Нанесена разметка на Автодорожной арке. Ведём работы на Нижнем Солнечном. На эстакаде укатали одну сторону «асфальт» , до Железнодорожного переезда.
Обновлённая статистика строительства:
Крымский мост. Статистика по строительству. Автомобильные подходы.
5.3K 18:17 - 6/мая/18 
Комментарии
Сколько дней до открытия ?
В этом месяце. Когда Путин сядет на самолёт и полетит в сторону Симферополя, в тот день и откроют.
Давеча отгрузили лимузин проекта "Кортеж"...
Сказано, что завтра проезда не будет, а это значит, что:
откроет мост Путин за рулем лимузина проекта "Кортеж", сопровождать его будет колонна байкеров!
угу, Путин за рулём....
а твоя буйная фантазия на заднем сидении в сопровождении байкеров.
сам то ты где будешь, клован? как обычно, в мутном омуте собственной неадекватности?
Только что показывали как Путина на AuRus везут. Зачётный авто.
+100500!
Почитываю данные статьи. Очень похожи на советское пятилетку в четыре года.
Вывод: в очередной раз, начиная с 2014, лечу в Крым на самолёте. Дороже, но менее геморройно чем на машине.
А тем кто ждёт открытия моста скажу: не отчаивайтесь все скоро будет. Строят не по днями по часам.
Разрешение у параши не забудь спросить, клован.
При чём тут пятилетка в четыре года, а? Речь о сезоне наибольшей востребованности моста. Каждый выигранный день - это дополнительный турпоток в Крым, лишние деньги в бюджет региона.
Не знаю как у параши что-либо спрашивать. Вам судя по всему виднее.Я человек не сидевший и парашу не видел. Поклониться не забудьте.)))
Более стратегично - ещё уметь тоннели строить. У джапов, вон, все четыре острова архипелага тоннелями связаны.
До таких технологий нам как до Токио, далеко очень. Пока ждём мост. Если отбросить сарказм то мост очень нужен. При отурытии хотелось бы обойтись без всей этой шелухи вроде приезда Путина и прочих господ. От них одна помеха и никакого прока.
Ещё в начале 50-х (с началом Корейской войны) на Сахалин собирались такой тоннель строить. Но после смерти Сталина этот план отменили.
Мдя... Вам, видимо, не то что далеко, вам вообще такое невозможно. А наши тоннельщики построившие один из лучших метрополитенов в мире http://fb.ru/article/54821/samoe-bolshoe-metro-v-mire-moskovskiy-metropo... и ещё кучу больших и малых тоннелей по всей стране было бы по силамhttps://24smi.org/news/50101-samye-dlinnye-tonneli.html . Просто потребовалось бы в разы больше времени и денег.
Ну что за хохлядская психология: "дай и отойди, не отсвечивай".
Когда проект начинали, выбирали между мостом и тоннелем. Выбрали мост так как построить его будет быстрее, а связь с материком нужна очень.
И то верно - лапотным иванам до технологий джапов как до Луны ... А кстати - джапы-то с Луны грунт привезли ? А луноход смастрячили ? То есть как нет ? И это с лучшими роботами в мире ?
А как там Фукусима поживает ? Продолжает засирать океан ? И это через 7 лет после аварии ? Действительно - джапы высокотехнологичная нация, лапотным Иванам не понять и не догнать.
Зато от тебя прока много.
Да что вы мелочитесь давайте вообще просто Керченский пролив засипим и всё а то всё полумеры, мосты тоннели вон Протоукры море выкопали а мы что хуже =)
А если в тоннеле террористы теракт осуществят? Многие из находящихся в тоннеле погибнут, а сам тоннель затопит, и ремонтировать его потом заколебешься. Лучше уж мост. На мосту, в случае терракта жертв будет намного меньше, и отремонтировать будет быстрее и дешевле.
Надо было строить тоннель. С двух сторон. В крайнем случае, было бы два тоннеля. Был такой анекдот.
Мост быстрее строится, поэтому сначала мост. А после моста - можно тоннель начинать, лишним он не будет, это же не стадион какой-нибудь.
Мост символичнее. И виден издалека.