США тре­бу­ют от Нор­ве­гии пе­ре­стать по­мо­гать Рос­сии по­став­лять газ в Ев­ро­пу

США кри­ти­ку­ют Нор­ве­гию за то, что эта стра­на по­мо­га­ет уве­ли­чить по­став­ки рос­сий­ско­го газа в Ев­ро­пу. По­дроб­ные спут­ни­ко­вые дан­ные де­мон­стри­ру­ют ре­а­ли­за­цию мас­штаб­ной ло­ги­сти­че­ской опе­ра­ции с уча­сти­ем че­тыр­на­дца­ти СПГ-​танкеров в рам­ках по мень­шей мере де­ся­ти опе­ра­ций по пе­ре­груз­ке.  

В про­шлом ме­ся­це Се­вер­ная Нор­ве­гия (фьор­ды Сар­нес и Ко около неболь­шо­го порта Хон­ниг­свог) стала цен­тром про­ве­де­ния опе­ра­ций по пе­ре­ка­чи­ва­нию рос­сий­ско­го СПГ с ко­раб­ля на ко­рабль (ship-​to-ship, STS).

С целью оп­ти­ми­за­ции ис­поль­зо­ва­ния спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных СПГ-​танкеров ле­до­во­го клас­са Arc7, "Но­ват­эк", круп­ней­ший рос­сий­ский част­ный га­зо­вый кон­церн, раз­ра­бо­тал слож­ный ло­ги­сти­че­ский про­ект, ко­то­рый вклю­ча­ет пе­ре­кач­ку при­род­но­го газа на обыч­ные  СПГ-​танкеры у се­вер­но­го по­бе­ре­жья Нор­ве­гии.

Осе­нью нор­веж­ская транс­порт­ная ком­па­ния Tschudi под­пи­са­ла со­гла­ше­ние о со­труд­ни­че­стве с "Но­ват­эком", в рам­ках ко­то­ро­го взяла на себя ло­ги­сти­че­скую под­держ­ку опе­ра­ций по STS, вклю­чая по­лу­че­ние необ­хо­ди­мых раз­ре­ше­ний нор­веж­ской Бе­ре­го­вой ад­ми­ни­стра­ции (Kystverket). Име­ю­щи­е­ся сер­ти­фи­ка­ты раз­ре­ша­ют до 140 таких опе­ра­ций в пе­ри­од между кон­цом но­яб­ря с.г. и кон­цом июня 2019 г. в че­ты­рех транс­фер­ных ак­ва­то­ри­ях. Также вы­де­ле­ны две оф­шор­ных зоны для судов, ожи­да­ю­щих входа во фьор­ды.

Ана­лиз спут­ни­ко­вых дан­ных по­ка­зы­ва­ет быст­рое раз­ви­тие  опе­ра­ции. Пер­вая пе­ре­да­ча СПГ про­изо­шла 26 но­яб­ря от Arc7 "Вла­ди­мир Ру­са­нов" на Arc4 "Псков" и дли­лась при­бли­зи­тель­но 96 часов. С тех пор было осу­ществ­ле­но по край­ней мере еще де­сять пе­ре­ка­чек, из них семь - за по­след­ние де­сять дней.

"Но­ват­эк" на­хо­дит­ся все еще в про­цес­се на­строй­ки оп­ти­маль­но­го про­цес­са ди­ри­жи­ро­ва­ния ко­раб­ля­ми, вы­во­зя­щи­ми СПГ из порта Са­бет­та на по­лу­ост­ро­ве Ямал, и тан­ке­ра­ми, при­бы­ва­ю­щи­ми из За­пад­ной Ев­ро­пы. В ре­зуль­та­те много судов про­ста­и­ва­ли до пяти дней в ожи­да­нии при­бы­тия "сво­е­го" СПГ-​транспортировщика, преж­де чем войти в транс­фер­ную зону.

По­сколь­ку время про­хож­де­ния от Са­бет­ты до Хон­нинг­сво­га мень­ше, чем от Хон­нинг­сво­га до пор­тов За­пад­ной Ев­ро­пы, "Но­ват­эк" в на­сто­я­щее время раз­во­ра­чи­ва­ет шесть тан­ке­ров Arc7 на пер­вом марш­ру­те и во­семь обыч­ных СПГ-​танкеров на вто­ром. Путь Сабетта-​Хоннингсвог-Сабетта, вклю­чая за­груз­ку СПГ в Са­бет­те, пе­ре­ход в Хон­нинг­свог, пе­ре­ка­чи­ва­ние СПГ и воз­вра­ще­ние в Са­бет­ту, за­ни­ма­ет при­мер­но че­тыр­на­дцать дней. Для срав­не­ния, пе­ре­ход в За­пад­ную Ев­ро­пу осу­ществ­ля­ет­ся за 16-18 дней, в за­ви­си­мо­сти от порта на­зна­че­ния.

В сред­нем каж­дая STS-​операция в Сар­нес и Ко-​фьордах за­ни­ма­ет около 80 часов - более, чем в два раза доль­ше, чем за­груз­ка и раз­груз­ка СПГ в порту. При­род­ный газ, пред­на­зна­чен­ный для Ев­ро­пы, по­став­ля­ет­ся в Рот­тер­дам (Ни­дер­лан­ды), Лон­дон, Мон­ту­ар и Дюн­керк (Фран­ция).

Роль Нор­ве­гии в опе­ра­ции по по­став­ке рос­сий­ско­го газа в Ев­ро­пе вы­зва­ла гнев­ную ре­ак­цию по ту сто­ро­ну Ат­лан­ти­ки - в Ва­шинг­тоне, округ Ко­лум­бия. Го­су­дар­ствен­ный Де­пар­та­мент США на­звал роль Нор­ве­гии контр­про­дук­тив­ной: “в то время, когда рос­сий­ско­го газа ста­но­вит­ся все боль­ше в энер­ге­ти­че­ском им­пор­те Ев­ро­пы, его до­пол­ни­тель­ные объ­е­мы по­до­рвут уси­лия ЕС по энер­ге­ти­че­ской ди­вер­си­фи­ка­ции”.

Хотя га­зо­вый сек­тор Рос­сии в ос­нов­ном не попал под об­шир­ные эко­но­ми­че­ские санк­ции, на­ло­жен­ные в ре­зуль­та­те войны с Укра­и­ной в 2014 г., "Но­ват­эк" под­вер­га­ет­ся фи­нан­со­вым ре­стрик­ци­ям, ко­то­рые вы­ну­ди­ли ком­па­нию ис­кать в Китае аль­тер­на­тив­ное фи­нан­си­ро­ва­ние для сво­е­го про­ек­та "Ямал СПГ".

В ком­мен­та­ри­ях для High North News Ми­ни­стер­ство нефти и энер­ге­ти­ки Нор­ве­гии от­вер­га­ет аме­ри­кан­скую кри­ти­ку и за­яв­ля­ет:

“У Ев­ро­пы есть хо­ро­шо функ­ци­о­ни­ру­ю­щий га­зо­вый рынок. Пла­но­вые опе­ра­ции по пе­ре­ка­чи­ва­нию рос­сий­ско­го СПГ в Се­вер­ной Нор­ве­гии - ком­мер­че­ский про­ект. То, что СПГ по­па­да­ет на рынок через такие опе­ра­ции, не вы­зы­ва­ет бес­по­кой­ства у Ми­ни­стер­ства».

Пока неяс­но, какой уро­вень дав­ле­ния ока­жут США на Нор­ве­гию в этом во­про­се. Тем не менее, "Но­ват­эк" знает о по­ли­ти­че­ских по­след­стви­ях своей де­я­тель­но­сти у нор­веж­ско­го по­бе­ре­жья и на­ме­рен от­крыть новый хаб по пе­ре­груз­ке СПГ под Мур­ман­ском к 2022 г.

На этой неде­ле со­сто­я­лась встре­ча рос­сий­ско­го премьер-​министра Дмит­рия Мед­ве­де­ва с пред­се­да­те­лем прав­ле­ния "Но­ват­эка" Лео­ни­дом Ми­хель­со­ном, в ходе ко­то­рой по­след­ний кон­крет­но от­ме­тил недав­ние за­яв­ле­ния США и под­черк­нул важ­ность раз­ви­тия соб­ствен­ных по­сто­ян­ных мощ­но­стей по пе­ре­груз­ке. “Уже се­го­дня мы видим, что Нор­ве­гия из-за наших пе­ре­гру­зок СПГ по­па­ла под дав­ле­ние со сто­ро­ны за­пад­ных парт­не­ров, таким об­ра­зом, мы долж­ны на­чать пе­ре­груз­ку в Ура-​Губе как можно ско­рее”.