Пришли данные по грузоперевозкам США в июле (не только грузовики, но и железные дороги, и водный транспорт):
1. Сокращение объемов грузоперевозок идет 8-й месяц подряд, причем оно идет с ускорением - разрыв с прошлым годом увеличивается.
2. Падение в июле составило 5.9%, что вместе с майским минус 6% означает, что сейчас наблюдается худшая динамика с краха 2008 года.
3. Как отмечают сами авторы отчета, все больше индикаторов говорят о сокращении экономики США.
Забавно, что Трамп отреагировал на падение виртуальных биржевых индексов обзвоном руководителей ведущих банков в тот же день. В то же время, падение РЕАЛЬНЫХ ФИЗИЧЕСКИХ ИНДИКАТОРОВ ВОСЕМЬ МЕСЯЦЕВ ПОДРЯД он публично просто игнорирует, как будто это "новая норма".
Подумаешь, деградация каких-то фундаментальных физических показателей, виртуальная спекульская движуха гораздо важнее.
Комментарии
Учитывая что США это пузырь и они это понимают, то получается что действительно важнее поддерживать пузырь.
как минимум эта осень-зима уже получается будет у нас сопоставима с концом 2014 года - началом 2015
Вы всё как всегда врёти! Град-на-холме сияет и становится всё сильнее! А к 2022г это будет супердоминатор, какого не видывал мiр! СУХС!
МАГА!
Имана! А грузоперевозки падают потому, что в Омереге у каждого стоит 3Дпринтер и печатает всё, что захочеш!
Вивляфра :)
а ему о них вообще докладывают? или раз в год? Это у нас с нашей привычкой к централизму и контролю важно. а у них - у банков есть лоббисты в правительстве, а вот у дорог - как то нет.
А почему ссылка на источник не работает?
Зайдите через vpn, похоже Россию они там забанили, как и на многих ресурсах статистики США.
Одного этого показателя достаточно что знать будущее !
Если чуть шире посмотреть, а не в призму 8 месяцев, то до схлопывания перевозок - далеко.
https://fred.stlouisfed.org/series/FRGSHPUSM649NCIS
Так что шампанское за упокой экономики США открывать рано :)
Финансовый и промышленный капитал живут каждый своей жизнью. Я подозреваю что при помощи карманных СМИ и информационных технологий смерть реальной экономики спекулянты на биржах просто не заметят🤡)
мдя! смешно но факт на лицо, вернее на ресурсе, у нас по счетоводу показатели растут в гору, у них по вашей статистике вниз, а между тем август на дворе!
какая прелесть - "у них по вашей статистике", "по счетоводу показатели растут". То есть это не официальные статданные двух государств, а "статистика Алекса" и "цифры Счетовода"?!
Сколько твои комменты вижу на ресурсе вывод один- какой же ты конченый ......, Щас проверю не забыл ли я тебя, трепло, забанить..
эка тебя бомбануло! чья бы коровы мычала!))) засцал!)))
о а тут ответить можа : )
Ещё и Алекс Брежнев уехал в отпуск!
Вроде с концами возвернулся...
Не! Сказал к концу сентября поедет на заработки, вот и рванут грузоперевозки то!
не у дорог, а у транспортных компаний наверно, или даже у производителей тех или иных товаров и продукта.
общаюсь с некоторыми трак-драйверами (дальнобойщиками) в Штатах, самое интересное в 17-18 годах всё просто пёрло в гору, реально были заказы за какой-нить байдой, например, брошенной буровиками на Аляске.
Рейсы на Аляску с материковой Америки самые дорогие. И вот прётся водила на Аляску , да ещё немного в сторону от основной трассы , там ему грузят какую-нить бадью цена которой в базарный штатовский день едва пару тысяч $, а рейс на Аляску от 8000 $ начинается, и потом волокёт её куда-нить в Северную Дакоту, приволакивает , а там ещё три таких валяется явно без дела.
И что интересно платили.
А счас все вдруг стали считать деньги, и просто так хрен кто куда-то там чего-то повезёт, сто раз прикинут что по чём и откажутся.
Да если посмотреть ютьюб, там все канадские и американские тракеры воют в голос.
И не с 2019, а с 2018 стон стоит.
Один вообще вешаться собрался, потом вроде взял себя в руки.
Живет с семьей в каком-то сарае, в канадских северных пердях, это все, что он сейчас может себе позволить из аренды
Да и хрен с ним, я то не про это
я про то что некие заказчики год-полтора назад явно денег не считали, и даже не утруждали себя такой мелочёвкой как подсчёт рентабельности, а были заняты гонками, т.е обогнать конкурентов, успеть, первыми забуриться, первыми застолбиться, первыми начать продажи и т.д.
А счас все сдулись, и сидят тихо, или ваще отсутствуют в списке потенциальных заказчиков.
Упали рейты у перевозчиков, сложная динамика у заказчиков, вот вот рухнет биржа, правительство раскрутило госрасходы до неприличных уровней, сдерживая обвал, но этого не хватает, слишком мощный пузырь был надут в годы QE. A до кучи ещё торговые войны разгораются.
Да Алекс, всё так, но попомни моё слово, в этот раз Штаты вырулят, как минимум десятилетие они себе купят.
я знаю что тут есть ряд граждан которые предрекают близкий , ну прям послезавтра, трындец Штатам, но вот только думаю что ошибаются они.
капитализм-самая загадочная формация полит-экономических отношений.
она имеет свойство постоянно видоизменятся и приспосабливаться.
Это как на автомобиле, ну например бампер автомобилю нужен?? да нужен, но на ход двигателя не влияет, теряем бампер и что, а ничего, едем дальше
а фары в автомобиле важная штука??, да важная, теряем одну фару и...??, едем дальше.
как-то на заре молодости едем по тайге с приятелем на двух Зилках, я на 130-ом , он на 131-ом, и полетел ремень компрессора у него, а запасного по молодости лет не у него не у меня, ночь, тайга, Новый Год скоро, ехать надо, сперва ехали пока у него воздух был в рессиверах, очень экономно он тормозил, однако закончился, и тогда вспомнили рассказы стариков как вместо ремня можно брючный ремень натянуть и поставить и таки поставили и доехали
и без одного цилиндра доезжал сам лично когда свечу выбило, и счуркой в место колеса на среднем мосту приезжали люди на Камазе, сам видел
и таких историй масса.
Также и экономика при капитализме, отсекут всё лишнее в плоть до Пентагона и поедут дальше, ведь надо ехать.
Не удивлюсь когда увижу как авианосцы возят контейнера с китайским шмотьём.
Меня больше интересуют факты, чем убеждения. И факты таковы, что иностранные цб совокупной выводят деньги из пирамиды ГКО США, что для любой пирамиды признак вовсе не долгой жизни.
думаю, что-нибудь придумают
Загадошная, это когда лекции по экономике в универе пропускал
> Не удивлюсь когда увижу как авианосцы возят контейнера с китайским шмотьём.
Спасибо, очень образно.
Очень нерационально с точки зрения энергозатрат на тоннокилометр. Проще на металл распилить :)
Это на атомном котле не рационально?? при минимуме экипажа??
Да ладно Алекс, бросьте
если дело зашло про рациональность тогда уж лучше продать, а новый владелец решит, что там делать на металл и иголки или может аттракцион какой устроить с катапультой.
Так и я о том же. Один из важнейших показателей - грузоперевозки. Когда тракеры стоят, значит экономика сокращается.
Но я все равно кайф ловлю попутно от их стенаний и угроз суицида, а нехрен было на Россию гнать. Это сейчас они переобулись и скулят потихоньку, а во времена расцвета так выпендривались, так пальцы гнули
А в чем кайф? Страдают то обычные люди. Той прикентовке, что у власти главное свое честно наворованное спасти, а остальное по классике можно и национализировать.
Ну как обычные? Обычные облажавшиеся колбасные эмигранты. Еще ладно бы по тихому свалившие, так они из всех фейсбуков, твиттеров и утюгов гнали на Россию и поливали ее гэ.
Сейчас скулят да, многие взад в патриоты записываются, можете им посочувствовать, если сердобольный
Или наоборот, когда экономика сокращается - тракеры стоят.
Странно, даже никто не доказывает что" это сезонное".
Почему?. Вот. И это реально сезонное. Со слов - и график подтверждает как бы. Это "годичное" - столблю "ТМ".
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
А еще пришли новости по падению грузоперевозок воздушным транспортом:
Упали:
1. Перевозки автомобильным транспортом.
2. Железнодорожные перевозки.
3. Перевозки водным транспортом.
4. И авиатранспорт показывает деградацию.
Кризис: на земле, на воде и в воздухе!
Кризис везде!
Ничего вы не понимаете! Это не падение, это
отрицательныйрост!Не
отрицательный, а альтернативный.Если везде, то получается в Престол-Отечестве тоже?
Если очень быстро перекладывать сто баксов из кармана в карман, в какой-то момент покажется, что у тебя двести баксов. Американская экономика зиждется в основном на этом принципе - быстрое движение денег, поток. Когда где-то "маржинколлет" (левый или правый карман внезапно обнаруживает себя пустым), поток тормозится и наступает бадабум.
Если быстро-быстро перекладывать деньги из кармана в карман, то в карманах протрутся дырки. Но это уже не маржин колл. Скорее стоп аут. )))
Про дырки Вы метко - именно этим банкстеры и занимаются, чтобы через них перед часом "Х" вывести средства.
В США пукнули, у нас обосрутся... Все кризисы начинались с падения грузоперевозок. Вот только до сих пор не могу понять, почему если в США кризис, то у нас обвал? Мы под санкциями, с нами США не торгуют, и почему наша экономика просаживается? Мы можем в автономном режиме жить долго. А падаем буквально за недели после начала кризиса в США,
где падаем?
Перевозки падают. Средний чек падает. Этого мало?