У Apple большая проблема с Китаем, и это очень нервирует инвесторов. Но проблема не только у него, но и еще нескольких "люксовых" брендов по внутренне китайской версии. Такими брендами являются Starbucks, Tesla, GM, VW, Jaguar Land Rover и Ford.
После десятилетий экспансии китайская экономика замедляется. Рост в 2018 году будет самым слабым с 1990 года. А 2019 год выглядит еще хуже. Вторая по величине экономика в мире, Китай, испытывает на себе последствия ухудшения ситуации с торговлей и попыток правительства обуздать рискованное кредитование после быстрого роста уровня задолженности.
Китайские потребители могут быть менее готовы расстаться со своими деньгами за последний смартфон или роскошную сумочку, поскольку они затягивают ремни.
Китай является огромным рынком для Apple, на долю которого приходится около 15% его доходов во всем мире. В настоящее время Apple ожидает, что выручка за три месяца, закончившихся в декабре, составит около 84 миллиардов долларов, по сравнению с ранее оцененным диапазоном от 89 до 93 миллиардов долларов. В течение многих лет iPhone был основным источником дохода Apple, на его долю приходилось почти 60% общих продаж Apple за три месяца, заканчивающиеся в сентябре. Кроме этого он пожаловался на сокращение субсидий операторам связи, укрепление доллара США, делающее устройства более дорогими за рубежом. И подтвердил решение Apple предложить замену батареи для iPhone за 29 долларов. В ноябре несколько поставщиков запчастей для iPhone сократили свои продажи. В письме он также заявил о том, что компания будет вынуждена поднять цены iPhone. Следует учитывать, в настоящее время в Китае есть ряд отечественных производителей смартфонов, таких как Huawei и Xiaomi. Многие из них предлагают продукты, которые конкурируют с возможностями iPhone, но значительно дешевле.
Выше перечисленные факты были опубликованы в письме генерального директора Apple Тима Кука. Прочитав его, инвесторы сломя голову бросились избавляться от акций Apple. В итоге пришлось останавливать торги акциями Apple, так как сразу после публикации письма они подешевели на 8%, а капитализация компании усохла за несколько минут на 55$ млрд.
Напомню о новинках в общении с инвесторами от Apple. Дошло до того, что в октябре в Apple заявили, что планируют прекратить разглашать количество iPhone, продаваемых в каждом квартале. Похоже, что новости по продажам оказались не такими шокирующими, как ожидалось и отчет (пересмотренный прогноз) озвучили. Отчета по реальным продажам еще не было. Он будет 29 января.
Стоимость латте Starbucks существенно ниже, чем у нового iPhone, но крупнейшая в США сеть кофеен вряд ли избежит замедления экономического роста в Китае. У компании есть амбициозный план расширения для Китая, второго по величине рынка Starbucks после США, но продажи замедляются. Кофейная компания считается люксовым брендом в стране. Это делает Starbucks уязвимым, если потребители решат сократить расходы из-за экономического спада. Проблема усугубляется тем, что компания из Сиэтла также сталкивается с растущей конкуренцией со стороны местных игроков, таких как Luckin Coffee, которая быстро увеличивает количество своих магазинов и продает гораздо более дешевый кофе.
Китай на протяжении многих лет был фундаментом благополучия для крупных автопроизводителей, так как быстрый экономический рост позволил миллионам потребителей тратить деньги на символы статуса среднего класса.
Для таких компаний, как General Motors и Volkswagen, Китай приносит больший доход, чем США или Европа. Но GM, VW, Jaguar Land Rover и Ford (F) входят в число тех компаний, которые сообщили в конце прошлого года, что их продажи в стране снижались, поскольку экономика потеряла импульс. Некоторые бренды обвинили в своих бедах торговую войну с Соединенными Штатами, которая заставляет водителей дважды подумать, прежде чем покупать новое авто. Но это не так. В Китае планируется снижать ввозную пошлину на некоторые авто в 2019 году..
Ford, VW и Tesla считаются наиболее уязвимыми из западных автопроизводителей, из за замедления экономики Китая. Форд изо всех сил пытался привлечь туда водителей своей линейкой автомобилей в стране, в то время как Tesla сталкивается с огромной конкуренцией со стороны более дешевых электромобилей китайского производства.
Комментарии
Это у ..... проблемы ? Да вы на Китай посмотрите ! (с) )))))))
Лучше бы они не на обратную сторону Луны никому не нужную железяку отправляли, а пенсионерам эти деньги раздали !
Как вы можете такое говорить? Такое только про Россию можно, а про других - те толерантно!
Не по теме статьи , а по теме заголовка :
Всё-таки без древнегреческой мифологии никуда в европейской культуре - как Кронос оскопил серпом папашу Урана , так и понеслось . И бросил концы в воду , и из спермо-пены ещё и Афродита завелась .
В общем , Эрос и Танатос между Эппл и Китаем . .
да там и картинка неплохая ::)
Замедление темпа роста - это не спад.Меньше денег у китайцев не стало.Да и бесконечный рост такими темпами невозможен в принципе,что не раз обсуждалось на АШ.
У вас проблема с матиматикой:)) видите ли если брать кредит под 7% а рост будет 5% то вы в минусе в итоге . В этом бяда всех дутых ввп . Затраты на обслуживание долгов становятся выше чем от них прок! Пока Китай еще не упал , но замедление ускоряется, а это для так много должной страны проблема! Они начнут в итоге как Саудиты вытаскивать из трежерей чтоб покрыть недостаток и вот тогда начнется спираль веселья!
Что за хрень вы тут пишете? Если у заёмщика рост 1%, а берёт он под 5%, то никакой проблемы нет, в случае, если его 1 % кроет, как бык овцу, кредитные 5%. И наоборот, если его 10% не покрывают кредитные 5%. В долг берут не проценты, а конкретные суммы.
Хуже того, вы можете безопасно взять кредит, даже при падении доходов, а не росте. Потом будет тяжелее, только и всего.
Логично. Нужно смотреть заёмный и собственный капитал и общий финансовый результат.
Если смотреть по предложенной формуле, то некий капитал в 100 млн получилось нарастить до 101 млн (на 1%) лишь благодаря тому, что владелец взял дополнительный заем примерно на 1 млн под 5% ?:)))
И? Если он вместо 100 млн стал в год производит 101 млн, то за 5 лет он произведёт на 5 млн больше, и если взял он кредит меньше 5 млн - то уже отдал. Зато в будущем он из ничего будет делать 1 млн в год дополнительно. Для этого кредиты и берут.
С чего бы такой "коридор удачи" в 5 лет? Уже на следующий же год ему опять надо брать заем, чтобы попытаться повторить "успех" предыдущего. Потому что конъюнктура при таком экономическом раскладе (процент банка больше процента роста) почти не имеет шансов к улучшению. Ибо такое соотношение являет нам кризис, а вовсе не бум.
Как я уже писал и выше и в другом комментарии - кредиты берут в надежде на улучшение конъюнктуры, то есть, в надежде, что собственный рост превысит банковский грабеж. Потому что даже самый тупой бизнесмен догадывается, что банковский процент без роста собственного дохода ведет к банкротству
Какой коридор? Взял кредит, расширил производство. Станок новый купил - станок стоит 5 млн, прибыли даёт 1 млн в год. Для этого кредит и берут.
А где вы взяли бабки на бизнесс?? В китае весь бизнес на заемные и отдает кредиты по кругу, да и куда вы тело долга списываете то каждый раз?
С чего бы станок дал вам 20% прибыли на вложение, если ваш ожидаемый рост продаж - всё тот же 1%?!!! Вы условие задачи забыли?
Вы можете взять кредит под 5% имея прибыль в 1% только в том случае, если ожидаете, что конъюнктура внезпано поменяется. Например, сдохнут ваши основные конкуренты или внезапно откроется новый рынок. Но в таком случае ваш бизнес будет давать не 1% а именно 5%. Именно по этой и только по этой причине - ожидаемого роста прибыли - любой бузниссмен возьмет кредит на расширение с процентом бОльшим, чем текущий доход. Если роста прибыли не ожидается, конъюнктура застыла, то ни один дурак за грабительским кредитом не попрется. Именно это и наблюдается в стагнационной экономике.
Берёте некое новое полезное изобретение - и у вас 100% рынка, а не 1%. Потому, что вы этим изобретением своих конкурентов в гроб сведёте. Именно по этой причине так бурно прошла промышленная и научно-техническая революции при капитализме.
Не менее ценный вариант - заставить работать своих рабочих больше за ту-же зарплату. Или за ту-же работу платить меньше. Или даже просто лучше организовать производство, уменьшить потери, уменьшить выход брака и т.п. Это способ сделать продукцию дешевле, и точно так-же вытеснять конкурентов.
И получить на нерастущем рынке растущую прибыль.
Есть тут у нас в кредите агп, платёж за машину что то около 35 тыс. А нарабатфвают они по 100 тыс. Если платёж немного возрастет, просто кто то вместо Андорры полетит в Испанию загарать, все то.
Потом будет не просто тяжелее, потом весь процесс будет заключаться в том, что вы будете перекачивать свой капитал банку.до полного его, капитала, истощения, имея лишь необоснованную надежду, что однажды, при гипотетическим изменении конъюнктуры ваш бизнес-рост превысит грабеж банковским процентом
Шо, вечный рост замедляется? Пичалька...
Давно пожаловать в пост-постиндустриальный мир.
Теперь и Китай загнивает?
Старбакс - люксовый бренд? Я всегда думал, что это что-то типа Макдака или Бюргеркинга. Это действительно люкс?
Мне это напоминает истерию с макдаком в СССР в 1990 году, только в китайском исполнении.
На минуточку, аплл недополучил запланированную выручку на 5 млрд, а обвалился на 50? Они тоже на те 3% живут?
Интересно, сколько они выплачивают дивидендов на акцию?
По последней информации - 2,05%.