Скорее всего такая мысль уже приходила кому-то в голову, поэтому буду краток.
В магазинах мы имеем возможность наблюдать товар визуально, контролировать процесс его взвешивания, можно воспользоваться контрольными весами. На заправках имеется в наличии "мерник" для контроля количества заправленного топлива, но заправляться с его помощью несколько проблематично.Что там оператор по доброте душевной отпустит через колонку, опять же вопрос.
Что, если производитель оборудования будет делать заправочную колонку с промежуточной расходной емкостью и визуальным контролем количества топлива? С простой и опломбированной конструкцией, исключающей недолив топлива или слив его "не туда". На емкости, точно тарированные деления количества топлива, градусник. Таблица веса/объема в зависимости от температуры (для гарантии). Заправились в нее, допустим, купленные 35 литров - даем добро на заправку кнопкой, нет - лечим голову оператору. Отсутствие пломбы - железобетонный повод позвонить "куда надо". Кара, естественно, должна быть быстрой и неотвратимой. Время заправки немного увеличится ("расходка" набирается, пока водитель от оператора идет), зато будет гарантия, что вас не надули. Закон под это дело можно подтянуть. Возможно есть нюансы, но я не профи, пишу как вижу. Допускаю, что написал бред:)
Комментарии
Да легко! Любой каприз за ваши деньги. (с) :))
Заправились в нее, допустим, купленные 35 литров - даем добро на заправку кнопкой
а если заправляюсь не литрами, а "полный" ??? реально иногда получается с точностью до 100\200 мл при одинаковом пробеге за неделю -две без особых пробок..
проще в бак вмонтировать счетчик, по типу как на воду... :)
Про полный бак не подумал:) Но ведь можно почти полный заправить:) А счетчик в баке сомнительно, начнут говорить, что у вас счетчик не той системы и привирает:)
Это муторно, всех производителей авто заставить устанавливать счетики
Эфективнее продавать переносные счетчики, с принципом удлиннителя заправочного пистолета (на заметку Китаю) и разрешить их поверку. Сразу появится часть параноиков что будут везде с ними ходить достаточно одно такого водителя на 1000 чтоб создать проблему автозаправкам.
Мне нравится эта идея - поверенный расходомер насадка на пистолет. Мной было бы востребован.
Имела бы эта штука официальный вес, чтобы на нее с прибором не положили. Вроде ничего так, но непонятно, что в случае недолива делать.
Вес появится. Руководство сети АЗС тоже заинтересовано, чтоб все было ровно. Им не интересен недолив, прибыль от которого, все равно пилится гораздо ниже в служебной иерархии.
Некоторые особо одарённые и так заправиться нормально не могут - то не стой стороны подъедут, то шланг оторвут, то бросят машину у колонки и ждут, пока им сосиску в булку запихнут. А так вообще коллапс мозга у них случится.
Кроме того, не все могут знать точно, сколько топлива влезет. Будут ошибаться, а это ещё сильнее затормозит процесс.
По времени да, есть затягивание. Остальное, думаю, лечится. Тут уже производитель должен сделать аппарат так, чтобы и мартышка справилась.
И так уже процесс заправки простой до безобразия, но не все мартышки справляются.
Вообще, если бы хотели решить эту проблему, то нет ничего проще. "Тайный покупатель" со специально оборудованным автомобилем, который точно считает залитое топливо, и за недолив - кастрация всех причастных тупыми ржавыми ножницами.
Можно предположить, что это авто на второй день станет знаменитым и его будут образцово-показательно заправлять. Про ножницы мне понравилось, но не пройдет))
> это авто на второй день станет знаменитым
Это вообще не проблема если полиционеры заинтересованы в пресечении преступлений. Номера грязью залепить за минуту можно, или за 5 минут поменять.
А мы покупаем честный объем или приведенный к нормальным условиям?
Зимой ты должен покупать объем с большей энергетической плотностью, в связи с более высокой плотностью топлива при низкой температуре.
Не реально все это.Даже если и предположить что решат сделать что-то похожее то нужно будет перестраивать все заправки.Кто на это пойдет? Если уж так остро стоит проблема то заправляйте канистры,их легко проверить на недолив.
Канистры вариант, один из многих. Этакая "самопомощь". По идее и проверки, если делать по уму, пошли бы на пользу. Возможно эффект есть, но пока не виден, так как процесс не закончен. Вот и подумалось визуализировать действо так, чтобы было видно, сколько я купил.
Раньше про недолив топлива слышал. Но так как всегда заправлялся на приличных заправках, никогда не было проблем ни с количеством, ни с качеством (хотя появилась привычка на всякий пожарный последний чек с заправки хранить). Проверяю количество очень просто - почти всегда заправляюсь до полного, причём остаток в баке примерно знаю, объём бака тоже.
Тоже стараюсь на неизведанных не заправляться. При заправке до "полного" реально 1-2 литра "выловить" или нет? С такой точность, боюсь, мой личный калькулятор не справится, тренироваться надо и вычислять экспериментально. Зимой, опять же, лучше до пустого (имхо) не выкатывать...
Стараешься планировать поездки так, чтобы по пути была нужная заправка, но платы иногда меняются.
За последние 20 лет у меня было 3 случая опустошения бака. Да, на ровном месте получаешь дополнительные проблемы.
На новой машине компьютер начинает заранее предупреждать о запасе хода. Самый край - это когда он негромко сообщил, что осталось 20 км, стараясь не материться. Запас хода 20 км - это около 2 литров в баке (не считая неизвестного резерва). Ёмкость бака 55 литров, залил тогда немного меньше.
Это хорошо.
А в мою ксюху полный бак заливать бесполезно - начинает подтекать откуда-то сверху с правой стороны. Как раз по топливному фильтру течет. Причем интересно, если стоит на склоне носом кверху - течет. Развернешь моськой вниз - нормально.
Вот и выработалась привычка: катаю до "на четверть меньше четверти", потом на тысячу заливаю - получается чуть больше 3/4 бака.
Впрочем, поначалу на 700 заливался, году эдак в 2013-14
С заправками в моей дЫревне проще: три башнефти и одна, раньше бывшая Салаватской, нынче Газпромовская.
Примерно так же заправляюсь, выкатываю до определенной шкалы, заливаю на "косарь". Получается примерно одинаково плюс-минус лапоть. Размер лаптя неизвестен:)
Лапоть дюже растяжимый, собака эдакая ;).
Летом и на трассе расход один (7-8 на сотню), зимой да в городе совсем другой (и за десятку перепрыгивает). Но так, в среднем, километров на 220-250. Но с первым вариантом и до трех сотен.
"Ксюха" - это кто?
Считаю, что утечка бензина - повод для паники. Есть смысл исправить проблему при первой возможности, пока не началось.
Нексия.
Подтекает именно при полном баке, так что 3/4 в самый раз выходит.