В обзор вошли объекты введенные в эксплуатацию в период с 1 сентября по 31 октября 2019 года.
- В Алтайском крае досрочно завершили ремонт трассы А-322
- В Пензенской области открыли движение по новому путепроводу на трассе Р-158
- В Ленобласти отремонтировали одну из самых протяженных магистралей региона
- В Туве открыта новая 26-километровая дорога
- Завершён ремонт трассы «Зеленокумск — Никольское — Степное» на Ставрополье
- Скоростной режим на маршруте «Европа — Западный Китай» под Самарой повысили до 110 км/ч
- Росавтодор открыл движение на новом участке трассы «Сортавала» в Карелии
- В Хабаровском крае завершена реконструкция четырехполосного участка федеральной трассы «Уссури»
- Ещё два участка трассы Петропавловск-Камчатский — Мильково введены в эксплуатацию
- В столице Тувы открылось движение по новой части Коммунального моста через Енисей
- Два путепровода открыты в Московской области
- В Нижнем Тагиле завершили ремонт пяти самых крупных участков дорог по нацпроекту
- Ремонт крупного участка трассы Северного широтного коридора завершен в Югре по нацпроекту
- В Иркутской области в полном объеме открыто движение на обходе Усть-Кута
- В селе Солонешное Алтайского края открыли новый мост
- Открыто рабочее движение по мосту через реку Юхточка в Иркутской области
- В Орловской области в нормативное состояние привели более 30 км федеральных трасс
- Трасса М5 под Чебаркулем Челябинской области стала четырехполосной
- В Красногорске Московской области запущено движение по второму пусковому комплексу дорожной развязки
- В Иркутской области ввели в эксплуатацию мост через реку Манзурка
- Разбитую дорогу между Кемерово и Новосибирском отремонтировали по нацпроекту
- В Липецкой области открыли новый мост
- В Башкирии открыли новый мост через реку Уфу
- Завершена реконструкция участка дороги «Олонец-Вяртсиля» в Карелии
- Движение по транспортной развязке открыли на восточном обходе Саранска
- На Кунашире открыли асфальтированную автодорогу от райцентра до аэропорта
- В Пинежском районе Архангельской области реконструировали мост через Шилегу
- До четырёх полос расширили 19 км трассы Екатеринбург — Тюмень

Комментарии
Бум это значит рост на каком-то историческом периоде. О каком периоде речь и как выглядели объемы ранее?
В заголовке написано, что это все всего лишь за два месяца - сентябрь и октябрь.
Если не верится в бум, то вот тут про федеральные трассы мы рассказываем, за последние годы прогресс просто огромный:
https://www.youtube.com/watch?v=i9qP0BoYqCg
Конечно за два месяца бум, начинают с весны, строят все лето, и сдают к зиме, как раз сентябрь и октябрь. С таким же успехом можно писать про бум производства пшеницы в августе-сентябре
В августе, июне и июле тоже было много дорог и мостов построено, не надо писать то о чем вы не в курсе
Ну так напишите в сравнении, если заикнулись про БУМ
Глянул ваш ютуб канал, подписчиков не много, все как в один голос рукоплещут беззаветно, ни одного негативного мнения/отзыва. Трёте штоли несогласных, как в жизни на выборах??? Сильные/правые(тот кто прав) критики не боятся. Тьфу.
Нахрена нам удалять комменты???? Они помогают продвижению видео в ютубе. Какие выборы? Какой критики и кто боится?? Что у вас с головой уважаемый?
Не знаю, вам виднее. Ааа вы единственный канал у которого нет негативных комментов... Вот же а, я и не думал что такое бывает.
Любые, где нарушаете напропалую! В Приморье, где посадки после отмены ваборов ась??? Да что я чесслово спрашивать и у кого взялся...
Не беспокойтесь, не вашими молитвами, всё отлично.
Какую-то ересь пишите
Ясно, объём и уровень ваших познаний, или размер и непроницаемост шор, не позволяет с вами обсуждать что либо, кроме агиток с сайта *Сделано у нас*.
У него подпись с головой. И никакой надежды на исцеление
Сходи - напиши негативный и проверь. Что за истерика?
Ооо, подпевало вылез с нулевым *рейтингом*. Ты меня баньщик дешёвый не забыл забанить?.
Наши идиоты не успели вовремя освоить и сейчас впопыхах укладывают асфальт по всему городу. Где-то, в частном секторе, решили ночью снять старый, так жители вышли и надавали им хорошенько.
Перерыли большинство основных дорог, сейчас уже, конечно получше. Единственное в чем им повезло, так это с погодой - уже который день +17, и такая температура ожидается еще неделю, минимум.
"Наши идиоты не успели вовремя освоить и сейчас впопыхах укладывают.."
"освоить"? что? деньги на строительство? дык их разворовали же. нет?
И конечно же вывели все денежки в офшор! Ох уж эти олигархи! А что с этих дорог простому народу??
А чо, не вывели?
Аха ха, помойно отмывочный ВТБ...
Далее
Всё врут поди... Тьфу на вас ещё раз.
Вы не верите счетомотам?
А вы?
Соберись,
тряпкавозьми себя в руки и ответь на вопрос:"Наши идиоты не успели вовремя освоить и сейчас впопыхах укладывают.."
Так что осваивают в городе Ахуры Мазды? Деньги? Они украдены.
Чо там осваивают у Ахуры Мазды, мы точнее узнаем через пару лет, но тебя тут уже не будет и спросить будет не с кого, ибо работы лишишься, как и твой работодатель.
Это тебя тут не будет, через пару лет. Забанят нахрен.
Тут вот какое дело, на пике, с месяц назад, было 66 банов, неделю назад 64, сегодня 63, как то ты тренды не улавливаешь
.
Что за истерики? не узнаю
Так выборы скоро, Едро подвинут, усилиями всех осознающих граждан, вот его работы и лишат за недоработки на ниве пропаганды. Просто предупреждаю, штобы готовился
.
Зы. Наконец на шкуре своей осознает, что в нашей стране средняя, медианная и модальная зп, а не на базе *сводок* росстата.
Понятно, битва мух и пчёл прямо :)))
Вот здесь вы очень сильно ошибаетесь, у ВПР России вообще всё хорошо на информационно-имиджевом фронте - поэтому никакой нужды в проплаченных тролллях у России нет, они то ли не хотят знать, то ли реально ничего не знают про эту войну, которая ведётся против России. Засунули голову в песок и думают что всё хорошо. Всё сопротивление держится на энтузиастах, к сожалению. Поэтому никакого системного подхода. Зато пастухи, финансируемые западом вместо-левые и либерасты - господствуют в интернете, очень вольготно себя чувствуют.
А так - да, хуже страны, чем Россия в мире - не существует.
А ЕдРо сами себя избили. Я и раньше за них ни разу не голосовал.
Против России запад ведёт войну всегда, это аксиома, безнадёжно не понятная нашим *встроителям* в их ряду, настойчиво бьющихся в глухую стену, лет скоро уже тридцать.
А я всегда голосовал, ибо считал их опорой Путина, сейчас не за тех ни за того, ну сами понимаете...
А теперь вернемся к сути:
"Наши идиоты не успели вовремя освоить и сейчас впопыхах укладывают.."
Так что осваивают в городе Ахуры Мазды? Деньги? Они украдены.
Извините, но вы два идиота. Это факт. И то что у вас уже павловский рефлекс - это тоже факт.
Понятие освоение бюджета вам о чем-нибудь говорит, недостатист вы наш хренов?
Или вы когда срать идете уже и там предварительно проверяете - не спрятался ли в кабинке просралополимерщик очередной?
Короче лечитесь. Жалко вас.
Хотя...нет, не жалко.
Вам повезло) У нас трубы текут в землю, асфальт перерыли, а толку? Чопики не спасают, поэтому остатки асфальта никто трогать не собирается)
.
вопрос к камрадам.почему у нас в основном все дороги делают асфальтовые?бетон и ровнее,и долговечнее.
Бетон сложней укладывать.
На Севере России делают дороги из бетона, правда кипрские компании, рабочие югославы, но это мелочи.
Не видел никаких кипрских компаний, под Нововсибом бетонные дороги кладут наши компании.
У них учредители на автобетоносмесителях расписаны?
Северный обход Новосибирска от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через реку Обь расположен у пос. Красный Яр и является соединительной частью трассы "Байкал" между М-51 и М-53. Протяженность 76,5 км. Генеральная подрядная строительная организация – ОАО Сибмост.
Весь северный объезд, построен из бетона.
https://gelio.livejournal.com/147720.html
Зачем вы так? Все прогрессивные интеллектуалы страны знают, что хуже чем в России больше нигде нет.
Одни знают, что хуже чем в России больше нигде нет, другие знают, что лучше чем в России больше нигде нет..... Все что-то знают, причем лучше всех остальных
.
Эх, не хотел я, чесслово
Где деньги, Зин(с).
И что такого? Все нормально мосты построили, дороги тоже. Из бетона, и дороги хорошие надо сказать. Проблем ни с тем ни с другим нет.
Хм, а кто долги, в несколько ярдов, подрядчикам и кредиторам отдаст и далее по цепочке, мелочь да?
Долги отдадут, не воровство же, а перерасход средств.
От куда, если денег нет, дыра там.
Ой не факт...
Ну ну, из года в год.
Дело не в этом.... Просто слишком часто по прошествии лет всплывает что-то типа: ".... как поясняется в документах, с мая по декабрь 2013 года АО «Группа Е4» приобрело контрольные пакеты акций ряда компаний — ОАО «Сибирский энергетический научно-технический центр», ОАО «Сибтехэнерго», ОАО «Е4-Центрэнергомонтаж», ЗАО «Е4-СибКОТЭС» и АО «Буреягэсстрой». На момент продажи компаниями владели иностранные юрлица. Ссылаясь на данные зарубежных реестров, истцы предполагают, что эти юрлица могли быть связаны со стопроцентным акционером Е4 — Eforg Аsset Management Limited......" Вам о конечных бенефициарах в большинстве случаев знать не положено, поэтому так уверенно заявлять, что "строят наши компании" слегка опрометчиво.... То, что с дорогами ситуация выправляется - не спорю, но не в каждом случае устраивает качество. Этим летом наблюдал, как одна нефтяная компания, после бунта населения, восстановила километров 50 дороги, которую разбили своими бойлерами..... весь участок делала одна и та же условно назовем бригада. Половину участка сделали отлично, на второй половине видимо решили сэкономить на каком-то ингридиенте и через два месяца уже стали появляться первые колдобины
.....
Никогда не знал, что Новосиб Север России.
https://go-pevek.ru
В Анадыре тож самое
1. У бетона ниже морозостойкость (без дорогих добавок), а летом пылит и он дороже.
2 Куда же мы столько битума после переработки нефти девать будем?
Не-а, добавки, повышающие морозостойкость копеечные. Но цементобетонные дороги, действительно, существенно дороже асфальтобетонных в строительстве. В эксплуатации, говорят, дешевле. Те, кто их продвигает говорят, так что "не всё так однозначно". А мало строят потому что:
а) пока не готов комплекс нормативной документации на строительство цементобетонных дорог (но он разрабатывается)
б) задачи такой до недавнего времени не было, и она, кстати, ещё под вопросом. Потому что опыта строительства и эксплуатации таких дорог крайне мало, и сделать однозначный вывод, будут ли такие дороги эффективнее в наших условиях, пока не из чего.
в) специальных машин и оборудования для строительства цементобетонных дорог в наличии тоже мало.
Дороги из цементобетона невозможно делать без разгружащих швов, в отличии от асфальтобетона. Т.е. льют монолит, затем пилят швы, получается похоже на бетонные плиты. Если за швами не ухаживать, а их там немеряно, в отличии от а/б покрытия, то дороге придет каюк и очень быстро. Иногда на цементобетон наносят в один слой асфальтобетон, для исключения попадания влаги. По нагрузочной способности бетонные дороги выше асфальтобетонных, потому их любят военные.
Буквально на прошлой неделе видел доклад от иностранцев о цементобетонных дорогах без устройства швов. Убеждают, что при правильно подобранной гранулометрии бетонной смеси ширина раскрытия трещин в полотне не критична для эксплуатации дорог, и у них де уже есть опыт.
И, да, англичане поверх бетона кладут один слой асфальта и не горюют о швах.
А я думаю, можно попробовать делать покрытия на напрягающем цементе. Тогда усадочных трещин не будет.
А на каком диапазоне температур они проверяли все это?
Страницы