Концерн British Steel во вторник заявил, что ему требуется дополнительная финансовая поддержка со стороны британского правительства в связи с последствиями "Брекзита" и связанной с этим неопределенностью для всего сектора.
Правительство две недели назад согласилось предоставить финансирование в размере £100 миллионов ($129 миллионов, 115 миллионов евро), чтобы помочь British Steel оплатить последний счет от ЕС за выбросы углерода.
Британский второй по размеру производитель стали добивается еще одной ссуды в размере £75 миллионов, сообщает Sky News со ссылкой на инсайдеров. По тем же сведениям, эксперты по банкротству уже находятся в состоянии полной готовности.
Крах British Steel привел бы к ликвидации 5000 рабочих мест на сталелитейном заводе в Сканторпе (Северная Англия).
Новости о British Steel появились на фоне сообщений о мрачном будущем основного европейского отделения Tata Steel, базирующегося в Британии, после того как немецкий промышленный конгломерат ThyssenKrupp на прошлой неделе пересмотрел планы слияния с индийским гигантом.
Соглашение рассматривалось как позитивное для принадлежащего Tata завода Порт-Тальбот в Уэльсе, на котором работает 4000 сотрудников.
После отмены слияния ThyssenKrupp заявил о сокращении 6000 рабочих мест по всему миру в рамках структурной оптимизации, а также обвинил Еврокомиссию в провале попытки объединения своего стального бизнеса в Европе с Tata.
Комментарии
Не чувствуют бриты, на своей филейной части, руки "гринписа" - руки Кремля(с). За идею не благодарите.
Ну вот, и на родине либерализьма конторы просят существенной господдержки, хотя по существу - фиг она им поможет. Ужас-ужас-ужас!
А я думал их всех еще старушка Тэтчер придушила.
не путайте,Старуха шахтеров щимила!
С шахтёрами и металлурги исчезать стали. К нам приезжал один такой как специалист к итальянской строительной фирме. Рассказывал немного, но понять можно, что в Британии сталеплавильного мало что осталось, дальнейший передел если только.
Не нужны на светлом холме грязные производства.
Последняя подачка за уничтожение промышленности востока евро
пигелицыпуговицы.Да нормально у них всё будет. Привезут из Китая железо для Ровера и продолжат жоповозками ВВП домкратить. Или Роверы в Китай перенесут. Оптимизируют, короче.
Как бы это вам сказать... Ровер уже некоторое время не совсем британский.
Скорее на свои машины будут лишь клеймо ставить собирая в КНР и ЮВАзии.
Качество их техники оставляет желать лучшего. Даже научную хуже заметно стали делать,впрочем качества немецкой или лучше советской никогда и не было не говоря нужной для электроники создания - осциллограф у меня корейский уж лет 10 как.
В реале все еще хуже - мировой автопром рушится, а это значимый заказчик стали.
"национализация" по капиталистически :)
а точнее правило:
капитализация прибыли, национализация убытков
British Steel принадлежит индусам, если что