Достойный конкурент. Новые Ил-112В встанут на вооружение ВКС

Аватар пользователя Евгений Федоров

Паритет России и США в сфере военно-воздушного вооружения-это особая тема. Да, Штаты закладывают на это огромный бюджет, однако даже по мнению некоторых американских военных и экспертов, воздушное преимущество Вашингтона над Москвой во многом уже мнимое. В качестве подтверждения можно привести в пример производство легких военно-транспортных самолетов Ил-112В, которое стартует уже в ближайшее время, а на вооружение ВКС они встанут с 2019 года.

Основными функциями Ил-112В является транспортировка и воздушное десантирование до 5 тонн легких видов вооружения, военной техники и личного состава, а также широкая номенклатура различных грузов при коммерческой эксплуатации самолета. Самолет перенял себе все положительные качества от предыдущих моделей и оснащен по последнему слову техники. Он способен совершать посадку на аэродромах в ручном режиме без радиотехнического обеспечения и может осуществлять загрузку или выгрузку военной техники автономно при помощи своего бортового компьютера.

Как отмечает президента Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, данный самолет призван не только заменить Ан-26, который уступает Ил-112В в транспортной эффективности в два раза, но и составить конкуренцию лучшим в мире транспортным самолетам такого класса.

Знаменательно в данном проекте то, что Ил-112В является истинно российским самолетом, так как все детали и комплектующие отечественного производства. Вот каких успехов добилась Россия в сфере военного вооружения благодаря усилиям наших специалистов, которые создают эти продукты гениальной инженерной мысли. И, несмотря на то, что военный бюджет у нас в десятки раз ниже американского, наша техника превосходит их по всем параметрам.

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя southnord
southnord(8 лет 12 месяцев)

осуществлять загрузку или выгрузку военной техники автономно при помощи своего бортового компьютера

Рыдал )))
Журнализды.

Аватар пользователя Postulat
Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(11 лет 5 месяцев)

Опять кто-то перемогает в будущем времени...

Аватар пользователя Jurij.
Jurij.(6 лет 3 месяца)

Ил 112 имеет проблему - нет двигателя. Есть Ил-114, который весь наш и уже есть мощности в Луховицах. Его уже будут делать и он двойного назначения, а параметрам круче Ил 112

Комментарий администрации:  
*** США не парятся по поводу будущего. Видно, у них есть план (с) ***
Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(11 лет 5 месяцев)

Ил 112 имеет проблему - нет двигателя.

Это чушь.

Двигатели для Ил-112 и Ил-114-300 предполагаются идентичными - ТВ7-117СТ. Этого движка, действительно, формально пока нет, его разработка находится на этапе летных испытаний.

Однако, есть базовый двигатель ТВ7-117С, на котором летает Ил-114-100, и, очевидно, этот же двигатель на первом этапе летных испытаний поставят на Ил-112.

Есть Ил-114, который /по/ параметрам круче Ил 112

Кто сильнее - кит или слон? Какой самолет круче - спроектированный под требования гражданской авиации низкоплан с пассажирской кабиной или военный рамповый транспортник-высокоплан?

Аватар пользователя Jurij.
Jurij.(6 лет 3 месяца)

Ил 114 реально поставлен в план выпуска в Луховицах и его параметры перекрывают все параметры  Ил 112. 

И Ил 112 только собираются и планируют.

Комментарий администрации:  
*** США не парятся по поводу будущего. Видно, у них есть план (с) ***
Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(11 лет 5 месяцев)

Во-первых, в Луховицах кроме задела из старого планера Ил-114-100, который вытащили с какой-то помойки, сегодня ничего нет. В Воронеже в высокой степени готовности стоит второй опытный планер, построенный с нуля. Я хз, о чем вы вообще.

Во-вторых, вы походу просто не догоняете, что по своему основному назначению это разные самолеты: Ил-114 для развоза паксов по аэродромам с какими-никакими, но бетонными ВПП, Ил-112 - для переброски грузов и техники во всевозможные беня, где зачастую кроме грунтовки и нет ничего.

Аватар пользователя Jurij.
Jurij.(6 лет 3 месяца)

Ил 114 будут уже реально делать три завода. А 112 доработают и дай бог начнут реальный выпуск

Комментарий администрации:  
*** США не парятся по поводу будущего. Видно, у них есть план (с) ***
Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 6 месяцев)

Вы низкоплан от высокоплана отличаете ? Куда вы в Ил-114 рампу засунете ?

Аватар пользователя Jurij.
Jurij.(6 лет 3 месяца)

Ну если только в этом, то могу сказать, что не везет проекту, хотя если постараются, то Ил-112 станет на крыло

Комментарий администрации:  
*** США не парятся по поводу будущего. Видно, у них есть план (с) ***
Аватар пользователя Anter1999
Anter1999(6 лет 8 месяцев)

////Как отмечает президента Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, данный самолет призван не только заменить Ан-26, который уступает Ил-112В в транспортной эффективности в два раза, но и составить конкуренцию лучшим в мире транспортным самолетам такого класса.///

А доказать цифрами???? У Ан-26 Грузоподъёмность: 5500 кг у Ан-24 Грузоподъёмность: 6300 кг.  https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-26   

Максимальная коммерческая нагрузка 5500 кг у Ан-26 https://ria.ru/spravka/20170429/1493390557.html

За такие характеристики современного самолета надо гнать в шею "эффективных менеджеров", а они пиарят свой провал, выдавая его за "Самолет перенял себе все положительные качества от предыдущих моделей и оснащен по последнему слову техники."

Эх, плохо что нет Сталина и Берии!