Ford сокращает тысячи рабочих мест, прекращает производство некоторых моделей и закрывает завод в Европе в преддверии возможного союза с лидером рынка Volkswagen.
Представитель компании заявил, что прекратит производство некоторых убыточных моделей и перенесет свою стратегию на сложные региональные рынки, включая Россию.
Автопроизводитель заявил, что он планирует приступить к планам по закрытию трансмиссионного завода во Франции, и начал переговоры с профсоюзами о прекращении производства компактного автомобиля C-Max на заводе в Германии.
В целом по всему миру Ford готовится сократить 25 000 рабочих мест. При общем количестве работающих в компании 202 000. Из них половина в США и 53 000 в Европе. В США сокращений не планируется.
Продажи и прибыльность Ford сильны в Соединенных Штатах, но компания сильно отстает от конкурентов в Китае и продолжает бороться в Европе и Латинской Америке. И хотя продажи Ford в США сильны, но упали примерно на 3% в этом году. Он объявил о планах прекратить продажу традиционных седанов в Северной Америке, кроме своего культового Mustang, учитывая сдвиг в предпочтениях клиентов к внедорожникам и пикапам.
За первые девять месяцев 2018 года Ford сообщил об убытках в Европе в размере 199 миллионов долларов по сравнению с прибылью в 278 миллионов долларов за тот же период 2017 года.
Потенциальный альянс Ford и Volkswagen подтвердил, что основным направлением союза будет сегмент грузовых коммерческих автомобилей.
Комментарии
И это правильно! У меня соседка как-то купила новый Форд немецкой сборки. Сразу обнаружились проблемы с двигателем. Полгода промучалась и скинула за полцены.
А у меня сосед -- у твоей соседки его купил. Не нарадуется. Ездит и не жужжит.
Значит, знал, в чем фишка.
Я всегда подозревал, что Вы живете в Люберцах.
"сын подруги ма" (с) =)))
Понятный хрен.
Перешил на Евро-2, выкинул половину выпускного тракта, загасил ЕГР.
Можно ездить.
И какие авто счас дизельные продаёт Форд ?
По расчетам навскидку получается, где-то порядка 20 000 рабочих в Европе увольняют.
Интересно, что они теперь будут делать? Наденут желтые жилеты?
Может уже начать их сманивать в Россию, уже?
Нафиг не нужны.
В них нет ничего такого, что было бы не известно нашим производителям.
За полцены если только.
Фольцы , кстати, технологичней.
Технологичное говно в виде ДСГ и ТСИ нам и даром не нать и с деньгами не нать(с).
Что будут делать? Подвинут трудовых мигрантов на пока непрестижных работах. А какелы поедут домой или будут бороться с тунисцами за места уборщиков в местных сортирах.
Трампов продолжает разрушать влияние сша. У меня даже закрадывается предположение, что он уже делает это специально, в пику неоконсерваторам.
Они мешают ему рулить в США, а он лишает их рынков...
В принципе Трамп даже может победить в этом конкурсе и ввести санкции против VW =))) просто потому что они врали про дизель.
F-series вполне себе грузовой коммерческий автомобиль, самый продаваемый в США, у VAGа губа не дура.
В России с такими моделями Форда ждал бы успех.
Рынок России забит пикапами по самое не хочу. Тойоты, Мазды, Мицубиси, Патриоты, просто УАЗ -буханки . Жрущие как не в себя Форды просто не нужны.
Интерес будет штучный, на любителя.
И эт хорошо.
Продукция ФОРД для России дорога, скучна и даже не вписывается в соотношение цена/качество.
Это точно. Должен быть дешевле минимум на четверть, чтобы оправдывать свои свойства.
Да и вообще... Вот на кой хрен они испоганили хороший Фокус2рестайл и создали убюоище Фокус3 ?
Поддерживаю полностью, у Форда была очень хорошая модель Фокус 2 который я продал на 11 году в хорошем состоянии, а заменить было нечем его якобы продолжение Фокус 3 это машина классом ниже (добровольно слили рынок и лидерские позиции), конкурент солярисам, в итоге купил Шкоду Октавию и очень доволен этим авто, пока 1,5 года и ни одной проблемы, производство российское. сейчас у форда нет ничего хорошего для массового покупателя частника.
https://autoreview.ru/news/jaguar-land-rover-sokratit-4500-rabochih
Ягуар тоже сечёт пролетариат - 4500 рабочих - они это называют трансформацией!