Решил поделиться и мой комммент в блог вынести.
"а у меня толком то и цветных бумажек нет, и в банках счетов нет, и пенсии не будет, так как официально я к 40 годам всего 5 лет стажа имею. А вот мой хороший друг, отремонтировал движок мерса--- Заказал литьё на оборонном заводе - стаканы и клапана с допусками и из какогото суперсплава, нашёл профи по мерсовским движкам, который просто нив какую не хотел браться-- БРЕД ЭТО ВСЁ И ВСЁ, но поговорив с литейщиками и обточниками взялся за работу.
В итоге мерс на ходу ,причём круче чем было, вместо 150 тыров всего затрачено было 35, и 3 года договоров с трудягами, зато сей час все пищщат от радости и бабло начинают лопатой грести, скоро дойдёт и до ходовой части, и не только мерса, но и БМВ :))))
Причём мой друг правильно понял идею мою, и максимально распространяет информацию о возможностях и как всё делать правильно:)))
Мало того, всё было проведено официально через бухгалтерию предприятий, то есть никакого воровства и подвоха!
Вот нахрен мне цветные бумажки, и пенсия, когда есть такие друзья:)))
Учитесь :)
Комментарии
Налоги-то хоть не заплатили?Разглядел.
зачёт по чтению:))
Зачем делать клапана на Мерседес .если их полно продается и стоят они недорого? Мы этим занимались в 80х годах прошлого века.Когда в России зап части на Мерседесы поступали в ограниченных количествах.Научись варить и красить. и уже жить можно.Пенсия становиться приятным дополнением.
https://www.motorzona.ru/catalog-auto/parts/mercedes-benz-om-611960/
а потому что дюралюминиевые они, ну или из похожего сплава, хочешь ездить , или хочешь машину обслуживать???
Это шутка такая или вы обладаете сокровенными познаниями? Я Мерседесами и их моторами занимаюсь более 30ти лет.А ВЫ?
Ну хорошо .знаете Вы мастера Каким образом это отражается на Вашем благосостоянии? Как это отражается на Вашей пенсии?
Да я обладаю сокровенными познаниями---- напрямую обращаюсь к профи своего дела , и объединяю труд 10 профи в одном изделии, причём не беру ни копейки, так как сам профи, и ко мне обращаются!
Вот всё сокровенное знание в одной строке и уложилось:)))
а благосостояние у меня отличное- нужно ремонт, пришли ребята и зделали, нужно ребятам финдиперсовый состав иностранной жидкости подобрать , которая как збитый боинг стоит, ко мне обращаются, я на рамановском спектрометре её щёлкну, и за 10 копеек подбираю похожую жидкость, а себе 50 в карман- на развитие, а збитый боинг у конкурентов, которые как збитый боинг летят:)))
просто подход на ином технологическом уровне был-- зделать лучше и дешевле оригинала, убрав манагеровский "гарантированный излом деталей" как класс!
Такого не может быть по определению.Не верю.Изготовление единичной детали не может стоить дешевле массового изготовления на специализированном заводе Только изготовление оснастки и наладка станков сожрет всю возможную маржу.
Про сплавы термичку шлифовку и прочие проблемы я скромно промолчу.
не верь дальше, просто мой друг взял все инженерные подсчёты в свои руки, интересно было и всё, а мастера сами эти рассчёты под условия плавки и обточки подогнали!
Какие расчеты? Где Ваш друг взял металл для изготовления клапанов? Откуда литейка .сплав и технологии для поршней ?
Вы понимаете насколько все это сложно? Расчеты не нужны.Все давно рассчитано и сделано.Пойди повтори.для этого нужны сотни смежников. Для изготовления одного мотора должны работать сотни .если не тысячи предприятий .Начиная от добычи руды и дальше по цепочке.
Китайцы слегка овладели некоторыми цепочками и становятся первой экономикой мира.Еще этими цепочками владеют Немцы Американцы .французы и еще несколько стран и то многие объединяют усилия. и тут наши доморощенные гении.
Вам самому не смешно?
Ладно мечтайте дальше и без меня.За сим откланиваюсь.
я понимаю, что когда мне нужно было промыть котёл утилизатор, я раскинув мозги ( предварительно посмотрев систему организации труда на реконструкции на 1 котле утилизаторе над конвертером) прочёл книжку Маргуловой, что институт котлооочистки возглавляла в 70 годах, и соединив её академические изыскания с практическим опытом, разработал способ. Бригаде сварщиков монтажников нарисовал от руки за 5 минут схему соединений контуров установки для химпромывки, и объяснил бригаде--- " вы на ней работать будете, делайте как вам удобно, и выбил для них всё оборудование , время, и расходные материалы!
Так вот через 2 недели всё начальство завода приходило смотреть работающее как часики чудо:)))
Мне было интересно -2 недели я изучал книжку, 3 месяца я изучал как работает система управления людьми на первом котле (типа практикант) 5 минут чирканья карандашём на грязной бумаге, и через 2 недели работающая установка!
Всё- Да я провёл работу целого института, тем самым показав ценность этих "институтов":)))))))0
В Швеции живет товарищ, который производит суперкары Кёнигсег на уровне Бугатти. В разработку и доводку до ходового экземпляра всего автомобиля он вложил столько же, сколько ВАГовцы в разработку системы охлаждения Вейрона.
Не пойму, что в этом крутого? В том плане, что не понятно, почему круто ездить на мерсе (видимо, очень старом) с переделанным таким образом движком? А когда у вас коррозия кузова пойдет сквозная, вы его тоже будет на "оборонном заводе из особых сплавов" заказывать?
Да, и причем тут пенсии?
мерс отличный, двухдверный, корпус великолепный, а вот с движком, как выяснилось фуфел на 100 тысяч км , а потом менять, а так можно посмотреть сколько проездит, эксперимент так сказать, да и дешевле ремонт обошёлся, да и интересно было, что не так то???
или у самого не получается, так у кого получается подножку тому поставить,??? так это хохлятская болезнь :)))
У меня сейчас вторая машина, наездил всего 5 тыс. с хвостиком. Первую сдал после 30 000 км пробега и 3х лет эксплуатации.
Ничего не ремонтировал сам ни разу, даже свечи не менял. Омывайку заливал и бензин, все.
подход к жизни другой-- как можно здать машину, на которой ребёнка возил, которая от аварий уберегала, просто мотор дохлый немцы в отместку за 2 мировую поставили. Нельзя так с повозкой хранительницей поступать:)))\
За 30тыс нужно .как минимум заменить три раза масло в двигателе и все фильтры. Стоит все недорого и помогает избежать больших проблем в дальнейшем.
Фильтры раз в год, масло один раз после 30 тыс. Все делал на сервисе строго по сервисной книжке. Платил только за работу.
Масло в двигателе раз в 30тыс? Масляный фильтр меняли не меняя масло?
Какая то странная тема.куда я попал?
Просите, если я что-то напутал. Я не разбираюсь в этих деталях, я просто отвозил машину на сервис.
Машина продана, так что Сервисную книжку мне уже не посмотреть.
Частота замены масла ,по хорошему От режима-(как ездишь)эксплуатации должна зависеть.
Год выпуска какой у машины? Модель двигателя какая? Двух дверных Мерседесов много.
я вообще то не водитель и в машинах не разбираюсь, просто лет 10 друг владеет, катался раньше на ней в качестве пассажира, и сегодня вот прокатился, нет никаких отличий, просто фотки показал как движёк делали и из чего, и идею мою как в металле реализовал.
Пофиг какие машины, сей час просто пацанов талантливых набрать , и инженерную школу строить можно! Вот в чём прелесть!
Талантливые пацаны давно работают опоздали вы с этой идеей лет на 30 - 40.
есть они, просто нужно закатать рукава и тонны руды перебрать, чтоб алмазик найти, а потом ещё и огранить:))) всё просто Де Бирс просто дебилы, элементарную идею буквально восприняли:))))))))))
Медленно минуты уплывают в даль,
Встречи с ними ты уже не жди.
И хотя нам прошлое немного жаль,
Лучшее, конечно, впереди.
Подвеска у мерса быстро валится. Ее тоже можно из суперсплава
Даааа над ходовкой уже работа идёт!!!
Удачи
Дерзайте. Амортизаторы и сайлентблоки из супер сплава Вам всем принесут неумеренную прибыль.
Электромагнитная подвеска BOSE просто на Русской инженерной школе будет, идея и реализация с 1960. Просто корпорации были сильны, а сей час бошки в виде дьявола нет ( я бошку срубил) так что никаких проблем:)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
тема очень интересная, ибо сам часто на завод обращался. однако, что могу сказать. езжу на меринах уже лет 25, никогда не менял клапана и поршня. все старые машины сделаны качественно, это после 98 года пошли фуфло гнать. если ухаживать, вовремя менять масло и фильтр, то мотор ходит ходит. через сотни две поменять кольца, некоторые вкладыши, колпачки и дальше в путь. хотя наврал , менял я один раз поршня. было дело на машине 84г. так у нее пробег был хз сколько....при этом все равно бегала.
Литье опытной единичной детали с изготовлением оснастки на заводе через бухгалтерию и дешевле 30тр?
не верю.
Как было раньше.Огромный завод делает опытные самолеты.Именно единичные и опытные.на этом заводе практически все есть.Василий Петрович .работающий на этом заводе 30+ лет.мог изготовить почти что угодно и изготавливал вынося заветный клапан или поршень в кармане своего пиджака.
С одной стороны это было чистое хищение .с другой на подобные мелочи закрывали глаза.Василий заслуженный ветеран и столько всего сделал для завода что и не подсчитать.Так все это и работало.Встал Мерседес .который стоил как хорошая квартира в центре Москвы .Хозяин бегает с выпученными глазами и мешком денег. Хозяина Мерса выводят на меня.я к Василию Ивановичу и еще десятку таких же ветеранов производства.В результате все довольны и счастливы.Я за суету и сборку заработал пару тысяч .в те времена хорошая зар плата было 200 р в месяц.Василий Иванович купил новые крылья на свой Москвич.Хозяин Мерса поехал на нем в Грузию продолжать отлаживать воровство коньяка с вин завода на котором он работает третьим помощником начальники склада.
Мог тот опытный авиазавод производить великолепные автомобильные двигатели? Несомненно мог .Но эти двигатели были бы дороже чем делал Ролс Ройс.
очень большая часть цены формируется в 3-10 связанных меж собой институтах, где кормить нужно целую цепь начальников отделов и уборщиц, отапливать громадные помещения, и тд и тп.
я же обьясняю что я своим трудом определил ценность этих институтов, как хим промывку всех котлов утилизаторов в целом конвертерном цеху ВРОВЁЛ, и что мне это стоило! (в комментах к статье найдете)
Я показываю что формализация убивает творчество и производство и привлекает паразитов на начальственные должности, мало того, все эти институты есть размножители паразитов, причём паразиты размножаются в геометрической прогрессии!!!
ВОТ О ЧЁМ ГОВОРЮ Я!!! КАКАЯ НАХРЕН СТОИМОСТЬ!
Человечество заражено очень заразной болезнью, и если наш внутренний планетарный иммунитет не справится с ней, никакого космоса нам не видать, заразных туда не пускают!
Эти .как вы выражаетесь .паразиты с уборщицами .создали всю промышленную и производственную базу СССР и еще Соц лагеря.мы были второй экономикой мира и делали лучшие в мире самолеты ракеты .подводные лодки и танки.Мы не покупали технологии и заводы а практически все имели свое.
Теперь буровое оборудование закупаем за рубежом и гордимся количеством Мерседесов на душу населения.
Создали её от силы человек 50, причём вся промышленность, суть америкосовские готовые заводы, построенные на знании 50 -70-100 человек- созидателей и паре тысяч изобретателей, и веры деревенских в светлое будущее:)))
На Мечеле работает травильная линия листового металла аж с 70 годов 20 века- француззкая она, и так везде.
Смысл системы был -- использовать труд созидателей для укрепления власти на планете, они это зделали по факту!
Если честно. то не ожидал встретить такую таежную дремучесть на АШ.мы с Вами говорим на разных языках и мыслим совершенно разными категориями.
Вот Вы в курсе работы травильной линии в неизвестной мне Мечеле. Зато я знаю как создавался МиГ 25 .некоторые рекорды которого не побиты и сегодня.Один этот МиГ создавали тысячи научных сотрудников из всевозможных НИИ.Этот самолет всего маленьких штрих из всего сделанного в СССР.
С Вами говорить просто бессмыслено.вначале почитайте литературу и не только детективы.Самообразование .иногда дает неплохие результаты.
Дурак ты. Началось с того, что лет 7 тысяч назад, наши предки деяние рук человеческих за божий помысел приняли! а всё остальное лишь следствие этой ошибки. Обозлёный Жрец, кому красотка не дала, открыл портал , с целью --если не получу желанную, так значит вся планета у моих ног будет! Это он так богу сказал:)))
А открытие портала нашими предками за божий помысел было принято, и не захерачили этого урода и не запечатали портал, а согласились--Дерьмо случается, тем самым став рабами тёмных сил.
А самолёты--- :))))))))))))))) ты меня рассмешил:)
Творчество - результат физиологии мозга. Но, далеко не каждого. У вас пока ЭТО есть. После 40 вероятно понемногу начнет убывать. И да, человек не сам собой появился.
творчество- есть дар жизни, кто от этого дара отказывается, тому в жизни не место:) просто по самому факту отказа, а лень там или что то ещё уже не важно!
Творчество - есть дофамин в синапсических щелях. Чем его больше, тем более мозг склонен к поиску решений, различной направленности. От рождения это дается, развить тренировками по желанию не получиться. С возрастом у большинства сей ДАР пропадает.
ну если дофамин с серотонином, то пусть так :) вот только из из атомов они состоят, что облаками плотности электронной являются и что эта плотность и на другом конце вселенной нулю не равна. А ведь это всего лишь атом:)))
А дар не пропадает, просто приходит разочарование, именнно РАЗОЧАРОВАНИЕ- СНЯТИЕ ЧАР, не многие могут признать что всю жизнь их в жопу еба..и хитрым способом ,и не только их, а и их родителей, бабушек и дедушек, да и сам принимал в сиём действе участие, своих детей насиловав! :))) а уходит дар от непризнания что дерьмо случилось:)))
Пропадает пропадает дар. Не у всех конечно, но если вы в число этих счастливчиков не входите, то лет к 60 вообще дара не останется и на хрен будете не нужны никаким друзьям, поскольку выгоды от ваших мозгов они не получат. И пенсии не будет с 5 летнем стажем. Как жить тогда? Пока не поздно не плохо бы начать конвертировать извилины в надежную валюту, так сказать - на старость.
понятие выгода- есть проявление эгоизма, а именно эгоизм стоит у истока Власти как сущности. Власть сама по себе есть разрушающая смысловая сущность ,я же действую в векторе Человека созидающего. Так вот ,чтоб в смыслах не заблудится, мне пришлось создать смысловой компас
https://aftershock.news/?q=node/671835 вот он!
Все еще хуже чем я ожидал. Прощевайте пан.
ты сам своими глазами всё увидишь, сей час только цветочки:)))
Жили наши предки слишком хорошо, вот и подумали,-- а нахрена что то менять, ведь и так хорошо живём, а то, что что то произошло-- то помысел божий! "
Страницы