В обзор вошли объекты введенные в эксплуатацию в период с 1 сентября по 31 октября 2019 года.
- В Алтайском крае досрочно завершили ремонт трассы А-322
- В Пензенской области открыли движение по новому путепроводу на трассе Р-158
- В Ленобласти отремонтировали одну из самых протяженных магистралей региона
- В Туве открыта новая 26-километровая дорога
- Завершён ремонт трассы «Зеленокумск — Никольское — Степное» на Ставрополье
- Скоростной режим на маршруте «Европа — Западный Китай» под Самарой повысили до 110 км/ч
- Росавтодор открыл движение на новом участке трассы «Сортавала» в Карелии
- В Хабаровском крае завершена реконструкция четырехполосного участка федеральной трассы «Уссури»
- Ещё два участка трассы Петропавловск-Камчатский — Мильково введены в эксплуатацию
- В столице Тувы открылось движение по новой части Коммунального моста через Енисей
- Два путепровода открыты в Московской области
- В Нижнем Тагиле завершили ремонт пяти самых крупных участков дорог по нацпроекту
- Ремонт крупного участка трассы Северного широтного коридора завершен в Югре по нацпроекту
- В Иркутской области в полном объеме открыто движение на обходе Усть-Кута
- В селе Солонешное Алтайского края открыли новый мост
- Открыто рабочее движение по мосту через реку Юхточка в Иркутской области
- В Орловской области в нормативное состояние привели более 30 км федеральных трасс
- Трасса М5 под Чебаркулем Челябинской области стала четырехполосной
- В Красногорске Московской области запущено движение по второму пусковому комплексу дорожной развязки
- В Иркутской области ввели в эксплуатацию мост через реку Манзурка
- Разбитую дорогу между Кемерово и Новосибирском отремонтировали по нацпроекту
- В Липецкой области открыли новый мост
- В Башкирии открыли новый мост через реку Уфу
- Завершена реконструкция участка дороги «Олонец-Вяртсиля» в Карелии
- Движение по транспортной развязке открыли на восточном обходе Саранска
- На Кунашире открыли асфальтированную автодорогу от райцентра до аэропорта
- В Пинежском районе Архангельской области реконструировали мост через Шилегу
- До четырёх полос расширили 19 км трассы Екатеринбург — Тюмень
Комментарии
Бум это значит рост на каком-то историческом периоде. О каком периоде речь и как выглядели объемы ранее?
В заголовке написано, что это все всего лишь за два месяца - сентябрь и октябрь.
Если не верится в бум, то вот тут про федеральные трассы мы рассказываем, за последние годы прогресс просто огромный:
https://www.youtube.com/watch?v=i9qP0BoYqCg
Конечно за два месяца бум, начинают с весны, строят все лето, и сдают к зиме, как раз сентябрь и октябрь. С таким же успехом можно писать про бум производства пшеницы в августе-сентябре
В августе, июне и июле тоже было много дорог и мостов построено, не надо писать то о чем вы не в курсе
Ну так напишите в сравнении, если заикнулись про БУМ
Глянул ваш ютуб канал, подписчиков не много, все как в один голос рукоплещут беззаветно, ни одного негативного мнения/отзыва. Трёте штоли несогласных, как в жизни на выборах??? Сильные/правые(тот кто прав) критики не боятся. Тьфу.
Нахрена нам удалять комменты???? Они помогают продвижению видео в ютубе. Какие выборы? Какой критики и кто боится?? Что у вас с головой уважаемый?
Не знаю, вам виднее. Ааа вы единственный канал у которого нет негативных комментов... Вот же а, я и не думал что такое бывает.
Любые, где нарушаете напропалую! В Приморье, где посадки после отмены ваборов ась??? Да что я чесслово спрашивать и у кого взялся...
Не беспокойтесь, не вашими молитвами, всё отлично.
Какую-то ересь пишите
Ясно, объём и уровень ваших познаний, или размер и непроницаемост шор, не позволяет с вами обсуждать что либо, кроме агиток с сайта *Сделано у нас*.
У него подпись с головой. И никакой надежды на исцеление
Сходи - напиши негативный и проверь. Что за истерика?
Ооо, подпевало вылез с нулевым *рейтингом*. Ты меня баньщик дешёвый не забыл забанить?.
Наши идиоты не успели вовремя освоить и сейчас впопыхах укладывают асфальт по всему городу. Где-то, в частном секторе, решили ночью снять старый, так жители вышли и надавали им хорошенько.
Перерыли большинство основных дорог, сейчас уже, конечно получше. Единственное в чем им повезло, так это с погодой - уже который день +17, и такая температура ожидается еще неделю, минимум.
"Наши идиоты не успели вовремя освоить и сейчас впопыхах укладывают.."
"освоить"? что? деньги на строительство? дык их разворовали же. нет?
И конечно же вывели все денежки в офшор! Ох уж эти олигархи! А что с этих дорог простому народу??
А чо, не вывели?
Аха ха, помойно отмывочный ВТБ...
Далее
Всё врут поди... Тьфу на вас ещё раз.
Вы не верите счетомотам?
А вы?
Соберись,
тряпкавозьми себя в руки и ответь на вопрос:"Наши идиоты не успели вовремя освоить и сейчас впопыхах укладывают.."
Так что осваивают в городе Ахуры Мазды? Деньги? Они украдены.
Чо там осваивают у Ахуры Мазды, мы точнее узнаем через пару лет, но тебя тут уже не будет и спросить будет не с кого, ибо работы лишишься, как и твой работодатель.
Это тебя тут не будет, через пару лет. Забанят нахрен.
Тут вот какое дело, на пике, с месяц назад, было 66 банов, неделю назад 64, сегодня 63, как то ты тренды не улавливаешь.
Что за истерики? не узнаю
Так выборы скоро, Едро подвинут, усилиями всех осознающих граждан, вот его работы и лишат за недоработки на ниве пропаганды. Просто предупреждаю, штобы готовился.
Зы. Наконец на шкуре своей осознает, что в нашей стране средняя, медианная и модальная зп, а не на базе *сводок* росстата.
Понятно, битва мух и пчёл прямо :)))
Вот здесь вы очень сильно ошибаетесь, у ВПР России вообще всё хорошо на информационно-имиджевом фронте - поэтому никакой нужды в проплаченных тролллях у России нет, они то ли не хотят знать, то ли реально ничего не знают про эту войну, которая ведётся против России. Засунули голову в песок и думают что всё хорошо. Всё сопротивление держится на энтузиастах, к сожалению. Поэтому никакого системного подхода. Зато пастухи, финансируемые западом вместо-левые и либерасты - господствуют в интернете, очень вольготно себя чувствуют.
А так - да, хуже страны, чем Россия в мире - не существует.
А ЕдРо сами себя избили. Я и раньше за них ни разу не голосовал.
Против России запад ведёт войну всегда, это аксиома, безнадёжно не понятная нашим *встроителям* в их ряду, настойчиво бьющихся в глухую стену, лет скоро уже тридцать.
А я всегда голосовал, ибо считал их опорой Путина, сейчас не за тех ни за того, ну сами понимаете...
А теперь вернемся к сути:
"Наши идиоты не успели вовремя освоить и сейчас впопыхах укладывают.."
Так что осваивают в городе Ахуры Мазды? Деньги? Они украдены.
Извините, но вы два идиота. Это факт. И то что у вас уже павловский рефлекс - это тоже факт.
Понятие освоение бюджета вам о чем-нибудь говорит, недостатист вы наш хренов?
Или вы когда срать идете уже и там предварительно проверяете - не спрятался ли в кабинке просралополимерщик очередной?
Короче лечитесь. Жалко вас.
Хотя...нет, не жалко.
Вам повезло) У нас трубы текут в землю, асфальт перерыли, а толку? Чопики не спасают, поэтому остатки асфальта никто трогать не собирается)
.
вопрос к камрадам.почему у нас в основном все дороги делают асфальтовые?бетон и ровнее,и долговечнее.
Бетон сложней укладывать.
На Севере России делают дороги из бетона, правда кипрские компании, рабочие югославы, но это мелочи.
Не видел никаких кипрских компаний, под Нововсибом бетонные дороги кладут наши компании.
У них учредители на автобетоносмесителях расписаны?
Северный обход Новосибирска от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через реку Обь расположен у пос. Красный Яр и является соединительной частью трассы "Байкал" между М-51 и М-53. Протяженность 76,5 км. Генеральная подрядная строительная организация – ОАО Сибмост.
Весь северный объезд, построен из бетона.
https://gelio.livejournal.com/147720.html
Зачем вы так? Все прогрессивные интеллектуалы страны знают, что хуже чем в России больше нигде нет.
Одни знают, что хуже чем в России больше нигде нет, другие знают, что лучше чем в России больше нигде нет..... Все что-то знают, причем лучше всех остальных .
Эх, не хотел я, чесслово
Где деньги, Зин(с).
И что такого? Все нормально мосты построили, дороги тоже. Из бетона, и дороги хорошие надо сказать. Проблем ни с тем ни с другим нет.
Хм, а кто долги, в несколько ярдов, подрядчикам и кредиторам отдаст и далее по цепочке, мелочь да?
Долги отдадут, не воровство же, а перерасход средств.
От куда, если денег нет, дыра там.
Ой не факт...
Ну ну, из года в год.
Дело не в этом.... Просто слишком часто по прошествии лет всплывает что-то типа: ".... как поясняется в документах, с мая по декабрь 2013 года АО «Группа Е4» приобрело контрольные пакеты акций ряда компаний — ОАО «Сибирский энергетический научно-технический центр», ОАО «Сибтехэнерго», ОАО «Е4-Центрэнергомонтаж», ЗАО «Е4-СибКОТЭС» и АО «Буреягэсстрой». На момент продажи компаниями владели иностранные юрлица. Ссылаясь на данные зарубежных реестров, истцы предполагают, что эти юрлица могли быть связаны со стопроцентным акционером Е4 — Eforg Аsset Management Limited......" Вам о конечных бенефициарах в большинстве случаев знать не положено, поэтому так уверенно заявлять, что "строят наши компании" слегка опрометчиво.... То, что с дорогами ситуация выправляется - не спорю, но не в каждом случае устраивает качество. Этим летом наблюдал, как одна нефтяная компания, после бунта населения, восстановила километров 50 дороги, которую разбили своими бойлерами..... весь участок делала одна и та же условно назовем бригада. Половину участка сделали отлично, на второй половине видимо решили сэкономить на каком-то ингридиенте и через два месяца уже стали появляться первые колдобины .....
Никогда не знал, что Новосиб Север России.
https://go-pevek.ru
В Анадыре тож самое
1. У бетона ниже морозостойкость (без дорогих добавок), а летом пылит и он дороже.
2 Куда же мы столько битума после переработки нефти девать будем?
Не-а, добавки, повышающие морозостойкость копеечные. Но цементобетонные дороги, действительно, существенно дороже асфальтобетонных в строительстве. В эксплуатации, говорят, дешевле. Те, кто их продвигает говорят, так что "не всё так однозначно". А мало строят потому что:
а) пока не готов комплекс нормативной документации на строительство цементобетонных дорог (но он разрабатывается)
б) задачи такой до недавнего времени не было, и она, кстати, ещё под вопросом. Потому что опыта строительства и эксплуатации таких дорог крайне мало, и сделать однозначный вывод, будут ли такие дороги эффективнее в наших условиях, пока не из чего.
в) специальных машин и оборудования для строительства цементобетонных дорог в наличии тоже мало.
Дороги из цементобетона невозможно делать без разгружащих швов, в отличии от асфальтобетона. Т.е. льют монолит, затем пилят швы, получается похоже на бетонные плиты. Если за швами не ухаживать, а их там немеряно, в отличии от а/б покрытия, то дороге придет каюк и очень быстро. Иногда на цементобетон наносят в один слой асфальтобетон, для исключения попадания влаги. По нагрузочной способности бетонные дороги выше асфальтобетонных, потому их любят военные.
Буквально на прошлой неделе видел доклад от иностранцев о цементобетонных дорогах без устройства швов. Убеждают, что при правильно подобранной гранулометрии бетонной смеси ширина раскрытия трещин в полотне не критична для эксплуатации дорог, и у них де уже есть опыт.
И, да, англичане поверх бетона кладут один слой асфальта и не горюют о швах.
А я думаю, можно попробовать делать покрытия на напрягающем цементе. Тогда усадочных трещин не будет.
А на каком диапазоне температур они проверяли все это?
Страницы