
*** Неполживого чма кусок ***
Аватар пользователя halera
halera(8 лет 1 месяц)

Свои подросли, зачем иностранцев кормить. Это традиционная китайская фишка. Перенимаем опыт, производим сами...

Комментарий администрации:  
*** отключен (мразь) ***
Аватар пользователя Непонял
Непонял(8 лет 7 месяцев)

там иногда возят по пять-десять пассажиров на больших самолетах
 

Я однажды так летал. Прикольно. Садись где хочешь.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 12 месяцев)

"Я однажды так летал. Прикольно. Садись где хочешь."

Мне пока так не доводилось. Максимум был Ил-86 из Москвы в Екатеринбург с загрузкой меньше трети в 2007-ом, когда N из паспорта убрали, но никому не сказали. 

Аватар пользователя Сударь
Сударь(8 лет 1 месяц)

увольнения российских пилотов в Китае

Будет больше пилотов высокой квалификации в РФ. Конкурс...

Аватар пользователя BarBoss
BarBoss(9 лет 7 месяцев)

И меньше растопыренных пальцев.

Аватар пользователя MiniPig
MiniPig(6 лет 3 недели)

Про конкурс вы серьезно ошибаетесь !!! 
Есть несколько причин . Назову 2 
1) Знаете ли в России , АК обогащаются , не только за счет воздуха , но и низкой оплаты труда ! Кризис у них ))) Наверно поэтому пилоты и уехали работать в зарубежные АК . И после Китая пилот может устроиться в любую АК мира !  Что с вероятностью 80% произойдет , а оставшиеся 20% вернутся в Россию ( в силу своего возраста ) , спокойно пройдут ВЛЭК , валидируют свои документы и будут летать ! В россии нехватка пилотов ! 2) Есть такая конторка -Росавиация) Так вот , в 2014 году , когда $ стал стоить в диапазоне от 55 до 85 , Российские АК придумали ноу-хау , оставили заработную плату какая была в рублях летному составу . И стали КЭПы получать в 2 раза меньше . Естественно получая в 2 раза меньше по рынку , самые опытные стали мигрировать в зарубежные АК( не только Китай) . В России создался дефицит летного состава , по причине низкой оплаты труда . Авиакомпании пожаловались , и стала Росавиации палки в колеса вставлять , не подтверждать пилотские , и прочие гнусности , что бы пилоты в России работали и свалить не могли !

И вы наивно полагаете , что будет конкурс за 3 копейки поработать????  С чего бы вдруг профи с отменным здоровьем , стали работать за 1/2 зарплаты по мировому рынку ? Они будут востребованы везде ! А те кто близок , к завершению летной карьеры , скорей всего вернуться в Россию , но если вы в теме , то должны знать , какая нехватка летного состава в России ! 
 

Это просто сюр какой то , наблюдать как мракобесы от ЕР , считают , что они высококвалифицированные ученые мужи , с нормальной ЗП , а все остальные должны существовать в роли рабов за 3 копейки , и кланяться в ноги !  В Российских АК ценообразование на авиабилеты , очень и очень среднемировые по больнице , плюс Аэрофлот роялти получает . Так почему же летный состав должен получать 1/2 среднемировых зарплат в угоду желаниям АК ?  

 

Комментарий администрации:  
*** отключен (розжиг, инфомусор) ***
Аватар пользователя Wurafey
Wurafey(8 лет 10 месяцев)

Всё верно, а перед тем как валить рубль эти «учёные мужи» увеличили себе, включая самого главного, зарплату в рублевом эквиваленте в два раза.

Летел недавно Вьетнамскими авиалиниями, капитан воздушного судна - русский.

Аватар пользователя Сударь
Сударь(8 лет 1 месяц)

валидируют свои документы

Что? Есть ли русский эквивалент вражескому validate?

Аватар пользователя Сударь
Сударь(8 лет 1 месяц)

после Китая пилот может устроиться в любую АК мира !  Что с вероятностью 80% произойдет ,

Вероятность существенно меньше, бо куда летать, если главный пассажиропоток - Китай, и все авиакомпании мира, имеющие это направление, отменяют рейсы.

Аватар пользователя Vlad1
Vlad1(9 лет 4 месяца)

Нефть керосиновых сортов, это сильно, конечно.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 12 месяцев)

Я так сказал, чтобы понятнее было. Дело в том, что американскую сланцевую жижу в солярку проблематично переработать.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 12 месяцев)

Кстати, уже 46 пройдено.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 12 месяцев)

Брент уже 33 зелёных.

Аватар пользователя zebraptor
zebraptor(10 лет 9 месяцев)

А в итоге может получиться снижение спроса на керосин, и, как следствие, на нефть "керосиновых" сортов. И, весьма существенное.

В итоге у Боингов с Басами продажи рухнут и производства обвалятся, в США добыча нефти перестанет расти и начнёт падать, Китай таки перестанет закупать нефть в Иране, а Иран таки начнёт топить всё в Ормузском проливе уже неглядя. Слава вирусам, пандемии слава!

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(9 лет 1 месяц)

Спонсоры всего вышеназванного безобразия - курорты Краснодарского края! laugh

Аватар пользователя zebraptor
zebraptor(10 лет 9 месяцев)

Эти курорты такие проказники! 😂

На счёт Ирана я пошутил, от иранской дешёвой нефти Китай ни за что не откажется, она ему выгодней любой иной в любом случае, но остальное чистая правда, так оно всё и будет - продажи самолётов всенепременно рухнут, поскольку кому и зачем нужны условные 30 новых гравицап, если на трёх имеющихся возить некого и некуда, и вопрос у всех будет стоять колом не о покупке новых самолётов, а о продаже уже имеющихся "лишних" кому-нибудь по демпинговым ценам. 

По добыче в США, тут у США просто такая фишка с рентабельностью - у них при цене ниже порядка $50 за бочку брента добыча сокращается, а при цене выше растёт, если судить по их официальной отчетности и сопоставить динамику добычи с ценами за бочку на рынке. Но тут уже всё от ОПЕКов будет зависеть - могут фитилёк прикрутить, но могут и не трогать, поскольку обрушить конкурентную добычу в США любому Салману Аллаху Акбар 😈 Ведь наращиванием своей добычи США повышают предложение и снижают спрос на товар, что невыгодно не просто никому из экспортёров, а никому ваще из экспортёров.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 12 месяцев)

"В итоге у Боингов с Басами продажи рухнут и производства обвалятся"

Перепутана причинно-следственная связь. Нефть снижается от того, что самолёты меньше топлива жгут.

Аватар пользователя zebraptor
zebraptor(10 лет 9 месяцев)

Пе­ре­пу­та­на при­чин­но-след­ствен­ная связь

Продажи боингов с басами рухнут по той же самой причине, по которой снизится потребление авиационного топлива - из-за обвала объёмов авиаперевозок и падения доходов авиаперевозчиков. Или ты думаешь, что если все летать самолётами вообще прекратят, то продажи самолётов от этого волшебным образом вырастут, а не обвалятся? 

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 12 месяцев)

"Продажи боингов с басами рухнут по той же самой причине"

Продажи Боингов и так упали, но это не связано с коронавирусом и нефтью.

Аватар пользователя zebraptor
zebraptor(10 лет 9 месяцев)

Про­да­жи Бо­ин­гов и так упали

"Про­да­жи бо­ин­гов с басами рухнут по той же самой при­чине, по ко­то­рой сни­зит­ся по­треб­ле­ние авиа­ци­он­но­го топ­ли­ва - из-за обвала объ­ё­мов авиа­пе­ре­во­зок и па­де­ния до­хо­дов авиа­пе­ре­воз­чи­ков". Что именно тебе тут непонятно? Тебе непонятно, почему если авиаперевозчикам возить самолётами станет некого и некуда по причине неких обширных "карантинных мер", а покупать их не на что и незачем, то спрос на самолёты рухнет, обвалятся их продажи, и соответственно сократится их производство? Или тебе непонятно что-то другое?

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 12 месяцев)

Падение продаж Боинга из за корявого МАХ это одно.
А падение продаж из-за эпидемии совсем другое. Эпидемия закончится.
А корявые 737 МАХ уже выпущены и их не исправить.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 12 месяцев)

Нефть по 47.