Пилот грозного штурмовика «Ил-2», бортовой №13

                

                     Одессит родом с Урала

С чего начиналось

Память о Великой Отечественной войне священна. Современное поколение должны гордиться за героическое прошлое русского народа, сохранять благодарную память о тех, кому обязаны Победой.

    Любовь к Родине начинается с любви к тому месту, где ты живешь.

    В Нижнем Тагиле двадцать семь Героев Советского Союза и среди них есть фамилия Шмакова Анатолия Ивановича, воспитанника Нижнетагильского горно-металлургического техникума.

    Когда-то следопыты горно-металлургического вели переписку с Героем Советского Союза Анатолием Ивановичем Шмаковым.

В конце 1960-х переписка прекратилась после того как появилось сообщение от уральских родственников об уходе из жизни Шмакова.

    Считалось, что живых Героев в нашем городе не осталось, но в процессе поисковой работы музея истории колледжа абсолютно случайно обнаружилось, что в далёком городе Герое – Одессе Анатолий Иванович 8 декабря 2011 года праздновал 90 - летний юбилей.

    Отсутствие сведений о дальнейшем периоде жизни Анатолия Ивановича Шмакова, бывшего воспитанника техникума и Героя Советского Союза, побудило к исследованию всего жизненного пути Героя.

Сохранить историческую память о воспитаннике Нижнетагильского горно-металлургического техникума Анатолии Ивановиче Шмакове, Герое Советского Союза стало приоритетной задачей.

Поисковая работа включила в себя поездку в село Большая Лая, в газеты и на телевидение города Одессы были направлены письма-обращения, подключили даже своего выпускника, проживающего в городе Симферополь А. Манькова.

В итоге удалось связаться с семьей Анатолия Ивановича Шмакова. В Одессу отправили бандероль по случаю 90-летнего юбилея Анатолия Ивановича.

 

Краткий обзор биографических сведений

Анатолий Иванович Шмаков уроженец нижне-тагильской земли. Родился 8 декабря 1921 года в посёлке Лая Пригородного района Свердловской области в семье крестьянина.

    В 1930 году после смерти матери отец Шмаков Иван Константинович с двумя сыновьями - подростками переехал в город Нижний Тагил, где поначалу работал на строительстве завода, позднее проявил себя в качестве корреспондента и работал в газете "Тагильский рабочий" заведующим отделом писем.

В жизни семьи было несколько переездов. В городе Свердловске Иван Константинович продолжил работу журналистом в газете "Уральский рабочий", затем в Челябинске – в областной газете.

В городе Очер Пермской области, куда перебросили отца редактором Верещагинской районной газеты, Толя Шмаков окончил 7 классов.

Вернувшись с отцом в Нижний Тагил, Анатолий окончил фабрично-заводское училище.

Поработав электриком, Толя в 1939 году поступил в Нижнетагильский горно-металлургический техникум.

    20 июля 1940 года по комсомольской путёвке Шмаков направляется в Красную Армию. Сначала был зачислен в Новосибирскую военную авиационную школу пилотов, а впоследствии оттуда переведён в I-ю Чкаловскую школу пилотов им. Ворошилова, которую окончил в 1944 году

    Свой первый боевой вылет Анатолий Шмаков совершил в том же 1944 году. В общей сложности Анатолий Иванович совершил девяносто семь боевых вылетов. Именно совершил, потому, как каждый вылет был настоящим подвигом. Воевал на 1-м и 2-м Белорусских фронтах, участвовал в операции "Багратион"…

    Летчик-штурмовик Шмаков нанёс значительный урон врагу, уничтожив четыре танка, семьдесят шесть автомашин, семь полевых и зенитных батарей, до двухсот пятидесяти солдат и офицеров врага. Сбил два самолёта противника. Сам был сбит зенитным огнём, совершив вынужденную посадку "на брюхо" в расположении советских войск.

 

    За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом и проявленные при этом отвагу и геройство, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года лейтенанту 

Анатолию Ивановичу Шмакову 

присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".

 

Анатолию было двадцать четыре года.

    После войны Анатолий Иванович Шмаков продолжил службу в ВВС. В 1953 году окончил Краснознамённую Военно-Воздушную академию им. Жуковского. С 1961 года Анатолий Иванович продолжил службу в ВВС Одесского Военного Округа в звании "Военный лётчик первого класса".

В 1978 года полковник в запасе пришёл на работу в Научно-исследовательский институт морского транспорта "ЧерноморНИИпроект", где в должности инженера-проектировщика трудился до 1991 года. Только тогда ветеран вышел на пенсию.

    На кителе Анатолия Ивановича – орден Ленина, два ордена Красного Знамени, два ордена Отечественной войны l степени, два ордена Красной Звезды, орден "За службу Родине в ВС СССР" lll степени, медали.

 

Герой Советского Союза Анатолий Иванович Шмаков, 2010 год

 

 

Мечты юности сбываются

Толя Шмаков слушал лекции по металлургии в Нижнетагильском горно-металлургическом техникуме и, одновременно, занимался в местном аэроклубе.

    "Заболел" небом Анатолий в тот момент, когда впервые увидел Сергея Черных, вернувшегося из Испании Героем Советского Союза. В глазах мальчишки, видевшего перед собой героя – человека необычного, загадочного, Сергей Черных стал кумиром.

Он ещё не понимал, что подвиг Сергея – это любовь к Родине, ясная цель, сила воли, жажда знаний, напряжённый труд – воплощение лучших качеств человека.

    Желание взлететь в небо уже не покидало Толю. Очень хотелось летать!

Такая возможность появилась, когда комсомол бросил клич: "Молодёжь – в авиацию!" Идя в горком комсомола, Анатолий не осознавал, насколько изменится его судьба.

Получив путёвку в небо, Толя проходит медицинскую комиссию. Комиссия признала – годен. Ура, какая радость!

    С 20 июля 1940 года Анатолий курсант Военно-Авиационной школы пилотов. В комбинезоне, шлеме, Толя стоит около учебного самолета – первая фотокарточка родным!

    Военную присягу принял 7 ноября 1940 года. 25 января 1941 года курсанта Анатолия Шмакова переводят в Новосибирскую авиационную школу пилотов.

Так, в кабине учебного самолета Анатолия застала война.

15 июня 1942 года курсанта Анатолия Шмакова вновь переводят, теперь в I-ю Чкаловскую школу пилотов им. Ворошилова.

    В училище висела огромная карта. Каждый день курсанты отмечали линию фронта, которая перемещалась на запад. Красными флажками отмечали освобожденные города. Капитуляция фашистов в Сталинграде, разгром на Курской дуге… Нетерпение росло: когда на фронт?

    Но очень важно овладеть техникой в совершенстве. И снова в небо, фигуры высшего пилотажа.

Наконец, экзамены. Шмаков выжимает из машины всё, что мог. Программа выполнена. Посадка. Спрыгнув на землю, Анатолий почувствовал усталость.

После сдачи рапорта начальнику училища Шмаков услышал шёпот генерала – Вот так примерно и в бою. Генерал прислонил Анатолия к своей груди – Молодец, молодец! Верю: будешь хорошим лётчиком. Поздравляю, комиссия поставила "отлично"!

    В тот же день вечером Шмаков в новой офицерской форме с золотыми погонами и маленькой звёздочкой на них по вызову шёл к генералу, где получил предложение стать коммунистом. Анатолий и мечтать не мог о том, так как считал, что еще не заслужил такого доверия.

    25 марта 1944 года младший лейтенант Анатолий Шмаков с удостоверением военного лётчика-штурмовика и партийным билетом прибыл в 783-й штурмовой авиационный полк 199-й штурмовой авиационной дивизии I-го Белорусского фронта.

 

   Мечты становятся явью. 

 

    

Анатолий Шмаков, 1940-е годы

 

   Первый боевой вылет 

    Первый боевой вылет Анатолий Иванович совершил далеко не в первые дни пребывания на фронте.

    Сердце сжималось от ненависти, когда после боевых вылетов скорбно звучали ружейные залпы над могилами павших друзей.

Хотелось в небо, сбивать машины с фашистской свастикой, обрушивать на головы врагов сокрушительные удары. Но командиры понимали, нужен опыт, по-отцовски оберегали молодых лётчиков, давали им время осмотреться, сжиться с боевой обстановкой. Молодость горяча и одного пыла мало.

    Самолёт Ил-2 – грозный штурмовик, не самолёт, а летающая батарея. Немцы прозвали бронированный, жизнестойкий Ил-2 "Шварце тод" – "Чёрная смерть".

Максимальная нагрузка подвески бомб – 600 кг. Чаще подвешивали 400 кг и, кроме бомб, загружали ПТАБы (противотанковые бомбы) – сто семьдесят штук, вкладывали их горизонтально друг на друга в четыре люка. Вес одного ПТАБа – 2,5 кг.

Кроме того, самолёт был снабжён двумя пушками Волкова-Ярусова – ВЯ-23 мм, двумя пулемётами "Шкас". В кабине стрелка-радиста – пулемёт крупнокалиберный УБ-12,7 мм.

Затем реактивных снарядов РС-82 мм восемь штук, по четыре под каждое крыло. Позднее их сменили на РС-162. Действительно, не самолёт, а летающая смерть!

 

Грозный штурмовик Ил-2 – грозный штурмовик, 1940 годы

 

Производство "Илов" находилось под личным контролем Верховного Главнокомандующего.

   

Это случилось 24 июня 1944 года

Ранним утром взвилась сигнальная ракета – по машинам! Анатолий выскочил из землянки, проверив оружие, планшет и парашют. Техники уже хлопотали возле его Ила под номером 13.

По прибытию в полк при распределении боевой техники Анатолию достался 13-й номер. Казалось бы, несчастливое число, а выжил.

    Мы заходили перпендикулярно линии фронта, – вспоминает Анатолий Иванович, – наши лежали в исходном положении и немцы с той стороны.

Фактически, когда были над нашими, уже начали стрелять из пушек и пулемётов по блиндажам, окопам противника, по их батареям – "Арен-19", станция наведения, позывной был.

- Горят! – раздался радостный крик напарника. Перепуганные фашисты мечутся под свинцовым дождём…

Шмаков берёт на пушечный прицел танк. С высоты танки казались спичечными коробками. Самолёт падает в пике, Анатолий открывает огонь…

    После боя Шмаков, весь сияющий от счастья, посадил самолёт. Боевое крещение принято.

    С тех пор пошло, поехало… Участвовал в операции "Багратион", операциях по освобождению Белоруссии. Менялись места дислокации, аэродромы…

    Размышляя над первыми боями, Шмаков уяснил для себя одну истину: на войне нет места легкомыслию, нужен трезвый рассудок, самообладание, сноровка.

После каждого вылета он находил время, чтобы заглянуть в учебник, пополнить свои знания, проанализировать бой. Командиры ставили Шмакова в пример, призывали учиться у него инициативе, смекалке, храбрости.

Эти качества помогали Анатолию Ивановичу образцово выполнять любые боевые задания, какими бы сложными они ни были.

 

    Служу Советскому Союзу!

    Для летчика-истребителя главными показателями боевой деятельности было количество сбитых самолётов и боевых вылетов. Для лётчика-штурмовика, сколько он уничтожил танков, машин, батарей…

    Анатолий Иванович – штурмовик. В личном деле записано, что в одном из воздушных боёв он сбил "фокке-вульф".

Случилось это в оборонительном бою.

Наши самолёты встали в круг с растягом, – вспоминает Шмаков, – дистанция примерно двести-двести пятьдесят метров. Впереди идёт свой самолёт, а немцы атакуют.

У нас на лобовом стекле была метка, вроде прицела. Смотрю, он заходит по впереди идущему нашему "Илу", получилось метров семьдесят до него. Я его "Раз!" и всё. Он задымил и пошёл к земле…

     Анатолий Иванович Шмаков сделал восемнадцать вылетов с противотанковыми бомбами – "ПТАБами".

Сам "ПТАБ" маленький, – вспоминает Анатолий Иванович, – но прожигает всё, пробивали броню танков "Тигр", самоходных орудий, "Пантер", о машинах и говорить нечего. В танк попадёт, пламя, танк горит, тут его боекомплект взрывается, и экипаж погибает.

    В личном деле Анатолия Ивановича есть запись о вынужденной посадке.

По воспоминаниям Шмакова, это случилось в январе.

Сбросил противотанковую бомбу в цель, хороший огонёк получился, – вспоминает он, – на выходе из пикирования вражеским снарядом был пробит масляный бак и водяная система.

Я набрал высоту метров шестьсот, сразу же маслом мне всё стекло забрызгало. До линии фронта оставалось двадцать четыре километров.

Причём ситуация такая: пехота наступала, наземные войска. Мне надо было дотянуть до линии фронта и немножечко дальше. Без воды можно пролететь двенадцать километров по инструкции. Но я дал полный газ.

Подлетаю, внизу – линия фронта. Видно хорошо на снегу чёрные линии траншей, ячейки окопов, войска…

    Лечу немного со снижением, высота сто семьдесят-пятьдесят. Чувствую, что мотор уже не тянет. Вот лесочек кончается, я по верхушкам чесанул, выключил зажигание и метров с шести плюхнулся. Уже отказал мотор.

Стрелок молодой, первый вылет он сделал. Нас развернуло. Смотрю – санитары бегут. А как в бою и после боя было? Сначала подбирают наших раненых, потом наших убитых, потом раненых фрицев, потом убитых фрицев.

    Стрелок вышел из кабины. Я его поздравляю с первым боевым вылетом. Глаза у него вот такие... – продолжает Анатолий Иванович. Подошёл генерал-майор пехоты, комдив.

Я ему докладываю:

– Товарищ генерал-майор, младший лейтенант Шмаков после выполнения боевого задания произвёл вынужденную посадку по причине остановки мотора.

Разрешите связаться со своими, чтобы доложить о вынужденной посадке вне аэродрома.

Генерал распорядился нас накормить и устроить на ночлег…

    На следующее утро Шмаков со стрелком взвалили парашюты на плечи и на попутных машинах добрались к вечеру до своего аэродрома. Командование обрадовалось, потому что в тот день было сбито шесть экипажей полка.

    По статистике, полк Анатолия Ивановича Шмакова за период боев от Днепра до конца войны потерял целый полк, то есть полностью сменился состав.

    Однажды Анатолий Иванович участвовал в съёмках кино. Военный журналист делал фильм о лётчика их полка.

Пилот Шмаков усаживал кинооператора позади себя на место стрелка и вылетал в "свободный бой".

К сожалению, этой киноленте так и не суждено было оставить свой след в истории. Кинооператор вскоре погиб – прямое попадание снаряда в его машину, погибли и его фильмы...

    Запомнился Шмакову и боевой вылет во время Краковской операции на территории Польши.

    Мы производили налёт на узловую железнодорожную станцию Остроленко, – вспоминает Анатолий Иванович, – это пятьдесят километров от линии фронта.

Станция забита эшелонами, танками, боеприпасами. "Шестёркой" заходим (звено из шести самолетов Ил-2).

Вышли из атаки, я замечаю идущий железнодорожный состав. В середине состава – платформа, на ней "Эрликон" стоит.

"Эрликон" - это встроенная 20-миллиметровая пушка, довернуться до неё у меня высоты нет. Думаю, сейчас он по мне "полоснёт". Только подумал – удар по фюзеляжу, дым повалил.

Пошевелил управлением – нормально, тяги, руль не перебиты. Связи нет никакой, всё попробивало.

Тут окошечко маленькое было к стрелку, – думаю, Сашко цел. А дым чёрный. Что же это такое? Но раз самолёт идет, будем лететь. Пятьдесят километров лететь! Прилетели, сели.

    Там дым рассеялся. Оказалось, эрликон попал в банку противогаза, в отделение с активированным углем и уголь стал гореть, а связь со стрелком была перебита.

    Сел, посмотрел банку, тут прибежал начхим полка и требует составить акт.

Я ему говорю:

"Знаешь что? Через сорок минут мне вновь вылетать. Садись вместо стрелка и увидишь сам".

Нас заставляли брать с собой противогазы, они находились в задней кабине. Ну, Бог спас нас, как говорится, пострадали один противогаз и радиостанция…

 

    За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом и проявленные при этом отвагу и геройство, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года лейтенанту

Анатолию Ивановичу Шмакову 

присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".

Анатолию было двадцать четыре года.

 

Отзывы командования о ратных подвигах лётчика Шмакова

Накануне Дня Победы в наградном листе командир полка написал:

"Тов. Шмаков участвовал в боях против немецких захватчиков с 24 июня 1944 года. За этот период совершил 97 успешных боевых вылетов на самолете-штурмовике Ил-2.

    Участвовал в составе части 4-го Штурмового авиаполка корпуса летом 1944 года в поддержании наступления 9-го Танкового корпуса при прорыве глубоко эшелонированной обороны противника на Бобруйском направлении и уничтожении окруженных его войск северо-восточнее Бобруйска, а также преследовал его на Барановическом, Саснимском, Минском и Брестском направлениях.

Участвовал в освобождении городов-крепостей Осовец и Остролевно. В этой операции тов. Шмаков совершил 24-е успешных боевых вылета. Провёл шесть воздушных боёв и отражал атаки истребителей противника, при которых сбил ФВ-190.

    С 14 января 1945 года участвовал в прорыве сильной обороны противника в районе городов Пултусск-Макув, а потом в преследовании отступающего противника вплоть до окружения его в Восточной Пруссии.

    Участник боев за завоевание города Танненберга в южной части Восточной Пруссии.

    В этих боях тов. Шмаков показал высокий класс техники пилотирования при выполнении боевых задач в сложных метеорологических условиях и при базировании на отдаленных аэродромах. Все 18 боевых вылетов, произведённых в этой операции, связаны с неотъемлемым риском, смелостью и отвагой.

    Особые образцы мастерства и отваги тов. Шмаков показал в операции по окружению и уничтожению Ганенко-Ганеунской группировки немецких войск.

Произведя в день по 3-4 вылета в условии сильной насыщенности огня зенитной артиллерии и прикрытия целей с воздуха истребителями, тов. Шмаков пробивался через все препятствия, успешно выполнил все боевые задачи, произведя при этом 40 успешных боевых вылетов.

    С 20 апреля 1945 года участвует в прорыве системной обороны противника на западном берегу реки Одер. Несмотря на то, что противник прикрывался сильным зенитным огнем, тов. Шмаков совершил 12 успешных боевых вылетов.

    Тов. Шмаков, выполняя боевые задачи, всегда показывал образцы мужества и отваги.

    24.08. 1944 г. Заместителем ведущего восьми самолётов Ил-2 летал на штурмовку артиллерийских батарей в районе города Остроленко. При подходе к цели группа была встречена сильным заградительным огнем противника, умело маневрируя, тов. Шмаков дерзкими действиями стал подавлять зенитные точки, мешавшие работе наших штурмовиков. В результате 4-х заходов им уничтожено 2 орудия ЗА, подавлено 2 зенитных пулемёта.

 

 

И снова в бой, 1940-годы

 

    22.08. 1944 г. Выполняя боевые задачи в составе шести самолётов Ил-2 в районе Рыбановал тов. Шмаков показал образец меткого бомбометания. На втором заходе взорвал склад ГСМ южнее окраины деревни Шабанково. Подтверждено произведенным фотографированием.

    16.01.1945 г. Произвёл два вылета в составе восьми самолётов Ил-2 при штурме долговременной обороны противника в районе Пултусска, пять раз атаковал цель, своим огнём из пушек и пулемётов расстреливал живую силу и огневые точки противника и тем самым содействовал продвижению нашей пехоты.

    Наземные части восхищались действиями лейтенанта Шмакова, его мужеством и отвагой. На пятом заходе при пикировании прямым попаданием снаряда 3А в мотор, была перебита водяная и масляная система.

Самолёт ввиду отказа мотора стал неуправляем, но применив всю силу и умение, перетянул на свою территорию и произвёл посадку на фюзеляж, фактически на нейтральной полосе.

 

Из наградного листа Анатолия Ивановича Шмакова орденом Красной Звезды

 

   24.03.1945 г. Заместитель ведущего восемь самолётов Ил-2 летал на бомбардировочно-штурмовые удары по кораблям противника в заливе Путцигер-Вак.

При подходе к цели группа была встречена всеми зенитными средствами и берега и кораблей. Умело маневрируя в зоне сильного зенитного огня, пробились к цели и успешно нанесли удар по кораблям. В результате двух заходов был подожжен, а затем затоплен один корабль.

Лично тов. Шмаков на втором заходе точно сброшенными бомбами взорвал его.

Подтверждено истребителями прикрытия 42 ГИАП.

    "29.03.1945 г. Ведущим шести самолётов Ил-2 штурмовал и бомбил автотранспорт и живую силу в районе Облуш. В результате трёх заходов группой было уничтожено и подожжено восемь автомашин и до 12-ти повозок.

Подтверждено истребителями прикрытия 42 ГИАП.

    28.04.1945 г. Ведущий группы четырёх самолётов Ил-2 Шмаков нанёс бомбардировочно-штурмовой удар в районе Дамеров. При подходе к цели группа была атакована четырьмя вражескими самолётами ФВ-190.

Своевременно заметив намерения противника и предупредив об этом экипаж, совместным огнём отбили три атаки ФВ-190 и успешно выполнили боевое задание. Лично тов. Шмаков взорвал склад с боеприпасами на южной окраине деревни Дамеров.

Подтверждено ведущим истребителей прикрытия 287 ИАП младшим лейтенантом Пырховкой.

    Тов. Шмаков, хороший организатор боевой работы и воспитатель личного состава, заслуженно пользуется большим авторитетом у личного состава.

    Вывод: за совершённые девяносто семь успешных боевых вылетов на самолёте Ил-2, за эффективные бомбардировочные, штурмовые удары, в результате чего противнику нанесён большой урон в живой силе и технике, проявленные при этом смелость, мужество, отвагу достоин высшей правительственной награды – звания "Героя Советского Союза".

    7 мая 1945 г.

    Командир 782 штурмового авиационного Танненбергского Краснознаменного полка, полковник Чадиленко".

   

В результате боевых действий Анатолием Ивановичем Шмаковым уничтожено:

самолёт ФВ-190 – один, танков – четыре, корабль – один, подвод с грузом – шестьдесят, дзотов – четыре , железнодорожных вагонов – пятнадцать, артминомётных батарей – три, зениток батарей – четыре, паровозов – один, бензозаправщиков -два, взорвано складов с боеприпасами и горючим – пять, шоссейных мостов – один, убито и ранено более двухсот пятидесяти солдат и офицеров противника.

 

Портрет Анатолия Ивановича Шмакова. Неизвестный художник. Из фонда музея колледжа, 1960-е годы

 

 

 После войны...

    Анатолий Иванович хотел стать лётчиком-испытателем, поэтому в 1946 году поступил в Краснознамённую Военно-Воздушную Инженерную Академию имени Жуковского. Но там запретили быть одновременно слушателем и летать.

Шмаков перевёлся на штурманский факультет Краснознамённую Военно-Воздушную Академию, которую окончил в 1953 году.

В 1951 году Анатолию Ивановичу было присвоено звание "военный лётчик третьего класса".

    Шмаков летал на самолётах: У-2, Р-5, Ут-2, Ил-2, Ил-10, Як-9п, МиГ-15, Су-7б, Су-7бм, Ути-МиГ-15.

    С 1961 года его полеты проходили в Одесском Военном Округе на должностях: старшим штурманом 135-йгвардейской авиадивизии, 145-й и 119-й авиадивизии, был заместителем главного штурмана 48-й и 5-й воздушных армий.

В аттестации отмечалось:

"Уделяет много внимания повышению качества бомбометания в частях и обеспечении безопасности при его выполнении на полигонах".

В 1961 году летчику Анатолию Ивановичу Шмакову присваивают звание "военный лётчик первого класса" (было звание "военный лётчик второго класса" - 1959 год).

    Из служебной характеристики полковника Анатолия Ивановича Шмакова, данной Главным штурманом 5-й воздушно армии полковником Мазуром в 1969 году:

"Военный лётчик I класса, летает на многих типах самолётов, в том числе на реактивных МиГ-15, МиГ-17, Су-7. Имеет общий налёт на всех типах самолётов и вертолётов 2200 часов…

 

Анатолий Иванович Шмаков, 1960-е годы

 

   В настоящее время освоил вертолёт Ми-4, налетал 80 часов… С подчинёнными работать умеет, требователен и настойчив в решении поставленных задач. Принимает активное участие в партийно-политической работе и общественной жизни. Является секретарём первичной партийной организации. Выступает в местной печати.

    Вывод: достоин назначения на должность начальника командного пункта Управления полетами 5-й воздушной армии".

    Анатолий Иванович, когда врачи запретили полеты на реактивных и сверхзвуковых самолетах, ещё три года (с 1966 по 1969) летал на винтокрылом Ми-4 и транспортных самолетах. Годы брали своё и в сорок восемь лет его отстранили от лётной работы.

Тем не менее, полковник Анатолий Иванович Шмаков с авиацией не расстался.

Он не мыслил жизни без авиации и ещё девять лет был начальником командного пункта Управления полётами 5-й воздушной армии и штатным знаменоносцем прославленного объединения.

Лишь в 1978 году при календарной выслуге тридцать семь лет и пять месяцев (в льготном исчислении – сорок шесть лет) полковник Шмаков был уволен в запас по болезни.

 

Анатолий Иванович Шмаков, 1970-е годы

 

    Анатолий Иванович мог жить спокойно с большими льготами Героя Советского Союза и хорошей пенсией, но привыкший с детства к труду, не хотел и слышать о заслуженном отдыхе.

Неожиданно для всех он поступает на работу инженером-проектировщиком в научно-исследовательский институт морского транспорта "ЧерноморНИИпроект", где проработал до своего семидесятилетия (1991 г.). Ему было семьдесят лет, а выслуга и стаж составляли шестьдесят лет – разница в десять лет.

 

С коллективом НИИ морского транспорта "Черноморпроект", 1991 год

 

  С женой Шмаков познакомился на войне, вместе воевали. Анастасия Федоровна служила телеграфисткой первого класса в роте связи при 199-й штурмовой дивизии. Чтобы зарегистрировать свой брак пришлось пройти трудности и преграды.

    "В Варшаве в посольстве отсутствовали бланки…, надо было ехать в российский город, а через границу не пропускают.

Пошли к коменданту, объяснили ситуацию, предъявили солдатские книжки…, на поезд попали за пять минут до отхода. Так, в Бресте и расписались" – вспоминает Анатолий Иванович.

С Анастасией Фёдоровной, верной спутницей жизни, прожили дружно и счастливо, воспитали сына и дочь.

    В Одессе Анатолия Ивановича Шмакова уважают, помнят и чтят. Он желанный гость в школах, вузах, воинских частях и трудовых коллективах.

О его ратных подвигах и ветеранской работе по воспитанию у молодежи чувства патриотизма, высоких нравственных и духовных качеств повествуют многие книги: "История Оренбургского высшего военного авиационного училища летчиков", "Кавалеры Золотых Звезд", "Разящая атака "Сокола"...

    В 2005 году Герою Советского Союза Анатолию Ивановичу Шмакову президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин вручил именные часы. Анатолий Иванович  Шмаков долгие годы являлся членом Одесского клуба "Золотая Звезда".

    В 1960-е Анатолий Иванович приезжал в Нижний Тагил. Он побывал на родине в селе Большая Лая, в горно-металлургическом техникуме.

Завязалась переписка между учащимися-следопытами техникума и Героем:

"… Я всегда вспоминаю о нашем Тагиле, аэроклубе и НТГМТ… наш дружный студенческий коллектив и наши преподаватели всегда останутся в памяти и сердце, наши радости, горести и проблемы, и Урал седой…".

 

Строки письма Анатолия Ивановича следопытам техникума, 1966 год

 

 

 В заключение

    Нам удалось восстановить утраченную когда-то связь с Героем.

Однако16 февраля 2012 года Анатолий Иванович на 91-м году ушёл из жизни.

    8 мая 2012 года в колледже состоялось открытие мемориальной доски Герою Советского Союза Анатолию Ивановичу Шмакову.

 

Фрагмент торжественного открытия

 

 

Открытие  праздничной линейки, 8 мая 2012 года

 

   

    Из далёкого города Одессы на открытие мемориальной доски прибыли родственники: Валерий Григорьевич Холявко, зять Героя, и Алексей Ремко, правнук.

    В торжественной обстановке гостями были вручены личные вещи Анатолия Ивановича Шмакова для музея колледжа.

 

 

Слово дано Валерию Григорьевичу Холявко, зятю Анатолия Ивановича Шмакова

 

 

Торжественно открывают  мемориальную доску Герою Советского Союза Анатолию Ивановичу Шмакову ветеран Великой Отечественной Войны Е.И. Чернавская, преподаватель техникума, и правнук Героя Алексей Ремко, 2012 год

 

 

    Гости побывали на родине Анатолия Ивановича в селе Большая Лая. Сфотографировались на фоне родного дома, где жил Анатолий Иванович Шмаков, и у стен школы, где установлена мемориальная доска.

 

 

Гости из Одессы возле дома, где жил Толя Шмаков. Село Большая Лая, 2012 год

 

 

У стен Лайской школы, где учился Анатолий Иванович Шмаков.

 

 Состоялась неожиданная встреча с родственником Анатолия Ивановича Шмакова – А.Е. Шелдуковым. После поездки в село Большая Лая были экскурсии по городу и пригороду Нижнего Тагила: на спортивный комплекс Белой горы, в Висим, маралий заказник.

 

 

На экскурсии  с гостями из Одессы: второй слева – правнук  Анатолия Ивановича Шмакова Алексей Ремко, шестой слева – зять Героя Валерий Григорьевич Холявко, 2012 год

 

 

    Связь с семьёй Героя поддерживается. Дочь Анатолия Ивановича Ирина Анатольевна со слезами на глазах выразила тёплые слова благодарности за память об отце.

Музей истории колледжа пополнился из семейного архива богатым материалом о Шмакове Анатолии Ивановиче.

 

​​​​​​Поздравления с 90-летием… В центре жена Анатолия Ивановича Шмакова  Анастасия Фёдоровна,  2011 год

 

 

    В зале современной истории музейного комплекса учебного заведения в разделе Великой Отечественной войны построена экспозиция, посвящённая Герою Советского Союза.

    В музее проходят классные часы, экскурсии. Студенты и школьники с большим интересом слушают историю о воспитаннике техникума Герое Советского Союза Шмакове Анатолии Ивановиче.

    Коллектив колледжа и студенты всегда будут помнить о подвиге Героя и гордиться своим земляком.

 

Экспозиция, посвящённая Герою Советского Союза Анатолию Ивановичу Шмакову, 2013 год

 

Заведующая музеем истории НТГМК Н.В. Зайцева. 2012 г.