Пираты Ее Дряхлого Величества с санкции гауляйтера колонии Гибралтар захватили в Гибралтарском проливе нефтяной танкер, следовавший, по данным пиратов, в Сирию. Главный министр колонии Фабиан Пикардо (до должности местного гауляйтера промышлял барристерством) заявил, что это честный приз, поскольку судно нарушает санкции ЕС - хайли лайкли есть основания полагать, что судно везло сырую нефть на НПЗ Баньяс в Сирии, находящийся под санкциями ЕС.
Также Пикардо похвалил выдающуюся храбрость морских пехотинцев, захвативших судно.
"Будьте уверены, что Гибралтар находится под защитой и привержен международному правопорядку", - сказал он, поблагодарив полицию, таможню и портовые власти за их участие в захвате судна.
Также Пикардо сказал, что он уже написал президентам Европейской комиссии и Европейского совета, чтобы дать подробную информацию о санкциях, которые были им приведены в действие.
Министерство обороны Великобритании заявило, что приветствует "решительные действия" гибралтарских властей.
Пока готовил публикацию обнаружил интересный факт: "Grace I" две штуки. Первый - сухогруз под мальтийским флагом (IMO: 9335707), который сейчас плывет из Херсона в греческий Ретимно, а вот второй - танкер под панамским флагом (IMO: 9116412) - британские флибустьеры и взяли на абордаж. Сейчас добычу охраняют два британских корабля (сверху и снизу на картинке; серая линия справа - граница территориальных вод):
Комментарии
Это, как я пониманию, петиция о восстановлении суверенитета Гибралтара? А также — примерного вознаграждения мелкобриттов за эпизод оккупации…
Никакого суверинитета. Гибралтар - испанская земля!
…незаконно (а точнее — даже преступно) оккупированная мелкобриттами НЯП в осьмнадцатом веке.
Для РФ поровну. Испания такой же друг как и Британия.
Сочтетать их браком (по республиканскому обряду), и дело к стороне.
"...что это честный приз, поскольку судно нарушает санкции ЕС -
хайли лайклиесть основания полагать, что судно везло сырую нефть на НПЗ Баньяс в Сирии, находящийся под санкциями ЕС..."а что, ЕС подменяет собой ООН или Совет Безопасности ООН ?
А откуда везло?
ну англичанка гадит себе же в первую очередь - сейчас судовладельцы поднимут хай
Нет проблем - частное охранное предприятие с вежливыми сотрудниками (не имеющее никакого отношения к ВМФ России) предлагает услуги по сопровождению судов и обеспечению безопасности.
И как успехи это ЧОПа? Есть чем похвастаться?
Хвастаться они не любят, но у желающих проверить, как правило, резко меняется среда обитания и рацион. И это в лучшем случае.
То есть ни одного успеха. А как переможно звучало
Смотри, чтобы твоя перемога опять не превратилась в зраду!
Опять наперезрадил по самое небалуй?
Ну, во-первых, это - не "ЧОПы", а организации, предоставляющие "военные консультационные услуги" :)
Успехи - 100% судов, которые они берут под охрану, без проблем преодолевают самые опасные в отношении морских пиратов зоны Мирового океана.
А разве так можно было? Ведь Сирия не является
колониейчленом ЕС.Это что, теперь Сомали тоже может принять санкции и законно грабить все проходящие мимо суда?
Главное чтобы Панама, Египет и Турция о такой возможности не узнали ...
даже если бы Сирия являлась членом ЕС, в любом случае судно - чужое, это не собственность Гибралтара (и даже не Сирии). более того - пролив международный, на него даже свои законы распространить не удастся, поэтому если судно не нарушало международных правил судоходства и санкций ООН - его задержание чистое пиратство. поэтому либо они нашли повод в нарушении правил судоходства, либо судно освободят по суду.
Рейдерство - суть современное пиратство, так и работает: прихватывается под видом законности чужое имущество и тут два варианта: или "терпила" ждет решения суда теряя деньги за простой (а чаще внесудебно побыстрее договаривается за "долю малую" с рейдером) или вообще махнет рукой на ресурс, понимая, что не потянет бодаться с рейдером.
Не думаю что собственник судна или груза достаточно силен чтобы бодаться с англичанами и их "кузенами": похоже на этот раз решили проверить Россию на предмет готовности отстаивать интересы Сирии не только в военной плоскости ... ну и ЕС подставить (а то слишком стала самостоятельна) ...ее санкции как бы отстаивают
суд будет, слишком много стоит судно, тем более с грузом. если суд будет в пользу владельца груза (а оснований к обратному пока не видно) - будет второй суд, на взыскание прямых потерь за простой плюс упущенной выгоды.
Тут еще надо посмотреть что засуд, если Британский и в США то можно сразу закрывать лавочку и еще доплатить за судебные издержки и затраты на сопровождение и охрану судна флотом ЕЯ величества (думаю историю претензий НАТО на деньги Ливии по поводу издержек генералов на приведение к миру этой страны еще не забылась).
то же самое я слышал о выплате б.Украиной 3 млрд. однако, что-то британцы не спешат выносить вердикт в пользу б.Украины. потому что слишком многое может посыпаться. имхо, здесь случай аналогичный - слишком многое будет сломано если одобрить подобный захват.
Там другое. Если вынесут в пользу укроины - они проиграют, создадут опасный прецедент, по которому им самим денежки терять придется, если в пользу России - ну тут все понятно, вот и тянут.
здесь то же самое. Англия - остров. и всегда опиралась на море. поэтому проблемы морских перевозок по ним могут ударить очень даже больно. Россия наоборот всегда опиралась на континент. поэтому подобный прецедент будет ничуть не менее опасен для Англии чем решение в пользу б.Украины по облигациям.
Рэкитёры и грабители в глазах международного сообщества.
Интересныя вещч санкцыыи! Можно предположить что подсанкционное ( ворованное0 и фсё! Моё! А по сути правда интересно, чей кораблик? Подчиняется ЕС? Чья нефть? Строна ЕС?
Как интересно. Времена Дрейка не за горами.... А потом понову открывать Америку с ее племенами....
А там в Сирии нефть разве кончилась?!
не кончилась. Только находится она вся в районах, что заняты союзниками США.
Извиняюсь за вопрос, а из Херсона в Грецию ближе всего через Гибралтар? сейчас плывет из Херсона в греческий Ретимно.
Читайте внимательно: это разные суда. Первое сейчас у северного побережья Турции. :)
Я то всё понял.) просто лучше это судно вычеркнуть из списка) а то новость про Гибралтар.
Ни в коем случае! Когда я полез искать судно, то мне на всех морских сайтах по названию выдавалось именно мальтийское, которое сейчас в Черном море.
тогда что всё это значит?
Приз то, продуванят поди храбрые гибралтарцы? )
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Англы опять выдают каперские лицензии?
А я уже года 3 говорю - пока не начнут тонуть контейнеровозы, англосаксы не успокоятся.
Хорошо забытое старое это по сути то же новое. Слава каперам! Хай живе британьска цариця!
Надо ответить взаимностью и начать топить все британские корованы с индийским чаем и иными наркотиками.
Не…
Тут интересно не вназпное обнаружение флибустьерами на «жертве» достаточного количества пусковых контейнеров с ПКР, но ввод в массовый оборот практики взыскания с государства, выписавшего патент, стоимости израсходованных… изделий.
Это не пираты, а флибустьеры.
"Флибустьер почти всегда был снабжен особой разрешительной грамотой. Она называлась «комиссией» (commission), или каперским свидетельством (Letters of Marque). Отсутствие комиссии делало флибустьера обыкновенным пиратом, поэтому флибустьеры всегда стремились её раздобыть. Она жаловалась, как правило, во время войны, и в ней указывалось, на какие корабли и колонии имеет право нападать её обладатель и в каком порту сбывать свои трофеи. Губернаторы английских и французских островов Вест-Индии, чьи колонии не получали достаточной военной помощи от метрополий, за деньги выдавали такие бумаги любому капитану."
Англосаксы взялись за старое грабить на торговых путях. Северный морской путь скоро встанет единственным безопасным маршрутом
География- лженаука. Как и арифметика.
Из Ирана в Сирию через севморпуть?
Любой каприз за Ваши деньги. Если Вам так хочется. Меня же волнует вопрос обеспечения безопасности Северного морского пути, в условиях того что Англосаксы вновь занялись пиратством.
Там не все так просто. Можете поискать, кто хозяин танкера. Сильно удивитесь, ну или не удивитесь. Сирия, похоже, только повод. Скорее, внутрибританские разборки.
Кстати, а англы же аннексировали и оккупировали Гибралтар...
См. первый комментарий. ☺
начали отлов в проливах?! - только позавчера NYT развопилась: Чтобы избежать санкций за Иран, корабли пропадают с радаров
Это задержание к Ирану не относится. Это бритты между собой, подковерные игры, Премьера выбирают.
Royal Marines задержали танкер в Гибралтаре, подозреваемый в перевозке иранской нефти в Сирию
Нефть могла быть любого происхождения. Формальный повод для задержания - санкции ЕС против Сирии. Задержали именно этот конкретный танкер. Посмотрите в этих ваших интернетах , с кем аффилирована офшорка - владелец судна.
Страницы