Крымский мост будет закрыт на реконструкцию сразу же после открытия

Срок реконструкции может составить от 12 до 24 месяцев, а затраты на её проведение достичь 100 млрд. рублей. При этом оплата работ будет производиться из средств Пенсионного Фонда России.

Сразу же после открытия, ожидаемого буквально со дня на день [текст был написан 14 мая - прим. ред.], на обеих частях моста  - и автодорожной, и железнодорожной  - в срочном порядке будут демонтированы мостовые арки, а также прилегающие к ним опоры, на расстоянии  2-3 кабельтовых (400-500 м) от середины фарватера.

На самом фарватере также запланировано проведение весьма обширных и дорогостоящих работ, в первую очередь дноуглубительных, а также спрямление основной части.

В результате минимальная глубина должна составить не менее 37 метров,  при ширине 200-250, а радиус поворота  -  30 кабельтовых (около 5.5 км).

После реконструкции по фарватеру свободно смогут пройти суда длиной  до 400 м, осадкой до 35, и водоизмещением до 300-400 тыс. тонн. 

Как стало известно, эти требования выдвинуты украинской стороной и  связаны они с заключённым Украиной контрактом на ремонт новейшего авианосца «Джеральд Р. Форд» (USS Gerald R. Ford (CVN-78)), 

«Джеральд Р. Форд»  во время испытаний

подвергнутого во время испытательного выхода в море неспровоцированной жестокой атаке российского океанографического судна (по другим данным, среднего разведывательного корабля)  «Виктор Леонов», которое облучало его радаром и даже фотографировало.

Длина авианосца 337 метров, ширина  - 78, а высота - 76.

Именно с необходимостью обеспечить прохождение корабля с высотой ~80 м и связано требование увеличения высоты судоходного пролёта  Крымского (Керченского) моста. 

«Виктор Леонов» нелегитимно преследует авианосец US NAVY

В результате нападения на авианосце произошла поломка главного упорного подшипника на энергетической установке. Поломка существенно отодвинула дату начала военной эксплуатации самого дорогого авианосца в истории Соединённых Штатов. Изначально она планировалась на 2019 год, а теперь вынужденно перенесена на 2022 год.

Однако Украина, обладая уникальной технологией восстановления подшипников, отработанной при производстве элитных автомобилей ЗАЗ, предложила свои услуги, обещая выполнить все работы в срок до 6 месяцев.

В соответствии с заключенным контрактом, помимо собственно ремонта, украинская сторона также обязалась выкрасить авианосец в экономический цвет, по выбору исполнителя.

Однако необходимое оборудование находится в Бердянском морском порту, в связи с чем и возникла необходимость проводки «Джеральда Форда» непосредственно к месту ремонта.

Сам же упорный подшипник, полностью идентичный по своим параметрам,  скорее всего будет снят со строящегося украинского линейного крейсера «Украина», и после обработки на пескоструйной установке, с целью убрать внешний окислившийся слой металла, установлен на место.

По окончании ремонта «Джеральд Форд», вместе с кораблями сопровождения, в том числе двумя атомными подводными лодками класса «Огайо» (Ohio class SSBN/SSGN) будет на постоянной основе нести боевое дежурство в Азовском море.

Ударная авианосная группа 6-го флота США патрулирует морские подступы к Бердянску 

Такое решение продиктовано как желательностью нахождения корабля как можно ближе к месту проведения повторного, в случае его необходимости, ремонта, так и появляющейся возможностью поддержки сухопутных частей ВСУ ударами авиации и крылатых ракет, при проведении планируемых операций на Восточном фронте.

Российская сторона отреагировала на украинский ультиматум на удивление оперативно, и уже начала демонтаж, что подтверждается сделанными сегодня утром спутниковыми снимками 

Состояние Крымского (Керченского) моста на 11:00 14 мая 2018 г. Спутниковое фото

На снимках видно, что мостовые конструкции сняты по крайней мере на пяти пролётах, и не менее четырёх опор уже разобрано.

Часть экспертов связывают такое поведение с угрозой Киева применить, в случае необходимости, ракеты «Джавелин», для уничтожения препятствующих свободному проходу препятствий.

В то же время, существует и альтернативная точка  зрения, согласно которой России может быть выставлен счёт за неисполнение заключённого Украиной контракта, в размере суммы его самого ($5 млрд.), а также штрафов и пеней из расчёта 0.404%, или $20.2 млн., в день.

Во всяком случае, именно такая информация оказалась в распоряжении редакции близкой к правительственным кругам влиятельной польской газеты «Курьер Поранный» (Kurier Poranny), на сайте которой размещены все необходимые и нужные сведения для тех, кто понимает.