Сегодня весь инет бурлит от новости о неких планах введения платных перекрестков. Типа они решат проблему пробок.
Неужели авторы инициативы так озабочены проблемой пробок и ищу пути ее разрешения.
Решил вместо простого копирования новости на АШ копнуть чуть глубже. Кто это "Автонет".
Автонет - это рынок НТИ по развитию услуг, систем и современных транспортных средств на основе интеллектуальных платформ, сетей и инфраструктуры в логистике людей и вещей.
Эффективный инструмент на основе государственно-частного партнерства по поиску, отбору и выращиванию перспективных проектов в успешные высокотехнологические бизнесы мирового масштаба с целью обеспечения устойчивого роста национального ВВП, создания высококвалифицированных рабочих мест, обеспечения суверенитета в критически важных технологиях, укрепление национальной безопасности.
И мы видим, что это прежде всего рынок, а так же инструмент выращивания "бизнесов" мирового масштаба, никак не менее. Более того, этим бизнесам мешают административные барьеры. Даже настолько, что выпущено Распоряжение правительства РФ от 29 марта 2018 г. No 535-р.
Реализация плана мероприятий направлена на обеспечение приоритетных позиций российских компаний на формируемых глобальных рынках, предусмотренных планом мероприятий "Автонет", ключевыми направлениями которого являются развитие и продвижение, в том числе на формирующиеся глобальные рынки, продукции и услуг в сфере мультимодальной логистики,
Забота о российских компаниях это здорово. Только почему опять за счет сбора средств с простого люда.
А как вам фраза
Правовые ограничения в рамках реализации плана мероприятий "Автонет" состоят в отсутствии правового и технического регулирования
Может мне снова пора в школу? Разве отсутствие регулирования есть ограничение? Мне видится иное: ввести в правовое поле само понятие Автонет. А там уже и бизнес попрет в гору.
Реализация плана мероприятий направлена на создание условий для вывода на рынок новых продуктов и услуг, выхода на рынок субъектов новых видов предпринимательской деятельности, применения новых бизнес-моделей, предусмотренных планом мероприятий "Автонет".
Читая дальше, стал понимать, что перекрестки, это только начало.
Установление необходимости осуществления идентификации лиц ..... включая предоставление права перевозчику осуществлять такую идентификацию посредством электронных носителей информации и персональных данных (включая биометрические)
Короче, не стал я домысливать, что у каждого водителя маршрутки будет стоять камера и при выходе автоматически списывать плату за проезд, а так же не стал складывать воедино платные перекрестки, идентификацию, отслеживание перемещения транспортного средства, оплатой проезда и пр. (Неужели чип под кожу это наше близкое будущее?)
Оказывается есть еще направления где могут порезвиться эффективные менеджеры за наш счет.
Комментарии
А чем плохи круговые развязки?
Да хоть многоуровневые развязки. За выход из дома - оплата, за вход домой - снова оплата.
Своим названием контора однозначно намекает: "
Скажиавтомобилю- нет!"В Москве давно уже намекают. Общественный транспот весь с wifi и розетками. Ходит по расписанию.
Хочешь ездить на машинке - гони бабло.
По другому не получится. Машинка становится роскошью.
Объективная реальность.
я вам предлагаю метнуться под кортеж Путина - и умереть красивой либеральной легендой
А не медленно мучиться унижающими челоыеческое достоинство ежемесячными выплатами террану под видом"налогов".
Спасибо. В Ваших советах не нуждаюсь.
Нуууу... зря вы так. Тогда и в Ваших советах совершенно никто не нуждается.
я живу в столице круговых развязок. Все крупные перекрёстки у нас -- кольца, если даже и овалы размером с квартал. И, если водилы умеют соблюдать рядность, знают правила въезда на многорядное кольцо (не знают), а также если эта рядность правильно размечена, чтобы не было всяких изломов и перестроений на 4 ряда (у нас нет), то недостаток колец всего один: размер. Занимаемая площадь.
Это местным хорошо.
А что делать гостю/транзитёру?
Через кольцо прямо по центру, которое направо, левее которое прямо. - Вон крыша жёлто-зелёного автобуса, пока за ним езжай.
Вы напрасно так. Сейчас навигатор вполне адекватно выведет из любой развязки. Да и знаков вполне достаточно, что бы заранее понять когда и куда перестраиваться. Единственно, приходится ехать медленнее потока
проезд кругового перекрёстка (4рукава + 2 однонаправленных дублёра на одном рукаве) х 4 ряда в каждом рукаве -- это своего рода искусство. Немножко воздушного боя в поршневую эпоху. Из-за незнания понятия "полоса движения многополосного шоссе" народ боится выезжать на круг, даже если полоса выезда перманентно свободна. Редкое это дело -- серия кругов, поэтому приезжие путаются, думая, что местным легче. Но это не решающий фактор. Собственно, если пользоваться гугль-навигатором вместо яндуха, получается всё сразу из-за более наглядной формы представления перекрёстка и более точных команд. А с яндухом ты можешь залезть в непроходимое на любой развязке Москвы вне зависимости от того, какой ты москвич. Очень плохо проработанные команды, плохой интерфейс.
вот-вот, только при движении медленней потока, мгновенно оказываешься заперт спереди и сзади, слева и справа..
и едешь в "коробочке" куда попало.
что и спасает, что номера "чужие".
А знаки.....
Первое табло о ремонте перекрёстка, Второе - Пожелания внимательности в пути, Третье - Что за перекрёёсток отвечает какое-то там отделение ГИБДД, а Четвёртое, прямо на перекрёстке - уже куда какой поворот ведёт. Табло стоят на расстоянии 1 метра. удачи :)
А в крупных городах, на полосу надо часто вставать задолго до нужного поворота. в Ярике днём, мы за километр начинали втискиваться, пользуясь "окном".
А в Иванове, ночью доп. секции светофоров никак не отбиваются. И когда поворачиваешь, снизу так: "жим-жим".
"Национальной целью России является создание цифровой экономики, причем ее вклад в рост ВВП страны в ближайшие годы должен составить порядка трети, сказал премьер-министр Дмитрий Медведев на заседании правительства, посвященном основным направлениям деятельности правительства (ОДНП) на 2019 г. "
А что вы подразумевали под цифровой экономикой? Скоро датчик кислорода в носу и счетчик жидкостей и газов в уретре и сфинктере. Вот и цифровая экономика.
Может не стоит для нашего любимого правительства идеи генерить?
Я вот не пойму зачем такие сложности? В любом случае все налоги платят люди. Ну сделайте вы при выплате ЗП, предприятие перечисляет равную сумму в бюджет (2 зарплаты / 5 зарплат), а остальные налоги убрать к чертям включая НДС, Прибыль.
Это не национальная цель, это полная шляпа. РПЦ - русская православная цЫфра.
Бог не всегда может простить.
Корежит тя да?
Интересно наблюдать, как государство топит за пгавославие и в то же время строит у себя цифробесие по мотивам откровений И. Богослова.
Продолжай корежится. РПЦ было и будет стоять.
А вас сдует ветер времени как и всегда с мусором.
Пора ввести плату за пересечение административной границы района проживания
Живешь в Московской области - плати за въезд в Смоленскую или в Москву.
Вот денежки посыпятся
Порог дома/квартиры - вот истинная граница для взимания платы.
Согласен. Турникет и проходные карточки.
Друзья в гости пришли - плата за проход.
Мелко копаете, дверные проемы внутри квартир - вот где эльдорадо! На кухню пошел - заплати, в сортир - заплати! В сортир без очереди двойная такс. Так точно победим!
Чиполлино и Незнайка на Луне просто кладезь. И как в СССР такое допускали
тогда уж надо начинать пока ты в утробе
Неплохая идея, только когда в утробе уже поздно, раньше надо
Сколько фрикций папка совершил, столько ты должен
Проверку на годность к работе в правительстве прошел!
Нет нет, ближе. Ноги в тапки - плати. Обратно дороже.
Иногда полезно полистать старую прессу СССР
Вот журнал Крокодил за 1961
Я похоже получился)))
так они ж начнут на
скамейках и в подворотняхнейтральной территории встречаться. И назло правительству в трезвую. Как вот с таких скупердяев цифровой экономике разжиться и выйти на треть ВВП?да и чип не нужен
вполне сойдет идентификация по лицу , поту , дыханию
Лицо можно и разбить.
А про дыхание отдельных граждан в пятницу лучше вообще не упоминать
Классик? Что место, где Россия находится, предлагал разровнять?
Разве написано, что во всем с ним согласен?
Тогда зачем ты называешь его классик?
Один автор сказал.
Классикам наплевать согласен я с ними или нет.
Не смотря на то, что многие произведения данного автора разобраны на цитаты, спорить не буду. Отредактировано.
Благодарствую!
Как по мне, так это его высказывание полностью обнулило всю его ценность для меня. Вот, к примеру, как Власов в свое время перечеркнул все то, что до этого делал для России. Или взять того же Леонова, с его "временем первых". Такой же предатель.
Да ладно, просто народ СМИ к выборам готовят...
Нужно только учитывать какой народ у нас в СМИ, а все больше народ богоизбранный )
Чё ж Вы сразу с козырей-то?
Ну вот... И кто теперь скажет, что цифрой невозможно выкопать яму под институтом государственной власти?
Внедрите парочку таких "идей" - и можете собирать вещи. С которыми на выход.
Подняли хайп ни о чем на ровном месте, а вы радостно подхватили.
От чего же ни о чем? Правительство распоряжения выдает, субсидирует. Что, в пустую?
А вы сами-то внимательно прочитали приведенный вами же документ? Сильно сомневаюсь. Зато идиотскую инициативу и хайп, поднятый вокруг нее, прорекламировали...
Подтвердите Ваши сомнения.
Я не стал комментировать приведенный документ полностью. Хотя он того стоит.
Например:
1.Корректировка актов международного права в целях создания условий для эксплуатации колесных транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления на автомобильных дорогах общего пользования - к колесным транспортным средствам инициаторы относят автомобили, которые уже давно колесят по миру без корректировок Актов ( т.е. автомобили имеющие: б) системы предупреждения о выходе из полосы движения;в) адаптивного круиз-контроля при движении на высокой скорости;г) системы распознания дорожных знаков с информированием водителя;д) автоматического переключения света фар;е) системы мониторинга давления воздуха в шинах и т.д.)
Правительство Медведева?
А Вы считаете, что в правительстве (аналитики) сидят полные дебилы и не знают, как с электоратом работать через интернет и не только.
Страницы