Пассажирский самолет Москва - Мурманск экстренно вернулся в аэропорт Шереметьево.
Собеседник агентства отметил, что самолет после взлета докладывал о проблемах со связью и запрашивал возвращение в Шереметьево. Он добавил, что при посадке самолета были сложные метеоусловия, поэтому он смог сесть только со второго захода.
По обновленным данным СК РФ - выжило 37 человек из 78 находившихся на борту.
"На борту авиалайнера, следовавшего рейсом Москва - Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненным данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту [23:40], из них выжило 37 человек", - сообщила официальный представитель Следственного комитета Светлана Петренко.
"Основная версия - удар молнии в самолет, после чего отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу. Попадание молнии также подтвердил один из членов экипажа", - сказал источник.
Дополнено:
Следственный комитет РФ после аварии Sukhoi Superjet 100 в "Шереметьево" возбудил дело о нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц, сообщила пресс-служба СК.
"Дело возбуждено по ч. 3 ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц)", - сообщили в пресс-службе СК России.
Дополнено:
Самолёт "Аэрофлота" SSJ100 Москва-Мурманск загорелся при посадке в аэропорту "Шереметьево" после удара о землю, сообщил РИА Новости источник в "Шереметьево".
"Самолет загорелся при посадке, после удара о землю", - сказал источник.
Дополнено:
Аэрофлот подтверждает информацию о возгорании двигателей воздушного судна рейса SU1492 Москва - Мурманск после посадки в Шереметьево, который вынужденно вернулся в аэропорт назначения по технической причине. Возгорание ликвидировано. Есть пострадавшие, количество уточняется, всем нуждающимся оказывается срочная медицинская помощь. Пассажиры покидали борт воздушного судна по аварийным трапам.
В настоящий момент создана комиссия по расследованию причин и обстоятельств происшествия. Оперативно собран кризисный штаб Аэрофлота.
Дополнено:
В Шереметьево рассказали, что самолет взлетел в 18:02, а аварийно сел в 18:30. Спустя две минуты после этого начался пожар.
Дополнено:
Президент РФ Владимир Путин выразил соболезнования родным и близким погибших в результате аварийной посадки самолета в "Шереметьево", сообщил РИА Новости пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков.
"Президент глубоко соболезнует всем родным и близким, кто потерял своих родственников в ходе этого происшествия", - сказал Песков.
Дополнено:
"Эвакуация пассажиров загоревшегося самолета "Аэрофлота" заняла 55 секунд при нормативе 90 секунд", - пресс-секретарь авиакомпании.
Дополнено:
Появилась запись КВС о происшествии. Пока не подтверждено, что это именно он на записи, но расшифровку я выложу:
...
В момент посадки. По времени вам не скажу. Взлет был в 18:02.
Не было радиосвязи. Удалось ее восстановить через аварийную частоту на ... радиостанции. И она была кратковременной и прерывистой, то есть после включения режима самого передатчика несколько слов получалось сказать, потом она пропадала, и нужно было снова подключать.
Диспетчеры нам оказали помощь. Они нам задавали курсы для вывода на полосу.
Скорость была небольшая для посадки, скорость была обычная. Все согласно оперативного сборника экипажа.
Подходили к земле плавно, с уменьшением вертикальной скорости к моменту касания.
После полной остановки мы объявили аварийную эвакуацию. Сначала второй пилот вышел из кабины, потом я. Сразу я на улицу не смотрел - есть пожарные или нет.
... машина пожарных уже была.
Пожар у нас начался после посадки. То есть в воздухе у нас не было пожара.
Из-за молнии у нас произошла потеря радиосвязи и переход самолета в минимальный режим. Режим прямого управления.
То есть не через компьютер, как обычно, а напрямую. Аварийный режим управления.
Не могу сказать точно, почему произошел ... Скорости было достаточно, к полосе подходили с уменьшением вертикальной ... согласно процедуре.
Возгорание случилось после приземления.
Яркая вспышка, хлопок. Переход самолета в аварийный режим управления и потеря радиосвязи кратковременная, которую потом удалось восстановить.
Пожар после посадки, я так понимаю, возник ... приземления. Причина, наверное, в этом.
Баки полные, да. Есть процедура у нас, оперативный сборник экипажа, возврат на аэродром вылета. И есть процедура - посадка с превышением посадочной массы.
...
Видео посадки:
Комментарии
Есть информация, что был удар молнии в двигатель.
Интересно, кто вбрасывает дичь в СМИ. Удар молнии в двигатель....
Те же кто заявляют от "посадке" хотя на видео типа со смартфона, но с дальним увеличением и на стабилизаторе показан только проезд по полосе, никакого момента посадки даже близко нет. Журнашлюхи предлагают поверить на слово как с зажигалкой благодатного огня.
на флайтрадаре смотри. сделал круг и ушел на аварийную посадку
учитесь работать с первичкой
Ссылку можно на данный трек ? Иначе логичнее предположить что запалили на списание самолет ради хая журнашлюх в прессе по типу Нотрдама, но с определенной символикой
https://www.flightradar24.com/data/flights/su1492#20671283
если ссылка не работает, то сами ищите по номеру борта su1492
По ссылке борт дал кругаля и спокойно приземлился Landed 18:30
вы точную ссылку подобрали ? Иначе получается что вы 6 лет набрасываете а даже подпись не получили вопреки заявлениям о "заботе времени читателей"
а что не так? не приземлился что ли? это же на основе датчика высоты отображается
или должно быть написано "сгорел"?
Конечно
Бан укропному троллю. Дезинформация и набросы.
Меня одолевают подозрения, что у Вас с подписью не задержится.
Есть мнение, что эта очередная "дочь офицера" вообще на АШ не задержится.
Я ей билетик в баню от себя выпишу, да и камрады, имхо, не поскупятся.
количество подозреваемых - 2
Получится целых 3 непоживых бана от анонимного поцреота, как и неполживых "камрадов"
Личинка, сравни свой стаж с моим. Меня и моих "клонов" здесь слишком хорошо все знают.
За
имхо, тебе выпишут "вне очереди".
Дуй на "Ухо Мацы" или "Цензор.нет" - к побратимам - те поддержат и приголубят.
Так и есть прилетело сразу 3 бана от неполживой камрадессы
Весна - период сезонного обострения в дурке. Каждый на АШ выписывает тебе по 3 бана. Рукалицо.
количество подозреваемых - 2
Админы еще клонов выписывают разной идеологии
кыш!
я тож в жбан ему влепил...)))
Камрад , не отвлекайся на всякую муйню , иди объясняй народу , почему тушить начали с задержкой ....
Пока не готов ответить. Там своя в каждом аэропорту пожарно-спасательная служба - гарнизон физически не успевает. Списался в вацапе с знакомым спасателем Виталием (он в Пулково), тот не углублялся, только сказал что "Славе опять не везёт" - Слава как раз дежурил сегодня в Шереметьево (он его ученик). А такто счёт на десятки секунд, да и то - без гарантии... Не готов я обсуждать действия коллег, да к тому же тех из них, кто явно больше моего шарит в практической стороне вопроса. Есть понятие "расчётной аварии", но это больше в теории и на учениях... жизнь гораздо богаче на подлянки, всего не предусмотришь.
Спасибо и за это....но если узнаешь что подробнее , сообщи пожалуйста...
Пошел вон, мразь свидомая, троллить будешь когда твои дети сгорят.
С таким ником-то, и на свободе (я про вашего визави).
Важное дополнение. Я хорошо знал 2 лётчиков и одного много летавшего геолога переживших помпаж в воздухе. были и загорания садился один с горящим.
Геолог, приятель отца и отчасти мой учитель, потом отходил, пил с трясущейся рукой, хотя в геологии, как понимаете много видел. Смерть тоже как и бывал не раз на грани. Конечно полетел, но энное время в раздумьях был. Он был рядом с двигателем когда он накрылся. Над Пулково.
Мы не можем позволить себе роскошь не иметь собственной от программы разработки до последней гайки, волокна и чипа самолёт.
Да ты бесноватый ©
Информация, возможно, недостоверная или даже ложная. Но где вы нашли "дичь"? По-вашему, удар молнии в двигатель невозможен?
Т.е. вы считаете говорить по центральному телевидению - удар молнии в двигатель - версия происшествия, когда не прошло и часа, это нормально? Вы не с телевидения, где важно, что нибудь брякнуть побыстрее, пока другие не сказали?.
https://rg.ru/2019/05/05/reg-cfo/piloty-nazvali-prichinu-pozhara-ssj-100...
В школе учились? Или штаны протирали? Про клетку Фарадея слышали? А вообще для информации - современный самолёт не может пострадать от удара молнии вообще никак.
На земле очень даже может. Есть куда стекать заряду - токи будут совсем другие, но пострадает, скорее всего, только резина.
Если учесть широкое применение композитов в современных бортах - клетка там так себе. Через неё уши фарадея вполне просматриваютя местами. Опять же в воздухе это всё без последствий будет.
Так что вы там про школьные штаны говорили?
Есть у меня очень давно знакомый пилот. Он жив до сих пор, хоть и давно на пенсии. Лет 40 назад рассказывал про разные аварийные случаи в своей практике. Был в том числе и удар молнии в полете. Произошел отказ части приборов. Кроме этого что-то там намагнитилось, что стрелка магнитного компаса застыла в одном положении. Сел нормально, но оборудование кабины пошло полностью под замену.
В целом это SAM 146 помпаж из-за крупной птицы или из-за дохлой камеры сгорания с закладкой технологического типа в отличие от того что идёт во Францию они могут 1-2тыс часов не держать. Самим надо 100% делать и проектировать горячую часть двигателя, как и ЭДСУ (fly-by-wire). Иначе будут падать не только суперджеты но и приличные Бе-200.
Я в школе учился. Достаточно хорошо, чтобы правильно понять, когда мне втирают про "клетки Фарадея". А ещё я учился в профильном институте и долго работал на авиазаводе. Достаточно, чтобы понять, что "клетка Фарадея" и самолёт -это не идентичные конструкции.
И посмотрите в интернете на фото последствий ударов молнии в самолёты. Найдите статью в википедии "Катастрофа Boeing 707 в Элктоне".
Никогда не говори никогда!
Редко, при стечении определенных обстоятельств, но может
Скорее всего если бы молния то был бы отказ системы управления. ЭДСУ - страшная вещь. Я знаю от одного из пилотов которые при отказе борта вели Як-42 над Чёрным морем. Любой самолёт с ЭДСУ если нет резщервирования гидравликой кончился бы. По звёздам, времени на ручных часах и солнцу. Он потом в Африке в 1990-е летал. Рисковый мужик.
По тому случаю американцы РЭБ применили.
Избирательностью обладает разе ШМ. Я в руках держал и вынимал из стекла части с проплавом от неё, d70 примерно. Причём металл она прошла лишь немного пожжа вокруг дерево. БЕЗ дырок. А вот диэлектрик аморфный, стекло, прошла проплавив. Есть ещё и плазмоиды, но это не ШМ, там времена и поведение совсем иные. Могут многое. Больше чем люди.
В РФ одним из лучших архивов по ШМ и прочим неясным случаям, сотни наблюдений если не тысячи - у Космопоиска, фактически добровольная организация выполняет большую часть работы МАК. По ШМ - больше чем они определённо.
Могут и страдают регулярно. Токи перетекают от места разряда к остальным частям самолёта, выравнивая его потенциал. Эти токи краткосрочны, но очень высоки, и способны нанести ущерб приборам. Переходные процессы в цепях.
Клетка Фарадея же вообще изолирует от полей, а не от токов.
Два вопроса.
1. Кто привёл эту информацию и на каком основании?
2. Откуда взялась молния, если не было грозы?
в телеграме уже много видео. сильно горит.
предварительно говорят о 10 погбиших
В новости дано, что все 78 пассажиров эвакуированы, из них 6 пострадавших.
Да, помойным сплетням без указания внятного источника, место в топке.
Алекс, а может пора банить? Тем более этот аккаунт неоднократно уличён в набросах и прочей гадости. Почему подобным типам позволяют под видом "скорби", достоверной информации заниматься распространением чернухи. Именно из-за таких как он, устроивших пляску на костях после Кемерова ( да и ранее тоже), было принято решение ужесточить ответственность в интернете.
Алекс, мало сворачиватать комментарии, тем более они всё равно видны, наверное пора выпиливать подобные аккаунты, тем более там есть за что.
Тут сложно провести формальную границу, когда честный фраер сам стал жертвой вброса дезы и таскает ее, аки помойный пес, или это реальный гад.
Если это систематически, то проявляется как рост бан-рейтинга.
ссылку можно где я "на костях после Кемерова" плясал? или вы обычный врун (балобол) и банить надо вас?
Похоже с другим перепутал. С Вами я пересекался на тему "свободы" интернета, Телеграмма и т.д. Просто помню, что очередной борцун и точно за какие-то темы зацепился
Это не Вас ли я мордой тыкал в законы Австралии, Европы и их "свободный" интернет? Как там не прогнувшийся под американцев Телеграмм?
про телеграмм возможно. тут не спорю
в России строят цифровой концлагерь по лучшим западным образцам. пока не особо успешно
Сообщают о возбуждении уголовного дела по факту гибели. Не телеграмы, а RT и Ведомости.
О, стукачок!
Страницы