Американский реактивный истребитель ВМС США F/А-18 супер Хорнет разбился в среду, в Мексиканском заливе, у берегов Ки-Уэст, штата Флорида. Ударный истребитель 213 эскадрильи, известной как Blacklions, базируемой в Вирджиния-Бич, около 16.30 часов, разбился при заходе на посадку (в километре от ВПП), осуществляя тренировочный полёт.
Пилот и офицер системы вооружения катапультировались и были извлечены спасателями из воды, на вертолете их доставили в медицинский центр Лоуер Киз в Сток-Айленде, штата Флорида. Однако в среду, поздно вечером, американские ВМС сообщили, что оба офицера погибли. Имена погибших не сообщаются до уведомления ближайших родственников. Причины крушения расследуются.
Использованные источники:
Комментарии
А был ли мальчик?
В кабине был "Новичок"
Интересно, я один прочитал название, как БлекКлиторс ?
При заходе на посадку... Вроде бы, для катапультирования есть минимально допустимая высота. Иначе парашют не успеет раскрыться
Не путайте ватные катапультируемые кресла которые работают даже на стоянке или рулежке (вдруг самолет загорится или еще что) с высокотехнологическими изделиями западного ВПК которые могут не сработать, покалечить или вообще убить пилота если у него к примеру вес меньше предусмотренного производителем
Пилот выжил
выжить после "низковыстного" катапультирования на шоу (да еще и практически из неподвижного самолета), когда ты лежишь на травке, а скорая к тебе подъехала через 3 минуты, и в море когда тебя ищут несколько часов -- несколько разные вещи.
насколько бы совершенными не были кресла-катапульты, они все-го лишь дают шанс выжить. тут не повезло. причин может быть много. от катапультирования на высокой скорости на низкой высоте (например, из-за внезапно вставшего движка) и последующей потери сознания из-за тройного удара (срабатывание вышибного заряда катапульты, открытие парашюта, удар о воду) в течении нескольких секунд и банального утопления из-за этого, до неудачной встречи с акулой в процессе ожидания спасения.
Всё верно. Даже выполненное в идеальных условиях катапультирование обеспечивает пилоту серьезную компрессионную травму позвоночника, не знаю, как эта травма правильно называется. Не говоря уже про травмы конечностей, сильнейший психологический стресс и так далее Даже если самому пилоту кажется, что он не шибко и пострадал, после катапультирования - в госпиталь, потом ВЛК. А потом - из истребителей - в транспортную авиацию и это для летчика еще не самый плохой вариант.
Двоюродный брат окончил Качинское, потом в нем же и летал инструктором, рассказывал про катапультирования и их последствия.
Читал в своё время байку, не знаю правда или нет, что в одном лётном училище втихаря желающим девушкам с помощью тренажёра катапульты обеспечивали выкидыши, дабы на аборты не ходить.
Это продолжалось до тех пор, пока один "спец" не забыл девушку к креслу ремнями закрепить.
Прапорщик в Рязанском училище ВДВ в 80-е годы. Там была установка для учебных прыжков с парашютом ,когда курсант "стартовал" с помощью пороховой катапульты с земли.
Не. Там сказано, что это продолжалось пока с большим сроком не пришла.
Она чуть не умерла от кровопотери.
стойки и крюк выпущены - заходил на посадку, скорость была низкая.
Катапультирование возможно даже когда самолет стоит на стоянке. По кр. мере, на наших самолетах так. "Странность" в новости может заключаться в журналажестве. Было не так давно про какой-то пожар на буровой в Штатах и про то, что кто-то из бригады пропал без вести. Пошла кучка спекуляций, разобрались потом. Я точно не знаю всех правил катапультирования, но насколько понял, пилоты получили травмы, вытащили их спасатели еще живыми, но травмы оказались слишком тяжелыми. Отчего так случается? По тысяче причин. Например (просто пример), катапультирование, когда самолет имеет крен выше допустимого. Например, сдвиг ветра в этот момент. Да мало ли что. Небо собирает свою дань. Как и любая другая стихия.
Да тупо фонарь мог не уйти.
И пилоты пробили его собственными головами)
Подголовник кресла выше головы. Фонарь бы пробивало кресло.
У рослых пилотов - наеборот.
Таких случаев было много. Плюс есть масса моделей самолетов у которых фонарь не сбрасывается при катапультировании. Остекление разрушают пирошнуром. Он тоже иногда не срабатывает...
Надо напоминать как Топонарь с напарником у вас во Львове катапультировались?
И? Чего странного?
Катапультировались на малой высоте и брякнулись о дно, которое, видимо, было близко к поверхности.
ога, как же, Флорида.
Выходит, мы или сирийцы недавно по крайней мере один пендосский ероплан снесли. Или даже два.
Свинстон прав. Достаточно поднять статистику выживаемости пиндосских пилотов при катапультировании. Так вот процент выживаемости там очень высокий ( процентов 90). Это по памяти пишу.
Знать-бы как они эту статистику считают)
Если как боевые потери техники - возможны сюрпризы)))
У них там принято что если уничтоженный танк или допустим подбитый вертолет эвакуирован - он не считается потерянным. Хотя восстановлению уже не подлежит)
Ну вода на большой скорости вовсе не мягкая... Возможно при приводнении получили травмы несовместимые...
А впрочем, пиндосы любят в катастрофах заметать под ковер....
Нечего было за нло гоняться...
Они не гонялись - просто при катапультировании впилились в него головами ... Падений НЛО не зафиксировано.
Ничего странного, катапульты у пендосов, значительно хуже чем советские(во всяком случае в годы перестройки даже пытались поставлять им), так что могли убиться просто - от слишком сильного ускорения при катапультировании потеряли сознание и так попали в реку или парашюты из-за слишком малой высоты катапультирования не успели полностью раскрыться/наполниться и пилоты сильно ударились о воду, вариантов на самом деле масса.
Парашют в КП надувается специальным зарядом. Катапультироваться можно хоть с земли. Т.к. у сабжа выпущены стойки и крюк, то значит они уже почти садились - и скорость и высота маленькие. Могу предположить, что самолет крутануло и летунов катапультой вмазало в поверхность. Если катапультировались - значит уже была аварийная ситуация.
Вспомнилось из новостей:
"...вчера в районе Бермудского треугольника бесследно пропал атомный авианосец США. С нашей стороны потерь не было."
Может, по примеру Израиля, прикрывают сирийские потери? Эти могли и выжить, а погибнуть - парочка других, в ином месте.
Скорее всего, сбили где нибудь над Сирией, а это операция прикрытия, "Потерь нет".
Судя по видео, никакого падения не было, а просто притащили какой то авиахлам, и выкинули в озеро.
Вот помнится мне, что буквально в течении последних двух недель была здесь публикация на тему Сирии, не помню уже о чём конкретно, но в комментариях кто-то писал, что мол "теперь ждём разбившегося на учениях в США самолете с погибшими пилотами".
Самолёт входил в эскадрилью VFA-213 «Чёрные львы», которая в 2017 году наносила авиаудары по позициям террористической организации «Исламское государство»*
Два пиндосских стервятника.
Река Кей-Уэст - это круто.
https://www.google.ru/maps/place/Key+West,+FL+33040,+USA/@24.564635,-81.8156476,13z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x88d1b134ad952377:0x3fcee92f77463b5e!8m2!3d24.5550593!4d-81.7799871
катапультировались из упавшего самолёта, наверное... вот головами об дно и...
На Дискавери когда-то давно (когда я еще по утрам поглядывал в ящик) было как раз про Хорнет-18. Там летчик жаловался, что очень много информации на шлем выводится и трудно управлять. Под конец он так глаза в стороны развел, что я ухохотался - амеры артистичны, этого у них не отнимешь
аллигаторов там много, в воду просто опасно местами попадать
UPD. Кстати да, как выше отметили, Ки-Уэст - это вообще-то остров в Мексиканском заливе, а где тогда там река?
Если погибли, следует проверить на отравление ядовитым газом из арсенала КГБ. ))
Ничего странного, при том положении самолёта что на фото по другому и не могло быть, это же не Австралия где небо внизу, понимать надо.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Был я на том островке.Всего сутки,увы.Мало рассмотрел.Но море там вокруг мелкое.Метра 2-3.Только вдали на глубину уходит.Но и 2-3 метра позволяют утонуть без проблем.Особенно,если какие травмы
Если воду шасси зацепил, то всё правильно - сделал оверкиль и хвостик отломилси
В чем странность?
Заход на посадку, малая высота, ударная перегрузка при катапультировании, парашют не успел погасить скорость, потеря сознания, захлебнулись. Еще и куполом могло накрыть в воде.
CNN уже отписали, что пилоты были отравлены нервно паралитическим газом Novichok непосредственно перед вылетом. Через час выступление трампа где он объявит о прямом нападении России на америцу. По заявлению пентагона - отравлеие в англии и в сша это звенья одной цепи - спецоперации КГБ против лидеров демократического мира.
А что там за бактерия всеядная завелась в Мексиканском заливе? Синтия? не Синтия? Нахлебались поди?
Ежели разбились при заходе на посадку, значит этот заход много народу видели. Если б хотели под ковёр замести, то разбились бы в море или в горах-пустыне, зачем на виду у всего аэродрома, тем более Ки-Уэст известная всему миру штатовская ВМБ.
https://www.youtube.com/watch?v=9XewOH8co2o
Ничено странного. В лётном деле важно своевременное техобслуживание. Для военной техники оно дорогое - в связи с особенностями госзакупок, и к тому же не всегда регулярное, потому что на госдолжностях ротация через 4 года - тут семь нянек в полный рост. Говорят, взлететь по срочному приказу может только 31% F18-тых, которые числятся на балансе.
http://www.foxnews.com/us/2018/03/14/navy-fa-18-jet-crashes-off-key-west...
In November, the head of Naval Aviation told Congress that only half the Navy’s 542 F-18 Super Hornet jets can fly right now and only 31 percent are fully mission capable and ready to “fight tonight.”
Пару пилотов с легкими травмами доставили в больничку, но где-то в холодильнике нашлась другая, непристроенная пара, с сирийским загаром - вот выжившие и "не выжили".
Походу, самая правильная версия... лежали в холодильнике, ждали "доноров"!
Страницы