В июле 2018 года, когда экономическое сотрудничество между Германией и Китаем выглядело безграничным и безоблачным. Сияющая Ангела Меркель и премьер-министр Китая Ли Кэцян катались вместе в беспилотном микроавтобусе Volkswagen по заброшенной взлетно-посадочной полосе аэродрома в центре Берлина. “Нет ничего лучше, чем видеть на практике то, что было фантастикой”, - заявила госпожа Меркель, когда они вернулись.
Восемнадцать месяцев спустя Германия была втянута в мучительные дебаты о том, позволить ли Huawei помочь построить свою мобильную сеть 5G следующего поколения. Германия, как и вся Европа, попала под огромное давление со стороны американского правительства, которое якобы опасается, что 5G от Китая, это троянский конь, который позволит китайцам шпионить за европейскими и американскими сетями связи или контролировать их. Прессинг не снизился даже после того, как президент Трамп подписал в среду первоначальное торговое соглашение с Китаем.
Но для Германии, решение об отказе от Huawei, чревато экономическим самоубийством.
Отношения Германии с администрацией Трампа наполнены угрозами тарифов против немецких автопроизводителей и растущим недоверием к европейцам, которые все наглее проявляют свое желание выскользнуть из удушающих объятий трансатлантического альянса НАТО.
А с другой стороны к Европе прокладывает дорогу Китай, уже в качестве нового стратегического игрока и все более незаменимого экономического партнера. Безусловно, Китай как крупнейший рынок в мире, стал крупнейшим источником роста, а сейчас просто выживания для основных автопроизводителей Германии и ключом к их доминированию на рынке роскошных автомобилей.
И в тот момент, когда Европа уже год живет в условиях падения производства, Китай не постеснялся и решил дать вразумительного пинка еврпейцам.
“Если Германия примет решение, которое приведет к исключению Huawei с немецкого рынка, это будет иметь последствия”, - предупредил в прошлом месяце посол Китая в Германии у Кен. "Китайское правительство не будет стоять сложа руки.”
Константин фон Нотц, законодатель и член комитета по цифровым делам в немецком парламенте, выразил это следующим образом: "китайцы ясно дали понять, что они будут мстить там, где это больнее всего - автомобильной промышленности.”
В течение нескольких месяцев немецкие законодатели танцевали вокруг вопроса о том, следует ли эффективно исключить Huawei из процесса торгов. Ожидается, что этот вопрос будет вновь обсужден в парламенте в ближайшие недели. По мере приближения решения, канцлер Меркель оказалась зажатой между обеспокоенными немецкими автопроизводителями,и ее собственным разведывательным сообществом.
"Если мы запретим Huawei, немецкая автомобильная промышленность будет вытеснена с китайского рынка — и это в ситуации, когда американский президент также угрожает наказать немецких автопроизводителей", - сказал бывший министр иностранных дел и вице-канцлер Германии Зигмар Габриэль.
«Видите ли, в прошлом году в Китае было продано 28 миллионов автомобилей, из них 7 миллионов были немецкими», - подлил масла в огонь посол Китая в Германии.
Китай также стал удобной площадкой, на котором немецкие автопроизводители разрабатывают и тестируют новые технологии, часто с Huawei.
Audi, подразделение роскошных автомобилей Volkswagen, объявило о "стратегическом сотрудничестве" с Huawei по разработке технологии автономного вождения в прошлом году.
Daimler, который на 9,9 процента принадлежит китайскому инвестору Ли Шуфу, использует высокопроизводительные вычисления Huawei. Не отстает от него и BMW который ведет с Huawei на научные исследования и разработки.
Ни одна автомобильная компания не связана с Китаем более тесно, чем Volkswagen. Компания работает в Китае с начала 1980-х годов, когда коммунистическое правительство впервые начало открываться для Запада. Сегодня Volkswagen зарабатывает почти половину своей выручки от продаж в Китае и имеет 14 процентов китайского автомобильного рынка.
” Если бы мы вышли из Китая, - сказал Герберт Дисс, главный исполнительный директор Volkswagen, газете Wolfsburger Nachrichten в декабре, - через день 10 000 из наших 20 000 инженеров-разработчиков в Германии были бы без работы.”
Комментарии
между молотом и наковальней)
Москва, 16 января - "Вести.Экономика". Администрация президента США Дональда Трампа пригрозила ввести 25%-е пошлины на импорт европейских автомобилей, если Великобритания, Франция и Германия официально не обвинят Иран в нарушении ядерной сделки 2015 года. Об этом сообщает The Washington Post со ссылкой на неназванных европейских чиновников.Президент США Дональд Трамп. Фото: EPA-?EFE/DAVID MAXWELLХотя Трамп и ранее грозил ввести такие пошлины на импорт европейских автомобилей, цель этих угроз заключалась в том, чтобы получить более выгодные условия для Вашингтона в рамках торговых отношений США и Европы, а не менять европейскую внешнюю политику, отмечает издание.
Ссылки по теме
Великобритания, Франция и Германия обвинили Иран в нарушении условий ядерной сделки
Иран отказался от ограничений на обогащение урана в рамках ядерной сделки
Иран наращивает обогащение урана из-за невыполненных обещаний ЕС
Как сообщали "Вести.Экономика", Великобритания, Франция и Германия во вторник запустили механизм разрешения споров в рамках "Совместного всеобъемлющего плана действий" (СВПД), который сводится к официальному обвинению Ирана в нарушении условий соглашения.В то же время три страны заявили, что по-прежнему желают успеха ядерной сделки с Тегераном и не присоединяются к кампании "максимального давления", проводимой администрацией Трампа.Иран раскритиковал этот шаг, назвав его "стратегической ошибкой с политической точки зрения".Неясно, насколько необходима была угроза введения пошлин со стороны США, поскольку европейцы уже несколько недель сигнализировали о намерении запустить механизм разрешения споров, пишет The Washington Post.8 мая 2019 года президент Ирана Хасан Рухани объявил, что страна возобновляет часть своей ранее приостановленной ядерной программы в ответ на выход США из ядерной сделки в 2018 году и восстановление Вашингтоном санкций против Ирана.Иран уже нарушил многие из ограничений сделки, касающихся его ядерной деятельности. Тем не менее Тегеран отметил, что он может вернуться к выполнению своих обязательств в рамках СВПД, если санкции США будут сняты.
Вообще США ведет себя на рынке и в мире, как главный хулиган во дворе. Не как хозяин справедливый, а именно хулиган.
Немчикам несладко будет..из огня да в полымя..
И пиндосы щемят, и китайцы яйки им зажали...
А никто и не думал, что ктайцы белые и пушистые..они жесткие торгаши...
главное баланс интересов)
И именно на этом они погорят.
китайцы или немцы погорят?
Китайцы
Разверните, если не трудно, в пару тезисов. Мне сходу не очевиден такой вывод.
И даже коварнее.
Вот она, немецкая независимость.
сейчас все от всех экономически зависят. так что слово "немецкая" лишнее.
немцы получать ресурсы за бумагу и переживут спокойно неспокойные времена
На фантики можно менять реальные ништяки когда у тебя есть технологическое, военное превосходство, административный ресурс. Немцы по отношению к китайцам ни чем из перечисленного не обладают! Я вообще смотрю на перспективы Германии довольно мрачно" Гитлер капут😂")
На эти же фантики они поставляют китайцам реальные промышленные ништяки. Да и газ они покупают за фантики, пока что то реальное нам поставляют. Торговый баланс который РФ блюдет - вещь хорошая.
Для немцев € большая удача,они для себя открыли 500 млн человек платежеспособного рынка. Но фундаментальная слабость ЕС никуда ни исчезла, это отсутствие энергии и нормальный армии , а в тяжелые времена это с ними сыграет против. Ведь условный BMW можно купить только при избытке ресурсов ,а проблема в том что вся экономика заточена под это.
Я полагаю, что китайцы так хотят со всеми так договариваться, центровая империя же ж!
"у китая есть вассалы и есть те, кто об этом ещё не знает"
Странно, что они воспринимаются всеми как люди, они же некитайцев как равных себе не воспринимали никогда и воспринимать не будут. На Даманском это уже было ясно (что они творили с нашими пограничниками), но эти твари провозглашаются как нормальные, в целом, ребята. Ведут-то они себя с другими ровно так же , как и отряд 731.
Чужие народы нам чужие. Вы об этом в первый раз услышали? А вот буры в ЮАР кожей ощутили.
Перечитайте биографию господина Вандама.