Российский авторынок превысил докризисные показатели. Это если считать в рублях, а не в штуках. А так же: Isuzu построит новый автозавод в России, В Челябинске начали выпуск бронированных тракторов, Петербургский завод Nissan в 2018 году установил новый рекорд, В Тихом океане дрейфует корабль с тысячами автомобилей, марширующие экскаваторы, монстрообразный шагающий автомобиль и всякое другое.
Согласно предварительной оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», ёмкость российского рынка новых легковых автомобилей в 2018 году составила чуть более 2,38 трлн рублей. Таким образом, этот показатель впервые превысил докризисный уровень.
Напомним, что в 2012 году, когда в России было продано рекордное количество автомобилей, ёмкость рынка составляла 2,34 трлн рублей. В 2013-м она вышла на свой пик (2,37 трлн руб.), а в 2014 году снова снизилась до 2,34 трлн рублей.
Теперь же, по итогам 2018 года, ёмкость рынка установила новый рекорд. Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», это произошло за счёт роста средневзвешенной цены автомобиля. Так, за последние пять лет (с начала 2014 года) она выросла на 57%. Даже несмотря на то, что продажи машин за этот период в стране упали на 36%, данное обстоятельство не помешало ёмкости рынка превысить докризисные показатели.
Петербургский завод Nissan в 2018 году выпустил 56525 автомобилей, что на 23% больше по сравнению с предыдущим годом. Это максимальный объем производства за всю историю работы предприятия, сообщает пресс-служба Nissan. В частности, с конвейера сошло 26407 кроссоверов Nissan Qashqai, 26598 единиц Nissan X-Trail и 3520 автомобилей Nissan Murano. Напомним, в октябре прошлого года на российском заводе Nissan началось производство обновленного внедорожника Nissan X-Trail, который поступил в продажу в начале декабря. Для производства этой более технически совершенной модели на предприятии было установлено новое оборудование, что стало важным шагом в развитии локального производства и повышении эффективности на заводе в Санкт-Петербурге. «Несмотря на непростую ситуацию на российском автомобильном рынке в 2018 году, мы смогли установить новый рекорд производства автомобилей. Этому в немалой степени способствовал стабильный спрос на Nissan Murano и Qashqai и непрерывно растущий интерес клиентов к Nissan X-Trail», – отметил генеральный директор завода Nissan Игорь Бойцов. Напомним, производство автомобилей на заводе Nissan в Санкт-Петербурге началось в 2009 году. На сегодняшний день с конвейера предприятия сошло более 350 тыс. автомобилей. В настоящее время в России локализованы три модели Nissan – X-Trail, Qashqai и Murano. Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», компания Nissan готовится к старту производства обновленного кроссовера Qashqai на заводе в Санкт-Петербурге, которое планируется запустить в феврале. В дилерские центры автомобиль попадет весной. Технические характеристики, комплектации и цены новинки для российского рынка будут объявлены ближе к началу продаж.
Источник: https://www.autostat.ru/news/37375/ © Автостат.
Автоконцерн Fiat Chrysler заплатит около 700 миллионов долларов для урегулирования судебных исков, которые были поданы против него американским министерством юстиции и десятками владельцев транспортных средств в результате "дизельного скандала". Большую часть, а именно 311 миллионов долларов, в качестве штрафа компания выплатит в пользу минюста США, еще 75 миллионов уйдут в пользу ряда штатов в качестве компенсации за загрязнение окружающей среды.
Как сообщает Reuters, официально о данных договоренностях будет объявлено позднее.
Напомним, производитель ставил на своих машинах программное обеспечение, позволявшее фальсифицировать данные тестов на содержание вредных веществ в выхлопных газах. Всего начиная с 2014 года на территории Соединенных Штатов было продано более 100 тысяч таких автомобилей.
https://rg.ru/2019/01/10/fiat-zaplatit-700-millionov-dollarov-iz-za-dize...
В США обвинили General Motors в нарушениях экологических норм
Концептуальный "беспилотник" Hyundai Elevate похож на луноход, робота-трансформера и шагающий экскаватор.
Такой автомобиль дебютировал на выставке потребительской электроники CES-2019 в Лас-Вегасе. Заложенный в эту новинку потенциал позволяет двигаться по дорогам общего пользования (металлические "ноги" транспортного средства при этом согнуты, формируя своего рода пассивную подвеску, умеющую менять колею).
На пересеченной местности Hyundai Elevate расправляет и удлиняет ноги, после чего он может в буквальном смысле переступать через препятствия шириной и высотой до полуметра.
В соответствии с современным трендом, чудо-автомобиль оснащен электрической силовой установкой. Компактные электродвигатели встроены в ступицы каждого из четырех колес. На такой высокотехнологичный каркас при этом можно водружать различные надстройки, которые в случае запуска концепта в серию сможет выбрать тот или иной заказчик.
В корейской компании убеждены, что их частично шагающий, частично ездящий прототип вполне может получить серийное исполнение - был бы интерес со стороны заказчиков и спонсоров. В этом случае Hyundai Elevate мог бы оказать неоценимые услуги, работая в районе стихийных бедствий, доставляя товары и пассажиров в труднодоступные районы, а также осуществляя перевозку лиц с ограниченными возможностями.
https://rg.ru/2019/01/09/hyundai-predstavil-monstroobraznyj-shagaiushchi...
Сообщается, что на прошлой неделе при перевозке автомобилей из Японии на Гавайи на борту 198-метрового судна вспыхнул пожар
В момент ЧП на корабле находился 21 член экипажа, из них спасти удалось только 16. Причина возгорания не сообщается, но известно, что корабль перевозил 3,5 тыс. новых автомобилей Nissan. Эту информацию уже подтвердили в компании, отметив, что информации о состоянии груза пока нет. В настоящее время спасатели пытаются подобраться к дрейфующему судну, на котором по-прежнему полыхает пожар.
Экипаж российской команды "КАМАЗ-мастер" под управлением Андрея Каргинова выиграл четвертый этап проходящего в Перу ралли-рейда "Дакар" в зачете грузовиков. Россиянин Сергей Карякин также стал победителем этапа в классе мотовездеходов.
Экипаж Каргинова в четверг преодолел дистанцию этапа за 4 часа 9 минут 49 секунд. Вторым финишировал экипаж LIAZ под руководством чеха Мартина Мацика с отставанием в 1 минуту 29 секунд, третьим прибыл КАМАЗ Айрата Мардеева (+12.47). Два других экипажа российской команды под управлением Эдуарда Николаева (+13.24) и Дмитрия Сотникова (+13.38) заняли четвертое и пятое места.
В общем зачете грузовиков лидирует Николаев (13:52.04), вторым идет Каргинов (+4.58), третьим - Сотников (+8.39). Экипаж Мардеева занимает шестое место (+1:54.18).
Карякин в четверг показал время 4 часа 23 минуты 59 секунд и благодаря победе на этапе вышел в лидеры общего зачета в классе мотовездеходов с общим временем 14:32.33. Идущий вторым испанец Жерар Фаррес Гуэль, который отстает от россиянина на 11 минут 26 секунд, первую тройку замыкает чилиец Родриго Пьяццоли (+30.00).
Российский автогигант подвел итоги 2018 года. Как рассказал на специальной пресс-конференции вице-президент АвтоВАЗа Ян Птачек, в минувшем году было продано 360 204 автомобиля Lada - это на 16% больше, чем годом ранее. В итоге доля рынка марки в России составила 20% - это абсолютный рекорд за последние семь лет.
Четыре модели Lada входят в топ-10 отечественного авторынка: это Vesta, Granta, Largus и Xray.
Lada Vesta стала самой популярной моделью в России - было реализовано 108 364 авто, рост продаж составил 40%. Granta заняла второе место - 106 325 авто (+13%). Largus оказался на седьмой позиции - своих хозяев нашли 53 691 авто. Высокий хэтчбек Xray расположился на 10-м месте - продано 34 807 машин (+4%).
Чаще всего автомобили Lada покупали в Москве и Подмосковье, Самарской области, в Татарстане, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Что касается экспорта, то продукция АвтоВАЗа в 2018 году продавалась в 34 странах. За год было реализовано 38 052 автомобиля, а общий рост продаж на зарубежных рынках составил 57%. В Казахстане Lada стала лидером рынка, а в Беларуси заняла вторую строчку рейтинга продаж. По словам Яна Птачека, компания и дальше будет делать ставку на СНГ.
Сокращение штата происходит на фоне падения продаж в Китае, снижения спроса на дизельные машины и волнении по поводу Brexit. Ожидается, что основной удар придется на менеджеров, администраторов и маркетологов. Согласно информации BBC, компании нужно снизить расходы на £2,5 млрд. С учетом того, что 90% машин компании – дизельные, Jaguar Land Rover очень пострадала от введения европейских стандартов на уровень выбросов углекислого газа, известных как WLTP или ВПИМ (всемирная согласованная процедура испытания транспортных средств малой грузоподъемности на выбросы). ВПИМ привела к резкому падению спроса на машины, которые используют дизельное топливо.
Кроме того, продажи в Китае, который считается наиболее прибыльным рынком компании, недавно упал примерно на 50%, так как покупатели не хотят тратить большие суммы на дорогие автомобили.
На данный момент в Британии на компанию работают 44 тыс. сотрудников: в Хейлвуде (Halewood) в Мерсисайде (Merseyside), Солихалле (Solihull), Касл Бромвиче (Castle Bromwich) и Вулверхэмптоне (Wolverhampton) в Уэст-Мидлендсе (West Midlands).
И еще интересное
Участники движения "желтые жилеты" во Франции вывели из строя почти 60% видеокамер, фиксирующих скорость движения на дорогах, заявил министр внутренних дел страны Кристоф Кастанье.
По словам министра, эти акты вандализма ставят под угрозу жизни людей и снижают безопасность дорожного движения.
Многие участники протестов во Франции, продолжающихся уже более двух месяцев, видят в дорожных камерах лишь средство отъема денег, особенно у неимущих слоев населения.
Корреспондент Би-би-си в Париже Хью Шофилд сообщает, что следы этих актов вандализма видны повсюду. Камеры во многих случаях заклеивают клейкой лентой или закрашивают краской.
Всего в стране установлено 3200 таких камер. Более половины из них перестали функционировать. До заявления министра внутренних дел масштабы этой проблемы были неизвестны.
В начале прошлого года власти снизили предельную скорость на автодорогах с 90 до 80 км/час, что вызвало недовольство многих водителей.
Первоначально участники движение "желтые жилеты" протестовали против увеличения акцизов на бензин, однако затем их гнев обратился против других обязательных сборов - в частности, платных автодорог и штрафов за превышение скорости.
Японский автопроизводитель сообщил о планах открыть в нашей стране новое производство своих машин по полному циклу. Строительство автомобильного завода начнётся под Ульяновском уже в этом году.
Информацию о новом предприятии подтвердила администрация Ульяновской области. Подробности о новом заводе и моделях, которые там будут выпускать, будут известны позже.
Сейчас в России Isuzu в сотрудничестве с Sollers выпускает Isuzu N серии грузоподъемностью 1,5 - 6,6 тонн на мощностях УАЗа.
Мы сейчас рассматриваем вопрос локализации не только всего, что связано с трансмиссией, покрасочными комплексами, сварочными комплексами, но и возможность локализовать в том числе двигатели, – сообщил губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, из чего можно заключить, что именно будут выпускать на новой площадке.
Бронированные тракторы, оборудованные минными тралами, маневреннее танков-тральщиков и обладают большим моторесурсом, что делает их оптимальными для гуманитарного разминирования. Минный трал для «броненосцев» предназначен для обезвреживания противопехотных и противотанковых мин.
В его основе — устройство для разминирования ТМТ-С, но облегченное и доработанное. Трактор-тральщик будет экономически выгоднее танков-тральщиков, так как стоимость тракторной техники значительно ниже стоимости танков. В конструкцию самоходной машины будут внесены необходимые изменения для защиты экипажа от осколков при взрыве.
Для [гуманитарного разминирования] эффективнее применять тракторы-тральщики, которые меньше, легче и маневреннее танковых. Кроме того, само устройство для разминирования за счет упрощения конструкции будет дешевле танкового, что открывает для него экспортные перспективы, в первую очередь, на африканском и азиатском рынках
Сергей Абрамов
индустриальный директор Госкорпорации Ростех
Таиланд, крупнейший мировой экспортер натурального каучука, планирует сократить его производство на треть за пять лет, чтобы обеспечить повышение цен, которые держатся на самых низких отметках с 2016 года.
Правительство Таиланда планирует вырубить часть самых старых деревьев и заменить их другими культурами, заявил министр сельского хозяйства и кооперативов страны Грисада Бунрак в интервью агентству Bloomberg.
По его словам, поставлена задача снизить производство натурального каучука с текущих 4,5 млн тонн до 3 млн тонн в год, а площадь под каучуконосами – с 4,2 млн до 2,4 млн га. В год будут вырубать деревья возрастом около 25 лет на площади примерно 300 тыс. га.
За последние восемь лет натуральный каучук подешевел более чем наполовину. Сейчас ослабление роста мировой экономики наряду с падением цен на нефть в последние месяцы прошлого года создают новые угрозы для стран-производителей каучука, как натурального, так и синтетического.
Комментарии
....в Тихом океане дрейфует корабль с тысячами авто Ниссан......(ц)
Срочно утопить !!!
3.5 тыс машин. сколько деньжищь!
и все на корм к Посейдону
Если Исузу наладит в России производство старого Биг Хорн с нормальным качеством и по разумной цене - их завод окупится моментом!!!
Нашим водятлам на заметку, а то привыкли только на являющиеся курьёзом в мировых масштабах немецкие автобаны кивать. А вообще это идиотизм: по всему миру ограничение скорости в диапазоне 80-120 км/ч а весь мировой автопром продолжает клепать машины с максималкой до 200 а то и выше.
Такие возможности даны автомобилям для экстренных случаев.. Своего рода запас прочности, опять же..
Закон запрещает превышение скорости. Никаких "экстренных случаев", диарейщики хреновы.
Вы за рулем сколько лет ездите?.. А по трассе? Когда на Вас по встречке будет нестись какой-нить дебил, будете от столкновения уходить, глядя на спидометр?
По поводу диарейщиков.. Вы меня таким считаете? Тогда я Вас импотентом считаю.. ага. Просто так, без аргументов.
Диарейщик это давно прижившийся термин для обозначения водятлов превышающих скорость. На ютубе тысячи тематических роликов с этим словом в названии.
Ну может быть.. я по ютубам на дебилов не смотрю.. Их и в реальности пруд пруди. У меня официальный водительский стаж 30 лет.. В ситуациях экстремальных не раз приходилось бывать. Слава Богу, тяжелых последствий избежал.. и во многом благодаря заделу мощности автомобиля. Хотя один раз пришлось прыгать в кювет.. в середине девяностых, на восьмерке. Вот тогда мне явно не хватило мощности движка. Теперь же стараюсь брать турбированные авто. Езжу без нарушений скоростного режима, но спокоен и уверен в своем железном коне..)
Например?
Наример, нажав на гашетку, выскочить из-под летящего на тебя на красный свет на перекрестке дебила. Или уйти от удара сзади таким же дебилом. Или вовремя довезти до больницы человека, истекающего кровью. Еще?
Вы делаете это на скорости 200 км/час?? А может для этого достаточно будет и 100? /наводящий вопрос/
На скорости 200 по городу?? Вы в своем уме?
Если таких же, то не надо.
Логику включите. Двигатель, который способен тащить авто со скоростью 200 км/час, разгоняет его до сотни за 8-11 секунд, в зависимости от массы и типа коробки. Соответственно, движок от 0,8 до 1.2 л.с. мощностью 50-70 л.с. не разгонит авто до 200 , но и разгонять его до сотни будет секунд 20-25. Согласитесь, что в ситуации, когда надо быстро уйти от столкновения, важна не скорость движения в данный момент, а способность автомобиля резко ускориться. Все пересаживаемся на Матизы?
В больницы людей возят только по центру города? По трассам нельзя? Вы в своем уме?
Странные у вас выводы. Да, важно ускорение, которое сильнее даст более мощный двигатель. Но как это связано со скоростными характеристиками то? На всех авто будет стоять ограничитель в 130 км/ч - вот в этом диапазоне разгоняйтесь с любым ускорением - хотите быстро - берёте более с мощным мотором.
Должен или будет?
Если вы раненого не довезёте, то получите срок. Пояснять надо?
Просто люди хотят динамичные машины в разрешенном диапазоне скоростей, а не овощи. Как побочный эффект железо позволяет достигать высокой скорости. Так что ответ прост - законодательно не заставляют душить моторы электроникой.
Ну а некоторые люди например хотят врывать и стрелять. Не в людей нет, просто так. Однако на взрывчатку и оружие масса запретов и всяческих ограничений. Автомобиль способный разогнаться до 200 та же взрывчатка: может легко убить массу людей. Так что нет никакой жизненно важной необходимости в "динамичных автомобилях".
Дебильная аналогия
Я в жизни не менее 20000 раз уходил со светофора первым, мои машины сильно быстрее среднего. При этом никогда не задел ни одного человека. В последние лет 10 у меня всегда машина на 250 л.с. и ни одного инцидента. А в 20 лет и на девятине в 70 л. с. бывало.
Кроме того, если говорить вообще о езде, непонятно, откуда взято ограничение в 80-120 в большинстве стран. Есть в Европе автобаны и за 200, в России ограничение 130 (с учетом допуска 140). Реально платная дорога в обход Вышнего Волочка спроектирована так, что там и 200 не сильно опасно ехать. Ни живой души, ни связи, ни заправок, ни поворотов, зимой одна картинка на 300км. Когда быстро едешь - хотя бы не заснешь
О, а вот и яркий представитель секты сомнойтакогоникогда не будет.
от куда взята ересь в европе автобаны за 200? Отколесил по Европе тыс 50 как турист, встречал только в Германии.
Германия уже не европа?
ну так и пишите что в Германии
Ну не нравится тебе машина ездий на автобусе .
такие луддиты пешком пускай ходят.
Л.Н.Толстой: "Мне уже несколько раз приходилось высказывать мысль о том, что патриотизм есть в наше время чувство неестественное, неразумное, вредное, причиняющее большую долю тех бедствий, от которых страдает человечество, и что поэтому чувство это не должно быть воспитываемо, как это делается теперь, -- а напротив, подавляемо и уничтожаемо всеми зависящими от разумных людей средствами", поэтому:
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ford закроет заводы в Набережных Челнах и во Всеволожске.
"Увы, похоже, увольнения грозят и российским сотрудникам Форда. По словам Стивена Армстронга, вопрос о будущем убыточного совместного предприятия Ford Sollers сейчас находится в стадии рассмотрения: стратегическое решение будет принято во втором квартале. Однако, по имеющейся в распоряжении Авторевю информации, судьба российского производства практически решена: скорее всего, сохранится только производство фургонов Ford Transit на заводе в Елабуге. Площадки же в Набережных Челнах и Всеволожске прекратят выпуск автомобилей. Судьба выпускаемых там моделей Fiesta, Focus, Mondeo и EcoSport пока висит в воздухе: они либо станут импортными, либо вообще уйдут с рынка."
Трактор с передним расположение двигателя для мин получше будет. Дружбан раз попал тралом на противотанковую - живой, но в пьянках ему много не наливают.