Британия захватила иранское морское судно. https://aurora.network/articles/183-sobytija/69338-britanija-arestovala-...
Иран захватил британское (я про де-факто, а не де-юре) морское судно https://www.kommersant.ru/doc/4038489
Россия захватила (ок, арестовала- я сейчас не про названия) украинское морское судно. https://korrespondent.net/ukraine/4122151-v-rossyy-zaderzhaly-ukraynskyi...
Украина захватила российское морское судно. https://fakty.com.ua/ru/ukraine/20190725-sbu-zatrymala-tanker-rf-yakyj-b...
КНДР захватила российское судно https://primpress.ru/index.php/article/42448
Прошу аудиторию не придираться к источникам- просто лень было время тратить на поиск сообщений от официальных агентств и просто скопировал что первым попалось- все 4 факта общеизвестны. Если хотите - найдите те же 4 факта на сайтах солидных информагентств. Не в этом суть.
Если бы буквально несколько лет назад вы бы сказали, что морские торговые пути будут чуть ли не столь же НЕбезопасны как сухопутные- ваш собеседник покрутил бы пальцем у виска.
То что Украина не великая морская держава- черт с ней. Речь о том, что "вал пошёл". Окно Овертона открыто - и теперь уже каждое лыко в строку. Захват иностранного судна в море перестал быть диким, вселенского масштаба форс-мажором и табу. Раньше если и захватывали- сомалийские люмпены, которым нечего терять. Неважно (повторяю- неважно) сколь там юридически обоснован каждый из этих нынешних случаев. При такой плотности ("кучно пошло") и том кто и у кого захватывает - не важно. Количество уже стало качеством. Растабуировано- это главное, остальное уже следствия. Даже если бы захватывали только державы моря у держав суши. При таком вале- уже не важно с какой стороны баррикад тот кто захватывает и тот у кого захватывают- главное что теперь и на этом пути грабят. И грабит НЕ шваль у НЕ швали. Этот путь перестал быть эксклюзивно тихим и надёжным. Против сомалийской шушеры серьезные ребята могли договориться. Серьезным ребятам будет сложнее договориться ....друг против друга. Раньше в этом "муромском лесу" НЕ грабили. Теперь- грабят. Это важно. И это все увидели и теперь будут иметь ввиду. Всё более сладострастно поглядывая "налево" - на сухопутные маршруты.
Великие Державы Моря (США, Британия...) уступают. Здесь и сейчас. И даже не потому, что их кто-то там победил в войне. Не понадобилось. Великие Державы Суши (Китай, Россия, Иран...) наступают. И тоже - не потому что там кого-то выиграли в прямой войне. Просто один "сумоист" похудел, второй- набрал вес. И это становиться заметно. Физически.
Теперь американские и британские авианосцы будут выполнять очень важную функцию - охранять сами себя. Успехов им.
"Просто совпало": вчерашний материал Forbes о начале "стройки века" в России http://www.inosmi.info/forbes-rossiya-nachinaet-stroyku-veka.html
Теперь "просто совпадать" будет всё чаще.
Комментарии
А еще КНДР захватило судно, а РФ пока думает...
да, кстати. забыл. добавлю в текст с вашего позволения. в том то и дело- ВАЛ. и теперь уже не важно кто у кого. "раз пошла такая пьянка" , как мой дед любил приговаривать...
Еще можно обратить внимание на то, где произошел инцидент с ввс рф и китая и юк. И сравнить с маршрутом доставки газа по смп в китай.
И правильно делает.
А вы обычно не думаете?
Там корейских браков постоянно ловят, да еще и со стрельбой. Про каждого в сми писать слишком жирно. Вопрос в том почему вдруг про этот случай решили обьявить громогласно? И кто хочет ссоры между КНДФ и РФ. Не бином ньютона наверное.
Веселые времена на дворе.
Пролетарские пролетарии и матросы с американщины, британщины и окраины хотят вновь победить мировую империю зла не иначе.
Вдарим им в ответ пятым интернационалом..(скинем режим и вновь станем братьями)
https://youtu.be/ShaVHzOLTSg
а скоро начнут топить... потом пойдут конвои... стоимость перевозок вырастет...
не факт. табу нарушено- теперь и не обязательно что- то ещё дополнительно.
державы моря море не контролируют. всё
А никогда чёрного и белого не было. Раньше могли сделать так же, но свидетелей не оставить.
И сейчас могут по моське дать, только что войной не идти.
Времена другие. Понимают, что за сменяемого каждые 4-5 лет идиота не стоит портить, то что строилось десятилетиями.
"Времена другие. Понимают, что за сменяемого каждые 4-5 лет идиота не стоит портить, то что строилось десятилетиями."
ой ли? Вполне могут и испортить. Весь вопрос в "годовых бонусах", а дальше хоть трава не расти.
обязательно. потому что не все "ираны" смогут мстить у своих берегов... придется мстить у далеких берегов.
Выиграем ли мы от этого с Севморпутем и выиграет ли Китай с Единым Шелковым путем по суше?
любой сухопутный выигрывает по определению. я не вижу вариантов при котором любой захват любых морских судов может быть в минус любым сухопутным путям.
с Севморпутем- сложнее. от властей РФ зависит.
А можно определение услышать?
х+y= фиксированный объем международной торговли. попробуй дискредитировать x , НЕ сыграв при этом на руку y - о результатах сообщи в комиссию по присвоению Филдсовской премии по математике. там тебя оценят по достоинству.
Не совсем так. Если стоимость перевозки увеличится, то x+y может и уменьшиться.
Но игреку да, уменьшаться не с чего, только рост.
да и по последней ссылке в статье вы все-таки сходите. я бы не сказал что шелковые пути такие прям чисто китайские. у РФ чисто географически там ништяки проглядывают
уже пошли,
Англия будет конвоировать свои суда возле Ирана
Вот такие времена настали. Сильно отличающиеся от закончившегося периода.
А потом и этот пройдёт.. и наступит новый, другой в своих проявлениях.
Это всё реклама севморпути
Ога. Только через Китайское море 4 трюлика шастает тудым-сюдым каждый год. Каким сухопутным транспортом Вы предлагаете возить такую прорву барахла? Ведь не по "Меридиану" жеж?
Не я предлагаю. Новостная лента предлагает. Я- пикейный жилет из провинции.
Так. И что она предлагает человеку не кладущему пальцы куда попало? Автомобильный транспорт?
и ЖД. неожиданно
Ыыыы)))
В 2018 году вся РЖД перевезла 1289,6 млн т. А теперь глянем на трафик портов Китая. Шанхай -- 42 млн TEU, Нинбо-Чжоушань -- 26 млн TEU, Шэньчжэнь -- 25.7 млн TEU, Гуанчжоу -- 22 млн TEU. Чтобы Вы лучше поняли -- переведу TEU в тонны. 1 TEU =~21,6 . Округлим до 21. Итого по Китаю: 882+557+539+462. Уже и так видно, что трафик первых двух китайских портов кроет возможности всей РЖД как... Ну как Вы)) со своим неожиданно.
все-таки жль что ты так не прочел статью которую взялся комментировать. и зачем-то комментишь статистику предыдущих периодов при том что статья- про текущие предпосылки к статистику будущих периодов. тут есть 2 варианта- либо ты действительно не читал но комментишь тогда ты наглый утырок. либо прочел и не понял что обсуждается не факт, а предпосылки к прогнозу будущих изменений в перевозках - тогда ты дегенерат. в обоих случаях абсолютно логично тебя забанить. ибо шлак малоценен.
Вы, не по-моему, не понимаете объёмы перевозимых морем грузов.
Сушей везти будет груз, будет свой груз, чья стоимость гораздо выше стоимости перевозки, где важны лишние 10 дней. Но заменить морские они не смогут.
Самолётом везти ещё безопасней, если чумную 404 облетать стороной.
Но числа, внезапно, одного порядка.
То есть, в принципе, РЖД может напрячься и отхватить значительную часть морского трафика.
И половина китайских грузов плывет в США, Т.е как бы РЖД вполне способно переварить этот трафик.
Чтобы понимать масштабы. Шанхайский порт за прошлый год переработал 41 миллион тэу. Если их построить в ряд то получится 246 тысяч километров. От Шанхая до Берлина 8,5 тысяч км. Один порт Шанхая перерабатывает колбасу контейнеров 30 растояний до Европы.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
А сколько процентов грузов Китай отправляет по суше?
в БУДУЩЕМ? вы заметку читали? понятно, не читали. успехов
Ви будете с меня смеяться, но я таки спросил это без подколки, для понимания картины. Понимаю, что Вы от ответов ждёте чего-то подобного.
Объясню вопрос: у меня есть подозрение, что события скоро будут нарастать лавинообразно и одно дело перекинуть 30% оборота, а другое - 95.
С уважением.
ЗЫ: нашёл описание трассы Меридиан. 3.5% морских контейнеры перевозок планируют забрать в штатном режиме.
Нет, ну по крайней мере я бы не крутил, я б еще добавил, что еще через некоторое время перестанут выполняться любые межгосударственные соглашения
Британия захватила иранское морское судно
Иран захватил британское морское судно
Россия захватила украинское морское судно
Украина захватила российское морское судно
КНДР захватила российское судно
Пиратство возвращается! Страны начали рассматривать международное право как меню, из которого можно брать то, что позволяется )))
"Страны начали рассматривать международное право как меню, из которого можно брать то, что позволяется )))"
свежак: Украина уже отпустила экипаж российского судна (то есть в тот же день как захватила). Похоже один из клиентов ресторана подсчитал что у него в кармане и понял, что то что он выбрал в меню он не потянет
Это ожидаемо )))
А прикольно. Господа, теперь можно делать концессии, нанимать команды и идти грабить кОрОваны. Гешефт будет очень прибыльным.
Но недолгим, пейратов будут сначала топить, а потом расстреливать все что плавает
Не страшно. К тому времени концессия 100 раз окупится.
ЦЫнично и оптимистично,..... напасть на конвой концессионеры смогут только один раз ггг
"Стройка века" - этому проекту больше 10 лет, просто его разморозили после того, как Китай согласился подписать военное сотрудничество
Он не просто согласился, а сам пришел к России с предложением военного союза, несколько лет назад. Инфа быстро ушла из СМИ, пилят его тихо и в тайне.
Кста, если Россия хочет сохранить объем морских грузоперевозок. ей надо экстренно (позавчера) строить эсминцы (фрегаты) дальней морской зоны...и не 6 как запланировано...а гораздо больше...печь ка блины, на фоне этого очень раздражает социальная поддержка всяческих нытиков, до сих пор не понявших куда катится этот Мир
Нахрена фрегаты - это просто крупная цель.
Просто грузить один контейнер (сверху) с калибрами.
На патрулирование + корабли сопровождения
Вы собираетесь по различным пендопапуасам калибрами стрелять....много чести имхо
Да ну безопасно... было. Когда было? То спецназ израильский высадится, то штормом потрепает комплексы ПВО, то вообще корабль хрен-знает-куда пропадет. Да и (полный)Чан Кайши баловался на Формозе захватом судов.
и всё вами перечисленное тоже случилось за неделю-две?
Страницы