Голландской лоукостер EasyJet взвешивает пассажиров до их посадки на рейс.
Цель у них не простая, а суперглобальная: снижение выбросов углекислого газа.
Шаг этот компания сделала совершенно добровольно, никто ее не просил, в том числе - пассажиры.
Процедура проста: ничего не подозревающий пассажир входит в самолет... где на входе его ожидают весы, которые ЗАПИШУТ (ЗАПОМНЯТ) вес пассажира. То есть, кроме ФИО, возраста, даты рождения, отпечатков пальцев и скана радужки теперь некоторые будут "добровольно" делиться и своим весом. Размера обуви пока не требуется, но и это не за горами, прикрываясь длиной пристяжного ремня.
"Благими намерениями выстлана дорога в ад" - выражение, более всего подходящее для описания сегодняшней матризации цифровизации общества.
Итак, в чем суть официальной идеи? Взять с собой столько топлива, сколько точно нужно, и ни граммом больше.
То есть, при непредвиденных обстоятельствах (например, плохой погоде) экипажу останется лишь исполнить финт ушами и помахать рукой пассажирам в их путешествии в штопор свой долг и встретить падение в пучину смерти либо истерить в ожидании дозаправщика в полете молиться.
Гениальный эксперимент проходил 13 сентября в 5 вечера на рейсах EasyJet, которые покидали аэропорт Эйндховена.
https://twitter.com/EINairport/status/1172097765352124416
“Более точное определение веса на борту, расчет топлива может выполняться еще более точно,” - отметил директор Эйндховенского аэропорта в Твиттере.
Что думают люди?
Несмотря на, вроде, истинно либеральные замашки авиакомпании, народ отмечает, что ее либеральные амбиции как гринписера столкнулись с либеральными амбициями "за свободу личности", поскольку в будущем такой подход может исключить тучных людей из числа пассажиров ради, вроде, благой цели.,
Эйндховенский аэропорт сам себя политически ангажировал на сокращение выбросов и уровень шума и загрязнения в течение ближайших десяти лет, так что более гениальные идеи еще впереди.
На данном этапе пока неясно, будет ли больше попыток зачипировать и вес пассажиров или нет.
Как пишет автор статьи, если это действительно сделано для окружающей среды, то мы поддержим, а если это очередная попытка (что предполагает автор перевода статьи автора), то это пичалька.
Половина Голландии потому и "чистая", что поверхность почти полностью застелена камнями, плиткой и асфальтом.
Так что уж не голландцам, полностью победившим своих пчел посредством ГМО (и вынужденных выводить "боевых шмелей для опыления" И ПРОДАВАТЬ ИХ, в том числе - в Россию 
) бы говорить о защите окружающей среды... Либо хоть трусы бы надеть...
Комментарии
Походу "к земле" готовят европейцев. Перестанут потреблять энергоресурсы из за их отсутствия, перестанут детей рожать из за того что основная масса будет ЛГБТ. Остаток утилизируют на границе с Россией.
И всему населению в обязательном порядке в попы воткнуть анальные пробки из секс шопов - для снижения выбросов метана и углекислого газа. За отсутствие наличия - штрафовать в пользу экологических фондов.
ненене, анальная пробка из секс-шопа произведена с выбросом гадких газов. Пусть затыкают экологически чистой кукурузной кочерыжкой.
(обиделсо) Вот вы ржете - и не понимаете какой это стимул для европейской экономики! Законопроект принимать надо, а потом ратифицировать на уровне Европарламента и Еврокомиссии! А это бюджеты - по сто евриков штучка да на 500 миллионов населения это ж какая загрузка европейской промышленности, рабочие места, повышение ВВП!
А патрули готовить, проверяющие наличие отсутствия? Штрафы - тоже в плюс к бюджету пойдут, а уж что можно сделать с уклонистами - прям простор для законотворческой фантазии!
И Украину к законодательной инициативе присоединить! Хотят евроинтегрироваться - пусть принимают закон, ещё 40 миллионов потребителей! И без наличия присутствия - шенген не давать и в Европу не пускать!
Ээээ, что б вы понимали, варвары восточные в высокой европейской культуре.
Так и будете кукурузными кочерыжками пользоваться, унтерменши.
Не понял. Зачем брать топливо "сколько точно нужно, и ни граммом больше"? Самолёт всё равно сожжёт необходимое количество топлива. Если взять топлива больше, на всякий случай, остаток топлива останется в баках. Как эти остатки в баках влияют на "выбросы углекислого газа"?
Перегруженный самолёт тратит больше топлива на провоз излишнего топлива, а недогруженный может упасть от недостатка топлива при уходе на второй круг или запасной аэродром.
Если упадёт, то будут знать по сколько кг
грунта, мяса, тряпоктрупа родственникам выдавать.лишнее топливо туда-сюда возить денег стоит, т.к. расход выше.
Там копейки. Иногда вообще туда-обратно заправляют и не парятся, а тут плюс-минус сотня кг.
Скорее всего просто статистику собирают. Может правда будут для тучных наценку делать, может планируют кресла по-другому расставить - хрен их знает.
Скорее всего это просто пиар на фоне зелёного хайпа, типа летай с нами, не летай с другими. Сбор статистики тоже осмыслен - если вес чемоданов изначально известен, вес ручной клади - реже, то вес тушек и хлама из дютифри - никогда. Вполне может быть, что какой-нибудь новый эффективный менеджер запустил очередной проект оптимизации. Вангую в будущем потребность пассажира в справке об обязательном посещении туалета перед вылетом. Дескриминацию по обжорному признаку не вангую.
Видимо учли последнюю тенденцию — остаток топлива при аварийной посадке сбрасывается в атмосферу.)
В новых гражданских леталках, такой функции давно нет.
Да? Не знал этого.
А я тоже не понимаю, почем за кг багажа деньги дерут, а пассажир в 80 кг и 120 платят одинаково?
представил картину: дикие очереди в туалет перед посадкой в самолёт, экономим каждый грамм ;-)
Дополнение: с посадочным талоном вы получаете таблеточку пургена, которую должны тут же на глазах у работника компании проглотить.
Поскольку пурген действует не сразу, высок риск того, что после полета пассажиры будут весить меньше, а самолет - больше
Мои поздравления! Лучший комент месяца. Так держать.
Так вот почему в последнее время просят приезжать в аэропорт заранее!
Толстые должны платить согласно жиру. Это очевидно.
Александр Карелин весит 130 кг. Скажи ему что он должен платить больше из за того, что он жирный.
И сколько у нас таких Карелиных, у которых вес в мышцах, а не в жире? Единицы на сто тысяч?
Предлагаете записать в правила "всем, кроме Карелина, Валуева..." ?
Нет, всего лишь предлагаю Карелину заплатить за свои 130 кг. А что, думаете не потянет?
Думаю, он тянет больше.
Надеюсь, вы не со злобы записали Карелина в жирные?
Это был сарказм.
В интернете полно историй про то как жирный пассажир занимает 2 места, т.к. на одном просто не вмещается (а куда сажать того, кто не успел?). Опять же рост, когда в человеке 2 метра, ему ноги некуда деть. Допускаю продажу просторных мест для больших людей.
Ту возникает вопрос: если у человека заболевание сердца, то это он не переел, а чисто физиологическая проблема со здоровьем. И как это учитывать?
Если есть госпрограмма и это заболевание под неё попадает, то учитываем, а если нет, то нет. Почему остальные пассажиры должны за него доплачивать?
Это невозможно без нарушения раскрытия медицинской тайны пациента.
Это проблемы пациента и государства. Есть механизьм - пользуйся, нету - извини. Нет ножек, нет варенья.
Желаю тебе с подобным карелиным на бюджете в соседнем кресле полетать.
Разная плата за перелет от веса, это дискриминация. Ведь человек не виноват, что он больше вес имеет. Точно так же давайте тогда с черных брать больше чем с белых. А багаж не зависит от врожденных качеств человека.
Далеко не всё уродство является врожденным. Некоторые качества человека являются следствием неправильного образа жизни.
Ну, а если хочется поспорить, то давайте, обвините курильщиков в том, что они сами виноваты в своих вредных привычках.
Сколько % населения ведут правильный образ жизни и имеют нормальный вес ?
Ожирение - уродство ? Да вы фашист похоже ?
О как, пассажир уже и до обвинений в фашизме дошел ))
Ещё раз для тугих - нет никаких "нормальных" и ненормальных, правильных и не правильных. Есть вес, за который нужно платить. Начиная с 1 кг. И
до бесконечностидо предельного взлетного веса.Платите. И можете считать нормальным хоть тушу в 260 кг, вам слова лишнего не скажут.
Ожирение - крайняя степень уродства, вызванная убогим образом жизни и нежеланием следить за своим питанием. Темнота и ожирение идут рука об руку. Некоторым неглупым, конечно, быть жиробасом по приколу, но это следует рассматривать как "личный деструктивный каприз".
Да нет, Вы - фашист, утверждающий, что дегенеративное и уничтожающее людей поведение - это нормально и оно не должно порицаться.
Если именно ожирение, а не лишний вес то это уродство.
Это помимо уродства еще и инвалидность.
Причем добровольная инвалидность.
Безусловно, Вы правы.
Но как тогда различать, вызвано ли ожирение перееданием или заболеванием? В правилах такого не опишешь.
Каждый день на землю падает метеорит. Крайне редко он попадает кому-то в голову Человек не виноват. Он ничем не заслужил это счастье, ему просто не повезло.
Если человек заболел, ему не повезло. Почему мне должно не повезти, что он решил лететь со мной одним рейсом? Я чем провинился?
Извините, а чем конкретно не повезло Вам, если Вы с ним одним рейсом летите?
Извините, нечаянно нажала не ту кнопку.
Да я тоже летал с такими. И легко могу объяснить - чем! Я нормальный и мне эконома как раз хватает. Но если с обоих сторон садится по 120-150кг и начинают меня в буквальном смысле притеснять, требовать от стюардессы удлинителя ремня, ибо штатный не сходится и т.д. и т.п., я считаю этот рейс неудачным. Да.
Глупость. Какое под этим может быть экономическое обоснование? Мы же об экономике говорим, не так ли?
А под стоимостью за вес пассажира экономическое обоснование самое прямое. И причем здесь дискриминация?
Их при авиакатастрофе искать на земле тяжелее
Жиробас детектед))
Страницы