Рос­сий­ский завод «Мазда Сол­лерс» на­чи­на­ет от­груз­ки дви­га­те­лей в Япо­нию

Аватар пользователя skif-99

СП «Мазда Сол­лерс» при­сту­пи­ло к се­рий­но­му про­из­вод­ству дви­га­те­лей Mazda SkyActiv-​G на за­во­де во Вла­ди­во­сто­ке. Все дви­га­те­ли рос­сий­ско­го про­из­вод­ства будут от­гру­жать­ся на экс­порт в Япо­нию на ав­то­мо­биль­ные пред­при­я­тия ком­па­нии Mazda, со­об­ща­ет пресс-​служба «Мазда Сол­лерс». Таким об­ра­зом, дви­га­тель­ный завод во Вла­ди­во­сто­ке пол­но­стью ин­те­гри­ро­ван в гло­баль­ную це­поч­ку Mazda Motor Corp. и будет раз­ви­вать­ся как одна из меж­ду­на­род­ных про­из­вод­ствен­ных пло­ща­док ком­па­нии.

На­пом­ним, в сен­тяб­ре 2017 года ком­па­ния «Мазда Сол­лерс Ма­ну­ф­эк­чу­ринг Рус» по­лу­чи­ла ста­тус ре­зи­ден­та тер­ри­то­рии опе­ре­жа­ю­ще­го раз­ви­тия «На­деж­дин­ская». А в ок­тяб­ре того же года на пло­щад­ке пред­при­я­тия «Мазда Сол­лерс» на­ча­лось стро­и­тель­ство за­во­да по про­из­вод­ству дви­га­те­лей. От­кры­тие но­во­го за­во­да со­сто­я­лось в сен­тяб­ре 2018 года. Общая пло­щадь кор­пу­са со­став­ля­ет 12 тыс. 600 кв.м, на ней рас­по­ло­же­ны цех по про­из­вод­ству дви­га­те­лей, цех ме­ха­ни­че­ской об­ра­бот­ки го­лов­ки блока ци­лин­дров, зона внут­рен­ней ло­ги­сти­ки и административно-​бытовой кор­пус. Пред­при­я­тие про­ект­ной мощ­но­стью 50 тыс. еди­ниц в год спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на про­из­вод­стве бен­зи­но­вых 4-​цилиндровых дви­га­те­лей объ­е­мом 2 литра Mazda SkyActiv-​G, со­от­вет­ству­ю­щих эко­ло­ги­че­ско­му стан­дар­ту Евро-5. Мак­си­маль­ная мощ­ность дви­га­те­лей – 150 л.с. при 6000 об/мин, рас­ход топ­ли­ва – 6,0 л/100 км.

Ав­тор­ство: 
Копия чужих ма­те­ри­а­лов

Комментарии

Аватар пользователя Алексей N
Алексей N (8 лет 10 месяцев)

Как бы фак по бра­тьям по цеху:

 Ла­ме­рам невдо­мек, что на 99,9% нормы ток­сич­но­сти Евро -5 за­ви­сят от об­ве­са, ПО и топ­ли­ва, а никак не от кон­струк­ции дви­га­те­ля.

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ (12 лет 3 месяца)

Хо­ти­те ска­зать, что при пра­виль­ном об­ве­се дви­жок любой кон­струк­ции за те же день­ги нач­нет удо­вле­тво­рять Евро-5?

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл (7 лет 4 месяца)

Ну если до евро 5 до­та­щи­ли ва­зов­ский, еще 8 ро­ш­ный...

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (невме­ня­е­мое об­ще­ние, про­во­ка­тор) ***
Аватар пользователя karma_police
karma_police (5 лет 11 месяцев)

Вот имен­но, что толь­ко ВА­Зов­ский. Ну и еще ЗМЗ-​ПРО и EvoTech. А вот преды­ду­щий ЗМЗш­ный мотор за­та­щить под Евро-5 не по­лу­чи­лось. Ви­ди­мо, ла­ме­ры на ЗМЗ не в курсе, что надо было всего-​то мозги под­шить пра­виль­ной про­шив­кой да по­боль­ше пла­ти­ны бах­нуть в ней­тра­ли­за­тор.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (си­сте­ма­ти­че­ские на­бро­сы - без боль­ше­ви­ков ин­ду­стри­а­ли­за­ция про­изо­шла бы на 10 лет рань­ше (с))
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл (7 лет 4 месяца)

Ты клоун, ум­ни­чай мень­ше. Там кроме двиг­ла вся топ­лив­ная си­сте­ма ме­ня­ет­ся. Бак с от­ри­ца­тель­ным дав­ле­ни­ем даже. Вни­ма­ние ис­па­ре­нию на неза­ве­ден­ном дви­га­те­ле, не мень­ше, чем ка­та­ли­за­то­ру.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (невме­ня­е­мое об­ще­ние, про­во­ка­тор) ***
Аватар пользователя karma_police
karma_police (5 лет 11 месяцев)

А вы бы по­мень­ше быд­ли­ли, хотя на этом ре­сур­се ин­тел­лек­ту­аль­ной илиты стра­ны, я так по­ни­маю, это норма.

По факту - да­ле­ко не каж­дый мотор можно за­та­щить под Евро-5. И кор­теж из целых двух дви­га­те­лей, с ко­то­ры­ми это по­лу­чи­лось про­вер­нуть, до­ка­зы­ва­ет прямо об­рат­ное тому, что вы хо­те­ли до­не­сти.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (си­сте­ма­ти­че­ские на­бро­сы - без боль­ше­ви­ков ин­ду­стри­а­ли­за­ция про­изо­шла бы на 10 лет рань­ше (с))
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл (7 лет 4 месяца)

На себя по­смот­ри. Как начал, так и в ответ по­лу­чил.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (невме­ня­е­мое об­ще­ние, про­во­ка­тор) ***
Аватар пользователя karma_police
karma_police (5 лет 11 месяцев)

И как же я начал? Я тебя на­зы­вал кло­уном? Или куда? Или быдло таким во­про­са­ми не за­да­ет­ся, по­ка­за­лось - па­лу­чи в вир­ту­хи?

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (си­сте­ма­ти­че­ские на­бро­сы - без боль­ше­ви­ков ин­ду­стри­а­ли­за­ция про­изо­шла бы на 10 лет рань­ше (с))
Аватар пользователя kychkin
kychkin (9 лет 6 месяцев)

от­вле­ка­ясь от ва­ше­го спора, могу с уве­рен­но­стью за­явить, что блок и ЦПГ от­но­ше­ния к ток­сич­но­сти вы­хло­па имеют весь­ма от­да­лен­ное. И да, ток­сич­ность ре­ша­ет­ся об­ве­сом дви­га­те­ля, ну как мак­си­мум из­ме­не­ни­ем го­лов­ки дви­га­те­ля (для со­всем уж ар­ха­ич­ных мо­то­ров). Весь обвес свя­зан­ный с эко­ло­хи­ей, стан­дар­тен

то что под евро-5 не по­та­щи­ли много дви­га­те­лей, ско­рее го­во­рит о том, что про­це­ду­ра сер­ти­фи­ка­ции и ис­пы­та­ний неде­ше­вая, и воз­мож­но, тре­бу­ет­ся ли­цен­зи­ро­ва­ние ком­по­нен­тов.

EVAP - си­сте­ма от­со­са топ­лив­ных паров - при­ми­тив, пара элек­тро­кла­па­нов, пару мет­ров тру­бок, аб­сор­бер из угля. 

Аватар пользователя Брейгель
Брейгель (8 лет 6 месяцев)

 Ка­та­ли­ти­че­ский ней­тра­ли­за­тор по­боль­ше - оно и ма­зут­ный ди­зель можно в рамки за­гнать.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Воз­буж­ден­ное чмо ***
Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ (6 лет 5 месяцев)

Мазда един­ствен­ная фирма в мире вы­пу­стив­шая мил­ли­о­ны Ван­ке­лей, они очень нужны в мощ­но­стях 200-500кВт в авиа­ции. В дан­ный ряд укла­ды­ва­ет­ся Renesis 13

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
***от­клю­чен (ан­ти­го­су­дар­ствен­ная про­па­ган­да, си­сте­ма­ти­че­ские на­бро­сы) ***
Аватар пользователя mastersam11
mastersam11 (8 лет 2 месяца)

Хо­ти­те ска­зать, что, любой дви­жок, "в итоге" со­от­вет­ству­ю­щий Евро-5, не нуж­да­ет­ся в каком-​либо соотв. ПО, об­ве­се или топ­ли­ве для со­от­вет­ствия сему стан­дар­ту ?

Аватар пользователя Снег башка попаду

За те же день­ги не будет. В го­ло­ве за­се­ла цифра, что нужна в сред­нем ты­ся­ча евро. Вон на га­зе­лях ста­вят мотор ко­то­рый по ме­ха­ни­че­ской части еще на газ-21 с 50х годов вы­пус­ка­ет­ся с со­вре­мен­ным элек­тро­обо­ру­до­ва­ни­ем и по­лу­ча­ют евро-5.

Аватар пользователя ronnix
ronnix (7 лет 3 месяца)

Япон­ские дви­га­те­ли как раз той поры)

Аватар пользователя karma_police
karma_police (5 лет 11 месяцев)

Вы как в том анек­до­те про Ра­би­но­ви­ча, ко­то­рый не в ло­те­рею, а в карты, и не вы­иг­рал, а про­иг­рал.

EvoTech по ме­ха­ни­че­ской части - не ГАЗ-21, а по­то­мок ГАЗ-21. Из об­ще­го у них толь­ко 4 горш­ка и ниж­ний рас­пред. С тем же успе­хом можно го­во­рить, что OM 641 по ме­ха­ни­че­ской части - тот самый дви­га­тель Отто фон Ди­зе­ля. На деле же в EvoTech по­ме­ня­ли/пе­ре­про­ек­ти­ро­ва­ли порш­не­вую, рас­пред, блок ци­лин­дров, си­сте­му охла­жде­ния, пи­та­ния и управ­ле­ния. Проще ска­зать, что там не по­ме­ня­ли.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (си­сте­ма­ти­че­ские на­бро­сы - без боль­ше­ви­ков ин­ду­стри­а­ли­за­ция про­изо­шла бы на 10 лет рань­ше (с))
Аватар пользователя shprotas
shprotas (9 лет 1 месяц)

Пе­ре­про­ек­ти­ро­вать могли не толь­ко ради эко­ло­гии, но и для умень­ше­ния се­бе­сто­и­мо­сти про­из­вод­ства и для ав­то­ма­ти­за­ции сбор­ки, на­при­мер.

Аватар пользователя feodor89
feodor89 (7 лет 1 месяц)

Кон­крет­но для нашей стра­ны и евро 2/3 было бы нор­маль­но. Эти дви­га­те­ли вполне со­вре­мен­ные, что да­ле­ко не всем по­нра­вит­ся.

Аватар пользователя mejik
mejik (8 лет 8 месяцев)

Более того, ла­ме­рам невдо­мек, что Евро5 с его ЕГРа­ми и про­чим при­блу­да­ми это оцен­ка вы­бро­са ве­ществ мо­то­ра на ХХ, т.е. не в его ра­бо­чем, про­из­во­ди­тель­ном, со­сто­я­нии. Да и на ХХ мо­то­ры ра­бо­та­ют минимально-​продолжительное время, имхо 1-2% своей ра­бо­чей жизни.

Эконормы-​ это фик­ция, по боль­шо­му счету. Но хо­мяч­ки прут­ся. Вон Овец, за месяц вла­де­ния сол­неч­ных ба­та­рей якобы со­хра­нил 11 тонн леса, или сколь­ко ему ляп­ну­ли ма­на­ге­ры, а он ра­ду­ет­ся, валух.

Аватар пользователя alexsword
alexsword (13 лет 5 месяцев)

Рос­сия са­дит­ся на дви­га­тель­ную иглу? 🙄

Аватар пользователя AlexKor
AlexKor (10 лет 1 неделя)

На ав­то­дви­га­тель­ную. По­то­му как на ра­ке­то­дви­га­тель­ной, ко­то­рую во­ткну­ла самая раз­ви­тая эко­но­ми­ка опло­та бобра, сидит уже давно и плот­но. 🤓🤓🙂

Аватар пользователя AlexKor
AlexKor (10 лет 1 неделя)

Дубль

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan (9 лет 11 месяцев)

Читал да­ве­ча, что и хран­цуз­ский кон­церн PSA к вы­пус­ка­е­мым в Рос­сии своим Пежо-​Ситроенам хочет до­ба­вить про­из­вод­ство в Рос­сии части при­над­ле­жа­щих ему мо­де­лей Опеля, а кроме того - на­ла­дить вы­пуск дви­га­те­лей на своем ка­луж­ском за­во­де, при­чем не сбор­ку, а имен­но литье. Ка­са­е­мо Опеля речь шла о лег­ком ком­мер­че­ском транс­пор­те - кон­ку­рен­тах той же Га­зе­ли.

Аватар пользователя МГ
МГ (10 лет 5 дней)

ка­пи­та­ли­сты вы­но­сят про­из­вод­ства в стра­ны "тре­тье­го мира", а мы и рады. с дру­гой сто­ро­ны - ра­бо­чие места, на­ло­ги. и воз­мож­ность под­смот­реть в чер­те­жи :) Китай 2.0, прям :))

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл (7 лет 4 месяца)

Хо­ро­шо ко­неч­но, но пока это толь­ко сбор­ка из го­то­вых ком­плек­тов. Ло­ка­ли­за­ция воз­мож­но будет в даль­ней­шем. Но это по лю­бо­му по­ло­жи­тель­ный мо­мент.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (невме­ня­е­мое об­ще­ние, про­во­ка­тор) ***
Аватар пользователя tiar
tiar (5 лет 10 месяцев)

стран­но тогда, а где про­фит для япо­шек? Стро­ить тут завод, вести сюда де­та­ли, со­би­рать движ­ки и везти их об­рат­но домой неуже­ли вы­год­нее, чем сразу со­брать у себя?

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (агрес­сив­ная по­ли­то­та) ***
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл (7 лет 4 месяца)

Я думаю, это на­ча­ло. Даль­ше нач­нут ло­ка­ли­за­ци­ей за­ни­мать­ся.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (невме­ня­е­мое об­ще­ние, про­во­ка­тор) ***
Аватар пользователя tiar
tiar (5 лет 10 месяцев)

япон­цы нач­нут?

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (агрес­сив­ная по­ли­то­та) ***
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл (7 лет 4 месяца)

На­де­юсь.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (невме­ня­е­мое об­ще­ние, про­во­ка­тор) ***
Аватар пользователя tiar
tiar (5 лет 10 месяцев)

Ну если, то это будет один из ред­чай­ших слу­ча­ев тех­но­ло­ги­че­ско­го вло­же­ния бур­жу­ев в Рос­сию.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (агрес­сив­ная по­ли­то­та) ***
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл (7 лет 4 месяца)

?! Ты о чем? Ло­ка­ли­за­ция, это как бы закуп мест­ных ком­плек­ту­ю­щих.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (невме­ня­е­мое об­ще­ние, про­во­ка­тор) ***
Аватар пользователя tiar
tiar (5 лет 10 месяцев)

я имел ввиду из­го­тав­ли­вать дви­га­тель 100% в Рос­сии, на­чи­ная с его от­лив­ки и далее, ис­поль­зуя все япон­ские тех­но­ло­гии.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (агрес­сив­ная по­ли­то­та) ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan (9 лет 11 месяцев)

Ну уж ред­чай­ший (я там кое-​что вы­де­лю в тек­сте):

пресс-​служба Groupe PSA рас­про­стра­ни­ла со­об­ще­ние, в ко­то­ром го­во­рит­ся, что ком­па­ния на­ме­ре­на осво­ить в Ка­лу­ге про­из­вод­ство ав­то­мо­би­лей Opel и пол­но­при­вод­ных вер­сий ком­мер­че­ских Peugeot Expert/Traveller и Citroen Jumpy/SpaceTourer. Также было за­яв­ле­но о пла­нах ло­ка­ли­за­ции неко­ей новой плат­фор­мы, дви­га­те­лей и ко­ро­бок пе­ре­дач, при­чём в от­но­ше­нии дви­га­те­лей речь идёт не про­сто о ло­каль­ной сбор­ке, а о «ме­ха­ни­че­ской об­ра­бот­ке, литье и ковке клю­че­вых эле­мен­тов – го­лов­ки ци­лин­дров, блока ци­лин­дров и ко­лен­ва­ла». И вот это, ко­неч­но, очень силь­но и со­по­ста­ви­мо с пла­на­ми круп­ней­ших иг­ро­ков рос­сий­ско­го рынка. На­при­мер, Volkswagen в рам­ках СПИКа будет де­лать в Рос­сии бен­зи­но­вые тур­бо­мо­то­ры, но при этом не хочет ло­ка­ли­зо­вы­вать ко­роб­ки пе­ре­дач, на чём очень на­ста­и­ва­ют в пра­ви­тель­стве. Groupe PSA, как те­перь вы­яс­ни­лось, будет ло­ка­ли­зо­вы­вать си­ло­вой аг­ре­гат це­ли­ком, что, ве­ро­ят­но, по­вы­ша­ет шансы на бла­го­по­луч­ный исход пе­ре­го­во­ров по СПИКу.

 https://www.kolesa.ru/news/groupe-​psa-budet-proizvodit-v-rossii-dvigateli-i-korobki-peredach

Это пред­по­ла­га­ет­ся уже не сбор­ка дви­га­те­лей, а пол­но­цен­ное про­из­вод­ство.

Аватар пользователя Снег башка попаду

Со­мни­тель­но, если им ком­плек­ту­ху невы­год­но от про­из­во­ди­те­лей ком­по­нен­тов из ев­ро­пей­ской части везти, то и в об­рат­ную сто­ро­ну тоже самое. Со­мни­тель­но, что про­из­во­ди­те­ли ав­то­ком­по­нен­тов ло­ма­нут­ся на ДВ при таких неболь­ших объ­е­мах. Ведь по­лу­ча­ет­ся, что это будет завод ори­ен­ти­ро­ва­ный на один неболь­шой сбо­роч­ный цех, а за урал везти с него дру­гим кон­цер­нам смыс­ла нет. В общем завод на ДВ от­ре­зан от осталь­ной от­рас­ли, это не пи­тер­ские, ка­луж­ские за­во­ды и не ав­то­ваз.

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл (7 лет 4 месяца)

Типа 50000 ша­ту­нов в падлу сде­лать и от­пра­вить по же­лез­ке? В чем про­бле­ма? Я за­ку­паю во Вла­ди­ке. Мел­кое и до­ро­гое не много на транс­порт вы­хо­дит. В об­рат­ную никак?

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (невме­ня­е­мое об­ще­ние, про­во­ка­тор) ***
Аватар пользователя Таро
Таро (8 лет 8 месяцев)

Если завод ре­зи­дент ТОРа то там хо­ро­шие скид­ки по на­ло­гам, плюс ра­бо­чая сила де­шев­ле, энер­гия де­шев­ле,  плюс типа эко­ло­гия ( япы на этом по­ме­ша­ны).

Аватар пользователя Снег башка попаду

Их за­ста­ви­ли, это усло­вие за­клю­че­ния СПИКа. Про­фит в том, что со­би­ра­е­мые ав­то­мо­би­ли на ав­то­сбо­роч­ном за­во­де будут по­лу­чать суб­си­дии из гос­бюд­же­та. Иначе по­шли­ны и утиль­с­бор де­ла­ют мазду в 1.5 раза до­ро­же кон­ку­рен­тов и во­об­ще ли­ша­ют смыс­ла су­ще­ство­ва­ния за­во­да. Они особо ни­че­го не те­ря­ют ор­га­ни­зо­вав тут сбор­ку при льгот­ном на­ло­го­об­ла­же­нии. Зато по­лу­ча­ют до­ступ к суб­си­ди­ям и на рынок для ав­то­сбо­роч­но­го пред­при­я­тия. Аль­тер­на­ти­ва толь­ко за­крыть все за­во­ды и уйти из Рос­сии(неко­то­рые кон­цер­ны так и сде­ла­ли)

Аватар пользователя Андрей777
Андрей777 (8 лет 7 месяцев)

Я думаю делов ре­сур­сах элек­три­че­ство алю­ми­ний и ра­бо­чая сила а пе­ре­вез­ти в Япо­нию там неда­ле­ко в ясную по­го­ду видно.

Аватар пользователя Fireman1975
Fireman1975 (8 лет 2 месяца)

Может, возят ком­по­нен­ты из-за Амура? 

Суб­си­дии и ми­на­маль­ные на­ло­го­вые и пен­си­он­ные от­чис­ле­ния. Кроме того, го­до­вая зар­пла­та 48 тысяч дол­ла­ров про­тив про­тив 10 - уже повод для пе­ре­но­са сбор­ки.

Аватар пользователя Борис The Blade
Борис The Blade (7 лет 10 месяцев)

цех ме­ха­ни­че­ской об­ра­бот­ки го­лов­ки блока ци­лин­дров

Это на­сколь­ко го­то­вый ком­плект? Вспо­ми­на­ет­ся бо­ро­да­тый анек­дот

Укра­ли аме­ри­кан­цы у рус­ских чер­те­жи ис­тре­би­те­ля. Со­бра­ли — па­ро­воз. Разо­бра­ли, со­бра­ли — па­ро­воз! Что де­лать, вы­кра­ли рус­ско­го спе­ци­а­ли­ста. Спец берёт чер­тёж, смот­рит, смот­рит и го­во­рит: «Там же внизу ма­лень­ким шриф­том: после сбор­ки об­ра­бо­тать на­пиль­ни­ком».

Аватар пользователя Снег башка попаду

Ну эт всего один узел, к тому же даже не блок, а толь­ко го­лов­ка. Да и за­ра­бо­та­ет ме­х­об­ра­бот­ка в лу­с­шем слу­чае через год как сам сол­лерс го­во­рил. А суб­си­дии мазда по­лу­ча­ет уже сей­час.

Аватар пользователя tiar
tiar (5 лет 10 месяцев)

А суб­си­дии мазда по­лу­ча­ет уже сей­час.

ну то ест по сути это мы пла­тим, а не они?

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (агрес­сив­ная по­ли­то­та) ***
Аватар пользователя Снег башка попаду

Немно­го не так. При им­пор­те машин пла­тят­ся кон­ские по­шли­ны и утиль­с­бор, по­это­му чисто им­порт­ная ма­ши­на на­мно­го до­ро­же по­лу­ча­ет­ся со­бран­ной в Рос­сии. За­во­ды со­би­ра­ю­щие авто из им­порт­ных зап­ча­стей в РФ пла­тят все тоже самое, но за­клю­чив спец­кон­тракт им эти за­тра­ты воз­вра­ща­ют в виде суб­си­дии, по­это­му ма­ши­ны рос­сий­ской сбор­ки стоят де­шев­ле чисто им­порт­ных. Если кон­тракт не за­клю­ча­ет­ся, то сбор­ка ма­ши­ны в РФ те­ря­ет смысл, она будет стоит столь­ко же как им­порт­ная. Соб­ствен­но одно из усло­вий спец­кон­трак­та - долж­но быть ор­га­ни­зо­ва­но про­из­вод­ство дви­га­те­ля или КПП. От­сю­да вся возня, воз­мож­но мо­тор­ный завод - это даже убы­точ­ный про­ект, ко­то­рый ком­пен­си­ру­ет­ся тем, что сбо­роч­но­му пред­при­я­тию остав­ля­ют суб­си­дии. Иначе нужно по­сту­пать как Форд - за­крыть за­во­ды и уйти с рынка, ибо тогда мазда6 и сх5 в бомж­ком­плек­та­ции по цене кон­ку­рен­тов в пол­ном фарше об­ре­че­ны на от­сут­ствие про­даж.

Аватар пользователя VSkilled
VSkilled (6 лет 2 месяца)

Но это по лю­бо­му по­ло­жи­тель­ный мо­мент.

Ну - да...

Таким об­ра­зом, дви­га­тель­ный завод во Вла­ди­во­сто­ке пол­но­стью ин­те­гри­ро­ван в гло­баль­ную це­поч­ку Mazda Motor Corp...

Это на­зы­ва­ет­ся угро­бить свою про­мыш­лен­ность и быстро-​быстро (чтобы урвать,пока есть такая воз­мож­ность) сдать в ме­тал­ло­лом, как "неэф­фек­тив­ную".  А те­перь ис­кренне ра­до­вать­ся, если, вдруг, "за­бу­гор­ный дядя" в ба­тра­ки най­мёт. На за­во­дик, ко­то­рый за­кро­ет­ся пер­вым "при ко­ле­ба­ни­ях рынка".

Оте­че­ствен­ное про­из­вод­ство – это объ­ек­тив­ное раз­ви­тие соб­ствен­ной при­клад­ной науки и соб­ствен­ных тех­но­ло­гий.Это рост ква­ли­фи­ка­ции,  ком­пе­тен­ций и ин­тел­лек­ту­аль­но­го по­тен­ци­а­ла Стра­ны в целом.

А вка­лы­вать на  за­бу­гор­но­го "ин­ве­сто­ра" – зна­чит тупо тор­го­вать "ра­бо­чи­ми ру­ка­ми" и эко­ло­ги­ей. При­чём, по де­шёв­ке.

То есть, по факту... тор­го­вать телом.

Про­сти­ту­ция.

Ладно – Китаю про­сто де­вать­ся было неку­да с его ора­вой го­лод­ных ртов без об­ра­зо­ва­ния. Но Китай пошёл на это, как на вре­мен­ную вы­нуж­ден­ную меру. По­это­му, ни­ка­ких со­гла­ше­ний "о за­щи­те ин­тел­лек­ту­аль­ной соб­ствен­но­сти" нигде так и не под­пи­сал. И, в ре­зуль­та­те – на­ты­рил "с миру по нитке" и ком­пе­тен­ции, и тех­но­ло­гии, и по­тен­ци­ал.

Всё то, что Рос­сии до­ста­лось даром от мо­гу­че­го на­сле­дия СССР.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ули­чен в раз­ду­ва­нии неин­фор­ма­тив­ных сра­чей ***
Аватар пользователя SaloOAKy
SaloOAKy (9 лет 10 месяцев)

Как можно на­ты­рить ком­пе­тен­ции и по­тен­ци­ал ? Или вы ре­аль­но не по­ни­ма­е­те смыс­ла этих слов ?

Аватар пользователя IvanTamerlan
IvanTamerlan (8 лет 11 месяцев)

Из вики:

Ком­пе­тен­ция (управ­ле­ние пер­со­на­лом) — это лич­ност­ная спо­соб­ность спе­ци­а­ли­ста (со­труд­ни­ка) ре­шать опре­де­лен­ный класс про­фес­си­о­наль­ных задач.

А это можно спо­кой­но на­ты­рить вме­сте с пер­со­на­лом. Либо очень мед­лен­но пе­ре­нять ком­пе­тен­ции через обу­че­ние. С по­тен­ци­а­лом еще проще, т.к. это от­но­си­тель­ный, а не аб­со­лют­ный по­ка­за­тель. Аме­ри­кан­цы свой по­тен­ци­ал уве­ли­чи­ва­ют ме­то­дом со­зда­ния хаоса везде. Можно и себя раз­ви­вать, тогда и по­тен­ци­ал может вы­рас­ти. За­да­ча для по­вы­ше­ния соб­ствен­но­го по­тен­ци­а­ла - сде­лать себя лучше, чем окру­же­ние.

Т.е. на­ты­рить воз­мож­но, но это про­изой­дет очень мед­лен­но и успех будет раз­ви­вать­ся де­ся­ти­ле­ти­я­ми. Слово "на­ты­рить" под­ра­зу­ме­ва­ет неле­галь­ный ха­рак­тер дей­ствия, т.е. уве­ли­че­ние по­тен­ци­а­ла и пе­ре­ня­тие ком­пе­тен­ций будет про­во­дит­ся неза­кон­ны­ми спо­со­ба­ми, за­кон­ность опре­де­ля­ют са­мо­на­зван­ный и са­мо­на­зна­чен­ный судья - США.

Аватар пользователя VSkilled
VSkilled (6 лет 2 месяца)

Или вы ре­аль­но не по­ни­ма­е­те смыс­ла этих слов ?

Я - то по­ни­маю. В от­ли­чие от вас. По­это­му "объ­яс­няю на паль­цах".

Любое про­из­вод­ство – это живой ор­га­низм. И как вся­кий живой ор­га­низм в нём по­сто­ян­но что-​то ме­ня­ет­ся. Что-​то мо­дер­ни­зи­ру­ет­ся. Ино­гда вно­сят­ся из­ме­не­ния в кон­струк­цию и тех­но­ло­гию, в связи с из­ме­нив­шим­ся ка­че­ством сырья.

В ос­нов­ном, эти из­ме­не­ния несу­ще­ствен­ные и осу­ществ­ля­ют­ся ра­бо­чей груп­пой по месту про­из­вод­ства. Это на­зы­ва­ет­ся "инженерно-​конструкторское со­про­вож­де­ние". При­вле­ка­ют в эту груп­пу "мо­ло­дых и зе­лё­ных" (или – "мест­ные кадры"), ко­то­рые, в про­цес­се ра­бо­ты, про­сто вы­нуж­де­ны дос­ко­наль­но изу­чить весь тех­про­цесс. ТАК – по­нят­но?

Дру­гой ва­ри­ант. Пред­по­ло­жим, име­ет­ся "супер-​пупер на­во­ро­чен­ная" уста­нов­ка. Ну, к при­ме­ру, для по­верх­ност­ной за­кал­ки де­та­лей ВЧ то­ка­ми Фуко.

Разо­брать уста­нов­ку, ко­неч­но никто не поз­во­лит, НО...  Но есть воз­мож­ность изу­чать её ре­жи­мы и срав­ни­вать с тем, что раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся са­мо­сто­я­тель­но.  Это ве­ли­кое под­спо­рье в любой соб­ствен­ной раз­ра­бот­ке  – иметь перед гла­за­ми пра­виль­но дей­ству­ю­щий ра­бо­чий об­ра­зец. Ко­то­рый можно, даже не раз­би­рая, "по­щу­пать ру­ка­ми" и по­иг­рать его раз­ны­ми ре­жи­ма­ми ра­бо­ты.

В про­из­вод­стве мик­ро­элек­тро­ни­ки – там во­об­ще всё пре­крас­но: бери и ко­пи­руй. Чем, собсно, СССР, в своё время ак­тив­но за­ни­мал­ся.даже не имея до­сту­па к тех­про­цес­су. А ки­тай­цы – имеют.

У них даже до­ступ к фо­то­шаб­ло­нам име­ет­ся. Бери – и ре­дак­ти­руй. Ты мо­жешь быть про­сто ни­ка­ку­щим про­грам­ми­стом, но если у тебя есть ис­ход­ни­ки ра­бо­та­ю­щей про­грам­мы...

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ули­чен в раз­ду­ва­нии неин­фор­ма­тив­ных сра­чей ***
Аватар пользователя ronnix
ronnix (7 лет 3 месяца)

Ну вот не было в СССР вме­ня­е­мых дви­га­те­лей для лег­ко­вых машин во­об­ще, как и ав­то­мо­би­лей. В дан­ном слу­чае глав­ный плюс про­из­вод­ства япон­ско­го дви­га­те­ля это со­зда­ние ра­бо­чих мест и ин­фра­струк­ту­ры.

Аватар пользователя Андрей777
Андрей777 (8 лет 7 месяцев)

Как по­ка­за­ла прак­ти­ка и пря­мые руки про­бле­ма не в дви­га­те­лях а в ка­че­стве де­та­лей об­ра­бот­ке и сбор­ке. На ютубе есть ви­до­сы где моск­ви­чёв­ский дви­жок пре­вра­ща­ет­ся в кон­фет­ку.

Аватар пользователя ronnix
ronnix (7 лет 3 месяца)

Это со­всем дру­гой во­прос, толь­ко их моск­ви­чев­ско­го дви­га­те­ля мил­ли­он­ник v8 все равно не по­лу­чит­ся. 

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл (7 лет 4 месяца)

Ага, а типа v8 за­пад­ные все мил­ли­о­ни­ки. Осо­бен­но со­вре­мен­ные типа на мер­сах G55.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (невме­ня­е­мое об­ще­ние, про­во­ка­тор) ***

Страницы

 
Загрузка...