Посвящается "занародникам", которые любят поныть за дорогой бензин.
На графиках ниже представлены довольно свежие данные (ноябрь 2018 г.), собранные германской корпорацией международного сотрудничества GIZ (Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit GmbH).
На графиках подсветил нашу страну красным цветом, чтобы было проще искать. Графики кликабельны.
Стоит отметить, что классификация уровня цен на данном графике принята довольно своеобразная. В кавычках дан перевод основных выносок на графике.
"1. Высокосубсидируемые цены (при менее 40 центов США за 1 л) Розничные цены на бензин ниже цены на сырую нефть в мире".
Т.е. затраты на переработку и торговые издержки были приравнены к нулю. Не говоря уже о налогах.
"2. Субсидируемые цены (при 41-87 центах США за 1 л)
Розничные цены на бензин выше цены на сырую нефть в мире, но ниже розничных цен в США.
Примечание: цены на топливо в Соединенных Штатах принята как средняя величина, покрывающая расходы розничного звена и включает отраслевую наценку переработки, НДС/налог с продаж, а также включает приблизительно 10 центов США сборов в два дорожных фонда (федеральный и штата). Эта цена топлива может быть принята международным минимальным ориентиром для несубсидируемой автотранспортной политики; хотя еще нет возмещения непрямых потерь из-за ущерба здоровью и окружающей среде".
На самом деле нет: в США тоже топливные сборы не формируют полностью дорожные фонды, также привлекаются налоги общего покрытия. Так что несубсидируемую цену при анализе надо увеличить.
"3. Налогооблагаемые цены (при 88-125 центах США за 1 л)
Розничные цены на бензин выше розничных цен в США, но ниже розничных цен в Болгарии.
Примечание. В ноябре 2018 года цены на бензин в Болгарии были самыми низкими в ЕС-28. Цены в странах ЕС включают НДС, специфические топливные налоги, а также пошлины и налоги нефтедобывающих стран. ЕС устанавливает минимальные ставки налогообложения для ископаемого топлива.
4. Высоконалогооблагаемые цены (126 центов США за 1 л и более)
Розничные цены на бензин выше розничных розничных цен в Болгарии.
При таком уровне страны эффективно используют налоговую политику для получения доходов и стимулирования энергоэффективности в транспортной отрасли".
"1. Высокосубсидируемые цены (при менее 40 центов США за 1 л) Розничные цены на дизельное топливо ниже цены на сырую нефть в мире.
2. Субсидируемые цены (при 41-87 центах США за 1 л)
Розничные цены на дизельное топливо выше цены на сырую нефть в мире, но ниже розничных цен в США.
Примечание: цены на топливо в Соединенных Штатах принята как средняя величина, покрывающая расходы розничного звена и включает отраслевую наценку переработки, НДС/налог с продаж, а также включает приблизительно 10 центов США сборов в два дорожных фонда (федеральный и штата). Эта цена топлива может быть принята международным минимальным ориентиром для несубсидируемой автотранспортной политики; хотя еще нет возмещения непрямых потерь из-за ущерба здоровью и окружающей среде.
3. Налогооблагаемые цены (при 88-130 центах США за 1 л)
Розничные цены на дизельное топливо выше розничных цен в США, но ниже розничных цен в Люксембурге.
Примечание. В ноябре 2018 года цены на дизельное топливо в Люксембурге были самыми низкими в ЕС-28. Цены в странах ЕС включают НДС, специфические топливные налоги, а также пошлины и налоги нефтедобывающих стран. ЕС устанавливает минимальные ставки налогообложения для ископаемого топлива.
4. Высоконалогооблагаемые цены (126 центов США за 1 л и более)
Розничные цены на дизельное топливо выше розничных розничных цен в Люксембурге.
При таком уровне страны эффективно используют налоговую политику для получения доходов и стимулирования энергоэффективности в транспортной отрасли".
Комментарии
Инфографика отличная, спасибо.
Но один хрен Вы жоповозникам ничо не докажете.
И 200 лет назад овёс был дорог, и сейчас не изменилось ровным счётом ничего.
Токмо в реплике вашей есть ньюансы. На бензине еще и общественный транспорт работает, и разные газельки харчи поближе к вашему дому подвозят, да еще много где бензин заради всех используют. У них подспрасите насколько их транспортная составляющая не волнует.
Атактада. Щемить аборигенов по стоимости литра в отрыве от стоимости добычи и переработки дело годное
Транспортная составляющая в цене товаров при доставке по городу или на РЦ сетей abt 3%, если товар дешёвый - 5%.
Да ладно. До конечного потребителя?
До магазина или РЦ, в зависимости от условий в договоре.
А до города? А до РЦ сетей? А сырье до производителя? А сырье для производителей сырья? Там, так понимаю, доставка бесплатно. И без топлива.
До авторов картинки наверно не доходит, что бывают еще и внутренние цены на нефть, которые могут сильно отличаться от мировых. И субсидирование тут савсем не причем. Ну и соответсвенно авторы понятия не имеют об структуре налогообложения нефтеперерабатывающей отрасли.
ЗА статистику цен спасибо. А вот комментарии к картинкам - ну очень далеко от реальности...
А давайте 20 литров бензина /дизеля раздавать бесплатно, гражданам России владельцам личного авто, а цены установим на АЗС средне мировые.
Двадцать литров это в день, неделю, месяц, год? Если с день то я согласный, нормально так три бочки в меся,ц, семьдесят тонн топлива в год. вам с такими конкретными предложениями в совет федерации прямая дорога? подумайте на досуге, норотвасподдержит ежеличё.
Халява может обойтись слишком дорого.
Вот именно! Наглядный пример - Венесуэлла.
Да действительно, налоги от нефтегаза составляют не такую большую часть в бюджете страны, в основном государство содержится за счет граждан а не сырьевых экспортеров.
В данном случае давно пора национализировать доходы от торговли нефти, газа как на внутреннем рынке так и при экспорте а не национализировать расходы по содержанию добывающих отраслей (что сейчас и произошло).
Государство забирает под 80% от выручки от продажи нефтегаза. Что вы собрались национализировать?
Это иллюзия. На российском газе и нефти возникло много миллиардеров, значит доходы поступают куда угодно только не в бюджет. Происходит национализация убытков и приватизация прибылей и виной тому существующая налоговая система и субсидирование внутренних цен. Вам правильно привели пример Венесуэлы где цены на бензин одни из самых низких что приводит к тотальной коррупции и убыточности нефтегазовых отраслей. По сути получается что не добывающие отрасли приносят доход а вся экономика содержит их.
В огороде бузина в Киеве дядька.
Вы хоть посмотрите сколько у нас нефтегазовых миллиардеров и откуда они взялись.
Мало что ли? Они все появились благодаря сложившейся непрозрачной системе, Продают по дешевке сырье, сами богатеют, а в бюджете доля доходов от нефтегаза слишком низкая.
Так что это Вас запутали и купили на халяву в виде дешевого бензина а сами наживаются не только за счет сырья но и всей экономики страны так как имеют слишком шикарные и низкие налоги на такую деятельность.
Не не, вы хоть несколько фамилий напишите.
Руководители госкорпораций я думаю уже в этом списке, Тимченко,
Хехе, миллиардеры не работают в госкорпорациях. Они вообще не работают наемными менеджерами.
Боролись с олигархами а страной управляют олигархи, которым приходится держаться за власть так как при потери власти они все деньги потеряют.
Опять Россия в одном ряду с Танзанией и Эфиопией! Доколе!?
Еще бы график зарплат или доходов населения наложить сверху..
Животное 1 выпивает за раз 10 литров воды.. Животное 2 - пять капель.. эта информация НИ О ЧЕМ.. но если при этом знать что Ж1 это слон а Ж2 мышь то все становиться на свои места, .. а если наоборот то информация перестает быть обыденной...
Так шта уважаемый топикастер, занароников вы НИКАК не задели и не ущемили.. а просто газифицировали лужу...
А как у них с зарплатами?
в этом то и вся ссуть.. слону на день выдают 150 кг бананов, а мыши 4 рисовых зернышка...
А слабо тогда сверху и графики остальных расходов? Типа сколько евро рядовой европеец платит за парковку своего ведра. А ты ты сколько платишь? Ах да, ты же ничего не платишь, ты с выпученными глазами вещаешь что "тебе должны!" парковок настроить, а сам тем временем паркуешься на газоне или тротуаре.
свое "ведро" я ставлю на личном месте в паркинге под домом за который заплатил 800000 рублей.. на работе у нас свой паркинг на закрытой территории.. если еду в супермаркет там свой паркинг в основном 1-2 часа бесплатно, у торговых центров бесплатно вообще,.. очень, очень редко езжу в центр где юзаю платные парковки (других практически нет).. от 30 рублей час.. еще вопросы есть????.. а ты то что сделал для страны борцун??? или только верещать фальцетом можешь??? А по сути.. не очень умный человек ты братец.. ведь Я О ТОМ ЖЕ И ПИШУ.. что стоимость бензина или иного товара или услуг нельзя рассматривать в отрыве от доходов и остальных расходов.. ..
в Албании живут очень богатые люди ))
У них основная сеть заправок носит гордое имя kastrati. Полагаю там не сильно забалуешь... :)
Проблема не в стоимости бензина за литр как таковой.А в соотношении массовой жизни граждан и стоимости литра бензина.При цене 50 руб. литр.Среднии доход на семью 50 тыс.уже верх наглости со стороны АЗС.О чем при каждом росте акцизов-цен на топливо и указывается.Так как у людей по мимо бензина есть еще масса других обязательных трат.В виде тарифов-акцизов-налогов-поборов.Плюс типа бесплатное образование для детей.В котором почему-то на каждом родительском собрании школы просят денег.И еще масса всего.Расписывать примеры глупо-с ними многие сталкиваются в повседневной жизни.Для цен 50 руб. за литр -доходы семьи должны быть под 100 тыс. в месяц.
И к слову почему когда растет доллар цена на заправках сразу стартует.А когда валюта падает то цена в соотношении не падает?Это ко всем магазинам относится,что импорт тянут и торгуют.
И вот гражданин каждый день с этим сталкивается-видит вокруг ,и вот эти бравурные таблички .Где гражданину доказывается как все здорово,и прекрасно как-то не действуют.Люди не с табличками вокруг живут,а с окружающим миром.В коем не так все благостно как на агитках.
Гражданин видимо слепой и не замечает многокилометровые пробки и забитые машинами дворы.
В 2014-м цена на бензин была в районе 30 руб.В 2019-м цена на бензин уже 50 руб.Рост цен на сколько?Вопрос за период с 2014 года по 2019 год массово у граждан доходы выросли на такой же порядок?Подсказка-даже официальный Росстат фиксировал падение реальных доходов.
После всего этого гражданам выкатывают таблички-агитки ,где демонстрируется как все прекрасно то в жизни.На что граждане недоуменно в лучшем случае пожимают плечами.В худшем же-если вы с кем-нибудь заговорите об этом на улице вас пошлют далеко и цветисто.Собственно туда,куда посылают правительство.
"В районе 30" -это, надо полагать, 33-35, а "в районе 50" - нынешние 45-47, да? Дорого - пересядьте на общественный транспорт. Ногами/велосипедом еще можно чаще пользоваться, для здоровья полезнее
Да, именно на десятку примерно и вырос ценник. Это ~ на 30%. Доходы выросли ~ на 0%. Вам не кажется, что недовольство людей в этой ситуации справедливо? Меня, например, в целом уровень жизни пока устраивает. Но он падает в последние годы, глупо это отрицать. И кивать на заграницу бесполезно, вам тут же кивнут на их доходы, вы начнёте отвечать про их расходы и начнётся бессмысленный и беспощадный спор на тему "где кому жить хорошо". Да н..рать большинству на это. Мы здесь живём и никуда не собираемся. И волнует людей то, что здесь, у нас ценник растёт, а доходы нет.
За совет пешком ходить - отделное спасибо от жителя деревни, работающего за 50км от дома. Думаю, что так можно утешить и насчёт роста цен на продукты, стройматериалы, инструмент, корма, газ и вообще на всё.)
После двух ДТП не по своей вине совершенно меня вопрос топлива касается весьма косвенно.Машины теперь не люблю.И да бег-ходьба-ролики.И да реально полезнее.Но такие вот бравурные агитки по любому поводу вызывают недоумение.
Что, пробки с 2014 уменьшились? Не наблюдаю. Разве что на тех улицах, где проезжую часть за это время расширили и развязок настроили. А "посылателей правительства" посылаю на Украину: там их мечта (Россия без Путина) осуществилась в полном объеме. С 2014 только и делают что пануют.
Ну да.Дико весомый аргумент.Пробки не уменьшаются.
Хотя я не спорю мне в принципе это не особо важно.Просто умиляет агитки о благолепии всеобщем.При уменьшении всего и вся вокруг.Даже продуктов в привычной массе-объемах.Видимо от всеобщего благоденствия и благолепия пачка сока стала 900 мл а не литр.И так по многим позициям.А так да формально очереди в супермаркетах на кассах и все хорошо.Кто спорит то.Все просто прекрасно и офигительно.
А когда власти задаешь вопросы на тему почему так.Почему цены растут-налоги акцизы растут.А доходы граждан нет.В ответ власть рисует агитки что все будет хорошо.Или посмотрите на соседную хохлядь там еще хуже.
Можно написать много другого умного разного о денежной базе,о доходах,о кредитовании,о долгах.О том что машины в кредит берут и прочее.Но смысла это не имеет никакого.Так как одни здесь выкатывают картинки о "как хорошо".Противоположный лагерь выкатывает "как плохо-долой рыжым".И все орут доказывая свою правоту.Не приводя аргументы,а просто переорать.Да ради бога если нравится так.Считайте что хотите.
Изначально написал про соотношение цены литра бензина к среднему доходу семьи.При всех ее расходах.И если это соотнести-то от таблички в заметке смысла ровно ноль.Что жизнь доказывает.В ответ потянули все это-"посмотрите какие пробки и парковок нет".На что порядок цен на литр по годам приведен-и вопрос а доходы средней семьи также выросли?И опять же "пробки-парковки" и прочее.
Да ради бога.Охота спорьте.Только в жизни все не так прекрасно как в таких графиках=картинках.К сожалению видимо и наверху у нас этими картинками-графиками руководствуются.Вот и получается как есть.А всем недовольным-не нравится?Офигел?!Вопросы задаешь?!!!Посмотрите на соседнее племя хохлотунту!Видишь как плохо-так что ты вообще в шоколаде.
Аргументы конечно просто блеск.
Так спрос растёт, вот и цены растут. Вы забыли что живёте в рыночных условиях? Посчитайте динамику роста кол-во автомашин за последние годы. И посмотрим что растёт быстрее, спрос или цена.
нагадить, извиняюсь, на украину, нам то что с нее. и понимание у нас есть, санкции, падение цен, согласны затянуть пояса и все такое. только когда мы пояса затягиваем добровольно, не надо бы со стороны правительства нам еще его туже затягивать. то ли пояс, то ли галстух. не так плохо они живут, чтоб и нас давить.
В 2014 м в Италии цена на бензин была 1,15 Евро ... в 2019м 1,65 Евро
А вот скажите, если у вас есть авто, вы сами ТО по-честному проходите или как все?
Это не от того, что народ богатый, это от того, что наши города принципиально не пригодны к массовому индивидуальному автотранспорту. Особенно не пригодны дворы. Впрочем, в остальном мире с этим вопросом не намного лучше.
Старые города везде непригодны для авто. Это истина, с которой невозможно спорить, хотя какие то решения, очень дорогие и можно находить. Вот тут то и играет важную роль рост цен на бензин. Кто должен платить за обновление и хорошее содержание дорог, дворов и прочей дорожной инфраструктуры? В первую очередь тот, кто всем этим пользуется да и приводит в негодность- автовладельцы. Каким образом с них собирать этот налог? В первую очередь через цены на бензин, собственно это самый прямой налог. Ну а далее через платные парковки, услуги и наконец через просто дорожные налоги. Надо сказать, что рост автопарка усложнил жизнь многим - от дорожников, так как возросшие нагрузки буквально съедают полотно дорог до детей, которым стало просто негде да и опасно гулять. Увы, всё это ухудшение условий жизни и за это надо платить.
> Кто должен платить за обновление и хорошее содержание дорог, дворов и прочей дорожной инфраструктуры?
Должен - это одно, а может - это совсем другое, гораздо более интересное. Очевидно - платить может тот, у кого есть деньги. У народа в целом таких денег нет, у части народа - автовладельцев - тем более нет денег что бы решить дорожные проблемы в целом. Поэтому и пробки, и дворы заставлены жестянками - это от бедности. И я не шучу - это реально так.
Если нет денег чтобы платить за то, чтобы пользоваться дорогами, бензином и прочими попутными условиями автомобилизации почему за это должен платить тот, кто вообще этим не пользуется? Общественный транспорт в пересчете на человека обходится дешевле, чем вкладывать деньги в несостоятельных автомобилистов - правильнее заняться вложением в общественный транспорт. Меньше требуется всего - дорог, горючего, персонала, свободной территории для парковок. У когоесть деньги платит по полной, у кого нехватает - пользуется общественным транспортом. ..
Угу, верно.
Доля горючки в бюджете семьи. У меня 1/6. Ежедневный пробег до 70 км.
Вопросы к автору, что эти графики должны показывать? Что РФ фактически на первом месте по внутренним ценами из крупных добывающих стран?
Тогда причём тут:
Да и вообще какая разница, сколько у кого стоит в мире топливо на внутреннем рынке, если Россия добывающя страна, и внутренние цены на топливо должны в ней устанавливаться исходя из ГОСУДАРСТВЕННЫХ интересов, а не исходя из интересов бенефициаров добывающих компаний?!
Или вы сейчас начнёте песню, что Россия ничего не должна, и в первую очередь не должна блюсти свои государственные интересы, а вообще экспортировать как можно больше по низким ценам и каяться?
Или вы готовите общественность к подорожанию топлива ещё на 20%? (https://aftershock.news/?q=node/742589)
1. Норвегия тоже добывающая страна.
2. "Государству", по своей природе, выгодно повышать налоги. И их есть куда повысить, если отложить популизм.
Государтво написано в кавычках, потому что Вы имеете в виду его лучших представителей? Государству если мы берём здоровое общественное образование выгодны развитие промышленности, повышение уровня образования, оказание мединцинской помощи, а не услуг и т.д.
И в условиях капитализма государству точно не выгодно собирать больше денег или увеличивать количество и объём денежных потоков(коррупция, которая не истрибима при капитализме принципиально скушает всё, что будет доступно), а конкретно вместо налогов с продажи топлива, гораздо выгоднее забрать ВСЮ прибыль от отрасли национаизировав её и престать перекладывать деньги из левого кармана в правый просыпая половину на запад. Это очевидно, но крайне не выгодно тем кто кушает с потоков, дивидендов и т.д.
коррупция непотизм кумовство неистребимы при любом "изме":))
Когда персонаж начинает заявлять, что в России есть куда повышать налоги, я начинаю думать, что персонаж живет не в России.
Страницы