Саудовская Аравия - компенсирующий производитель нефти?

Аватар пользователя vadim44622

Любитель твиттера г-на Трамп не перестает шокировать публику. Но, в последнее время, он сильно озабочен ростом цен на бензин в Америке.  Его твиты, как предполагают, сыграли определенную роль и экспортеры нефти  (ОПЕК+) согласились  поднять добычу нефти на 1 млн. баррелей в день начиная с третьего квартала 2018 г. Рост добычи нефти в мире,  по общему мнению, позволит снизить цены на бензин в Америке.

ОПЕК, но в основном Саудовская Аравия (а теперь и  Россия), считается "компенсирующим производителем нефти" ("swinger producer"). Такое почетное звание возложили на ОПЕК давно и его надо подтверждать, поэтому чих Трампа в твиттере не должен    оставаться без внимания.

"Я только что говорил с королем Саудовской Аравии Салманом и объяснил ему, что из-за неурядиц в Иране и Венесуэле я прошу Саудовскую Аравию увеличить добычу нефти, возможно, на 2000000 баррелей, чтобы компенсировать разницу. Он  согласился".
 

С началом "сланцевой революции" в США стали говорить, что почетное звание "компенсирующего производителя" переходит к Америке. Рост добычи "сланцевой нефти", как предполагают некоторые, вызвал падение цен на нефть в 2014 г. Появилось стойкое мнение: американские сланцевики настолько гибкие, что моментально могут наращивать или сворачивать добычу в случае роста/падения цен на нефть  (придут "страшные сланцевики" и зальют все нефтью).  Но этот фактор уже не влияет на рост цен сейчас, что убедительно показывает  наш эксперт А.Г.Хуршудов.

Но, несмотря на "сланцевую революцию", Трамп  обращается к Королю  Саудовской Аравии с просьбой поднять добычу. По мнению экспертов,  наращивание добычи нефти может оказаться трудной задачей.  Трудной задачей не только для России, где доля трудно-извлекаемой нефти постоянно растет, но и для Саудовской Аравии.  Известный автор (Myke555) пишет, что «пик нефти» в СА приходится на 2016 г. Известный сайт дает краткий экскурс по Саудовской Аравии. Светлые планы предусматривали увеличение добычи нефти в СА до 14 мбд в 2018.

***

Необходимо взглянуть на историю, чтобы  понять смысл твитов Трампа. 10 лет назад  Буш посетил Саудовскую Аравию:

Танец с мечом  в январе 2008 г.

15 января 2008 г.: "Я скажу ему (королю Абдулле),  Ваше величество, подумайте о том, что делают высокие цены  с одним из ваших крупнейших партнеров. Другими словами, самое худшее, что может случиться с нефтедобывающей страной, заключается в том, что цена на нефть заставляет экономику замедляться, поскольку это неизбежно ведет к меньшим закупкам (нефти)".
 

Буш  уже понял, что происходит, еще за 3 года до этого.


26 апреля 2005 г., штат Техас:  Президент Буш обсудил рост цен на нефть с наследным принцем Саудовской Аравии Абдуллой  и обратился к саудовцам, чтобы те предприняли усилия по наращиванию мощностей по  добыче  нефти в течение следующего десятилетия.  Это будет лучше, чем предпринимать экстренные усилия по снижению цен. План потребует  до $50 млрд. на увеличение  мощностей максимальной  устойчивой добычи в 12,5 Мбд к 2009 г. и в 15 Мбд в последующем десятилетии.  

Сценарий добычи нефти  Сауди-Арамко в  2004 г. и фактическая добыча.  

В июле 2005 г. EIA  Министерства энергетики США опубликовало эту таблицу в своем  обзоре:

Нефть в таблице включает NGL. Сырая нефть будет составлять около 85% от общего объема. Таким образом, 14 Мбд в 2010 г. составляет около 12 Мбд сырой нефти, когда максимальная мощность устойчивой добычи была  на 2 Мбд меньше.


Международное энергетическое агентство в своем докладе WEO 2005 давало линейный  рост добычи  до 2030 г.:


График  плана Сауди-Арамко от 2007 г. содержит  данные по  планам ввода дополнительных месторождений. Приводится сравнение с фактической добычей.



Таким образом, реальность сильно отличалась от планов 2004 и 2007 гг. Добыча в Саудовской Аравии  снижалась в период 2005-2007 гг., что привело к росту цен на нефть.  В  ноябре 2007 г. посольства США в Эр-Рияде отправило депешу  в Вашингтон:

Касательно:  Источник в Сауди-Арамко сообщает, что саудовцы не смогут увеличить добычу до 12,5 Мбд в 2009г.
Текст: 20 ноября 2007 года Генеральный консул  встретился с Сададом аль-Хусейни, бывшим исполнительным директором Сауди- Арамко. Аль-Хусейни, который поддерживает тесные связи с руководством компании, считает, что  нефтяная компания переоценила свои возможности по увеличению добычи нефти  к 2009 г. и  не сможет достичь заявленной цели в  12,5 Мбд  мощностей  устойчивой добычи к 2009 г.... Он добавил, что добыча в 12 Мбд возможна только в течение ограниченного периода времени и  только при наличии масштабной инвестиционной программы. 


На конференции  в Лондоне в октябре 2007 года Садад аль-Хусейни переклассифицировал 300 Гб запасов нефти ОПЕК:

Бумажные бочки ОПЕК с 1980-х гг.


Предупреждение, однако, пришло слишком поздно. Американская рецессия уже началась. Дополнительный китайский спрос на нефть  также был фактором, способствующим шоку цен на нефть в 2008 г. В феврале 2011 г., когда в Ливии началась гражданская война,  Саудовскую Аравию попросили  компенсировать потери от  добычи в Ливии.


Следующий график показывает  снижение добычи на нефтяных месторождениях  Саудовской Аравии  планы Сауди- Арамко  2007 г.  а также дополнительную добычу и возможные мощности.


Может ли Саудовская Аравия предотвратить очередной нефтяной шок?

Мощности Саудовской Аравии и дополнительные проекты.

График показывает, что  мощности в Саудовской Аравии в основном оставались неизменными, поскольку дополнительные проекты только компенсировали снижение на существующих месторождениях.

 Добыча и экспорт нефти  Саудовской Аравии по сравнению с ценами на нефть

Вывод.
Президенту Трамп (или любому другому будущему президенту США)   придется исполнять еще много танцев с  мечами, чтобы заставить саудовцев стабильно добывать  больше нефти.

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя Александр Хуршудов

Нет там существенных резервов. на 5-7 % добычу поднять можно, хотя бы путем раскачки остатков в резервуарах. Но потом снова придется падать.

Аватар пользователя vadim44622
vadim44622(9 лет 6 месяцев)

А вот не могу вспомнить, но где-то Вы высказывались в отношении России: на сколько может поднять добычу? Исходя из "решения" в Вене.

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемый лексикон) ***
Аватар пользователя Александр Хуршудов

Это я по радио "Спутник" говорил. Потом они какой-то коммент сляпали на основе прямого эфира.

У России та же позиция - на 100-200 тыс. барр. напрячься можно, но не надолго....

Аватар пользователя masiax
masiax(7 лет 3 месяца)

     Это напоминает какое то брюзжание,   Александо ,ну уж не опускайте себя ниже,чем есть,  или вы тайный советник Путина, с которым мы\я/ ... по уважению  .т.к. .ровестники (влиятельные)

Комментарий администрации:  
*** Плохоструктурированный поток сознания ***
Аватар пользователя Александр Хуршудов

Причем тут брюзжание? У меня строгое правило: то, что из прямого эфира печатается, должно быть со мной согласовано. Иначе корреспонденты всякую хрень могут смастерить. А тут обошлись без этого. Будет еще один такой случай, я им ничего комментировать не буду.

Аватар пользователя МГ
МГ(9 лет 7 месяцев)

возможно, Трамп и не призывает (на деле) Короля увеличить добычу. тем более, что Король согласился, хотя знает, что резервов на это нет. Трамп в твиттере создаёт инфополе, урожаем которого станет "рост цен на топливо в США произошёл из-за невыполнения Саудовской Аравией своих обязательств". нефть не доллар, её не напечатаешь

Трамп сейчас очень ловко находит внешних врагов: дорогие машины - виновата Германия, дорогие носки - Китай, дорогой бензин - арабы и т.п.

Аватар пользователя Александр Хуршудов

Трамп в твиттере создаёт инфополе....

Это верно. Помнится, был еще в древности такой мальчик-пастух, он тоже инфополе создавал, все кричал "волки. волки!!!".. А потом не успел обидеться, что ему не поверили....smiley

Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Так на кого делается ставка при таких условиях  ? Нефти с избытком - добывать сложно. Где будет прорыв который вытянет всех из шока цен ?

Аватар пользователя ghost999
ghost999(8 лет 7 месяцев)

В долгосрочной перспективе на зелень. В краткосрочной будут затыкать дыры где только можно.

Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

На зелень в каком виде ? Где планы по замещению хотя бы выпадающей добычи ? Только в США больше 265 млн автомобилей, электротранспорта из них 700 000 тысяч ,то есть около 0.26 %. А субсидии на покупку электротранспорта уже урезают... Зеленью такое на залатать, нужна нефть и в больших объемах. Кроме Венесуэлы в Западном полушарии никто не сможет дать таких объемов. 

Аватар пользователя ghost999
ghost999(8 лет 7 месяцев)

Так и перспектива долгосрочная. И, как говорит наш друг из США, субсидии урезают потому-что это производство выходит на уровень безубыточности, ели не ошибаюсь.

Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

В статье говорится не о перспективе, а о сегодняшнем дне - нефть нужна уже сегодня, иначе завтра она будет по "пятьсот".  Урезают субсидии не по этому, но сути все это не меняет - даже субсидирую продажи "зеленая тема" не заместила и пол процента жоповозок. В США ввести систему общественного транспорта просто не возможно по причине полного отсутствия инфраструктуры, норм строительства дорог и прочей "ерунды". Потому перспектив отказа от личного транспорта нет и не предвидется - потому и потребление будет относительно стабильным и потребление именно нефти. Отсюда и все вопросы. 

Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

Как показывает опыт,при существенном росте цен на бензин,американцы начинают ездить не по одному,а брать попутчиков.В салоне- то вообще пять мест.При его полном заполнении расход бензина можно снизить в разы.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя МГ
МГ(9 лет 7 месяцев)

будем им Газели поставлять wink

Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

Если только беспилотные.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Хорошо - совместные поезки в ближайший молл за пачкой майонеза в 15 км от поселения можно съездить и парой - это решит проблему еще на 2%. Где взять еще 98% топлива нужного для работы "автостраны" ? 

Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

90% пробега легкового транспорта в США приходится на поездки на работу и с работы.И по пути заездка в молл.Какая проблема договориться ездить на работу совместно?Одна машина  вместо двух - это уже сокращение расхода бензина примерно в два раза,уменьшение машин на дорогах в два раза,уменьшение пробок и увеличение средней скорости движения.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Проблема в том что жители одного поселения работают в разные графики в разных местах и так вынуждены тратить по часу дороги в одну сторону и подвезти "не получится". Так как не та ментальность и каждый ценить только свое время. Такая практика действительно есть в США и во всем мире ,но в  общей массе поездок это доли процентов. Это проблема ментальности. Тогда уже каршерринг или такси куда эффективней ,не говоря уже об общественном транспорте. Но именно в США этого не существует в основной массе - там сама инфраструктура и законы строительства такие ,там нет даже тротуаров. Там пригороды массово застроены и в любом случае до работы каждому нужно колесить по 50-60 км.

Понимаете ? Это не решение проблемы как по ментальным особенностям ,так и по вполне физическим - градостроительство и культура авто. 

Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

Жить захочешь - и не так раскорячишься.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Это ваш ответ и ваш аргумент ? Всему миру нужно раскорячиться и тогда реальные проблемы исчезнут ? Вы позу покажите ? 

Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

При нефти по 100 никаких субсидий не понадобится.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя vadim44622
vadim44622(9 лет 6 месяцев)

Как не понадобятся?

Вопрос по ВИЭ закроется сам по себе? Дорого будет играть в игрушки?

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемый лексикон) ***
Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

Речь шла о субсидиях для  электроавто.Рост цен на бензин повышает стоимость владения авто на ДВС  и компенсирует повышенную цену электроавто.

Для ВИЭ рост цен на нефть тоже полезен.ибо параллельно растут цены на все виды ископаемого топлива, снижая конкурентоспособность ТЭС.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя Alec
Alec(11 лет 9 месяцев)

Там есть одно очень существенное различие - с субсидиями покупательская способность будет в одном диапазоне а вот без - в более высоком, где машин покупается меньше, что бензиновых, что электрических. Так что даже если они смогут увеличить долю в своём новом ценовом диапазоне, общая доля может даже уменьшиться

Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

Рост цен на бензин повышает стоимость владения во всех диапазонах.Снижение цены на аккумуляторы действует для всех  диапазонов.Да и вообще Тесла не пример,Рынок делает авто для среднего класса.И такие уже продаются.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя vadim44622
vadim44622(9 лет 6 месяцев)

= Рынок делает авто для среднего класса =

Надо же. Просветили. Я все время думал, что электрокары делают из под палки. Плановые меры со стороны правительств (под видом уменьшения выбросов СО2), квоты на выпуск электрокаров, субсидии и пр. даже не знаю, что там еще напридумали, но наверное много. А Вы про рынок, вон оно как.

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемый лексикон) ***
Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

Если ввести налог на  авто с ДВС  компенсирующий вред наносимый населению и окружающей среде,то никаких стимулирующих мер для электроавто не понадобится. Вполне рыночная мера.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Это интересная мера и возможно оправданная - но она не решает вопроса финансирования строительства новой инфраструктуры для ВИЭ и эл транспорта. Дело в том что ископаемая энергетика не такая "дешевая" как это считают современные статисты - но фишка в том что это результат КОЛОССАЛЬНЫХ инвестиций прежних периодов - и просто так "выкинуть" эту инфраструктуру и построить новую невозможно - так как нет таких средств. 

Но проблема еще шире - даже поддержание ископаемой энергетики на текущем уровне уже непосильная ноша ,об этом то и статья по сути. То есть сейчас нет средств даже для поддержания УЖЕ существующей дешевой ископаемой энергетики. А вы хотите создать более дорогую ВИЭ за счет перекачки ресурсов из ископаемой энергетики. Понимаете ? Это тупик. Начиная душить ископаемую энергетику зеленными тарифами вы просто уничтожите саму энергетику ,без которой никакая ВИЭ не сможет существовать автономно. Понимаете ? 

Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

Никто не предлагает выкидывать существующую энергетику.Она будет заменяться по мере износа или в случае неконкурентоспособности.Например,в США.угольные ТЭС  и АЭС банкротятся не из-за ВИЭ,а в результате ввода новых газовых ТЭС.

Перекачивать ресурсы не требуется.Уже действующие ВЭС и СЭС производят в разы больше энергии,чем идет на производство новых.

 

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Никто не предлагает выкидывать существующую энергетику.Она будет заменяться по мере износа или в случае неконкурентоспособности.Например,в США.угольные ТЭС  и АЭС банкротятся не из-за ВИЭ,а в результате ввода новых газовых ТЭС.

А что вы предлагаете  ? Есть проблема которая озвучена - ДЕШЕВАЯ нефть кончилась. Чтобы сохранить производство хотя бы на текущих уровнях нужны новые инвестиции в 2-3 трлн долларов. Если этого не сделать то вся мировая экономика пойдет в разнос из-за повышения издержек на любом уровне. Что вы предлагаете  -вы сможете с помощью 2-3 трлн долларов заместить текущую ископаемую энергетику и добиться такой же стабильности энергосистемы ? 

Вы понимаете что ТЭС и АЭС банкротятся из-за того что США сэкономили на инвестициях и потеряли компетенцию в АЭС. ВИЭ тут не причем - это результат развитие другой ископаемой энергетики. В том то и дело что ВИЭ это всего лишь надстройка над реальной ископаемой энергетикой. Понимаете ? Газ заменяет нефть ,так как нефти уже НЕТ. И тогда разумно переводить автотранспорт на ГАЗ ,а не на электричество - что будет просто экономически и экологически более разумно. 

Перекачивать ресурсы не требуется.Уже действующие ВЭС и СЭС производят в разы больше энергии,чем идет на производство новых.

Где ? Что вы пишите глупость. Покажите стоимость выплавки материалов для производства и монтажа ветротурбины и пересчитайте стоимость и  потери доставки энергии производимой этой "турбиной" до производственных мощностей. Экономика окажется резко отрицательной - пересчитайте в реальной энергии ,а не только в субсидиях.

Покажите хоть один завод который работает на ветроэнергии или солнечной  генерации ,завод по производству тех же солнечных панелей или ветряков. Подтвердите свои слова. 

Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

Извиняйте,но вы меня утомили своей простотой.Поэтому досвидос.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя vadim44622
vadim44622(9 лет 6 месяцев)

Вы хорошо придавили "зеленый зародыш". Но у него появятся новые аргументы, а тут спор бесполезен.

 Мне, например, очень понравился его аргумент: " американцы начинают ездить не по одному,а брать попутчиков.В салоне- то вообще пять мест".

Я даже живо представил это: амеры продают свои шикарные авто и срочно покупают авто типа Дэу Матис, проводится конкурс, сколько народу влезет в машину, победитель получает чек на 20 л бензина.

Зеленый товарищ только, видимо, забыл, что есть амеро-культ на авто, а без этого Америка превратится во что-то другое. Ведь не даром они постоянно  вспоминают  кризис начала 70-х гг. (очереди за бензином).

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемый лексикон) ***
Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Рост цен на бензин повышает стоимость владения всем ,в том числе и ВИЭ. Если вместо дешевого и проходимого пикапа за 35 тыс долларов строить первозить солнечные панели ,персонал для их монтажа и обслуживания на электо жоповозке со сходными характеристиками за 300 тыс зелени в виде "тесла пикапа" ,то стоимость киловатта такой мощности вырастет в разы. То есть даже бензин при нефти по 150 все равно дешевле киловатт часов ВИЭ без субсидий.

Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

Ну,это ваши фантазии я даже и обсуждать не буду.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Это факт. Факт который опровергает ваши ущербные доводы. Вы идеализируете ВИЭ ,не понимая на какой базе она существует - только в условиях излишков генерируемых за счет легкодоступной нефтяной энергии. Просто эти излишки не только в ценах на бензин ,но и во всем остальных услугах и товарах. Сегодня эти излишки пропадают. Если вы приведете самодостаточный экономический контур под ВИЭ и его изначальные инфраструктурные затраты, то можно будет внимательней выслушивать ваши аргументы .Пока что это наивность школьника ,который верит в сказки не понимая механизмов общественного устройства. 

Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Прочитайте еще раз комментарий - все субсидии последнего десятилетия привели к "титаническим" изменениям в автопарке и росте доли электротранспорта аж до 0.3% в общей массе машин при инвестициях в миллиарды долларов. Все это было в период низких цен на нефть ,что позволяло снижать издержки производства эл авто и ВИЭ. Понимаете  ?

Сегодня когда доступность нефти снижается возникает вопрос чем её заменить - смотрим на реальность и задаемся вопросом - сколько нужно вложить средств чтобы перевести автотранспорт США на электротягу и сколько потребуется ресурсов для того чтобы построить всю инфраструктуру обслуживающую этот электротранспорт. То есть десятки миллиардов долларов на УЖЕ существующей энергосистеме ,основа которой ископаемое топливо позволяет обслуживать лишь в нескольких штатах парк эл авто в 0.3% от существующего. Простая математика говорит о том что для достижения 100% нужно увеличить инвестиции и сроки ввода этой инфраструктуры в 300 раз ,то есть на 30 000 процентов...

Понимаете о чем речь ? Где взять средства при условии что рост цен на нефть будет увеличивать стоимость обслуживания текущей жизненно-важной инфраструктуры ? При условии что даже для поддержания текущего уровня средств нет и приходится занимать триллионы долларов. 

Понимаете суть проблемы ? Решить временно её можно дополнительными инвестициями в нефтедобычу на уровне 1-3 трлн долларов, что на фоне потребностей ВИЭ и эл транспорта жалкие копейки. Понимаете ? 

Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

Быстро только кошки родятся.Внедрение ВИЭ и электроавто - это процесс,а не разовая акция.И процесс этот будет длиться десятилетиями.Понимаю,что нефтегаз сопротивляется,кому же хочется терять такие доходы.Но нефтегаз имеется не только лишь у всех,а лишь у некоторых.Да и то он рано или поздно закончится.

Понятно,что  ВИЭ и электоавто  России и на фиг не нужны.Зато Китаю они нужны позарез.Вот он и будет двигать прогресс.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

В этом то и главная проблема .НЕФТИ дешевой нет уже СЕГОДНЯ. Об этом и статья. Я полностью за ВИЭ - но я понимаю что не реально сегодня в полном объеме. Чтобы перейти на ВИЭ и доработать технологии нужно время -время которое сегодня дает дешевая нефть. Но она закончилась. Сегодня те излишки что есть и тратятся на игры с ВИЭ нужно перекладывать в реальное производство и разработку дешевых источников энергии ,чтобы получить то самое время на переход... это замкнуты круг. 

То что Китай или США что то там себе захотят ,не означает что они это получат. В Китае электротранспорта больше чем в США ,но это сигвеи и электромопеды - это средства передвижения ,но не производственные машины. В России куда эффективней используется общественный транспорт любой формы энергии.

Но общую мировую проблему это не решит. Нефть под 300 будет маловыгодна простым жителям России или Белоруссии. Решение этой проблемы стоит за рамками экономических моделей - это вопрос политического и общественного переустройства ,либо ликвидации 96% лишних людей. 

Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Разумеется ,потому что их не будет и электроэнергия вырастет в разы от текущих уровней ,что сделает электротранспорт просто нерентабельным даже по отношению к золотому ДВС. 

Аватар пользователя green
green(11 лет 8 месяцев)

Цены на нефть мало влияют на тарифы на электричество,ибо  лишь 5% электроэнергии во всем мире производится из нефтепродуктов.На ВИЭ и АЭС они никак не влияют,для угольных ТЭС увеличиваются затраты на транспортировку топлива.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

ВИЭ и АЭС нуждаются в нефти для поддержания своей работоспособности. Понимаете ? Все резервные системы запитаны от ископаемой генерации , нельзя запитать АЭС от ВИЭ - это угроза тотальной катастрофы. Нефть и именно её низкая стоимость относительно удельной хранимой энергии дает возможность существовать дешевым компьютерам ,ботинкам, картофелю и пластмассовой таре. Как только убрать весь этот базис общества ,то оно рухнет как и все другие надстройки. Если стоимость перчаток будет не 1 доллар за пару ,а 400 то монтажники не смогут монтировать и ремонтировать ветрогенераторы и СЭС. Понимаете ? Это все связанные вещи - как будет без них посчитать очень сложно ,но это нужно всегда учитывать. 

Объективная проблема в другом ,то что вы никак не можете увидеть. На текущий момент ВИЭ убыточна в нынешних экономических и социальных реалиях. И ВИЭ существует за счет перетекания средств из традиционной энергетики. Но ПРОБЛЕМА НОМЕР ОДИН  в том что и традиционная энергетика не выдерживает сегодня социально-экономического давления общества. То есть требуется кардинальное переустройство мира и общества ,чтобы изменить саму модель мироустройства. Но такие процессы не подконтрольны и могут при поспешности обрушить саму цивилизацию.

Понимаете ? ВИЭ существует сегодня только потому что вы можете "за бесплатно" купить дешевые китайские панели и провода привезенные с помощью нефти с другого континента и смонтировать их у себя на крыше за средства взятые в банке под 1-2% годовых. И при том вы не будите полностью автономными -вы все так же будите пользоваться ископаемой энергетикой ,так как все сервера и интернет в целом запитан от стабильной топливной генерации. Переведя все на ВИЭ при её текущей окупаемости вы обанкротитесь за неделю... но даже если отбросить экономические аспекты вы просто физически не сможете перейти на ВИЭ в больших масштабах ,так как просто у вас нет для это ресурсов - ресурсов которые добывает техника на нефти ,еды которую добывают фермеры с помощью техники на нефти и т.д. Понимаете ? 

Аватар пользователя masiax
masiax(7 лет 3 месяца)

 Забыл как ваш финансовый ценр называется,ну ещё столица теперь,а вспомнил Челябинчк !!!!!

Комментарий администрации:  
*** Плохоструктурированный поток сознания ***
Аватар пользователя flame
flame(10 лет 11 месяцев)

Почему на зелень? В ближнесрочной перспективе на газ, в долгосрочной - ЗЯТЦ и атом. Зелёные технологии пока ещё очень в зачаточном состоянии и там ещё огрмная куча проблем, учёные ещё с фотосинтезом разобраться не могут, куда там зелёные технологии. Введение их сейчас - скатывание в каменный век.

Аватар пользователя vadim44622
vadim44622(9 лет 6 месяцев)

Раз уж такая ситуация с Саудией, то тут, скорее, надо решать вопрос "кому меньше жрать". Видимо стоит ждать начала Международных конференций, симпозиумов (может даже ген ассамблеи ООН), где будет подниматься этот вопрос. 

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемый лексикон) ***
Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

С саудией ситуация нормальная, на экспорт идет почти все что добывают. Кому меньше жрать это вопрос США и Китаю с Индией. Вопрос где брать то что есть ,но не добыть. Мне вот интересно каковы котировки эльпетро при такой динамике будут. 

Аватар пользователя Понаслышке
Понаслышке(8 лет 4 месяца)

С саудией ситуация нормальная, на экспорт идет почти все что добывают.

Сауды сами нехило потребляют) Больше трети от всей добычи. Сразу не вспомню цифры, но то что много - факт. 

Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Менее 30% ,что один из самых низких показателей в мире и дает одно из самых больших предложений на рынке нефти. А именно в цене покупки на рынке заключается весь вопрос. США с их рекордной добычей не обеспечивают себя и половиной нужной нефти ,потому и вой поднимают.

Аватар пользователя Понаслышке
Понаслышке(8 лет 4 месяца)

Менее 30%

 Очень приблизительно но тем не менее.

Список стран по добыче нефти за 2016 год по данным ОПЕК

Саудовская Аравия  10460,2

Список стран по потреблению нефти за 2015 год по данным BP

Саудовская Аравия  3113

Пусть даже около 30%, но ведь С.Аравия одна из крупнейших нефтедобывающих стран. Больше трёх миллионов баррелей в день они тратят на себя и с каждый годом внутренее потребление лишь растёт.

Столько нефти уходит на внутреннее потребление и это по вашему "почти всё на экспорт"?)

Аватар пользователя NOD
NOD(9 лет 8 месяцев)

Заливники перерабатывают у себя нефть и снабжают топливом пол региона. То есть энергоресурсы все равно идут на экспорт. Экспорт СА в день порядка 7,6 млн барр ,Россия около 5 млн с привязкой к конкретным странам ,вроде Белоруссии и других стран. То есть от СА и заливников в целом зависит почти 80% именно ЭКСПОРТА - свободного предложения на рынке. Это не связано с самим уровнем добычи нефти - те же США или Китай добывают очень много - но по факту на рынок не выставляют НИЧЕГО ,а лишь закупают то что есть на рынке. именно по этой причине "свободные" объемы и определяют стоимость, Китай или США даже по 400 долларов за бочку не выведут свою нефть на международный рынок, это всего лишь игра...

Именно такие страны как СА и определяют цену ,так как продают практически только они. 

Аватар пользователя МГ
МГ(9 лет 7 месяцев)

господа, ну график же в статье!!!

Saudi_Arabia_crude_prod_exports_2002-Apr2018_Jodi.jpg

10 добыли, 7 продали. осталось 3 для себя (округленно) на июнь 2018 smiley

Страницы