Деловая пресса переполнена истошными завываниями о проблемах мирового автопрома. А разгадка проста.
В мире нет - и никогда не было - платежеспособного спроса, чтобы оправдать текущие объемы рынка.
Спрос был завышен фейковыми подпорками типа кредитов, которые выдавали бичам - смотри, например, новость 2014 года - США: Новый пузырь сабпрайм - каждый четвертый автокредит выдан бичам. Банки США обожглись перед крахом 2007-2008 на этой же проблеме на недвиге, но, купаясь в свежеотпечатанной наличности ФРС, ничего лучшего не придумали, чем повторить ту же схему на другом активе.
Конечно же, этот спрос был негодным, фейковым - просером мировых ресурсов в угоду безумным архитекторам финсистемы.
Так выглядело в 2014.
В текущей отчетности ФРС мы видим:
- кривая роста проблемных автокредитов в США взлетела ввысь (смотри график)
- автокредиты с серьезными проблемами (задержка 90 дней и более) достигли $62 ярдов резаной (исторический рекорд)
- общий объем автокредитов достиг $1,32 трюлика, доля проблемных составляет в нем 4.71% - максимум с 2011 года
- новый кризис даже не объявлен официально, а проблемы уже на уровне 2009-2011 года. Что же будет, когда в США начнется реальный кризис и проблема платежеспособности усугубится массовой безработицей и драконовскими сокращениями зарплат?
В общем, очевидно, что проблемы автопрома будут носить затяжной стратегический характер. Ну а с учетом "пика доступной энергии", возможно, на нынешние уровни глобальный авторынок уже и не вернется никогда - по крайней мере, при жизни многих поколений. Авиапрома тоже касается, особенно трансконтинентальной. Все меньшему количеству "простых Джо" это по карману, вот и все.
Комментарии
Сума сошли чтоли, СкайШипа спросите, тычите тут своей "аналитегой" , а в Америке уже все бомжи на теслах рассекают!
Дык в этой аналитике так и написанно "бомжи рассекают на теслах", только в завуалированной форме.
Это чё, лохматый - бич?
Откуда только талоны на интерныт стырил. Наверное заканчиваются, редко появляется.
Формально он может и не бич, а высокооплачиваемая обслуга, юрист или чо там.
Но только кого он обслуживает? ВСЯ экономика США безнадежно утопла в долгах, это банкрот. Ну он тогда обслуга у банкрота.
Чем это отличается от бичевания и пособия, если смотреть на БАЛАНС?
А баланс рано или поздно придется сводить, ничто вечным не бывает.
если "долги" не нужно отдавать, то это уже не долги, - это чистая халява.
Предлагаю перестать на АШ использовать уже полностью лживый по своей экономической сути термин "американский долг", и ввести и использовать новый термин "поборы", "мзда", "дань", "незаконно присвоенные средства" или что то подобное, как сообщество решит.
"в Америке уже все бомжи на теслах рассекают!" - ещё не все, так как теслу всё ещё продолжают производить.
62 ярда потрачено на повышение комфорта граждан через возможность покататься кому попало.
Доля "плохих" автокредитов в России за январь-май выросла до 8,9%
МОСКВА, 2 июл - РИА Новости. Доля просроченных долгов по автокредитам в РФ за пять месяцев текущего года выросла на 1,1 процентного пункта и по итогам мая составила 8,9%, рассказали РИА Новости в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ).
По данным компании, доля просроченных долгов по автокредитам к общей сумме действующих кредитов с начала года увеличилась на 1,1 процентного пункта и в мае составила 8,9%. Год назад, в мае прошлого года, данная доля составляла всего 6,8%.
Продолжила рост в 2019 году и доля автокредитов в общей структуре просрочки от 90 дней, увеличившись на 0,8 процентного пункта, до 6,8%. В мае прошлого года она была на уровне 5,5%.
Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков отметил, что рост просрочки связан сразу с рядом факторов. "Во-первых, автокредиты - залоговый вид розничного кредитования, то есть менее рискованный с точки зрения кредиторов. Иными словами, наличие залога в виде автомашины позволяет кредиторам предоставлять займы на покупку автотранспортных средств, в том числе, и более рискованному сегменту заемщиков", - сказал он.
Хотя конечно в штатах сами объёмы довольно больше.
ну, мы то с разорванной в клочья экономикой, а в штатах то что порвалось?
Да я про то, что скорее всего во всех странах такой уровень проблемных кредитов +/-. Ну и объем автокредитования в России за 2018 год - 602 млрд рублей (около 9,5 млрд долларов).
А у нас плохой, это с какой просрочкой? Просто интересно. Там 3+ месяца.
Просто просроченный не знаю, а вот с просрочкой 90+ дней, как и у Алекса на графике из штатов - 6,8%.
Банкиры везде очень похожи.
С той разницей, что Россия не роняла ставку до 0 и не использовала печатный станок для удержания долговых пирамид на плаву.
Из новости в вашем комментарии следует, что 6,8% - это доля с просрочкой >90 дней именно автокредитов от общего количества просроченных с таким сроком розничных кредитов вообще. А в статье - доля "плохих" автокредитов от общего числа именно автокредитов. Это все-таки несколько разные множества.
Так у нас точно так же пытаются раздуть, кредит без взноса и справок. Заходи и бери машину, какие проблемы..прям вот рядом с домом автосалон.
Форбс пишет про 2018 год:
Так что 4 процента просроченных кредитов - это в общем-то не много.
Здесь два нюанса.
1. У нас автокредиты = 9 млрд. долларов , а у них = 1000 млрд. долларов, разница в 11 раз !
Причем , население у них больше нашего всего в 2,6 раза. и у них , плохие долги, которые не вернут , это как 1,5 бюджета всей Украины.)))
2. У нас многие, кто может беспроблемно обслуживать автокредиты их просто не берут! А у них их берут все 99% из тех кто имеет необходимый возраст!
3. У нас кредиты берут только те, у кого без них "безисхода" , из этой части, нашего безденежного пипла, всего 14% столкнулись с проблемой погашения.
Грубо, но вполне справедливо считать , что в РФ , все, кто не берет кредиты, они все самодостаточны по деньгам, т.е. платежеспособны и они могли бы взять кредит и его обслуживать без просрочек.
А в США кредиты берут все 99,99% социума, и те кто может обслуживать и те кто проблемный...! Вот от этой численности потенциальных кредиторов у нас , и надо высчитывать "проблемные проценты" для сравнения ситуации.
Как грубый пример :
Если предположить, что 50 % населения страны, по возрасту, могут получить кредит на авто, то в США , это реально = 180 млн. автокредиторов, а у нас (по факту сейчас всего 18 млн.) потенциальных автокредиторов в РФ = 120 млн., значит и наши проценты невозврата будут, относительно США, существенно ниже, т.е около 1,3% просрочек.
Может Счетовод подсчитает эту альтернативную цифру...))) У него всегда все справочники под рукой.)))
В данном случае важен уровень задержки выплат в процентах и все. Он показывает "рисковость" рынка кредитов. Все остальные рассуждения не важны.
По сути - абсолютная величина процента по задержками оплаты кредита типична и для РФ (рынок развивающихся стран) и для США (развитые страны). Сравнивать их по абсолютной величине не корректно и просто бессмысленно.
В части "кризиса", который-де "грядет", важны колебания этого показателя, скажем существенный устойчивый рост, в разы.
62 млрд. разве это много? Всего 1,5 млн. бомжей по Тесле хватит.
Тесле нужно 6+ лет, что бы столько сделать... сколько еще бомжам ждать своего счастья...
5 лет
Это поддержка бизнеса. Сдуй пузырь и провалится много чего- заправки, сервисы, страховщики....так что обоснованный риск, по-моему. Можно, разумеется, выпускать тележки попроще, без электронных наваротов, с унифицированными узлами и даже обвесом это сделает их доступней, но тут инерция производителей и потребителей. Хозяин кадилака не пересядет на угловатый форд, это признание провала в жизни.
Хайнлайн "Дверь в лето" 1956 год...
Нихрена не смешно. В Великую Депрессию уже было, что для поддержки цен на уровне рентабельности массово уничтожали продовольствие - тогда когда миллионы людей голодали и не имели работы для прокорма. На первом месте там всегда стоят интересы капитала, прибыль, деньги - интересы государства на уровень ниже а интересы населения вообще не колышат. Не вписался в рынок - пойдешь в биореактор. Социал дарвинизм во всей красе.
Особый цинизм в том что они это называют демократией.
Джек Лондон "Лунная долина" 1913 год. До Великой Депрессии еще 20 лет. И всего год до Первой мировой.
На самом деле Джек Лондон вовсе не провидец, а просто образованный человек. С/х продукция имеет ограниченный срок годности. Ее нельзя продать через год-два. И разобрать на запчасти тоже. А значит перепроизводство сильно опускает цену продажи и выручку. А уж тем более отдать даром...
При чем тут "провидец"? Это был реальный кризис в Калифорнии в начале 20 века. У него тема кризиса еще есть в романе "Время-не-ждёт". И в нескольких рассказах.
Да он вообще социалист. Убивать таких надо, чтобы не будоражили здря народ.
Почему «цинизм»? Просто вспомните оценки необходимого условия существования изначальной модели.
Да помню я. Минимум три раба на каждого гражданина) Интересно - хватит у них там у кого нибудь наглости сказать об этом честно вслух с трибуны - нашей демократии для существования жизненно необходим миллиард рабов!))
В слух не скажут, но делом к этому ведут. Билли the Гейтс сокращает население Африки вакцинами бесплодия, Дональд Баракович Буш сокращает население Ближнего Востока томагавками и Европы беглецами от тамагавков. Фининтерн загоняет 99% остальных в долговую кредитную кабалу.
Всё идёт по плану. (с)
Я перечитывал "Дверь в лето" раз шесть. Одна из любимых книг была. Но я такого вообще не помню :( Видимо, в детстве было другое восприятие. Надо перечитать.
Аналогично. И Лунную долину тоже читал, и тоже не помню. Действительно, надо перечитать.
Угу. А я - помню. А вот куда на прошлой неделе засунул ключи от отцовской квартиры - не помню.
"Вы просто жить не умеете"(с)
"Зависть это плохо"(с)
"У вас просто производительность труда низкая"(с)
"Россия так не может потому что поссорилась со всем цивилизованным миром"(с)
"Это постиндустриальная экономика , детка"(с)
"Современная экономика это экономика долга. Чем ты богаче тем больше можешь взять в долг без последстаий. А америка фантастически богата судя по тому сколько кредиторов ей доверяют. Кредиторы же не дураки"(с)
Дух скайшипа стучит в наши сердца ;))))))))))))))))
Не накаркайте - Теслы горят и блокируют двери...
Двери блокируют чтобы "кумар не выходил".
дык правильно - не можешь вовремя оплатить автокредит - гори заживо
Страховой случай...
Это ПЯТЬ !!!!!)))))))))))))))))))))))
Беря кредит на автомашину обязательно не забудьте застраховать свою жизнь и здоровье! Это может помочь снизить прцентную ставку по кредиту.
Клон небесного агнца MikeG готов доказать вам обратное целой серией статей.
(Сарказм)
о, да вы ведёте хроники )
прикольно. и в принципе по факту - верно. вопрос лишь о жизнеспособности.
на эту тему понравилось давнишнее интервью Тинькова, где он откровенно говорит, мол, всё нормально - просто иногда нужно нажимать на кнопку "ресет" )
Даже интересно, что скажет Баффет и Тинькофф, если им предложат обресетить именно их.
Их никак не можно. Они " люди с хорошими лицами"(с)
Не надо портить классику не дух , а пепел скайшипа стучит в наши сердца!
у динамики начиная с 2016 года - отличная перспектива!
верблюдовчетвероногий тягловый приравняют к авто - и делов то)del
Страницы