США давно работают над своим имиджем как страны высоких технологий. Самолёты, автомобили, оружие, айти и прочее и прочее. Но вдруг оказывается что эти технологии настолько внеземные что не могут решить самую приземлённую, казалось бы задачу. Притом одну из древнейших. И это, оказалось, - туалет. Казалось бы технологий тьма по миру - если не можешь то копируй чужое хотя бы по лицензии. А не могут! То ли вопрос в том что в США настолько фантастические технологии как у джедаев и потому они вроде бы относительно примитивное создать не могут. Тем не менее есть два момента показывающие США во всей "красе". Эти два случая ставят как интересные вопросы так и парадоксальные ответы.
Первый случай на МКС. В американском сегменте сломался туалет. Собственно после этого "эпика" и материализовалась пресловутая "дыра" в корпусе нашего сегмента. Что дало основания для многих спекуляций, например такой как в этом источнике. Но речь не об этом, судя по всему астронавты сломали закупленное именно в России сантехническое оборудование.
МОСКВА, 3 июл — РИА Новости. НАСА заказало у российской Ракетно-космической корпорации "Энергия" техническое обслуживание и замену ряда элементов туалета на американском сегменте Международной космической станции, говорится в годовом отчете корпорации.
НАСА заказало у России космический туалет в 2007 году, его стоимость составила 19 миллионов долларов. Этому предшествовали неудачные попытки американских инженеров создать свой санузел. Их разработка постоянно выходила из строя, после чего было решено заказать адаптированную к американскому сегменту станции российскую технику.
...
Конечно им на это потребовалось время, но они справились с задачей убить русский туалет. Не могут создать и не могут эксплуатировать... Впрочем тут интересно другое - они что, на полном серьёзе считали что он вечный и не нуждается в ремонте/замене? У нас туалет тоже ломался и не раз, и даже приходилось ходить к янки. Как было в 2008 и 2015 годах Кстати когда ремонтировали туалет тоже без казуса не получилось.
Но дальше - интереснее. Ещё в 90-ые довелось читать в "Зарубежном военном обозрении" о том как доблестная американская военщина закупала у подрядчиков специальные не магнитные фаянсовые писсуары. По цене мало не золотых а не фаянсовых. С тех пор много "воды утекло". Но жажду прибыли через внедрение любой даже напрочь нелогичной инновации (ну кроме как для кошельков инициаторов) похоже у них не изжить. Потому, чтобы не мелочиться, целый авианосец был оборудован биотуалетами.
Американский авианосец George H.W. Bush (CVN-77) прибыл на верфь Норфолка для планового технического обслуживания, которое продлится 28 месяцев....
Список работ на авианосце не раскрывается. Известно лишь, что специалистам верфи предстоит произвести перезарядку ядерных реакторов и решить основную проблему CVN-77, связанную с его гальюнами.... Главной головной болью экипажа стали впервые установленные на авианосце биотуалеты. Во время первого боевого похода в Персидский залив на корабле дважды отказывались работать все 423 унитаза. Связанные с ними проблемы возникают в среднем по 25 раз в неделю, на их устранение затрачено более 10 тысяч человеко-часов.
Это просто ... нечто!!! При почти 5000 членов экипажа не найти не единого рабочего "толчка"! И рисуется нечто подобное этой картинке с полей первой мировой исполненное на корме авианосца.
И что мы видим? Получается в США в ряде случаев отсутствует стадия испытаний в натуре конструируемой техники. Ибо столь массовая поломка при наличии оных была бы выявлена заранее а не на объекте где оказалось 5000 подопытных "крыс". Что это? Кризис технологической мысли? Идея "фикс" что свойство "на гарантии" - творит чудеса прямо в дальнем походе? Или ""чудо" от нашей компании потребует много работы по обслуживанию и много запчастей за отдельную плату"? И это само по себе чудо?! Когда у военных тоже кто-то в доле... В общем не F-35 но концептуально то же самое, вот выпустим апдейт и наш "толчок" будет работать как часы!
Впрочем есть вариант и много хуже. Я бы предположил что наука и технология в ряде отраслей США деградируют. или застряли где-то в прошлом. Классикой жанра, из известного, к примеру, гусеничная бронетехника, железнодорожный транспорт. атомная энергетика и даже химические технологии (как в случае с "неликвидируемым химоружием") И это маскируется "технологичностью", "зелёностью" или ещё чем то схожим. То есть важный технический вопрос, например в данном случае, решается не под конкретных пользователей в условия моря с его качкой, влажностью и солью в воздухе и возможностями не затратного как по человекочасам так и расходникам ремонта. А из некой идеи "сферического коня в вакууме". В общем нечто подобное безудержному внедрению "зелёной энергетики" про которое тут немало говорили.
Сложно сказать что будет следующим, но не удивлюсь если это будет стрелковое оружие. Ведь европейские компании начинают обходить американские по поставкам продукции различным военным заказчикам. Не удивлюсь если не удастся создать повторно производства для замены китайского импорта. И вопрос окажется опять же техническим...
Комментарии
Спасибо! Очень яркий пример.
Пожалуйста!
Спасибо.
И небольшой коммент к Вашему тексту:
... Я бы предположил что наука и технология в ряде отраслей США деградируют. или застряли где-то в прошлом. Классикой жанра, из известного, к примеру, гусеничная бронетехника, железнодорожный транспорт. атомная энергетика... То есть важный технический вопрос, ... решается ... из некой идеи "сферического коня в вакууме"...
Судя по всему, о деградации они давно догадались. А так как пилить на чём-то всё же надо (без этого «элита» просто не проживёт), они сошлись на «огрызке смайлика», о котором можно подробнее прочитать в одном из моих недавних материалов (https://aftershock.news/?q=node/715200).
А вкратце это выглядит вот так:
Максимумы этой кривой находятся слева — на стадиях разведки и добычи полезных ископаемых или разработки и проектирования, а также справа — на послепродажном обслуживании. А вот на стадиях производства, сборки и продаж (назовём этот участок кривой – оврагом) кривая указывает на минимумы добавленной стоимости...
Нынешним разбойникам с большой дороги остаётся довольствоваться стадией больших обещаний и, - после выдачи больших ярдов на эти обещания - последующими разработкой и проектированием.
То есть, улыбка получается очень кривая,
- но не для разбойников, а для налогоплательщиков и/или печатного станка.
Самые продвинутые мошенники (как в случае с F-35) умудряются «послепродажное обслуживание» заменить на бесконечное и очень выгодное «усовершенствование» своей продукции :)
При любом раскладе антиобщественным не пахнет - ВОНЯЕТ!!!
""И рисуется нечто подобное этой картинке с полей первой мировой исполненное на корме авианосца."
Представил сие в космосе...
Кот шепчет - А амеры поверят запросто, если заместо фуражек одеть космические шлемы с нашлёпкой амерского флага.
В космосе низя! Попа замёрзнет!!!
"В космосе низя! Попа замёрзнет!!!"
Кот (хитро щурясь) - Хвост даю - поверят.
Тех кто не верит надо надо в Якутию или в Антартику.
Впрочем могут не поверить что в космосе холоднее...
Или обгорит, если к Солнцу повернуть
Замёрзнет таки раньше...
А нафиг не надо, ведь есть майкрософт, гугел, эпл... Зачем изобретать туалеты, фи, когда можно продавать воздух, причём без кислорода, азота и прочих водородов) Да что там воздух, можно продавать одни и теже нолики в компьютере и по многу раз! Ничего вы не понимаете в хайтеках)
Принцессы не какают.
Ежели не какают зачем им туалет тогда? Наверное обманывают что не какают!?
А в остальном так - гениальная идея завести "деньги" в виде "ноликов". Грубо format C: и всё...
Москвичи не сильно рукастее пендосских астронавтов или матросов. Починить сливной механизм бачка унитаза для среднего москвича непосильная задача. Заменить свечи или поменять высоковольтные провода сродни магиишаманов. Заметил, что на спущеном колесе тянут до шиномонтажа, так как не понимают как сменить колесо на запаску.
Поэтому лет 20 и наши космонавты будут срать в пакетики не в состоянии понять неисправность клапана. Большие доходы и легкая жизнь приводит смене места роста рук из туловища. У депутатов в следствии их неприличных окладов сорвало голову которая за ненадобностью ее функций иммигрировала в пятую точку за новой функцией, называемой в ГосДуме мемом "денег хоть жопой ешь!"
Короче, гражданин, я правильно понял, что москвичи должны гордиться, что ты их с пендонавтами уравнял?
Илита пендостана: "морской котик" или астонафт = средний москвич.
Куратор, если дотумкает, пайку урежет, ёпта!
Чем тут гордиться то москвичам? Не способностью заменить колесо? Большое количество денег атрофирует рукотворные способности и мыслительную деятельность и заменяет его на пафос ЧСЗ "зачем нам уметь, мы сантехника наймем!"
Пендосня этот период деградации инженерной нации в нацию безруких хомячков пробежала лет 30 назад. Теперь у нас идет деградация бывшей научной и инженерной столицы в заплывающих жиром чиновников, депутатов и простых жителей получающих оклады не соразмерно их умственным и трудовым усилиям. Не замечаете, что в маскве промышленности и научных центров почти не осталось и не надо вспоминать про Сколково!
Пожалуй, все это верно! Но в статье-то речь о том, что у пендосов уже даже сантехники обученые не могут унитаз починить, не то что простые обыватели.
Или могут но конструкция нечеловеческая и ремонт только через демонтаж...
Это только если унитаз сделан на 3д принтере, но судя по фотографии, это не так, собран по старинке из деталей с помощью резьбовых соединений. Проблема наверняка в специально обученном астронавте, которому дали на изучение чертежи, но не проверили понимание астронавтом как этот унитаз работает, потому что сами проверяющие ничего в нем не понимают. Понимает только космонавт Иванов в свое время ремонтировавший с батькой на семейном Москвич 412 карбюратор и была на нем такая штучка ваккумный корректор отклонявший в свою очередь пимпочку в трамблере, и чудо конструкторской мысли на МКС работает по схожему принципу, поэтому космонавт Иванов не имея чертежей и специальных знаний по функционированию космического унитаза с помощью синей изоленты и пассатиж унитаз ремонтирует. А у астронавта Джона тоже был папа, но папа сам не ремонтировал свой Додж, папа был преуспевающим менеджером в местном дискаунтере, его машину ремонтировал фермер открывший автосервис. К сожалению для НАСА по общественно-политическим причинам сыновья фермера не стали астронавтами, а продолжают выращивать кукурузу, а НАСА просит русского Ивана отремонтировать их унитаз.
Да не помогут уже даже и дети этого фермера: ремонт доджа заключался в простой замене одного цельного блока в виде коробочки на другой в виде такой же коробочки. А разобрать коробочку низзя.
А вот по поводу спущенного колеса немного не согласен: сам пару раз так добирался и не из-за неумения сменить колесо, а потому что запаски не было. Один раз из-за повторного прокола, а ещё раз из-за собственного разгильдяйства: выложил и забыл обратно положить. Всё-таки поездки по мегаполису накладывают психологический отпечаток того, что в любой момент ты можешь обратиться за помощью и поэтому снижается контроль наличия инструментов и запчастей.
А ещё бывает, что на дороге не удаётся открутить болты, чтобы снять колесо. Вот и варианты: ехать до шиномонтажа на спущенном или вызывать службу помощи на дорогах.
И так тоже. Когда нет понимания схемы работы то блоки никак не помогут.
Ни на одной шиномонтажке не видел динамометрического ключа. Поэтому колёса кручу сам, а на монтажку вожу только балансировать. Проблема неоткручивающихся гаек исчезает.
Типа того...
Пытаешься работать сам - не всё но немало. А то деньги платить...
Emp_IL, это потому что у вас денег лишних нет.
Вот приходится их заработать чтобы сделал спец...
Значит денег вы зарабатываете с избытком, раз для пустяковых действий вам нужен спец. Ничего плохого в избытке денег нет, плохо для человека, который за пределами своей профессиональной компетенции начинает утрачивать повседневные компетенции только потому что у него есть деньги на специалиста чтобы самому не менять клапан на сливном бачке. Это и есть деградация. Первое поколение может починить не только унитаз, но и машину, но потом перестает это делать потому что завелись лишние деньги, сыновья тоже еще помнят как вкручвают лампочку, но тоже имеют лишние деньги на электрика, а вот с внуками нации инженеров происходит бяда, ничего не могут делать ни руками ни мозгами, но у внуков есть пока еще печатный станок денег с помощью которого они нанимают специалистов из России или Китая. Пройдет еще лет 30 и лишних денег у правнуков больше не будет и компетенций не будет, вместо нации инженеров будет нация папуасов живущих собирательством бананов.
Мы смеемся над безрукостью и безмоглостью пендоссов (НУ ТУПЫЕ!!!) не понимая, что наши современные умения и компетенции это не наша заслуга, а наших рабочекрестьянских предков при царе и при советской власти не имевших лишних денег.
Ну дык, горшки не боги ляпают, можно и смертным в духовке обжечь при необходимости. В следующий раз когда на дороге спустит колесо, вытащите свою тушку из теплого салона и покрутите гайки, что бы сохранить компетенции у себя и у сына с любопытством выглядывающим из салона ну и сохраните лишние деньги например на цветы для супруги (на них почему то никогда не хватает денег)
У меня машины нет. Я электрику делать боюсь, к примеру.
Чего там бояться? У вас же не 380 Вольт, не убъёт.
Тем не менее меня хорошо пару раз долбануло... А ещё не хочется чтобы техника пострадала. .
Неверно.
Недостаток денег не является ни достаточным, ни даже необходимым условием.
При этом первое из необходимых условий — наличие свободного физического ресурса, в первую очередь Времени, даже не упомянуто.
О тенденциях эволюции обсуждаемых систем (принципиальная неремонтопригодность вне сертифицированного сервис-центра) скромно умолчим.
Это мантра лентяя усыпляющего совесть, про тенденции эволюции и принципиальную неремонтопригодность, про нехватку физического ресурса (что это кстати такое?) Про нехватку времени - вообще глупость, сколько минут вам потребуется что бы поменять колесо, ввернуть лампочку в люстру, ввернуть саморез в стенку? И сколько времени потребуется вам на ожидание специалиста?
Это просто лень, лень поменять колесо, лень поменять сливной клапан, лень помочь жене, лень жену приголубить хоть пару раз ... кстати ей то же обратиться к специалисту если у мужа нет физического ресурса на нее. Недавно кипишь в соцсетях устроила женщина возмущенная тем, что ее подруга оставила своего молодого масквича и стала жить с узбеком дворником. Сколько в москве одиноких молодых женщин не могущих найти не то что супруга, даже просто приятеля по перепихону, мужской молодняк погублен смартфонами и компьютерами, то что безрукие еще пол беды, они не хотят...потому что это требует... да да - времени, требует усиий, надо оторвать задницу от дивана... да ну нафиг, пусть с потенциальной женой или подругой занимается специалист узбек... В америке это давно, а маскву только лет 10 как накрыло, не женятся не хотят секса (точнее хотят, но лень) Почему так происходит, эволюция? Нет. Наличие лишних денег. Если денег не хватало бы на гаджеты не было бы и проблемы зависимости от них, не было бы пивасика на диванчике, потому что времени не хватало не то что на пивасик, но и на сон...
Пропагатора, никогда не игравшего в квест поиска ЗИП видно издалека.
Поиск запчастей разве это квест? В советское время за запчастями ездили либо в столицы, либо посылторг (там было практически все, но ждать долго) либо искали по связям в таксопарках. Вас послушать так у вас любое дело это квест...
Таких не берут в космонавты!
Налицо внезапное схлопывание задачи к ремонту автомобилей.
А какой замах был…
Кому что актуально. К примеру я сделал вывод о необходимости замены шлангов подводки к смесителям. Но руки второй год не дошли. Жду видимо повторного подтопления соседей снизу.
У нас веселее было: как-то вечером обнаружили следы просачивания воды.
Идентифицировали место, перекрыли воду (не в квартире, а конкретный проблемный вывод) и пошли спать.
Вскрытие показало свищ на шланге гибкой подводки (к вопросу о современных технологиях и сугубо — расчётном сроке службы), начавший рвать оплётку.
Кстати, импоротно-модные «шаровые» краны хороши только пока новые. О чём пропагаторы «прогрессивности» импоротных технологий в своё время умолчали.
Там всё "прекрасно". И срок службы и прочее. Мне пришлось вернуться с модных регуляторов тепла на краны .то было холодно то давление продавало и потекло на пол.
Если подходить правильно - то квест. От теоретической части до исполнения. Везде ,оказывается, есть нюансы.
Это проблема больших систем с разделением труда. Москвич который ничего не делает руками, поступает верно с точки зрения большой системы, у другого будет работа. Но когда большая система прекращает рост наделение начинает идти уже на микроуровень уровне...Вот это уже катастрофа.
Есть вещи которые не ремонтируются, с точки зрения рациональности.
Да, есть вещи которые таки сдыхают, как тот же блок питания компа и выдаётся сервисом вердикт что мы отремонтировать то можем но вот цена будет как при покупке нового.
Я могу и плитку в ванной сделать и пол сам постелить(опыт есть). Но когда я делал ремонт в квартире нанимал специально обученых людей. Они всё сделали быстрее качественнее и лучше меня. То же и с ремонтом автомобиля.
Мне рассказали о сервисе где хозяин допрыгался с тем что на новых условиях опытный коллектив исчез - остались такие зелёные рукожопики что ни ремонт сделать не могут ни замену. Быстро качественно - это не про них.
Время - это единственный ресурс, который есть у человека. И его нельзя приобрести, можно только потратить. Но можно сэкономить своё время, приобретя время, потраченное другими людьми. Но нужно всё равно потратить своё время, чтобы обрести обменный эквивалент. По сути, время - это единственный реальный товар.
Иными словами, нужно потратить время на зарабатывание денег, чтобы приобрести новую машину, которая не будет ремонтами отнимать время от зарабатывания денег на новую машину :)
Или не загонять себя в колею где машина есть бог и смысл размена времени на деньги. А машина, судя по ряду наблюдаемых людей суть добровольное рабство.
Машина здесь была только в качестве иллюстрации. Вместо машины можно подставить что угодно. Смысл в том, что человек вынужден тратить время на зарабатывание денег в надежде, что деньги позволят ему купить время других людей и сэкономить таким образом своё. Но в результате он может попасть в круговорот, когда это сэкономленное время будет тратиться опять на зарабатывание денег.
Такое тоже. Я вот по работе не смог найти время на написание текстов для Аш и теперь мой план нанять человека для снятия старого лака с пола и перил по сути лёг на бок. Сам я не смогу АККУРАТНО и КРАСИВО.
Проблема в том, что перечень требований обычно не сводится к «аккуратно и красиво».
Ну и в том, что подписывающиеся далеко не всегда обладают требуемыми компетенциями.
Страницы