Энергетическая база индустриального развития Голландии в XVII веке – торф и ветер (специально для Aftershock)

Голландия шла к независимости от Испании долгие годы – 1572-1648 гг. В XVII в. она стала мировым центром кораблестроения. Ее флот по численности судов и тоннажу превосходил флот всей остальной Европы. Считается, что могущество Голландии было в её флоте. Так ли это?

Во второй половине XVI в. на территориях, на которых позднее возникла Голландия, началось индустриальное развитие. На АШ достигнуто понимание того, что основой любой индустриализации является энергетика. Индустриализация – это и рост городского населения. Его нужно снабжать энергией на приготовление пищи, а также обогрев жилищ, общественных и производственных помещений. А вторая половина XVII – XVIII вв. – это «пик» Малого ледникового периода. Энергия нужна на осуществление производственных процессов. На какой энергии базировалась индустриализация Голландии во второй половине XVI – XVII вв.? На ветре и торфе.

1. Торф был основным топливом для отопления жилых и общественных зданий, а также для приготовления пищи.

2. На торфе варили мыло и пиво, дистиллировали спиртные напитки и пекли хлеб.

3. С XVI в. голландцы применяли энергию ветра для широкого спектра промышленных процессов, включая производство бумаги, распиловку древесины, полировку стекла и производство цемента.

4. С 1625 по 1700 гг., на голландских верфях производилось порядка 500 морских судов в год. Часть по заказу других стран. Импортная древесина, для строительства кораблей, распиливалась на ветряных лесопилках, изобретенных в 1596 г. Торф обеспечивал тепловой энергией многие судостроительные процессы, такие как изгиб досок, плавление смолы и ковка железных соединительных деталей.

5. В 1662 году более половины из ста сахарных заводов Европы были расположены в Голландии, все они перерабатывали импортный сахар из Южной Америки и Карибского бассейна. Работали на торфе.

6. В Голландии в 1674 г. имелось 293 солеварни. Каждая потребляла около 800 т торфа в год. Около шестидесяти солеварен использовались для засолки сельди в бочках, еще один важный элемент экспорта. То есть, здесь кумулятивный эффект. Мощная рыболовная отрасль Голландии базировалась на свои корабли, свою соль и свои бочки. Для бочек нужны рейки (ветряные лесопилки) и тепло для их выпарки и изгибания. На торфяном коксе ковались из железа обручи для бочек. 

7. Отбеливание немецкого льна. Тепло от торфа.

8. На торфе производились керамические изделия (посуда, тара) и строительные материалы (кирпич, черепица, плитка).

9. На торфе из морских раковин производилась известь.

10. В XVII в. Голландия стала мировым центром производства стекла и изделий из него. Я подозреваю (вслед за Е.Н. Шуршиковым, elcano), что эта отрасль базировалась на торфяном коксе. 

11. Для производства термальной энергии сочетались торф и ветер. Ветер обеспечивал работу мехов поддува.

В XVI-XVIII вв. на территории Голландии добыто огромное количество торфа. Но здесь было два важных фактора. Торф находился почти «под ногами», а его перевозка от места добычи до городов и производств осуществлялась по воде (озера и каналы). Отмечу, что в то время перевозка на телегах дров и торфа была высокозатратной. Резко повышала их стоимость для потребителей. 

Таким образом, индустриальное могущество Голландии в XVII в. базировалось на лучшей в мире энергетике, основанной на торфе и ветре. Это позволило развить массовое кораблестроение и накопить первоначальный капитал на экспансию во вне – рыболовную, торговую, колонизационную. В соответствии с коммунистической доктриной считается, что внешняя торговля на основе компаний типа Ост-Индских и эксплуатация колоний позволили накопить первоначальный капитал для становления капитализма (в моих терминах – индустриализации). Ровно наоборот. Накопленный первоначальный капитал на начальном этапе индустриализации позволил сообществам начать торговую, промысловую, военную и колонизационную экспансию за пределы своего региона.   

А рядом с Голландией была нищая задрипанная Англия. В XVII в. англичане уже научились добывать уголь. Отапливали этой грязной гадостью свои дома, страдая от копоти и вонючего дыма. Уголь не мог использоваться во многих производственных процессах из-за примеси серы. Особо отмечу, что на начальном этапе индустриализации – росте городского населения, англичане уже имели серьезное конкурентное преимущество – уголь для отопления жилищ и приготовления пищи. В противном случае им бы пришлось импортировать дрова (отдавать свои деньги другим сообществам), поскольку леса Британии (острова) к этому времени уже «сгорели» в каминах и металлургических печах. 

Но постепенно англичане приручали уголь. С каждым шагом освоения угля, англичане медленно догоняли голландцев. Поворотный момент наступил в начале XVIII в., когда последний и самый главный производственный процесс был переведен на уголь: производство чугуна. Это было достигнуто благодаря получению из угля кокса. Уголь был у англичан «под ногами». В стране была развита система каналов. На угле и каналах англичане создали XVIII в. лучшую в мире энергетическую основу индустриализации. У Голландии не имелось ни малейших шансов противостоять Англии. Их торф проиграл углю. Точно также, в первой половине XX в. уголь Британии проиграл нефти США. 

«В соответствии с теорией Дж. Арриги история капиталистической мир-экономики прошла четыре цикла накопления – генуэзско-иберийский, голландский, британский и американский» (К.А. Фурсов, Европейские Ост-Индские Компании: двигатель и тормоз капитализма). «Циклы накопления» – это суть энергетические уклады: дрова и древесный уголь, торф и торфяной кокс, уголь и кокс, нефть и ГСМ.

Экономисты мирового уровня находятся в глубокой аберрации. Они не видят реальную основу индустриализации. Например, в Лекции 5 «Экономическое развитие Голландии в XVI-XVII веках» (История экономики: Конспект лекций для студентов всех специальностей, 1999 г.) про энергетическую основу индустриализации в Голландии даже не упоминается. Вывод здесь простой. Сообщество АШ в понимании энергетики и физической экономики в целом находится далеко впереди профессиональных экономистов. В том числе и тех, кто пишет учебники для студентов.

P.S. В детстве из окна поезда видел во дворах жителей поселков Южного Казахстана много ветряков-самоделок. Диаметр лопастей примерно 2 м, высота мачты – 5 м. Мне объяснили их назначение. Люди держат свиней. Покупают багарную пшеницу. А ветряки – «мукомольные». Молят пшеницу типа на комбикорм свиньям (крупный помол). Производительность – 2 ведра в сутки. Большинство участников АШ почему-то против ветряков. Особенно против тех, которые амортизированы и себестоимость вырабатываемой ими электроэнергии примерно равна операционным расходам на обслуживание. А у голландцев ветряки еще и бревна на доски распиливали.