КАМАЗ на метане успешно финишировал на ралли-марафоне Шелковый путь-2018. Газовый КАМАЗ - спецмодель спортивного грузового автомобиля, на котором в качестве моторного топлива используется природный газ - EcoGas.
К ралли Шелковый путь-2018 командой КАМАЗ-мастер была изготовлена новая модификация газового КАМАЗа с двигателем 16,16 л и газовым оборудованием 3го поколения.
Автомобиль успешно преодолел 7 этапов общей протяженностью около 3,5 тыс км.
Первый спортивный газодизельный грузовик был создан в 2013 г командой КАМАЗ-мастер при поддержке Газпрома и банка ВТБ.
Заправку грузовика природным газом обеспечивали объекты сети АГНКС Газпром, по маршруту движения газового КАМАЗа их было 16.
Спорт - площадка для проверки технологии....
Это хорошо.
Камаз-4326
...между тутаевским 18,5-литровым V8 серии ТМЗ-7Э846.10 и топливным баком, примостились четыре 89-литровых метановых баллона. В сумме они вмещают 80 кубометров газа, которых в гонке хватает примерно на 340-350 км. При работе в газодизельном цикле топливная смесь состоит на 70% из дизтоплива и на 30% из метана, подаваемого во впускной коллектор....
Отсюда: https://m.fishki.net/auto/1317832-gonochnyj-gazodizelnyj-kamaz.html
Оригинал статьи был размещен на auto.vesti.ru
Комментарии
Извините, ТС, но так нельзя - схватил новость и на АШ. Нужно же иметь понимание о предмете. Не потащите же Вы сюда (или, оЙ, все же потащите?) новость о новом способе резать аппендицит, если Вы не хирург?
Какой метан??? Он бывает компримированный и сжиженный! И это два совершенно разных достижения!!!
В качестве моторного топлива используется природный газ двух видов: компримированный (КПГ) и сжиженный (СПГ).
Целевые сегменты рынка:
ещё вопросы?
Как-то плохо себе представляю СПГ- терминал на машине. Да и на тепловозе тоже.
не буду перепечатывать всю стать, почитаете на досуге :)
http://www.neftegas.info/gasindustry/-4-2017/perspektivy-primeneniya-szh...
Свои тепловозы на LNG даже РЖД уже испытывала. Заправок LNG мало - это пока сдерживает.
LNG-тепловоз
И всё. Это нижний предел. Грузовики и легковушки на жидком метане- это фантастика. Пускай и научная.
Не передергивайте. БОЛЬШЕГРУЗЫ (особенно карьерные) и АВТОБУСЫ. Для легковушек есть КПГ и АПГ. АПГ = Адсорбированный Природный Газ, по эксплуатационным параметрам незначительно отличается от бензина, причем в лучшую сторону :)
Не, Карьерный самосвал ближе не к а\м, а к автономному генератору. Вырабатывает э\э и ей питает моторы колёс. Турбина + АКБ= идеальное решение! Всё остальное- компромиссы.
Ага, ГАЗОВАЯ турбина.
Пока слишком далёкие перспективы. Возможно позже, если технологии электрических автомобилей с аккумуляторами разработают до достаточного уровня.
Спортивный КАМАЗ относится к лёгкому грузовому или магистральному автомобильному транспорту?
Сжиженный метан на автомобиле? И этот человек учит меня не ковыряться в носу.
Флудит боярин.
Ковыряйтесь на здоровье
Есть мнение, что СПГ в принципе более перспективен для техники, активно потребляющей топливо.
https://www.drive2.ru/c/459617301960913786/
А не сжиженном. Который храниться в Дьюарах.
Согласен, неудачный пример, искал на ходу.
Разработки на эту тему есть совершенно точно. И действующие автомобили.
Вы меня убили напрочь. Я с удовольствием и интересом всегда читал Ваши статьи, считал Вас редким эталоном практика (автодела) на АШ - и вот так, оказались ниже плинтуса. Плохой день.
В Китае почти все большегрузы и весь городской автобусный парк УЖЕ с этого года перешел на СПГ! Для чего китайцы построили около ста заводов по сжижению метана. Знаю также, что в Набережных Челнах разработан и испытывается КАМАЗ-СПГ, на выставке видел! Своими глазами! Вот и подумал - какая интересная новость, если 4-м пришел такой СПГ Ан нет, фейк от дилетанта.
Очнитесь! Будильник уже звенит!
http://www.gazprom-neft.ru/products-and-services/.all-products/metan/
Думаете это СПГ- Заправки?
И как вы планируете устроить температуру –162°C в автомобиле?
Поддержание температуры решается теплоизоляцией бака. Другое дело, что СПГ должен сразу же вырабатываться, какая бы изоляция не была, -162 это очень низкая температура и газ начинает испаряться.
Нельзя заправиться и оставить тягач на неделю на стоянке. Именно поэтому потребители должны быть с хорошими расходами.
удалить
Сжатом.
Компримированный, т.е. сжатый газ (метан) - самый перспективный и безопаснее пропан-бутанового и тем более чисто пропанового сжиженного газа.
Я по поводу вашей ссылки, которую вы удалили. Там не метан.
да, я понял
Ээээ! Вопрос для шестого класса: что опаснее бак с пропан--бутаном под давлением 16 атм, или бак со сжатым метаном под давлением 250 атм??!!
Ответ очевиден!
Ответ зависит от толщины стенок баллона - под метан другие баллоны используют.
звиняюсь, я неточно выразился, я имел в виду взрывоопасность, метан (сжатый) безопаснее чем пропан или пропан-бутановый газ (сжиженный)
Ни в науке, ни в технике слово "очевидно" не употребляется. Это слово для дураков и дилетантов.
Баллон на 250 атм имеет толщину стенок до 7 мм, автомат Калашникова его не пробивает. а быьовой пропан-бутановый вилкой протыкается (ну, если постараться)). Что прочнее? Ответ должен быть очевиден даже дилетанту.
Не очевидно, что метановые баллоны с полной заправкой выдерживают даже нагревание на костре в течение 30 мин., не дилетанты их разрабатывают.
Метан легче воздуха и мгновенно уходит из зоны горения наверх, пропан, тем более бутан - тяжелее, он опускается вниз и растекается вокруг = весь вспыхивает. Что безопаснее?- Ответ должен быть очевиден.даже дилетанту
Температура вспышки у метана выше всех других видов моторного топлива, а диапазон взрывоопасных концентраций уже всех. Что безопаснее? Ответ должен быть очевиден даже дилетанту.
В Китае применяется относительно повсеместно. И в других точках планеты.
На фотографии АГНКС.
Низкая температура в LNG-баках автомобилей достигается за счёт изоляции. И испарения газа, как и в других местах (суда, тепловозы). Для баллонов есть норматтив утечки газа за промежуток времени.
Сейчас метан уже в 3 раза дешевле д/т. А если сравнивать с зимним д/т, то разница будет ещё больше
Сжатый и сжиженный. А то взяли моду, панимаиш...
А что, бытовой газ не сжатый? Терминологией надо владеть, а не слушать своих тараканов
Компримированный - это сжатый газ. Возражения есть? Возражений нет. Иди поучи жену щи варить без тараканов, умник
Один из признаков самого глупого, но очевидного дурака - лепить слова, какие нравится, вкладывая в них собственный смысл. В результате его (тебя) не понимает никто.
В науке и технике есть ТЕРМИНОЛОГИЯ. Например, одно из квантовых свойств кварков называется "очаровательность", а есть ещё "истина" "красота", "аромат".
Точно также с вариантами газа. Есть устоявшаяся терминология. Её с меркой обывателя с дивана мерять нельзя. Потому что есть компримированный метан КПГ (CNG), есть сжиженный CПГ (LNG). По- русски , если сжатый метан назвать СПГ, то он не будет отличаться от сжиженного. В английских аббревиатурах такой коллизии не возникает.
Понял теперь, тупица? И жену не учи щи варить - такому научишь, что со второй ложки сдохнешь. Хотя чево это я советы раздаю? - Валяй, научи её.
Умного дурака видно издалека
Сверни свои банальности в трубочку, а дальше... ну тебе явно не впервой, с таким-то гонором, небось уже целую обойму набрал. Если бы ты писал аббревиатурами, оно понятно, но когда пишут просто на литературном русском, то нафига англицизмы эти, если несокращенное слово дает ясное понятие, что имеется в виду. Тупло заумное 
Ребята, предлагаю разойтись, пока жара не закончится. Камрад БЕРЕС меня пнул, я даже не заметил. Камраду Ремчику предлагаю сделать так же. Воимя сохранения ресурса, и страны, с которой я себя сопоставляю.
Друзья, уймитесь. Зачем ругаться? Насколько я понял, принципиальных расхождений у вас нет. Просто никто не хочет первым протянуть руку. Готов на полчаса побыть третейским судьёй, чтобы разрулить ваши непонятки.
Я тебя пнул??? Я хотел , вероятно ошибся, ласково погладить тебя по голове! Ну и голова у тебя
А с квасным тупоголовым педриотом разберись как сочтешь нужным, главное, что б он щами не подавился, я не участвую
Кхммм. Друг, можно повежливей, пожалуйста, а то ты так скоро меня с Советователем перещеголяешь по хамству.
Бери, меня гнобить - что... ну ты понел.
Просто общайся здесь не в музер-стайл.
Внезапно! начинаю разочаровываться в тебе. Без смайлов, камрад.
Судя по косвенным признакам половину ты уже понял. Осталось понять, что аббревиатура должна соответствовать сокращаемому термину и НАОБОРОТ.. Правда, не сразу: это уже совсем высокий полет мысли. Ты же называешь ППС "ментами погаными", тебе это понятно. Это твой уровень, твой уровень общения.
У ученых и инженеров так не принято.
Тупло учёное, прочитай-ка переписку сначала. Кто там на иронический комментарий первым раздухарился? Взбеленился как хабалка на рынке
Так что сверни свой гонор в трубочку и алга - по месту назначения, уж как-нибудь втиснешь 
метан дешефле электро-каров, экологичнее (в утилизации аккумов) и кпд выше, так что будущее за газом :)
Но только в тех странах, где метана хватает. То есть не только лишь для всех. Той же Европе метановые движки - как мертвому припарки. Только Теслы, только хардкор.
К психиатру, у Вас явно мания маскопреследования.
Вся Европа ездит на метане, в Италии (ага, офигенно зазодобывающавя страна) , например, более миллиона авто на компримированном метане .
Те страны, что газ импортируют, как правило импортируют и нефть. Но нефтепереработка при этом стоит немалых денег, особенно сейчас, когда к топливу предъявляются повышенные экологические требования Евро-5.
Практически во всём мире это поняли - Америка, Европа и Азия. Только реклама электротранспорта на аккумуляторах сильнее. Поэтому для обывателей этот вид транспорта кажется таким малораспространённым.
В нашей стране примерно 250 АГНКС.
Круто!
ого, и газончики в лидерах?
А весь кузов у него был огромным газовым баллоном?
Страницы