О на­ло­гах. Я на такую сумму ништя­ков от го­су­дар­ства не по­лу­чаю!

Мало ? Ак­ци­зы,НДСы,штрафы-​платоны? Сколь­ко надо?

> ас­фаль­та или 30 кубов - на 20 квад­рат­ных мет­ров од­но­слой­но­го ас­фаль­та

Я в до­рож­ном стро­и­тель­стве не очень силь­но раз­би­ра­юсь. Хо­те­лось бы уточ­нить - од­но­слой­ный ас­фальт тол­щи­ной 1,5 метра? Или это с учё­том того, что ас­фальт при укат­ке сжи­ма­ет­ся? Тогда тол­щи­на од­но­го слоя сколь­ко? Пол метра?

Если бы вы ро­ди­лись в древ­ней Руси, то за сколь­ко вре­ме­ни вы смог­ли бы изоб­ре­сти ав­то­мо­биль, по­стро­ить его са­мо­сто­я­тель­но, для этого до­быть ме­тал­лы и про­чие неохо­ди­мые ве­ще­ства в оди­ноч­ку, по­стро­ить свою долю дорог са­мо­сто­я­тель­но, до­быть нефть и про­из­ве­сти бен­зин... Вот на это и тра­тят­ся ваши день­ги.... За то что вы не хо­ди­те в спле­тён­ных са­мо­сто­я­тель­но лап­тях, не хо­ди­те в со­ткан­ной са­мо­сто­я­тель­но льня­ной ру­баш­ке, из вы­ра­щен­но­го са­мо­сто­я­тель­но льна.....

Это 70 тонн ас­фаль­та или 30 кубов - на 20 квад­рат­ных мет­ров од­но­слой­но­го ас­фаль­та - строй го­су­дар­ство на здо­ро­вье ))).  Нио­чём.

Со­глас­но рас­че­там, стро­и­тель­ство наи­бо­лее до­ро­гих дорог - I ка­те­го­рии (ско­рост­ные ав­то­ма­ги­стра­ли) в 2017 году об­хо­ди­лось в сред­нем в 39,18 млн руб­лей за 1 км одной по­ло­сы.

В пе­ре­сче­те на ваши БМВ - для стро­и­тель­ства 1 км одной по­ло­сы ав­то­ма­ги­стра­ли нам надо 186 БМВ)

Если ав­то­ма­ги­страль до­пу­стим ше­сти­по­лос­ная, до БМВ надо уже 1116 шту­чек)

Ко­ро­че вашей БМВ хва­тит что-​бы по­стро­ить 1 метр ше­сти­по­лос­ки)

А как го­су­дар­ство по­лу­ча­ет с амор­ти­за­ции и об­слу­жи­ва­ния? По­яс­ни­те ме­ха­низм.

Ну и НДС явно не на до­ро­ги идёт... а за­щи­та от по­па­да­ния бомбы в БМВ от какого-​нибудь бом­бар­ди­ров­щи­ка или дрона, и что бы на пе­ре­крест­ке из ма­ши­ны не вы­ки­ну­ли с ножом в пе­че­ни, и что бы на вилы не под­ня­ли при про­ез­де через сель­скую мест­ность, то есть на Армию,МВД и со­ци­ал­ку НДС этот идет...

Сколь­ко там на до­ро­гу в тя­жё­лом кли­ма­те оста­лось?

И ос­нов­ной во­прос, жизнь свою во сколь­ко оце­ни­ва­е­те? Боль­ше или мень­ше чем на­ло­гов пла­ти­те? 

из моего вла­де­ния ав­то­мо­би­лем го­су­дар­ство по­лу­ча­ет ми­ни­мум 210 т.р. в год

ты осетра-​то урежь, ага. Тачка долж­на про­жить лет 12 хотя бы, по­это­му НДС при по­куп­ке и сбор надо раз­ма­зать этому сроку. Вый­дет по 40 тыщ.

вклю­чая амор­ти­за­цию са­мо­го авто

это как? По­те­ря сто­и­мо­сти тво­е­го лич­но­го иму­ще­ства - это налог, ко­то­рый ты упла­чи­ва­ешь го­су­дар­ству???

А по по­во­ду того, сколь­ко на твои ми­фи­че­ские 210 тыр можно от­ре­мон­ти­ро­вать дорог:

вы­пол­не­ние работ по объ­ек­ту: «Ре­кон­струк­ция ав­то­до­ро­ги «Шатск-​Гамово» - ав­то­подъ­езд к на­се­лен­но­му пунк­ту Бе­ло­лип­ки на участ­ке с км 0+000 по 4+000 в Ки­ре­ев­ском рай­оне Туль­ской об­ла­сти» 

На­чаль­ная цена 130 лямов. И это не фе­де­раль­ная трас­са, это сра­ный от­во­рот от какой-​то ре­ги­о­наль­ной до­рож­ки между по­сел­ком и селом до еще более мел­кой де­рев­ни.

(210 тыс / 130 млн)*4000 мет­ров = 6,46 мет­ров

Это если еще все на­ло­ги, ко­то­рые ты по­счи­тал, на­прав­лять имен­но на ре­монт дорог. А если в той доле, в ко­то­рой они туда ре­аль­но идут, то счет на сан­ти­мет­ры пой­дет.

Ну что вы, право! БМВ по­ку­па­ют не для того, чтоб ез­дить, а для того, чтоб пон­то­вать­ся. 210тыс. за БМВ в год - это во­об­ще ни о чём. Ко­пей­ки.

Лучше один раз уви­деть: Сколь­ко стоит про­ло­жить 1 км ас­фаль­ти­ро­ван­ной до­ро­ги?

Про­чи­тал.

Прям баль­зам на душу.

Лет 15 как про­дал свой Нисан!

Это ж сколь­ко бабла сь­эко­мил!

А эко­но­мия на ку­ре­ве!?

И лю­бов­ни­цу не имею.

И взя­ток не даю!

........ На­вер­но, я уже муль­ти мил­ли­ар­де­ром стал

.... Или боль­ным на го­ло­ву...

Эпи­зо­ди­че­ские про­ва­лы это не си­сте­ма. У вас раз в неде­лю тер­ак­ты про­хо­дят ?

Оче­ред­ной гов­но­ед вылез. Брысь от­сю­да.

Рас­ска­зы­ваю. Что бы было по всей стране, если бы не го­су­дар­ство.

Вот на­счет того что го­су­дар­ство со­зда­ет­ся для услуг на­се­ле­нию это точно дем.сказ­ка.

Со­всем не сказ­ка. Вы за­бы­ли про по­лит­эко­но­мию и про клас­со­вое рас­сло­е­ние. Есть пра­вя­щий класс, и в его ин­те­ре­сах го­су­дар­ство и дей­ству­ет. Как толь­ко дей­ствия го­су­дар­ства вой­дут в про­ти­во­ре­чие с ин­те­ре­са­ми пра­вя­ще­го клас­са - сме­ня­ет­ся ру­ко­вод­ство. Ну или общественно-​политический строй. Чаще пер­вое. Ис­то­рия пе­ре­во­ро­тов, убийств, от­ста­вок выс­ших ру­ко­во­ди­те­лей - тому под­твер­жде­ние.

 И то что го­су­дар­ство де­ла­ет для на­се­ле­ния при­ят­но­го - это либо вы­нуж­ден­ные меры необ­хо­ди­мые для су­ще­ство­ва­ния го­су­дар­ства либо доб­рая воля и со­весть неко­то­рых при­ни­ма­ю­щих ре­ше­ния.

Вот это - точно, де­мо­кра­ти­че­ская сказ­ка. А меры эти вы­нуж­ден­ные толь­ко по­то­му, что смот­ри в первую часть ком­мен­та­рия... И это все­гда ба­ланс между устой­чи­во­стью и вы­го­дой для пра­вя­ще­го клас­са.  С одной сто­ро­ны, пра­вя­ще­му клас­су вы­год­но, чтобы угне­та­е­мые клас­сы его об­слу­жи­ва­ли бес­плат­но. Тогда по­лу­ча­ет­ся любая внеш­няя неста­биль­ность - и пра­вя­щий класс на вилы (на­ча­ло XX века - как при­мер). Ну или фран­цуз­ские ре­во­лю­ции. "Про­ле­та­ри­а­ту нече­го те­рять, кроме своих оков" - это не об­раз­ное, а прак­ти­че­ски бук­валь­ное вы­ска­зы­ва­ние, от­ра­жа­ю­щее суть по­ло­же­ния на­род­ных масс в 19-20 веках, вплоть до 30-х годов (на­при­мер, рас­стре­лы ра­бо­чих в США).

Ежели, экс­плу­а­ти­ру­е­мый класс живет в из­ли­ше­ствах - те­ря­ет­ся его спо­соб­ность за­щи­щать го­су­дар­ство вслед­ствие из­не­жен­но­сти (Древ­ний Рим, по всей ви­ди­мо­сти - со­вре­мен­ная Ев­ро­па).

Если го­су­дар­ство вы­дер­жи­ва­ет ба­ланс - оно раз­ви­ва­ет­ся и про­цве­та­ет. Если нет - мы потом о нем чи­та­ем в учеб­ни­ках ис­то­рии...

Можно по­ин­те­ре­со­вать­ся? За­фо­тай­те или от­ска­ни­руй­те кви­тан­цию (же­ла­тель­но, опла­чен­ную) на опла­ту услуг охра­ны Го­су­дар­ствен­ной гра­ни­цы РФ, или там на услу­ги участ­ко­во­го... Ре­аль­но ин­те­рес­но...