Это строится железнодорожная часть моста. Так как поездам требуется намного более пологий подъём(и соответственно спуск), чем автомобилям, то и профиль строящегося железнодорожного моста будет совсем другим. На протяжении всего моста железнодорожные пути пройдут выше автомобильных, единственное место , где они будут проходить на одной высоте, это судоходный пролёт Крымского моста, это там, где стоят арки. Кроме всего прочего, более низкий автомобильный путь, позволяет изрядно сэкономить средства на строительстве автомобильной части моста, в связи с меньшим требуемым объёмом работ и самих бетонных и прочих конструкций.
Главное, чтобы грузовики взбирались, не перегреваясь. :) Просто впечатление, что уж больно мост "горбатый", но, думаю, проектировали не дураки, так что всё норм.
В ПК фуры по перевалам в пару километков длиной и с адскими перепадами высоты ползают, полёт нормальный. Ну как нормальный, если повезёт ему в жопу пристроиться - всё, заеТБМёшься ждать очередного кармана, а их мало. Вот и плетутся километровые вереницы унылых легковушек за этим бегемотом, вдыхают ароматы соляры... Как вспомню...
Помню, как вы видео со дня жестянщика выкладывали. Как Камаз, груженый песком, дотянул до самого верха горы и съехал назад с разгоном. Жуть у вас там что творится при оледенении!
Поддержу....сам как инженер-строитель ...видел своими глазами в авгуте 17 года мост....это что-то сопоставимо с трудовыми подвигами первых пятилеток !!! низкий поклон всем строителям , от монтажника до Ротенберга .
Комментарии
А с 7.10 на видео слева намного выше что за опоры ?
Это строится железнодорожная часть моста. Так как поездам требуется намного более пологий подъём(и соответственно спуск), чем автомобилям, то и профиль строящегося железнодорожного моста будет совсем другим. На протяжении всего моста железнодорожные пути пройдут выше автомобильных, единственное место , где они будут проходить на одной высоте, это судоходный пролёт Крымского моста, это там, где стоят арки. Кроме всего прочего, более низкий автомобильный путь, позволяет изрядно сэкономить средства на строительстве автомобильной части моста, в связи с меньшим требуемым объёмом работ и самих бетонных и прочих конструкций.
Подъём не слишком крутой?
Ты в "сопкастых" городах не ездил. У меня в некоторые горки и в жаркий летний день страшно забираться, а это - вообще
ни о чёмне уклон.Главное, чтобы грузовики взбирались, не перегреваясь. :) Просто впечатление, что уж больно мост "горбатый", но, думаю, проектировали не дураки, так что всё норм.
В ПК фуры по перевалам в пару километков длиной и с адскими перепадами высоты ползают, полёт нормальный. Ну как нормальный, если повезёт ему в жопу пристроиться - всё, заеТБМёшься ждать очередного кармана, а их мало. Вот и плетутся километровые вереницы унылых легковушек за этим бегемотом, вдыхают ароматы соляры... Как вспомню...
Так что этот подъёмчик - сущая мелочь.
Помню, как вы видео со дня жестянщика выкладывали. Как Камаз, груженый песком, дотянул до самого верха горы и съехал назад с разгоном. Жуть у вас там что творится при оледенении!
У нас каждый декабрь ВНЕЗАПНО и неожиданно наступает зима с вот такими фигурными катиниями. :)
Вы Питерский "Западный Скоростной Диаметр" видели? Вот где горбатые пролеты. И никто не жалуется
Спасибо! Великолепно.
По автоподходам к Крымскому мосту ездили беспилотные авто
Тут же вроде уже выкладывали, не?
Ну может быть. Да и я ссылку дал, а не всю новость запостил - кому интересно заглянут.
Я тоже не уверен. Может даже и не статья, а в чьём-то развёрнутом комментарии. Но здесь было, это 100%. Я другие ресурсы не читаю.
автодорожная часть моста принята в эксплуатацию 28 апреля
Есть вопрос, а там будет пешеходная часть или дорожка для вело-транспорта, или отказались от этой идеи в угоду удешевления проекта.
Какие пешеходы и велосипедисты? 19 км это 4 часа, в том числе 2-х км тягуны перед аркой
"Есть вопрос, а там будет пешеходная часть или дорожка для вело-транспорта"......нет , не будет.
Камеры на скорость нужно ставить!
Вопрос к ТС:
А жовто-блакитные цвета ночной подсветки это типа троллинг небратьев, искажение цветопередачи или то, о чём я таки подумал?
Re: статическое фото # 2.
Это же освещение дорожного полотна лампами "дневного света". Они слегка желтят, но приятны глазу
Натриевыми только. У них как раз такой свет. И, кстати, на настоящее время один из самых энергоэффективных источников света.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Мост смотртся как золотой, а не жёлтый
Помнится, когда я спросил, на весь ли пролет моста подстветка, некий педераст, сказал что я дэбил, и подсветка только арки.
Так вот, педераст. Ты не прав.
Собираюсь в начале следующей недели посетить мост. Скажи мне, друже, а на мосту ветра сильные?
Восхищен трудовым подвигом и профессионализмом строителей. От генерального, до монтажника. Спасибо за воссоединение берегов.
Поддержу....сам как инженер-строитель ...видел своими глазами в авгуте 17 года мост....это что-то сопоставимо с трудовыми подвигами первых пятилеток !!! низкий поклон всем строителям , от монтажника до Ротенберга .
Спасибо!