за невольное введение их в заблуждение в предыдущих моих публикациях, посвящённых хранению и транспортировке ОЯТ. Водозаполненные контейнеры для транспортировки ОЯТ загружаются в вертикальном, а их перевозка на ж/д платформе осуществляется в горизонтальном положении. Отсюда сравнимые с газозаполненными контейнерами ограничения на остаточное энерговыделение и ограничения на длительность нахождения топлива в контейнере. Соответственно, дистанционирующие решётки нашего топлива можно полагать обоснованными в части сохранения геометрии при горизонтальной транспортировке ОЯТ (и украинцы могут этим фактом воспользоваться без дополнительных обоснований). Решётки ТВС-WR более жёсткие, чем наши, соответственно, тут проблем не ожидается. Остаётся "слабое звено" для мехцелостности при транспортировке в виде дистрешёток ТВС-W.
Вот видео испытаний нового контейнера ТУК-141О на Балаковской АЭС
(отсюда).
Работы с ТК-10, ТК-13 от показанных мало отличаются.
Увы, бывает 
Если обнаружите косяк, укажите мне на него, пожалуйста.
Комментарии
Исправленное заблуждение есть опыт, а не ошибка...
После такого "косяка" с вами общаться даже никто не хочет! Целый час - тотальный игнор!
Как можно после этого людям верить ? ))))
Никак, я не папаша Мюллер. Думайте и проверяйте.
Да расстрелять.. чего валданиться
пожизненно
Такое смывается кровью)
Кто не ошибается тот не движется вперёд.
А ваши статьи всегда приятно читать за простое описание таких наукоемких процессов как атомная энергетика
Было б из-за чего расстраиваться...