Сокращение авиаперевозок в Китае

Аватар пользователя Abram Gutang

Статья раскрывает причины увольнения российских пилотов в Китае.

Интересны следующие слова: "В связи с коронавирусом перевозки у них сокращаются. Я знаю, что там иногда возят по пять-десять пассажиров на больших самолетах", – рассказал Романов.
 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

- Да, виноват, конечно же, кто-то коронавирус, да. Но сокращению быть. Не может же большой самолёт летать пустым.

Те же "Уральские Авиалинии" сократили полёты в Европу. Так как ими пользовались в основном китайские туристы.

А в итоге может получиться снижение спроса на керосин, и, как следствие, на нефть "керосиновых" сортов. И, весьма существенное.

Комментарии

Аватар пользователя Борода Берни
Борода Берни(5 лет 9 месяцев)

Ну китайцы и без вируса ещё начали потихоньку сокращать иностранцев по всем направлениям - и не только пилотов, и не только русских. То есть, ситуация и до того была созревшая.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(9 лет 2 дня)

Тут в статье главный Смысл для нас в том, что большие самолёты сейчас возят по 5-10 пассажиров.

В такой ситуации я бы не стал закупать нефть Urals про запас, в надежде заработать на скором подъёме цены.

Аватар пользователя woddy
woddy(11 лет 6 месяцев)

так карантин же. ждите 1-2 месяца завершения эпидемии и тогда смотрите статистику

Комментарий администрации:  
*** Неполживого чма кусок ***
Аватар пользователя halera
halera(8 лет 2 месяца)

Свои подросли, зачем иностранцев кормить. Это традиционная китайская фишка. Перенимаем опыт, производим сами...

Комментарий администрации:  
*** отключен (мразь) ***
Аватар пользователя Непонял
Непонял(8 лет 7 месяцев)

там иногда возят по пять-десять пассажиров на больших самолетах
 

Я однажды так летал. Прикольно. Садись где хочешь.

Аватар пользователя Abram Gutang

"Я однажды так летал. Прикольно. Садись где хочешь."

Мне пока так не доводилось. Максимум был Ил-86 из Москвы в Екатеринбург с загрузкой меньше трети в 2007-ом, когда N из паспорта убрали, но никому не сказали. 

Аватар пользователя Сударь
Сударь(8 лет 1 месяц)

увольнения российских пилотов в Китае

Будет больше пилотов высокой квалификации в РФ. Конкурс...

Аватар пользователя BarBoss
BarBoss(9 лет 7 месяцев)

И меньше растопыренных пальцев.

Аватар пользователя MiniPig
MiniPig(6 лет 3 недели)

Про конкурс вы серьезно ошибаетесь !!! 
Есть несколько причин . Назову 2 
1) Знаете ли в России , АК обогащаются , не только за счет воздуха , но и низкой оплаты труда ! Кризис у них ))) Наверно поэтому пилоты и уехали работать в зарубежные АК . И после Китая пилот может устроиться в любую АК мира !  Что с вероятностью 80% произойдет , а оставшиеся 20% вернутся в Россию ( в силу своего возраста ) , спокойно пройдут ВЛЭК , валидируют свои документы и будут летать ! В россии нехватка пилотов ! 2) Есть такая конторка -Росавиация) Так вот , в 2014 году , когда $ стал стоить в диапазоне от 55 до 85 , Российские АК придумали ноу-хау , оставили заработную плату какая была в рублях летному составу . И стали КЭПы получать в 2 раза меньше . Естественно получая в 2 раза меньше по рынку , самые опытные стали мигрировать в зарубежные АК( не только Китай) . В России создался дефицит летного состава , по причине низкой оплаты труда . Авиакомпании пожаловались , и стала Росавиации палки в колеса вставлять , не подтверждать пилотские , и прочие гнусности , что бы пилоты в России работали и свалить не могли !

И вы наивно полагаете , что будет конкурс за 3 копейки поработать????  С чего бы вдруг профи с отменным здоровьем , стали работать за 1/2 зарплаты по мировому рынку ? Они будут востребованы везде ! А те кто близок , к завершению летной карьеры , скорей всего вернуться в Россию , но если вы в теме , то должны знать , какая нехватка летного состава в России ! 
 

Это просто сюр какой то , наблюдать как мракобесы от ЕР , считают , что они высококвалифицированные ученые мужи , с нормальной ЗП , а все остальные должны существовать в роли рабов за 3 копейки , и кланяться в ноги !  В Российских АК ценообразование на авиабилеты , очень и очень среднемировые по больнице , плюс Аэрофлот роялти получает . Так почему же летный состав должен получать 1/2 среднемировых зарплат в угоду желаниям АК ?  

 

Комментарий администрации:  
*** отключен (розжиг, инфомусор) ***
Аватар пользователя Wurafey
Wurafey(8 лет 10 месяцев)

Всё верно, а перед тем как валить рубль эти «учёные мужи» увеличили себе, включая самого главного, зарплату в рублевом эквиваленте в два раза.

Летел недавно Вьетнамскими авиалиниями, капитан воздушного судна - русский.

Аватар пользователя Сударь
Сударь(8 лет 1 месяц)

валидируют свои документы

Что? Есть ли русский эквивалент вражескому validate?

Аватар пользователя Сударь
Сударь(8 лет 1 месяц)

после Китая пилот может устроиться в любую АК мира !  Что с вероятностью 80% произойдет ,

Вероятность существенно меньше, бо куда летать, если главный пассажиропоток - Китай, и все авиакомпании мира, имеющие это направление, отменяют рейсы.

Аватар пользователя Vlad1
Vlad1(9 лет 4 месяца)

Нефть керосиновых сортов, это сильно, конечно.

Аватар пользователя Abram Gutang

Я так сказал, чтобы понятнее было. Дело в том, что американскую сланцевую жижу в солярку проблематично переработать.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(9 лет 2 дня)

Кстати, уже 46 пройдено.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(9 лет 2 дня)

Брент уже 33 зелёных.

Аватар пользователя zebraptor
zebraptor(10 лет 9 месяцев)

А в итоге может получиться снижение спроса на керосин, и, как следствие, на нефть "керосиновых" сортов. И, весьма существенное.

В итоге у Боингов с Басами продажи рухнут и производства обвалятся, в США добыча нефти перестанет расти и начнёт падать, Китай таки перестанет закупать нефть в Иране, а Иран таки начнёт топить всё в Ормузском проливе уже неглядя. Слава вирусам, пандемии слава!

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(9 лет 2 месяца)

Спонсоры всего вышеназванного безобразия - курорты Краснодарского края! laugh

Аватар пользователя zebraptor
zebraptor(10 лет 9 месяцев)

Эти курорты такие проказники! 😂

На счёт Ирана я пошутил, от иранской дешёвой нефти Китай ни за что не откажется, она ему выгодней любой иной в любом случае, но остальное чистая правда, так оно всё и будет - продажи самолётов всенепременно рухнут, поскольку кому и зачем нужны условные 30 новых гравицап, если на трёх имеющихся возить некого и некуда, и вопрос у всех будет стоять колом не о покупке новых самолётов, а о продаже уже имеющихся "лишних" кому-нибудь по демпинговым ценам. 

По добыче в США, тут у США просто такая фишка с рентабельностью - у них при цене ниже порядка $50 за бочку брента добыча сокращается, а при цене выше растёт, если судить по их официальной отчетности и сопоставить динамику добычи с ценами за бочку на рынке. Но тут уже всё от ОПЕКов будет зависеть - могут фитилёк прикрутить, но могут и не трогать, поскольку обрушить конкурентную добычу в США любому Салману Аллаху Акбар 😈 Ведь наращиванием своей добычи США повышают предложение и снижают спрос на товар, что невыгодно не просто никому из экспортёров, а никому ваще из экспортёров.

Аватар пользователя Abram Gutang

"В итоге у Боингов с Басами продажи рухнут и производства обвалятся"

Перепутана причинно-следственная связь. Нефть снижается от того, что самолёты меньше топлива жгут.

Аватар пользователя zebraptor
zebraptor(10 лет 9 месяцев)

Пе­ре­пу­та­на при­чин­но-след­ствен­ная связь

Продажи боингов с басами рухнут по той же самой причине, по которой снизится потребление авиационного топлива - из-за обвала объёмов авиаперевозок и падения доходов авиаперевозчиков. Или ты думаешь, что если все летать самолётами вообще прекратят, то продажи самолётов от этого волшебным образом вырастут, а не обвалятся? 

Аватар пользователя Abram Gutang

"Продажи боингов с басами рухнут по той же самой причине"

Продажи Боингов и так упали, но это не связано с коронавирусом и нефтью.

Аватар пользователя zebraptor
zebraptor(10 лет 9 месяцев)

Про­да­жи Бо­ин­гов и так упали

"Про­да­жи бо­ин­гов с басами рухнут по той же самой при­чине, по ко­то­рой сни­зит­ся по­треб­ле­ние авиа­ци­он­но­го топ­ли­ва - из-за обвала объ­ё­мов авиа­пе­ре­во­зок и па­де­ния до­хо­дов авиа­пе­ре­воз­чи­ков". Что именно тебе тут непонятно? Тебе непонятно, почему если авиаперевозчикам возить самолётами станет некого и некуда по причине неких обширных "карантинных мер", а покупать их не на что и незачем, то спрос на самолёты рухнет, обвалятся их продажи, и соответственно сократится их производство? Или тебе непонятно что-то другое?

Аватар пользователя Abram Gutang

Падение продаж Боинга из за корявого МАХ это одно.
А падение продаж из-за эпидемии совсем другое. Эпидемия закончится.
А корявые 737 МАХ уже выпущены и их не исправить.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(9 лет 2 дня)

Нефть по 47.