22 марта сего года газовоз Maran Gas Ulysses с продукцией «Ямал СПГ» на борту прибыл в индийский Дабхол. О замысловатых маршрутах миграции ямальского газа и причинах логистической экзотики и повествует эта заметка. (Много картинок)
Начало истории было положено 21 февраля, когда танкер Кристоф де Маржери отчалил от причала в Сабетте и отправился с очередной партией сжиженного газа к берегам солнечной Франции.
К причалу в Монтуар-де-Бретань судно прибыло 3 марта. Компанию по пребыванию в порту ему составил помянутый выше марангазовский Одиссей.
О перевалке холодного "ликвида" с одного борта на другой и переходе Одиссея с ямальским газом в британский Милфорд Хейвен мировую общественность уже оповестило множество информресурсов. А вот о дальнейшей судьбе груза будут осведомлены только читатели АШ.
Also, 6 марта, через два дня после принятия решения об эскалации давления на Россию, Улисс встал у причала Dragon LNG, что не могло радовать местный политикум по нескольким причинам.
Осадка судна 11,6 м
1. Наличие тоталитарных молекул в ГТС острова дурно влияет на возможности пропагандистов. И если связь поставок из Голландии и Бельгии с Газпромом для обывателя не очевидна, то тушу газовоза от любопытных глаз укрыть не получается. Клоунада, а не санкции.
2. Не под российский газ готовили британский рынок, когда закрывали ПХГ Rough gas storage.
О событиях вокруг этого хранилища и его месте в британской энергетике я писал в октябре 2016 г. Продублирую картинку из того текста.
По вертикали – объём суточного изъятия газа из хранилищ (млн.м3 в день).
По горизонтали – время (в сутках).
Синяя область – Rough функционирует на 100% мощности (42 млн. м3 \ сутки). .
Красная сплошная кривая – скорость изъятия 35 млн. м3 \ сутки
Красный пунктир – Rough не функционирует.
Как видим, в варианте с красным пунктиром запасов газа в хранилищах острова хватает на 16 дней. А с приемлемой для эксплуатации ГТС скоростью изъятия – на 8. То есть, на лицо абсолютная зависимость от ритма поставок. СПГ – неотъемлемая их часть. 18 декабря из скважин хранилища были подняты последние кубометры газа.
У местного осколка приснопамятного монстра British Gas Plc компании Centrica есть контракт на покупку американского СПГ с пятой очереди завод в Луизиане. Начало поставок запланировано на конец текущего года. А тут поставки из России одна за одной. Не успеешь оглянуться – русские поделят с арабами самый дорогой рынок северной Европы.
Вообще, безобразие какое-то получается. Из 6 грузов СПГ, доставленных в Британию в 2018 г. половина пришла из России.
Понаслышке: «Русские сначала нагнали холодов, а теперь везут газ на продажу)»
И 7 марта Maran Gas Ulysses уходит с острова, не оставив на нём ни куба ямальского газа.
Осадка судна 11,6 м
По счастливому стечению обстоятельств, в тот же день на другом краю большой лужи состоялся праздник: первая партия СПГ с завода Cove Point отгружена и отправляется в Азию.
Ещё 28 февраля к берегам Мэриленда прибыл газовоз Gemmata. Непосредственно с перуанского СПГ-завода (Peru LNG).
Осадка судна 11,2 м
Сполоснул холодненьким резервуары американского терминала.
Принял тот же перуанский газ на борт.
Осадка судна 11,2 м
Алилуйя! Топливо приобрело образцово-демократический хим. состав, аристократически-голубой оттенок и стало неограниченно пригодным к употреблению на родине парламентаризма.
Мероприятие обошлось без участия представителей католической и протестантской церквей и даже адептов Вуду: с их обязанностями нынче справляются специалисты Ройтерс, Блумберг и прочих профильных заведений.
Не удивительно, что доставка этакого-то чуда в немытую Индию выглядела абсолютно нецелесообразной с точки зрения демократической эстетики. 14 марта, одновременно с произнесением зажигательных речей в британском парламенте, Gemmata закладывает резкий вираж и берёт курс на измученный восточными хищниками британский остров.
21 марта британская ГТС осчастливлена. И плевать на 2 недели задержки.
Полагаю, именно эта история дала Деревянной леди возможность потрепаться о замене поставок газа из России некими альтернативными. Пока – сплошной блеф. Но не нужно переоценивать интеллект партнёров. Многие беды в нашей истории случились благодаря систематической недооценке их тупости.
Комментарии
Отличный разбор!
Думается, что они временно соблюдают приличия, при увеличении обьёмов забьют на всё - мало кому охота терять бабло из-за подобных схем) Просто не будут это обсуждать в СМИ. Раз по это не говорят, значит этого нет)
Похоже с нефтью аналогичные манипуляции. Америка, импортировавшая нефть в диких обьемах, внезапно становится мировым лидером по добыче. Ещё и экспортировать собралась ) Ну не верю!)
----------------------------
Не везёт Острову, к ним идёт третий "Зверь с Востока"
BBC Weather forecast: Beast from the East set to make SHOCK return over Easter weekend
BBC WEATHER warned the Beast from the East 3 is set to strike Britain over the Easter weekend as temperatures plummet and Brits prepare for their third snow spell this month.
Snow and bitterly cold winds from Siberia are threatening to force Britain into chaos over the Easter bank holiday weekend
Я немного разобрался с американской нефтью, в понедельник выложу. Примерно половина "прироста" добычи произошло за счет распродажи коммерческих запасов. Она добыта раньше.
Александр, а как, по Вашему мнению, отобразились амеровские отгошения с Венесуэллой на все это, туда ведь легкую нефть гнали, а сейчас - бардак, заводы стоят(наверное, правду мы не скоро узнаем).
экспорт нефти в Венесуэлу остался на достаточно высоком уровне, 2-3 млн барр/мес. https://www.eia.gov/dnav/pet/hist/LeafHandler.ashx?n=PET&s=MTTEXVE1&f=M
Ого, к сожалению, Petroleum Products включен в график. Хотя, там и покупать-то кому?
Так что в итоге продали с прибылью или просто поплавали?
Новатеку никуда не упёрлись эти приключения, поскольку газ он продаёт по FOB - контрактам: отгрузили и забыли.
Учитывая каким образом с Ямала газ продаётся в будущем стоит опасаться за такие продажи, потому что к концу этого года американских СПГ сильно прибавится.
Прибавится в штатах - окончательно загнётся завод на Тринидаде (15 млн. тонн в год). Он и в этом квартале задышал только из-за очевидного провала Sabine Pass в зимнем сезоне.
Почему загнется? Там вроде все расширяются. Где почитать?
https://aftershock.news/?q=node/417039
Тексту полтора года. Особых улучшений нет, несмотря на усилия ВР. Успехи текущего квартала - исключительно из-за провала поставок из Луизианы.
У меня всего два вопроса.
1 Сколько в среднем стоит весь газ перевозимый одним газовозом.
2 сколько стоит его перегон на 10тыс морских миль.
Хочется понять насколько существенна логистическая составляющая в процессе продажи?
1) Зависит от цены газа в данный момент. Зависит также от вместительности газовоза. Вместительность у более старых около 120 000 кубиков более новые около 170 000 кубиков. Есть так называемые Q-FLEX, Q-MAX там вместительность соответсвенно 210 и 260 000 кубиков. Но их всего в мире 41 и больше не строят.
2) Зависит от вместительности парохода. Зависит от текущей фрахтовой ставки. Ставка за то время которое я ходил на подобных газовозах колебалась от 20-30 000 (20 на якоре, 30 с грузом) в день - это 2008 год, кризис. Тогда контора на это согласилась, лишь бы хоть что-то получать. Кстати взял по дешевке нас тогда Газпром Глобал. Отрабатывали, думаю, логистику. В пике фрахтовая ставка поднималась до 150 - 160 000 в день. Как то так. Скорость обычного газовоза около 18-20 узлов. Время на преодоление любой дистанции думаю посчитаете сами
Так современные цифровые технологии - отслеживание перемещение кораблей и самолетов в режиме реального времени - помогает обывателям отбиваться от промывания мозгов.