"Взгляд": Укра­ин­цы сгу­би­ли гор­дость со­вет­ской про­мыш­лен­но­сти [Лат­вии]

Де­ло­вая га­зе­та «Взгляд»: Укра­ин­цы сгу­би­ли гор­дость со­вет­ской про­мыш­лен­но­сти  [Лат­вии]

В Лат­вии рас­про­да­ют с мо­лот­ка иму­ще­ство за­во­да «Ли­е­пай­ский ме­тал­лург», неко­гда — гор­до­сти со­вет­ской про­мыш­лен­но­сти и флаг­ма­на ме­тал­лур­ги­че­ской от­рас­ли всей При­бал­ти­ки. Ис­то­рия его ги­бе­ли тра­ги­ко­мич­на: чтобы пред­при­я­тие не до­ста­лось Рос­сии, ла­ты­ши от­да­ли его «пер­спек­тив­ным укра­ин­ским ин­ве­сто­рам» — ко­то­рых очень быст­ро воз­не­на­ви­де­ли.

В сен­тяб­ре 1882 года в пор­то­вой Ли­ба­ве (ныне Ли­е­пая) по ини­ци­а­ти­ве 1-й гиль­дии купца Адоль­фа Бе­ке­ра на­ча­ли стро­ить «Пуд­лин­го­вый, же­ле­зо­про­кат­ный, про­во­лоч­ный и проволочно-​гвоздильный завод Бекер и Ко». Пред­при­я­тие быст­ро росло: к 1900 году ко­ли­че­ство ра­бо­чих до­стиг­ло 1300 че­ло­век, а в но­яб­ре 1904-го к нему при­со­еди­ни­ли ма­ши­но­стро­и­тель­ный завод «Ве­зу­вий». Бу­дучи уже про­мыш­лен­ным ко­лос­сом, «Ли­е­пай­ский ме­тал­лург»» пе­ре­жил и Первую ми­ро­вую войну, и пе­ри­од Пер­вой Лат­вий­ской Рес­пуб­ли­ки, и Ве­ли­кую Оте­че­ствен­ную. После нее пред­при­я­тие, силь­но раз­ру­шен­ное бом­бар­ди­ров­ка­ми, пре­бы­ва­ло в пла­чев­ном со­сто­я­нии, но с 1950 года на по­лу­чен­ном по ре­па­ра­ции ли­сто­про­кат­ном стане на­ча­лось про­из­вод­ство кро­вель­ной жести, и вско­ре этот флаг­ман при­бал­тий­ской ме­тал­лур­гии стал воз­вра­щать утра­чен­ные по­зи­ции.

В де­каб­ре 1965 года первую сталь вы­пла­вил новый, экс­пе­ри­мен­таль­ный мар­те­нов­ский цех — самый эко­ло­ги­че­ски чи­стый в стране и по­след­ний из по­стро­ен­ных в Со­вет­ском Союзе. В 1970 году под его кры­шей за­ра­бо­та­ла пер­вая в мире уста­нов­ка непре­рыв­ной раз­лив­ки стали, про­из­во­див­шая за­го­тов­ку для сор­то­во­го про­ка­та. К 1978-му про­из­во­ди­тель­ность цеха до­стиг­ла по­ка­за­те­ля в 700–800 тысяч тонн стали в год. Пред­при­я­тие стали от­но­сить к числу пе­ре­до­ви­ков со­вет­ской про­мыш­лен­но­сти, но жить со­вет­ской про­мыш­лен­но­сти оста­ва­лось недол­го.

Как по­ги­ба­ла гор­дость

Раз­рыв на­ла­жен­ных свя­зей и по­те­ря рын­ков в 1990-е годы по­ста­ви­ли «Ли­е­пай­ский ме­тал­лург» на грань вы­жи­ва­ния. Но в 1997-м завод был при­ва­ти­зи­ро­ван, и но­во­му ру­ко­вод­ству уда­лось пе­ре­ори­ен­ти­ро­вать сбыт на ми­ро­вой рынок и мо­дер­ни­зи­ро­вать пред­при­я­тие за счет взя­то­го у Ита­лии кре­ди­та. Уже к концу 2012-го новое элек­тро­ста­ле­пла­виль­ное про­из­вод­ство до­стиг­ло про­ект­ных по­ка­за­те­лей: около 850 тысяч тонн в год. Ра­бо­той и до­стой­ной зар­пла­той были обес­пе­че­ны 2,3 тыс. го­ро­жан, завод опять стал круп­ней­шим ме­тал­лур­ги­че­ским пред­при­я­ти­ем в При­бал­ти­ке — но гря­нул тот самый ми­ро­вой фи­нан­со­вый кри­зис, эхо ко­то­ро­го до сих пор зву­чит в Во­сточ­ной Ев­ро­пе.

Спер­ва «Ме­тал­лург» вы­нуж­ден­но пе­ре­ори­ен­ти­ро­вал­ся на рынки стран тре­тье­го мира, и почти по­ло­ви­на про­дук­ции стала экс­пор­ти­ро­вать­ся в Алжир. При этом завод взял на себя транс­порт­ные рас­хо­ды, что сни­зи­ло его рен­та­бель­ность еще боль­ше. Потом ди­рек­ция при­зна­ла, что завод ис­пы­ты­ва­ет фи­нан­со­вые труд­но­сти, и вско­ре ос­нов­ное про­из­вод­ство было оста­нов­ле­но из-за нехват­ки обо­рот­ных средств. На­ко­нец, объ­яви­лись кре­ди­то­ры, по­тре­бо­вав, чтобы ос­нов­ные вла­дель­цы — биз­не­сме­ны Сер­гей За­ха­рьин, Илья Сегал и Киров Ли­п­ман — пе­ре­да­ли им свои акции.
Вла­сти за­би­ли тре­во­гу: завод необ­хо­ди­мо спа­сать. Пред­при­я­тие яв­ля­лось круп­ным на­ло­го­пла­тель­щи­ком — в одном толь­ко 2012 году оно вы­пла­ти­ло го­су­дар­ству по­ряд­ка 15 млн евро. Не ис­клю­че­но, что его дей­стви­тель­но можно было спа­сти, но три круп­ней­ших ак­ци­о­не­ра пе­ре­ссо­ри­лись, и это окон­ча­тель­но сгу­би­ло «Ме­тал­лург».

Из-за дол­гов за­во­да на общую сумму в 183,6 млн евро ин­ве­сто­ры по­те­ря­ли к нему вся­кий ин­те­рес. На­чал­ся про­цесс непла­те­же­спо­соб­но­сти, еще остав­ши­е­ся к тому мо­мен­ту со­труд­ни­ки были уво­ле­ны, и Ли­е­пая пре­вра­ти­лась в город без­ра­бот­ных. А кре­ди­то­ры за­клю­чи­ли с кон­сал­тин­го­вой ком­па­ни­ей Prudentia до­го­вор об ор­га­ни­за­ции про­да­жи ос­нов­но­го про­из­вод­ства, и вско­ре пред­ло­же­ния от­пра­ви­лись на ад­ре­са более чем 70 по­тен­ци­аль­ных по­ку­па­те­лей из всех ре­ги­о­нов мира.

В числе пер­вых пре­тен­ден­тов ока­за­лась рос­сий­ская ком­па­ния «Афина Пал­ла­да», го­до­вой обо­рот ко­то­рой со­став­лял около мил­ли­ар­да дол­ла­ров. Пред­се­да­тель ее со­ве­та ди­рек­то­ров Гайк Ма­га­ке­лян на­пра­вил в Лат­вию пись­мо с пред­ло­же­ни­ем не толь­ко ку­пить ЛМ, но и вло­жить в него 30–50 млн дол­ла­ров (для на­ча­ла). Также ин­те­рес к за­во­ду про­яви­ла за­ре­ги­стри­ро­ван­ная в Люк­сем­бур­ге United group, при­над­ле­жа­щая рос­сий­ско­му мил­ли­о­не­ру Игорю Ша­ми­су. Он был готов ку­пить ЛМ за 120 млн евро, а еще 50 млн вло­жить в обо­рот­ные сред­ства, по­обе­щав про­из­во­дить 750 тысяч тонн ар­ма­ту­ры в год для ре­а­ли­за­ции на внут­рен­нем рынке, в Скан­ди­на­вии, Швей­ца­рии, Фин­лян­дии и Рос­сии. Тре­тьим воз­мож­ным по­ку­па­те­лем вы­сту­пил хол­динг «Ме­тал­ло­ин­вест», при­над­ле­жа­щий рос­сий­ско­му мил­ли­ар­де­ру Али­ше­ру Усма­но­ву и его парт­не­ру Вла­ди­ми­ру Скочу.

В итоге огром­ное пред­при­я­тие с бо­га­той ис­то­ри­ей до­ста­лось укра­ин­ской ком­па­нии KVV group. Со­глас­но до­го­во­ру о про­да­же, под­пи­сан­но­му в ок­тяб­ре 2014 года, завод нужно было от­дать весь и сразу, а день­ги (107 млн евро) новые хо­зя­е­ва пе­ре­чис­лят ча­стя­ми в те­че­нии 10 лет. Хо­зя­ин KVV Ва­ле­рий Кришталь рас­сы­пал­ся в по­хва­лах ла­ты­шам: те, де­скать, су­ме­ли «ор­га­ни­зо­вать про­да­жу на выс­шем уровне». Ли­ко­вал и ми­нистр фи­нан­сов Ан­д­рис Вилкс:

    «Это от­лич­ная но­вость для ра­бот­ни­ков, для Ли­е­паи и всего го­су­дар­ства, так как один из круп­ней­ших в Лат­вии за­во­дов воз­об­но­вит ра­бо­ту».

Це Ев­ро­па!

Мно­гие экс­пер­ты уже тогда от­нес­лись к сдел­ке со скеп­си­сом, не без ос­но­ва­ний ука­зы­вая, что пред­ло­же­ния рос­си­ян вы­гля­дят на­деж­нее. Но в дело вме­ша­лась по­ли­ти­ка: как можно от­дать жем­чу­жи­ну мест­ной про­мыш­лен­но­сти в руки биз­не­сме­нов из «враж­деб­но­го го­су­дар­ства». То ли дело — дру­же­ствен­ная Укра­и­на, на всех парах иду­щая в Ев­ро­пу.
Про­из­вод­ство на за­во­де дей­стви­тель­но воз­об­но­ви­лось. На пред­при­я­тие тру­до­устро­и­лись 960 че­ло­век, ко­то­рым уда­лось вы­пу­стить 90 тысяч тонн ар­ма­ту­ры. Но вско­ре на­ча­лись новые уволь­не­ния, ко­то­рые объ­яс­ни­ли слиш­ком вы­со­ки­ми це­на­ми на элек­три­че­ство. «Ме­до­вый месяц» между пра­ви­тель­ством и KVV за­кон­чил­ся, пошли вза­им­ные упре­ки. А в ав­гу­сте 2015-го ра­бо­чий кол­лек­тив об­на­ро­до­вал ду­ше­раз­ди­ра­ю­щее пись­мо на имя пре­зи­ден­та, премьер-​министра, пар­ла­мен­та и про­филь­ных ми­ни­стерств:

    «То, что выбор ин­ве­сто­ра стал, мягко ска­жем, фа­таль­ной ошиб­кой, се­го­дня не скры­ва­ет даже ми­нистр эко­но­ми­ки… В руки укра­ин­ской груп­пи­ров­ки KVV с со­мни­тель­ной ре­пу­та­ци­ей были от­да­ны ключи от ли­е­пай­ско­го ме­тал­лур­ги­че­ско­го за­во­да с одним из самых со­вре­мен­ных ста­ле­пла­виль­ных ком­плек­сов в Ев­ро­пе. Ни про­ве­ря­ю­щие бизнес-​репутацию дан­ной фирмы ор­га­ны без­опас­но­сти Лат­вии, ни само пра­ви­тель­ство не за­ме­ти­ли или не за­хо­те­ли за­ме­тить стран­ный ореол та­ин­ствен­но­сти и шлейф кри­ми­наль­ных и рей­дер­ских скан­да­лов, тя­ну­щих­ся за этим пре­тен­ден­том на Укра­ине. Ува­жа­е­мая компания-​инвестор, к при­ме­ру, не имела даже соб­ствен­но­го сайта. Но сдел­ка, со слов мэра Ли­е­паи, по­лу­чив­шая на­зва­ние «сдел­ка века», была со­вер­ше­на. Флаг­ман ли­е­пай­ской эко­но­ми­ки и гра­до­об­ра­зу­ю­щее пред­при­я­тие ото­шли в руки но­во­ис­пе­чен­ных «ин­ве­сто­ров», ко­то­рые даже не удо­су­жи­лись перед по­куп­кой про­ве­сти эле­мен­тар­ный аудит по­ку­па­е­мо­го ими объ­ек­та. Пред­став­лен­ный ими осе­нью на пресс-​конференции «бизнес-​план», по сло­вам жур­на­ли­стов, на­по­ми­нал ско­рее ко­мик­сы из жур­на­ла для под­рост­ков».

На­деж­ды на вос­ста­нов­ле­ние ЛМ были окон­ча­тель­но пе­ре­черк­ну­ты, когда ин­ве­стор озву­чил без­апел­ля­ци­он­ный при­каз — ста­ле­пла­виль­ное про­из­вод­ство за­крыть, а вновь при­ня­тый пер­со­нал уво­лить.

    «Люди, оста­вив­шие свои новые места ра­бо­ты, по­ве­рив­шие обе­ща­ни­ям но­во­го хо­зя­и­на и вер­нув­ши­е­ся на завод, были опять вы­став­ле­ны за во­ро­та с жал­ки­ми гро­ша­ми в кар­мане и стран­ной мо­ти­ви­ров­кой, что со­труд­ник уво­лен, так как не про­шел про­ве­роч­ный срок. У про­ход­ной со­брал­ся сти­хий­ный ми­тинг, был и гнев муж­чин, и горь­кие слезы жен­щин, но это уже никак не могло из­ме­нить си­ту­а­цию», — се­то­ва­ли ра­бо­чие.

В марте 2016-го KVV Group при­ня­ла ре­ше­ние о кон­сер­ва­ции «Ли­е­пай­ско­го ме­тал­лур­га», озву­чив встреч­ные пре­тен­зии к вла­стям. Пред­ста­ви­ли план ре­струк­ту­ри­за­ции дол­гов ЛМ, ак­ци­о­не­ры, по их сло­вам, ожи­да­ли хотя бы внят­но­го от­ве­та пра­ви­тель­ства — когда имен­но будет при­ня­то ре­ше­ние о спе­ци­аль­ных льго­тах на элек­три­че­ство.

Тут нужно по­яс­нить, что пра­ви­тель­ство Лат­вии обя­за­ло гос­кон­церн Latvenergo, снаб­жав­ший элек­три­че­ством всю стра­ну, по­ку­пать в том числе и «зе­ле­ную» энер­гию у вся­ких малых ГЭС, ко­то­рые в боль­шом ко­ли­че­стве вы­стро­и­ли на ру­чьях и малых реках ушлые биз­не­сме­ны. Это при­ве­ло к силь­но­му по­до­ро­жа­нию элек­три­че­ства для ко­неч­ных по­тре­би­те­лей, а плав­ка ме­тал­ла — про­цесс энер­го­ем­кий. Член но­во­го прав­ле­ния Игорь Ко­ва­лен­ко за­явил, что, если про­из­вод­ство за­ра­бо­та­ет на пол­ную мощ­ность, на элек­три­че­ство при­дет­ся тра­тить по­ряд­ка 12 млн евро в год. В ответ ми­нистр эко­но­ми­ки Дана Рейзниеце-​Озола за­яви­ла, что укра­ин­ский биз­нес «шан­та­жи­ру­ет» ла­тыш­ские вла­сти.

    «Да­ле­кий укра­ин­ский ин­ве­стор упал на еще не остыв­шие цеха за­во­да стре­ми­тель­ным дом­кра­том. Как люди чуж­дые нам и на­сквозь за­гра­нич­ные, они, думаю, рас­суж­да­ли при­мер­но так: вло­жим денег, поды­мем завод, пред­при­я­тие зна­чи­мое, здесь же «це Ев­ро­па», до­го­во­рим­ся об уступ­ках, ведь за нами люди, а до­го­во­рим­ся об уступ­ках — за­ра­бо­та­ем», — иро­ни­зи­ро­вал по этому по­во­ду лат­вий­ский пуб­ли­цист Вадим Авва.

С по­след­ним уда­ром мо­лот­ка

В сен­тяб­ре 2016-го суд объ­явил завод банк­ро­том — вто­рой раз за три года. Вновь по­яви­лись воз­мож­ные ин­ве­сто­ры, а среди них — все то же Игорь Шамис. Но в ян­ва­ре 2018-го ад­ми­ни­стра­тор непла­те­же­спо­соб­но­го пред­при­я­тия Гун­тар Корис при­нял ре­ше­ние рас­про­дать иму­ще­ство ЛМ на аук­ци­о­нах. Шамис при этом утвер­ждал, что пред­ла­гал ла­ты­шам хо­ро­ший план по спа­се­нию за­во­да, и для него ре­ше­ние о рас­про­да­же по ча­стям стало «боль­шой неожи­дан­но­стью».

На аук­ци­оне по про­да­же иму­ще­ства про­кат­но­го цеха по­бе­ди­ла ав­стрий­ская ком­па­ния Smart Stahl GmbH, пред­ло­жив­шая за него 1,9 млн евро, а аук­ци­он по про­да­же обо­ру­до­ва­ния элек­тро­ста­ле­пла­виль­но­го цеха при­зна­ли несо­сто­яв­шим­ся — не уда­лось найти ни од­но­го пре­тен­ден­та.

Впро­чем, на­ме­ре­ние при­об­ре­сти все иму­ще­ство за­во­да вы­ра­зил кон­сор­ци­ум British Steel, при­чем два­жды, при­звав ад­ми­ни­стра­то­ра от­ме­нить уже со­сто­яв­ши­е­ся аук­ци­о­ны и со­хра­нить ак­ти­вы как еди­ное целое. Од­на­ко жи­те­ли Ли­е­паи не верят, что завод, неко­гда яв­ляв­ший­ся гор­до­стью их го­ро­да, все еще можно спа­сти. И мало кто ре­ша­ет­ся с ними спо­рить. Ка­жет­ся, ис­то­рия флаг­ма­на при­бал­тий­ской ме­тал­лур­гии за­кон­чи­лась на­все­гда.