Уважаемые камрады, которые будут в ближайшие выходные в столице нашей родины Москве.
В воскресенье 23.12.2018 в парке Сокольники в 14:00 будет проводиться митинг общества "Синие ведерки", направленный на отмену решения Правительства Москвы о повышении стоимости парковки, которое вступило в силу 15.12.2018.
Данное мероприятие должно показать отношение к петиции данного сообщества, размещенного на сайте change.org
Лично мне было больно и обидно за поведение нашего любимого Собянина, который на голубом глазу врал москвичам, что платная парковка не распространится дальше Садового кольца, сегодня пределы Садового расширились до МКАДа. Например платная парковка организована на ул. Ореховый бульвар на расстоянии 1,8 км. от МКАД.
После того как москвичи сглотнули такое географическое изменение Садового кольца аппетиты мэра и мэрии выросли. Я предчувствую, что если как обычно на митинг придет 1000-2000 человек, то аппетит власть предержащих вырастет еще больше, и по Москве смогут передвигаться исключительно кортежи наших руководителей.
Лично я готов (и пойду) на этот митинг, что бы как то сигнализировать властям о том, что и с народом тоже надо считаться. Предлагаю камрадам присоединиться к митингу.
Подробно о митинге, сборах и т.д. можно посмотреть здесь: www.facebook.com
PS. Я даже не против платной парковки - я за совесть ..... Да вот такой я наивный 
Комментарии
Вот не вижу примеров что автовладельцы с народом считаются. Запаркованные на переходах, тротуарах авто тут и там. К себе хотят, а сами нет. Их ответ , а куда ставить? Смешон. Советую ставить посреди дороги. Не понимают, народу мешать можно, машинам нельзя.
А при чем тут отношения автовладельцы-пешеходы?
В статье совсем про другое.
В тексте есть слова:
Лично я готов (и пойду) на этот митинг, что бы как то сигнализировать властям о том, что и с народом тоже надо считаться.
Я писал ответ на них. Не нравится платить пересядьте в ОТ. В центре Москвы плюнь, в остановку попадёшь.
В приведенной тобой цитате:
на которую якобы ты отвечаешь, вообще нет ни слова ни про автомобили, ни про ОТ, ни даже про Москву.
Ты ВООБЩЕ не понял, о чем в статье речь.
Ну да, она вообще сама по себе и ответ допускатеся только на весь текст в целом. Заметь, я на Собянина не наезжал и Ликсутова не трогал. А в той цитате есть желание чтоб с ним считались, если он так пишет значит автомобилист, так что ответ по существу и по адресу.
Ты сам привел цитату и сам сказал, что отвечал на эти слова:
А теперь юлить начал.
Покажи где я юлил! Что тебя не устраивает в моём тексте? То что я не поддерживаю борцов с платными парковками? Да, считаю что надо платить раз хочешь комфорта. Давай продемонстрируй что я тут изменил к первому ответу? Хотя я понял что ты сам не понял о чём статья. А суть такая: Заставляют платить больше за излишество, власть оборзела!
Хоть ты и юлишь, но продолжай помогать.
Чем больше ты комментируешь в этой ветке, тем выше она в Лидерах обсуждений.
А чем больше людей прочтет - тем больше шансов, что народу будет много и больше шансов, что удастся показать, что с народом надо считаться.
местные лоялисты особенно яростно защиают, когда речь идет об иностранном управлении. Поинтересуйтесь, каким плотным ореолом иностранных организаций и иностранных экспертов окружена московская вакханалия.
Заметь не про Собянина не про Лексутова, упоминания не было,хватит заниматься подменой понятий!!!!!!!!!
Не ври, лоялист. Уничтожение парковок идет по всей столице. И даже в тинао народу пятерки прилетают за стоянку у ворот собственного дома.
Разве "Синие вёдра" - это народ?! Ох, не верю я им!
Запаркованные на переходах, тротуарах авто тут и там — про переходы не знаю, но дворы заставлены точно. Аж противно, до чего доводит запрет на парковку вдоль дороги. Анекдот:
А Вы не знаете что такое строят на Осташковском шоссе?
— Виллу в Италии.
https://declarator.org/person/2786/
А негров у нас не линчуют?
Надо срочно вводить налог на "пеший" транспорт. Нефиг инфраструктуру нагружать.
Считаете ,что в регионах люди будут на Вашей стороне? Интересно было бы провести опрос
Ну так пора уже привыкнуть, что любая практика постепенно приходит и в регионы.
Или опять "моя хата с краю"?
Многие этого почему-то не понимают, моя хата с краю - до царя далеко ...
Ага, расскажите нам про солидарность регионов с Москвой
Зачем мне это надо? Речь вообще не о об этом.
Речь о том, что люди хотят
Считаете, что автор за любую движуху, лишь бы власть попинать?
То есть, он не из категории автомобилистов, которой решение о парковках как кость в горле?
Понятия не имею. Спросите автора.
Речь о том, что со стороны власти обнаружен прямой обман.
Поэтому организован мирный санкционированный митинг.
Если вам это неинтересно - вы можете игнорировать и надеяться, что до вас это в дальнейшем не коснется.
А с другой стороны, вы даже можете помогать, побольше комментируя в этой ветке, поднимая ее в Лидеры обсуждений.
Чем больше людей прочтет - тем больше шансов, что народу будет много и удастся показать, что с народом надо считаться.
Вам в регионах это тоже потом поможет.
Этот обман уже раз 8 й. Вобще странно что собрались и еще более странно что митинг согласовали.
Наверное потому что ДОСТАЛО!
Что бы в столице зашевелились, достать нужно просто чудовищно. Толерантность запредельная.
вот интересно, те кто по москве ездят на ауди бехах и прочих поршкаенах насосаных, это какрй процент народа?:))
нет ни одной причины требовать себе льготную парковку в центре или возле садового кольца, если в вашем предприятии есть своя парковка то она бесплатная, а просто так приехать и нагромадить свое железо на узких улицах в центре города на весь день - это не просто платная услуга а захламление инфраструктуры города.
Требовать не переносить знаки и не уничтожать парковки тоже нельзя? Те кто ездят на, указанных марках такие же люди, даже порой более скромные, чем разные мажоры.
Зачем вы это говорите мне?
Поддержать, типа:) Ато понабегут ща правоимеющие с ведрами.. люди никак не могут понять, что халява кончилась, там где возможности по срубанию бабла у тебя - соответсивенно такие же возможности у других срубить копейку с тебя тоже.
Они и не требуют. Они скромно завешивают номер.
за ними скромно приезжает эвакуатор, бизнес скоро попрет видимо. завесил номер на Садовом кольце - поехал забирать машину в Химках, оплатив услуги эвакуации на 50 тыщ.
солидарность вам скоро устроят. Изучайте очередные рекомендации минфина, на базе в т.ч. того, что творят в столице. Совсем скоро окунетесь в столичный смак по самое не хочу )))
Как страшно жить! Вы пожалейте окружающих! Они вообще не были в Москве , а так и не соберутся даже.
Так скоро к ним придет )
Конечно будут. Нищеброды негодуэ. Как так-то: мы понакупали фокусов, а бросать их где??? Во дворе-то понятно: на газон бросил перед падиком, чтобы ласточка под присмотром была (а крысам парковщикам мужским половым органом по губам, а не 2000(!) в месяц). А у офиса що делать??? Так ведь ЭВАКУИРУЮТ. Неужели платить 20 рублей в час? Да нам тут все по гроб жизни обязаны!!! Какой общественный транспорт? Я не привык, это не ылитно ведь.
ЗЫ Mitsubishi L200. Когда в городе, то либо на районной парковке и на общ транспорте, либо на РАЗРЕШЕННЫХ для парковки местах (не тротуары, газоны, пешеходные переходы, etc). Да я могу себе позволить оплатить 20-40-60 рублей за хранение моего имущества на ОБЩЕЙ земле.
Это все понятно, что нищеброды на дорогах пацанам на джипах только проблемы создают.
Но вы действительно уверены, что за вас тоже не возьмутся?
За меня точно также "взялись", но я этому только рад. Да, 15 лет назад можно было встать прямо перед входом везде. Но времена меняются, ресурс "парковка" стал ограничен, настала пора за него платить.
Я понимаю, что мой 10-летный "джип" - это не жизненная необходимость, а всего лишь дополнительный комфорт. И своим комфортом я не должен мешать окружающим. Поэтому я использую автомобиль тогда, когда это действительно необходимо (например, дальние поездки с семьей). Я не считаю, что передвигаться по городу-миллионнику можно исключительно на автомобиле.
И, да, у меня трое детей, но это не повод бросать мое ведро на тротуаре перед входом в музей\собес\что-то еще, потому что "мне же надо".
Речь ведь не идет о праве парковки на тротуаре или перед музеем, слава Богу что вы уже 15 лет этого не делаете.
Речь идет о плате за любую парковку, т.е. налоге с владельцев автомобилей. Замечательно, что вам он не в тягость. Но не всем так повезло.
И да, ваш отказ от дополнительного комфорта похвален. Он он не в пользу тех, кто ездит на общественном транспорте - общественный транспорт и так ездит по выделенным полосам. Он в пользу тех, кто на дорогах останется. Еще более удачливых, чем вы.
Вот вы же сами осознаете, что невозможно обеспечить всем желающим возможность даже выехать на своих автомобилях на улицы крупных городов, не говоря уже о парковке.
Поэтому, чтобы регулировать баланс и не превращать крупные города в огромные убогие парковки и вводятся подобные меры. И может так статься, что мне будет в тягость плата за парковку, тогда я продам автомобиль кому-то "более удачливому".
Вы тоже осознайте, что если еды не хватает, то надо либо меньше есть, либо больше работать.
Правительство предлагает нам меньше есть. Вместо того, чтобы оно больше работало. Понимаете? Чтобы правительство меньше работало над решением транспортных проблем гражданам предлагается отказаться от автомобилей. И многие ведь соглашаются.
P.S. Боюсь, ваш старый L200 тем, кто останется, не будет нужен. Они на других машинках ездят, да.
Он, вероятно, считает что барин ему тоже крох отсыпит.
Потомственные крепостные и рабы не могут выйти за рамки своих представлений о жизни? :) Не ново. :)
Ограниченность вобще не ново. Вот вы, вроде умные вещи пишите по некоторым вопросам, а в части организации ДД какая то зловещая дремучесть. Даже не верится.
Я, вообще-то, живу в Таллине. Где вопрос с платностью парковок умят и утрамбован ещё 15 лет назад. Не могу сказать, что нравится платить за парковки, но должен сказать, что:
- дороги свободны (хотя с ростом автомобилизации прогнозировался полный апокалипсис, Таллин - это не Москва по планировке, да и плотность населения в разы меньше, поэтому с ОТ сложнее);
- припарковаться всегда есть где;
- начали реально массово беспокоиться о парковках, так что подземная парковка под домом или офисом здесь не исключение, а почти обязательный аттрибут любого новостроя в городе, даже предельного эконом-класса.
Вместе с бесплатностью ОТ для местных жителей и недорогим такси реально альтернатива машине (скажем, у меня машина есть, но последни раз я на ней ездил за город на пострелушки).
А увеличивать дороги и парковки бессмысленно целиком и полностью. В Москве богатое население, а сейчас позволить себе ведро на ходу тыщ за 20-30 рублей может себе вообще любой студент. Плюс Подмосковье. Короче, если удовлетворять спрос на дороги полностью, то к ежедневным 3М машинам на улице прибавится ещё 5-10М, при этом уже ни для жилья, ни для офисов, ни для тем более зелени места уже физически не останется - будут только дороги и парковки.
Ради интереса сравнивали с вашей историей, ведь главный деятель орудующий у нас, как раз из ваших. Так вот, ваша эсстонская жесть рядом не стояла с тем что творят у нас. При том что у вас еще тот образчик и заповедник.
По части организации дорожного движения и ОТ, Таллин очень хорош. Есть с чем сравнивать, поездил по миру. У Таллина много недостатков, но точно не по части ОТ и трафика, тут он один из лучших городов мира, определённо.
Если Москва приблизится (или, с учётом метро - превзойдёт) в этих областях Таллин, то это будет
хорошочудо для москвичей. Тем более, что транспортные проблемы 400-тысячной деревни в принципе, с огромным напрягом, решаются автомобилем. А вот проблемы 12М-мегаполиса - уже нет, никак. Чисто математически никак.Что касается боли автомобилистов - то без неё никак. Они в любом случае будут страдать - или от платной парковки, или от пробок. Разница только в том, что в первом случае страдают только они, а во втором случае вместе с ними будет невыносимо страдать (от шума, пыли, парковок, отсутствия зелени, смога, стоЯщего в пробках ОТ) ещё и все остальные.
То есть у Москвы выбор очень простой: или страдают только автомобилисты, или все москвичи и гораздо больше.
Очень интересный ответ. По сути вы топите за три вещи :
1. Бесконтрольную застройку, с нарушением ( и упрощение ) всевозможных норм
2. Усиление внутренней миграции в столицу
3. Унижение и поражение в правах слоев, которые в силу разных причин не могут вам ответить
Очень похоже на стиль одного руководителя из вашей сепарат -территории, которого поставили рулить транспортном одного крупного мегаполиса, под чутким руководством иностранцев, ессно.
ЗЫ
Вам наверно сложно понять, но территории достаточно что бы места хватило все. Не эстония.
Не догнал. Каким боком ограничение парковки касается хоть одного из этих пунктов? Ну, скажем, для конкретности - бесконтрольной застройки с нарушением всех норм?
Очень просто, подумайте.
Страдать будут все)
Страницы