Украинские новости с каждым днём всё больше напоминают набросанный пьяным голливудским сценаристом сюжет сериала в жанре «фильм-катастрофа». Ежедневно что-то падает, взрывается, рушится и сходит с рельс. Чем это всё закончится, учитывая наличие нескольких АЭС, даже представлять не хочется.
Ехидный российский IT-эксперт, мой тёзка Руслан Карманов, ещё несколько лет назад запустил в народ фразу «инфраструктура пленных не берёт». Он имел в виду именно Украину, да, и свежие вести оттуда лишь подтверждают его правоту.
Недавнее сообщение на официальном сайте «Украинской железной дороги». «3 июля 2018 года, в 14:18 на перегоне Ивановка - Веселый Кут в Одесской области произошел сход 14 грузовых вагонов, в результате чего был нарушен габарит на обоих путях перегона. Из-за инцидента движение 20 пассажирских поездов было организовано по альтернативными маршрутами, в объезд этого участка».
Вагоны были загружены шротом и чёрными металлами, люди не пострадали. Конечно, может оказаться, что в стране победившей махновщины были банально разобраны и украдены рельсы, но есть основания полагать, что дело в техническом состоянии подвижного состава «Украинской железной дороги». На эту мысль наводит предыдущее сообщение по теме «инфраструктура пленных не берёт», которое появилось днём ранее, 2 июля.
Практически весь имеющийся в Украине парк цистерн для перевозки серной кислоты требует проведения капитально-восстановительных ремонтов. Об этом говорится в информационно-аналитических материалах, подготовленных ГП «Укрпромвнешэкспертиза» для специального расследования относительно импорта кислоты серной и олеума, проводимого Межведомственной комиссией по международной торговле (МКМТ) при Министерстве экономического развития и торговли Украины (МЭРТ).
«С учетом возраста (год постройки) практически весь имеющийся в Украине парк цистерн для перевозки серной кислоты требует проведения капитально-восстановительных ремонтов. Суммарная стоимость их проведения может составить 183,6 млн. грн. или около $7 млн.», - говорится в документе. Самые новые цистерны были сделаны в 1993 году. 25 лет назад, Карл!
Возникает вопрос: а что делали все 25 лет украинские бизнесмены, которые пользовались этими цистернами, зарабатывали деньги? Выжимали инфраструктуру досуха, ничего не вкладывая. Потому что незалежность же, то есть – если сегодня не украл, то завтра всё может развалиться, и уже не успеешь. Поэтому надо хапнуть как можно больше и сдёрнуть, ведь на следующих выборах твой кандидат может проиграть, и у тебя отберут всё.
Вот и результат: сходят с рельс вагоны, падают мосты, изнашиваются цистерны для кислоты, без которой не получится коксующегося угля, то есть – карачун металлургии.
Это не какой-то фантастический роман или комикс в жанре постапокалипсиса. Это многомиллионная страна, богатейшая республика СССР, она находится от нас через границу, совсем близко, рукой подать.
И она проваливается в тот век, когда максимум доступного в плане цивилизации – это садок вишнёвый возле хаты и туалет типа сортир на огороде. Всё. А потом ещё отечественные либералы спрашивают, зачем строят аэропорты и мосты. Затем, чтобы не разучиться их строить, как минимум. Кто думает, будто инфраструктуру можно скачать в интернете, словно в компьютерной игре – пусть переезжает к цеевропейцам.
А там, процитирую Карманова: "Хатка, плетень с крынками, вдали цуцык пацюка прёт, из соседней хаты стеклом позвякивают и кислым запашком брага радует. Всё домотканое, в рушниках, семь подушек в горочку и грязь блестит под Луной как антрацит".
И ведь у этих людей оставшиеся от исчезнувшей цивилизации атомные станции есть. Я не знаю, когда будет решён украинский вопрос, но решать его надо – это без вариантов. Даже думать не хочется, что произойдёт, когда АЭС «устанут», как устали мосты, вагоны, цистерны и опоры ЛЭП.
Комментарии
А разве для коксования угля требуется серная кислота? Только для очистки/разделения остатков, не?
А это - в данном случае и предмете обсуждения - важно?
Знаете, сколько домов-многоэтажек в городах стоят с застывшими лифтами?
А сколько мусоропроводов в домах или забиты до верхнего этажа и/или - с заваренными крышками?
Сколько колодцев в городах без люков или - с "импровизациями" вместо них?
Вода чуть ли не каждые две недели внезапно отключается в результате латания очередного прорыва.
Асфальт перестилается толщиной 1-5 см на дорогах.
Два раза за год видел разрушение эскалаторов в двух метро. (Хорошо хоть не убило и не покалечило никого!)
Трамвайный парк - латанный-перелатанный, ещё чешский. Крыши в вагонах отдельно от корпуса мотает из стороны в сторону. Регулярные сообщения, что вагоны на поворотах/перекрёстках с рельсов вышвыривает на заносе.
Сейчас ещё панельные хрущёвки начнут самосыпаться (просто потому, что бетон уже крошится) - вот где начнётся ужас. Массово!
Магистральные трубопроводы и коллекторы в городах никто с советской власти не менял...
...
Читаю вас как какой-то нереальный триллер.
И мы (граждане Украины) в этом триллере актеры.
Лифты ещё, правда ходят (с перебоями, правда).
Трамваи да, чешские, на всё Запорожье есть один относительно новый (ему лет 5) и один капитально отреставрированный (новый кузов на старом шасси). Правда, закупили с десяток новых троллейбусов (СП МАЗ-Южмаш), вполне приличные. Водителей правда нет. На рейс выходит всего с полтора десятка машин (и это на почти миллионник!!!)
Мусоропроводов вообще рабочих в городе не видел. Может, в каких-то домах и сохранились, не слышал и не знаю об этом.
А асфальт да, ложат. Порошенко недавно приезжал, открыл 20 км дороги-событие для страны))).
Мост у нас уже 14 лет через Днепр строят. Раньше каждый президент, премьер при приезде в Запорожье обещал построить. Уже даже не обещают. А как потешались над Крымским мостом, придурки! Жалкие пару сотен метров реки осилить не могут.
Плотина ДнепроГЭСа, который уже не имени Ленина, по слухам (не специалист, не могу оценить достоверность) уже много лет без ремонта, и, говорят, скоро того, вслед за памятником который стоял на площади рядом с плотиной, декоммунизируется.
Так и живём.
Сказать "очень жаль" - ничего не сказать.
Сравниваю с нытьём своих коллег о плохом асфальте во дворах (не на основных магистралях города), а закрытии путепровода на ремонт (с другой стороны города уже построен новый мост), о высокой цене на бензин и тому подобных мелочах. Недаром говорят "к хорошему быстро привыкаешь".
Очень надеюсь, на Украине сменится власть и народ вздохнёт... Держитесь.
В 404й, на минуточку, бенз стоит в полтора раза дороже чем в России. При том что зарплаты вдвое ниже. Такие дела...
Раньше я думал, что мы живём неплохо (вопреки мнению многих коллег), теперь понимаю, что просто как сыр в масле.
Лучше про Индию почитайте.
Слишком далека от меня Индия, не вызывают эмоций их жизненные неурядицы в очерствевшей душе.Мне достаточно фото оттуда)на Украине сменится власть и народ вздохнёт...
Скорее - так:
на Украине сменится власть и народ издохнет...
Куев, водители не выходят на тролейюусные маршоуты из за того что рещина на столько тертая что может лопнуть! Заваривают потихоньку мусоропроводы (население говорит так лучше тараканов не будет))))))асфальт ложат иногда ))) древние багданчики еле дышат , мосты так же устают потихоньку )))мусор везде на остановках и тп ))но население не расстраивается , ждет гиперлупов )))
Ну а вам-то что с того? Аппетит ухудшается?
Пусть рушится.
Появится у них свой Гитлер - начнет строить автобаны, запускать заводы, фабрики, хохлоюгенд организует.....
Своего Гитлера здесь не будет. Только - Бандера. Поэтому СТРОИТЬ и ПРОИЗВОДИТЬ - то - для москалей. Тут - зэмэлька родюча - нагодуе...
Уж не знаю, в каком зажопинске вы живёте, но! Лифты ставят новые, мусоропроводы заваривают, это да, но от этого никакого вреда, кроме пользы) дороги делают, да, хреново, ибо каждый норовит урвать, как в последний день Помпеи. Но кое где хорошо делают. На трамвае не езжу, не знаю, но те, кто ездит, не жаловались.
Не реклама)
Мой зажопинск слагается из нескольких мест попеременного проживания: Киев, Хмелик, Полтава, Запорожье, и Харьков. Плюс - ещё с десяток менее крупных поселений.
И везде одинаково?) Та ладно)) В Харькове очень даже неплохо.
Да ладно, не свисти. Тебе с кастрюлей, так и отмена электроосвещения за достижение покажется... Зажопинском стала вся Украйна, где сопромат на партполитработу заменили... ДБ (с).
Шо такое? С твоей кастрюли эмаль посыпалась?
И это правильно, потому что работающий мусоропровод это порождение лени (лень тащить до мусорки), тупости (не врубаются что мусоропровод это антисанитария, грязь, вонь, тараканы, мухи, мыши, крысы) и свинячества (чистоплотный человек не будет жить в грязи и дышать вонью).
Изо рта тоже воняет, особенно когда зубы не чистят.
Во, прямое доказательство умственной альтернативной одарённости. Рот ПОЛНОСТЬЮ чистят два раза в день, утром и вечером, причём щёткой и в рот из мусорного ведра протухшие нечистоты не вываливают. Сначала найди такой мусоропровод канал которого чистят 2 раза в сутки ПОЛНОСТЬЮ щёткой с мылом, с первого этажа до последнего и в который не вываливают нечистоты из мусорного ведра, вот тогда будешь приводить пример рта как адекватный пример для мусоропровода. И ещё, будь мужиком, докажи на деле свои слова, возьми и начни чисти весь канал мусоропровода 2 раза в сутки, а то на словах все дартатьяны а на деле все работающие мусоропроводы воняют. И даже если чистить 2 раза в день мусоропровод полностью, всё равно это не поможет, ибо первое же ведро с протухшим мусором, вываленное в мусоропровод и размазанное по всему мусоропроводу, сделает мусоропровод вонючим и станет отличным пиршеством для мух, особенно во время летней жары.
Пи.. там посмотрим, жду в гости.. Питер, Ленинский проспект 92/1.. квартира и телефон в личку ... на пару дней обеспечу кров и хавчик, расскажешь и ПОКАЖЕШЬ мне, жителю десятого этажа, что у меня не так с мусоропроводом.. найдёшь крысу или таракана ... весь проезд за мной (своих не привозить.. и не приносить из зоомагазина!!! ... сцуко, но на слежку за лжецом спецом выкрою денег)
там кстати увидишь, что у твоих знакомых изо рта воняет поболее, чем в нашей парадной из мусоропровода))))
Что будет? Будет заповедник естественного выживания аборигенов. Антропологический заказник "Дикое поле", охраняемый ЮНЕСКО.
UNESCO на Миротворець и на гиляку.
Дайте ссылочку. В коллекцию аргументиков
Вроде они уже после извинения принесли
Не знаю, как фотки вставлять, живу в панельной 9-этажке лет 35 в Белгороде, Пол-года назад новый лифт. До райцентров тянуться дороги с односторонним движением и разделительной полосой, освещением до 12 ночи. Синие знаки населенных пунктов.
А какое отношение наш Белгород имеет к зараженным территориям?
Ну там между Харьковом и Белгородом каких-то 50 км
В Белгороде очень хорошо. Работал там 1.5 года.
Жалею даже, что пришлось вернуться в Москву.
Как-то ожидал увидеть конкретику, а не вот это вот всё.
Поезда с рельсов сходят не только на украине - вон, недавно в Казахстане сошёл.. с людьми.
Это не является подтверждением катастрофического износа инфраструктуры.
Вы хотите, что бы вам кто-то в глаза пописал?
Можете себе, если вам это от чего-то помогает.
Аварии с ЖД не случаются лишь там, где нет ЖД, равно как и с остальным.
Вот если бы речь шла об уже 15-м случае схода десятка вагонов за минувшую неделю - тогда да, совсем другое дело.
А так - просто ЧП( притом, с грузовыми вагонами, загруженными шротом и чёрными металлами ) и не более того.
И, уж тем более, это никак не коррелирует с необходимостью "реставрации" цистерн для серной кислоты.
Это просто пара новостей( притом, о каком-либо устаревании чего-либо, речь только в одной из них ) и, абсолютно из ниоткуда, за уши притянутое "невероятное откровение" касательно всей инфраструктуры в целом.
Я бы мог принять высказанную вами версию за близкую к правде, а не - как наиболее желаемую...
Но я живу в ЭТОЙ ё.анной украине и вижу то, что происходит и с ментальностью украинизированных идиотиков, и - с физическим окружением, не из анекдотов и укрофейкновостей, а сам в этом варюсь. Начиная от (домайданной) работы, связанной с укроавиакосмосом, и - до быта в десятках точек нэньки, где находятся мои квартиры и арендуемые/арендованные площади...
Поэтому - не надо мне тут в уши дудеть бодрячком-оптимистом.
Всё - ещё хреновей, чем даже видится на первый и второй взгляды. Потому, что я вижу не только срез состояния всей системы, но и динамику её угасания и коллапса. И - физической инфраструктуры,и - душ и совести её граждан.
А восторженным идиотиком-оптимистом я уже был. В 1987-92 годах. Настолько укуренным украинством, что даже бегал с жовто-блакытными и красно-чёрными тряпками на митинги Руха.
А что для вас будет являться подтверждением "катастрофического износа инфраструктуры"? Взрыв энергоблока АЭС? Прорыв дамбы? Рассыпающийся на глазах киевлян мост на Большевике не подтверждение? Падающие в пропасть экономические показатели на фоне убивающих предприятия действий полудурошных шаманов из нацистского правительства не подтверждение? А животные, пораженные национализмом, на атомных электростанциях у вас вообще в одной вселенной уживаются? КАК!? КАК можно заменить матанализ на танцы с бубном пещерного национализма и ожидать сохранения космического уровня? Австралопитеки не умеют управлять столь сложными процессами. А люди оттуда разбегаются...
Является. Я ходил в Казахстане, на малой родине, вдоль железки. Костыли из шпал торчат на 2-3 сантиметра, старые шпалы. Естественно, , не бегал вдоль всего 90км участка, но для аварии достаточно одного места.
Советская власть строила фундаментально и на совесть. Так что карачун укроевропейцам будет приходить еще долго, на наш век хватит.
В условиях стремительно уменьшающегося населения украм вполне хватит текущих финансов на поддержание необходимой инфраструктуры еще лет на 15-20.
нет у нынешних хохлонацистов 15-20 лет
А причем тут хохлонацики? Деградация инфраструктуры и депопуляция Дикого Поля процессы объективные, от наличия там хохлонациков не зависящие. И одно пока как раз компенсирует другое. Населения все меньше, соответственно и инфраструктуры требуется меньше. До проявления качественных изменений все так и будет продолжаться. А качественные перемены начнут проявляться лет через 15-20, не раньше.
Не пыли, Вася, нихрена это процессы не объективные ,а просто хорошо оплачиваются.
У тебя деменция уже сильно выраженная. Никто и нигде не мог и не сможет построить инфраструктуру без доступа к серьезным рынкам сбыта. Надо быть особо альтернативно одаренным, чтобы посчитать, что укры генетически отличаются от всех остальных людей настолько, что единственные в мире способны построить цивилизацию белых людей в одной отдельно взятой небольшой стране.
Ты без перехода на личное, вообще не можешь вести дискуссии ,придурок?
Несешь какую-то хрень с умным видом. СССР строил инфраструктуру без доступа к рынкам сбыта. Вернее, рынок сбыта (в основном), как и инфраструктура, были ограничены одним государством.
Что мешает сегодня строить дороги, мосты, тоннели?
Гы, это ты то на переход на личности жалуешься? Тебя можно как эталонный образец срачеобразования в пример ставить начинающим троллям.
СССР имел колоссальные материальные ресурсы и сталинскую индустриализацию. Кроме того, в СССР перед его концом было на порядок больше населения, чем в нынешней Украине.
Рассуждения шизо-патриотов о том, что надо просто прилежно работать и любить Путина, и тогда будет цивилизация, инфраструктура и уровень потребления белых людей пока еще прокатывают в России с ее ВПК, энергетикой и рынком под 200 миллионов.
На б/Украине же экономика физически, технически и теоретически не может производить прибавочной стоимости достаточной для того, чтобы строить дороги, мосты и просто поддерживать в рабочем состоянии электросети и канализацию.
И происходит это не потому что они хохлонацики и Путина не любят, а по объективным причинам - уровень цивилизации, инфраструктуры и потребления белых людей в принципе возиожен только с помощью колониальных налогов через неэквивалентный обмен на контролируемых рынках сбыта.
Кстати, все вышесказанное в полной мере касается России. Никакие восторги и фапание на личность Великого Вождя объективных законов не отменят, если не будет передела глобальных рынков, то рано или поздно изумленное население обнаружит, что наше положение ничем не отличается от положения 30-летней давности.
Чотаржу от того ,кто что имел и у кого какой конец ))
А тебе не кажется, что та же сталинская индустриализация оказала УССР больше внимания, чем остальным республикам ,построив там Днепрогэс, ХТЗ и еще много промышленных предприятий, а далее коммунисты кроме отданного Крыма, еще и ГТС, самые большие хранилища газа в Еврпопе и пять атомных станций? Сейчас на Украине осталось 4 атомные электростанции с 15 энергоблоками, одна из которых - Запорожская АЭС с 6 энергоблоками ВВЭР, 6000 МВт, является крупнейшей в Европе. Ты наверное не в курсе, для чего строят атомные станции? Конечно же, улицы освещать. ))
То ,что в течении почти 30 лет все это наследство разворовывалось и уничтожалось в угоду Западу, чтобы ни в каких будущих поколениях не создавать сколь-нибудь значимой конкуренции, у тебя не вызывает вопросов? Поэтому у тебя рассуждения шизо-экономиста ))
раньше: инфраструктура может и дотянула бы, но новых спецов мало делают, а этих перекупают.. и не на уровне сверх-умных, а просто с опытом и допусками - бегут, например, люди с аэс, не только инженеры, а все, кто может и востребован..
Ну так решайте! Чё сиськи мять? Пятый год слышим: "надо решать - надо решать".
Где!?
Его должен решать украинский народ.
Вам до сих пор непонятно? В рамках УКРАИНСКОГО народа он не решаем.
Страницы