Всемирная торговая организация опубликовала свой первый доклад о состоянии мировой торговли в первом квартале 2019 года. Отчёт не утешительный: объём международной торговли падает. И ещё как.
Индикатор ВТО о перспективах мировой торговли в 1 квартале 2019 года - 96,3 пункта. Это минимальное значение с марта 2010 года, то есть за 9 лет!
Значение индикатора выше 100 пунктов указывает на рост объёмов международной торговли в среднесрочной перспективе. Значение индекса ниже 100 пунктов указывает на падение объёмов международной торговли в среднесрочной перспективе.
Причём если посмотреть внимательней, то падение идёт по всем направлениям торговли и уже достаточно давно:
Export orders - экспортные заказы;
Air freight - авиафрахт (перевозка грузов авиатранспортом);
Container shipping - морские контейнерный перевозки;
Automobiles - производство и продажа автомобилей;
Electronics - электронные компоненты;
Raw materials - сырьё (ВТО учитывает в индексе сельскохозяйственное сырьё).
Единственное, что "держится" - это морские контейнерные перевозки. И то только за счёт своей дешевизны.
Торговля автомобилями и электронными компонентами снижается сильней всего: в декабре 2018 года по отношению к декабрю 2017 года падение составило -10,3 и -12,9 пунктов соответственно. Это уже не падение. Это обвал. Это худший данные более, чем за десять лет, то есть за всё время существования данного индикатора!
Собственно, на графиках очень хорошо виден обвал по автомобилям:
Судя по всему, это эхо обвала продаж автомобилей на крупнейшем мировом авторынке - в Китае. В январе 2019 года падение продаж в КНР составило более 15%.
Обвал в торговле электронными компонентами тоже очень резкий:
Здесь, скорей всего, тоже основную негативную роль сыграл Китай: по итогам 2018 года падение рынка смартфонов в Поднебесной составило 14% и по объёму продаж он вернулся на уровень 2013 года. Также в прошлом году просел и мировой рынок персональных компьютеров.
2019 год начинается с очень негативных тенденций и прогнозов. Посмотрим, что в итоге из этого сбудется, а что нет. По итогам 1 квартала нынешнего года уже должна будет обрисовываться общая картина 2019 года.
Комментарии
Обращаю внимание, что физические и денежные объемы и их динамика несколько отличаются:
Олимпиада Леммингов, февраль 2019: Динамика мировой торговли на худшем уровне с 2009 года
1. Мировая торговля в физическом выражении сократилась в декабре (самые свежие данные) на 1.4% по сравнению с тем же месяцем год назад. Это худшая динамика показателя с ноября 2009, когда в мире свирепствовала первая волна суперкризиса.
2. В денежном выражении мировая торговля сократилась на 0.6%, что является худшей динамикой с 2016 года (= обвал цен на ресурсы).
Грустная, конечно, ситуация...
А при денежном выражении они инфляцию долларовую ту же самую учитывают? Или по номиналу?
По номиналу.
Однако. Спасибо
Не совсем понятно. В статье речь про обвал в мировой экономике, а по тесту все проблемы в экономике Китая.
Наверное, смысл тут в том, что проблемы у мировой экономики начались давно, но до недавнего времени её вытягивал Китай, а сейчас он выдохся и на горизонте нет никого, кто бы мог теперь продолжить тянуть всю мировую экономику, теперь уже и вместе с Китаем)
Привет, Китаю...
Да, по итогам февраля у Китая так себе внешнеторговый баланс вышел.
"То ли ещё будет..."
жду статистику по продажам авто в Китае в феврале. Должна выйти со дня на день.Что-то неспокойно мне)
Я давно говорю о расселении городов и возрождении поголовья лошадок.
ага - не забудьте при этом еще о сокращении поголовья людишек поговорить
Проблема трудна, но решаема! Сегодня прочитал, падение продаж смартфонов. Причина- длительная жизнь тех что на руках. Ни цена, ни насыщение, а срок службы. Значит надо его снизить и будет радость роста!
Частично это порешали несъемными аккумуляторами, срок службы которых существенно ниже срока службы телефона.
Аккумуляторы легко меняются в сервисе. И даже самостоятельно при наличии прямых рук.
Тут главное — в декларации аксиомы о доступности расходников.
К счастью китайцы давно освоили производство потделок)
Учитывайте Регламент и тот факт, что аккумуляторы — скоропортящийся товар.
Прямые руки есть не только лишь у всех. Мало у кого они бывают.
Мой кнопочный защищённо-неубиваемый был куплен в 2012. заряд держит, как и раньше. :)
У Алекса ЕМНИП тоже олдскульный где-то 10-тилетний и единственный кнопкодав с родным ещё акком.
смартфоны и прочий цифровой хлам надежно убиваются новым ПО, которое они якобы "не тянут". Но сдается мне, что на рынке смердфонов и компов с гаджетами экономику не вытянешь, даже тайваньскую, если все остальное перестанет продаваться. Надо смотреть где основные рабочие места, имхо не в производстве электроники.
Падение продаж смартфонов...не, это только вершина айсберга.
Полупроводники не только там используются.
Не будет, ибо у людей тупо денег не хватит. Просто перестанут пользоваться вообще и схлопнуться сервисы.
Именно. Проводное радио почило в бозе. :)
а как на этом фоне выглядит торговля оружием?
Так, как и должна, с учетом общей ситуации - растет - https://ria.ru/20190311/1551679762.html.
никто не хочет стать мальчиком для битья)))) первым во всяком случае)
На самом деле, у тех, кто оружие покупает, стать мальчиками для битья - очень вероятная судьба. Гарантированны более-менее только те, кто им его продает.
но кто его купит больше и разного, то у него меньше стать _первым_))))
Даже запланированное старение, нересурсноп двигло, дерьмовые пластики и слабые стекла не спасают отцов демократии. Но они не сдадутся.
Скоро на всех билбордах....
Кстати зря вы так, американский автопром лучше европейского по ресурсу)
Американский автопром - это как американский футбол - продаётся только на североамериканском континенте.
Что не отменяет его качества.
Качество могут оценить только потребители, однако за пределами США американские авто покупать не хотят, а в самих США признак достатка и престижа автомобили марок БМВ, Мерседес.
Те кто голосуют долларом американское покупать не хотят.
Они прекрасно продаются в том же Китае или Вьетнаме. Кадиллаков в Китае продают больше чем в США.
В Самих же США Тесла на первом месте среди премиумных марок. И обходит и БМВ и Мерседесы вместе взятые в своем сегменте.
А теперь вернёмся к тому с чего мы собственно и начали - китайский авторынок валится, а те авто, что покупают в Китае они покупают не для езды, а для понтов - т.к. за ростом продаж авто, нет роста потребления бензина. Сомневаюсь, что потребители, которые покупают авто не для езды могут оценить "качество".
Теслу, я вынес за скобки, потому что этот агрегат с традиционным автопромом имеет мало общего.
Насколько я знаю основным источником дохода для автопроизводителей является массовый сегмент - гольфы, короллы, фокусы, астры и т.д.
На сколько помню наоборот. Поэтому Мерседес и БМВ себя чувствуют прекрасно. Маржа больше.
А по поводу американец это и российский опыт. Да транспортный налог и они жрут бензина от души. Но у них двигатели условно вечные как и коробки.
М.Б. он имеет ввиду амеронескольколитровые атмосферники.
Хочу поправить вас коллега весь американский автопрома это есть японский автопром. Двигатели и коробки очень высокого качества.
В Китае и американское вино покупают)
Ну а что хорошее вино, не хуже итальянского..............
Вы таки смеете сказать что всё американское вино плохое а итальянское хорошее?
Американское вино достойное если из Аргентине или Чили( страны где много выходцев из Италии - совпадение?).
Даже словосочетание "вино из Соединённых Штатов" - уже снижает восприятие качества продукта и относит его к низкобюджетным продуктам аля хот-дог, гамбургер, пепси-кола - вкусовые предпочтения американцы я думаю всем понятны. Даже слоган легко придумать "Сланцевое вино из США - таблица Менделеева в одной бутылке!"
Про качество американского авто можно спорить, но есть американская поговорка "если ты такой умный - покажи свои денежки?" Иными словами почему создатели таких якобы качественных автомобилей полудохлые дегенераты Детройт, Кливленд и прочий ржавый пояс?
Да извинит мне автор статьи самопеар, но тут явно не все знают хрестоматийный памфлет.
Внезапно есть хорошее калифорнийское вино. К слову сказать хороших ресторанов в США поболее чем в Европе будет)
С добавками глифосата?
Страницы