Про отчеты о плохом состоянии дорог и мостов США писали неоднократно. А вот сообщение Metropolitan Transportation Authority, которая управляет метро Нью-Йорка (крупнейшая сеть в мире по количеству станций - более 400, хотя уступает, к примеру, Москве по количеству перевозок):
Десятки лет на обслуживание метро тратится меньше, чем необходимо. Теперь требуется выделить $40 ярдов резаной на восстановление, или оно начнет медленно подыхать (в оригинале -"descends into a death spiral").
Следует отметить также, что сама управляющая компания имеет дефицит бюджета, а ее кредитный рейтинг деградирует. Лишь проценты по долгам скоро достигнут 37% от выручки - т.е. более чем треть от каждого билета забирают ростовщики!
А состояние инфраструктуры метро таково - лишь за один месяц потребовался ремонт 1600 дефектов, что вызвано, в первую очередь, "сигнальной системой столетней давности".
Комментарии
метро это
жалкое наследие тоталитаризмапережиток прошлого, зачем метро если есть тесла и гиперлуп ?Справедливо!
в Новом Йорке ещё примерно половина зданий 100-летней давности, жилой фонд тоже требует немножко денег!
э-э-э-э, дарагой! реновация им нужна!
Собянина мерином Нового Ёрка!!!
в Новом Йорке ещё примерно половина зданий 100-летней давности, жилой фонд тоже требует немножко денег!///
///И значительная часть из них оборудована электросетями ПОСТОЯННОГО тока из того же каменного века! У нас в коммуналках при Соввласти похожие (но значительно тоньше) провода в виде витой пары крепились на стенах на изоляторы, а у них они идут на тех же изоляторах параллельно и отдалены друг от друга, т.е. занимают кучу места на стенах домов, пока идут снаружи, и квартир.
говорят, даже свинцовые водопроводные трубы можно найти при желании, не все ещё заменили.
Это точно: Greenspan tells stock investors: ‘Run for cover’
Перевод - ховайтесь в жито!
Дедушка плохого не посоветует ))
Хотьба пешком поможет превозмочь бичь омериганского народа - ожирение!
ТАК они убьют одним холостым патроном двух зайцев!
Прогулки через неблагополучные районы еще и способствует перераспределению средств.
И улучшению демографии.
Согласен с демографией. Пара-тройка прогулок по загазованному Манхэтттену, эмфизема или рак легких. Или по Гарлему, Бронксу, где ножичком подправят печень без анестезии. Без дохнущих пиндосов легче на Земле станет.
Увидеть П
арижБронкс и умереть! Впрочем, скоро Париж можно будет не перечеркивать.*Список городов может быть дополнен.
а тут еще и тролли покусились на святая святых америкаской демократии.... «Российские тролли» притворялись христианской организацией, помогающей бороться с зависимостью от мастурбации.
...и необычайному подъёму показателя здоровья. Короткие пробежки (2-3 км.) уменьшают риск развития заболеваний, связанных с опорно-двигательным аппаратом, и сердечно-сосудистой системой.
Сплошные плюсы) не то, что у нас)
Да пипец. Сегодня полчаса место искал, где жоповозку приткнуть.
Вот, пусть Маск вместо метро гиперлуп и строит. Требую передать метро НЙ Маску!!!
Не взлетит. Маск косплеит Тони Старка, а тот инфраструктурой NY не занимался. Пока не начнёт по вечерам в чорном плаще и балаклаве с ушками по крышам прыгать, ничего у него не выйдет. Это только у Брюса Уэйна ветки метро удавалось запускать.
"Смотрители", не? Там тоже и ушки, и балаклавы...
У нас даже в 90-е метро функционировало нормально, это какой-то стыд господа американцы.
Это, кстати, до сих пор не до конца осмысленный факт.
В 92-93 гг наш школьный учитель физики приходил на урок и говорил: "я жду, когда остановится метро. Это будет означать системный кризис" (СПб) Не случилось.
В Питере тогда ещё случился прорыв, и 5 станций Кировско-Выборгской линии оказались отрезанными. И даже эта авария в те лютые года была купирована запуском линии бесплатных автобусов. 6 лет курсировали, связывали отрезанный участок.
Видать, крепка у нас, ленинградцев историческая память на постройку Дорог Жизни.
Да, помню, успел на метро аккурат первый семестр 1-го курса отъездить в Политех с Парка Победы. А потом все остальные годы - через размыв на автобусе, леший его забери. А ведь, зараза, поначалу только от площади Ленина ходил.
Повезло, чо. Я уже ездил поступать (в Политех) на 80ке, все годы учёбы ждал, что закопают, не дождался, выпустился, через год восстановили :)
Символ эпохи.
Ага, на 4 месяца больше повезло. Правда, я на 6 курсе таки переехал на Гражданку, ибо задолбало так ездить, да и вообще женился:)
Так в России оно построено сильно позже и сильно качественнее.
Не в кассу замечение. Кто мешал им в жирные годы 100% всё обновить?
А кто им мешал обнлвить всё в жирные годы?
В 90е годы нашему метро было ну никак не больше 60 лет, а большей части стакций и того меньше.
пока не провалится - не почешутся))
НЙ входит в ржавый пояс. Ситуация нормальная, расходимся.
Да не волнуйтесь так. В великой омериканьской стране хватает опытных специалистов! Оне советы раздают и реформируют целые страны! Уж как родное метро оптимизировать - придумают обязательно!
Срочно удвоить количество тяп-монохеров в управе метро. Утроить количество презентаций графиков и отчетов! И дополнительный аудит. Без аудита никак. Аудит покажет что эти стрелки еще лет 50 простоят. Но это настояший, дорогой аудит. Дешевый не покажет. Поэтому экономить на аудите нельзя!
Какой мощный старикЪ!
Вы далеко пойдёте, если Вас вовремя не остановят!
Могли бы мощно сэкономить, если бы наняли нЕдимона, он один бы, как Кот Баюн нарисовал бы им прекрасное далёко. Вот уж сказочник,так сказочник. Возопил бы знаменитое:"Денег нет,но вы держитесь! И амеры бы на него молились,забыв о страхе в метро. Надо нам использовать наши ресурсы, ушибленных на голову, составных членов власти. Пару долларов бы заработали в бюджет, и купили бы на них долговых мериканских бумажек. Хоть какой бы толк от него бы был.
Да не волнуйтесь так. В великой омериканьской стране хватает опытных специалистов! Оне советы раздают и реформируют целые страны! Уж как родное метро оптимизировать - придумают обязательно!///
///Вы как в воду глядели! В НЙ метро НА ОДИН проходческий щит ТРИДЦАТЬ (бывало и поболе) управляющих, направляющих, командующих, корректирующих, надзирающих, инспектирующих и пр. манагеров. На снимках вокруг щита одни белые каски, как пикейные жилеты, рабочих и операторов не видно, они то все при деле. И стОят они бюджету как чугунный мост, увеличивая стоимость проходки в 4 раза! Это пишут амерские газеты, а не Раша Тудей. А без них никак, не смотря ни на какие скандалы, все при деле! Может на них и лишку списывают и навешивают, кто их знает, у амерских манагеров душа потемки, но факт многократного удорожания проходки налицо.
А кто в курсе, метро для Нью это как метро для Москвы? В смысле, что без метро Москва просто не сможет жить.
Москва НьюЙорк
12миллионов 9миллионов
8 миллионов в день 5 миллионов в день
Ну в общем очень сложно будет.
Это будет капут. Полный капут. В мегаполисах наземный транспорт в принципе нАисилит такой объём перевозок. Альтернативы фактически нет. Только если диктатура заставит "жить у станка" и обеспечит хотя бы минимальные для этого условия.
Опыт Японии им в помощь. С их пеналами.
ТакЪ!
Эффективно, свободно и индивидуально!
И, кстати, ещё много где кроме Джапанщины.
Ога. в Домодедовщине.
"Невидимая рука рынка" (с) или, другими словами, "Звериный оскал капитализЬма" (с)
Как-то запиливал пост по теме - там в комментах накидали ссылок:
Кум Тыква одобряэ: В Гонконге вошло в моду жилье площадью в 2 кв. метра
Это жеж передовое постиндустриальное обчество, пущай все работают по удаленке, из дама. Зряплату - на карточку, еду/шмотки - амазоновский дрон доставит. Зачем тогда отсталое метро?
Без метро Нью, Москва? Вот хочется тебе возразить, но против твоей логики не попрёшь. Мощно задвинул!
Филин, ты пишешь, ради написать? Или только последнее предложение прочитал? Или что то с головой? Я сравниваю важность метро для нью, в сравнении с важности метро для Москвы.
Похоже ты читал книжки про врачей,коль ставишь диагнозы.Сравни с прочитанным в этих книжках своё отражение в зеркале. Герла по
спешная.
Реально дебил... зря сомневался...
Страницы