Массовое бегство крыс эффективных менеджеров из Теслы - не новость, Токанава регулярно про это пишет. Последними "беженцами" стали почти одновременно казначей компании и главный бухгалтер. Полный список увольнений на картинке справа - виден очень большой скачок с прошлого года (дата увольнения в первом столбце).
Реальные причины до публики не доводятся, но CNBC только что опубликовала статью, которая наводит на некоторые идеи :-)
Несколько разных инженеров завода Теслы на условиях анонимности сообщили, что около 40% поступающих на завод комплектующих бракованы, и нуждаются в ремонте. Это основная причина срывов производственных графиков и публичных обещаний касательно "Модели 3". Сообщается также об "упадке морали" сотрудников на производстве.
На усиление заводских сотрудников переброшены полчища спецов из сервис-центров, которые в норме (у других производителей) занимаются разбором и разбраковкой бу-шных запчастей, восстанавливая их до рабочего состояния. Теперь эти же специалисты и методы применяются для новых запчастей :-). Неясно какая доля брака была произведена самой Теслой, а какая закуплена у сторонних поставщиков, но масштабы удивляют.
Хотя эти проблемы отлавливает как бы внутренняя служба качества, а не покупатель, такой дикий объем совершенно несвойственен нормальному индустриальному производству, и ведет помимо срывов сроков, к большим дополнительным издержкам, переработкам и т.д.
Если не это заставило бежавших топ-менеджеров призадуматься о ее будущем, то что?
Комментарии
> хорошие машинки,таких бы побольше
Каноническая формулировка такая:
"Отличная работа, Илон Маск!" (с)
...Из записи креакла в инете: "Я провел тестирование сенсоров автомобиля и был ими очень впечатлен. Я всегда был впечатлен автомобилем, но раньше еще не успел провести проверку на боковое столкновение. ОЧЕНЬ впечатлен. Отличная работа, Илон Маск!".
Финальное впечатление, полагаю, оказалось наиболее сильным.
Сейчас он погиб в автокатастрофе - его Тесла въехала под грузовик. Тесла с прискорбием сообщила, что солнечный свет создал некоторые помехи для автопилота, почему он и проигнорировал грузовик.
Это все адреналиновые маньяки.
Запретить им не возможно,главное что бы сами,все сами.
Как посмотрю на придурков на Ютубе которые фигней страдают,ну кто им виноват.
Но пример шикарный
"Автопилот - адреналиновый маньяк".
Это в закладки, однозначно!
Эмоции,эмоции....В технике....
Второй день сижу с семеркой инжекторной,падла в боксе из нормы не выходит,но на дороге начинает глохнуть.Сбой происходит не понятно где.Простейшее управление, а вон как мозги парит,но хозяин пенсионер грошей не много,натягивать его на лишнее не охота.А тут придурок впечатлен.
Чем дорога отличается от бокса?
Нужно проверить работу при тряске/раскачивании и, возможно, на холодном воздухе.
У меня была такая хрень на Скорпио. А просто лопнул вакуумный шланг, на изгибе, там где не видно, и проявлялось только при движении, когда шланг раскачивался, и особенно в повороте, и машина сразу глохла.
Цена вопроса 100 р., а на диагностику и т.п., я потратил 10 тыс., хотел уже "мозги" у Форда менять...Но решил покачать все трубки и шланги, на стенде в боксе, так все и всплыло.
Идет подсос лишнего воздуха, проверяй все воздушные трубки влоть до шланга гидроусилителя на прорыв-разлом.
Это эпично.
Не провести испытание оптической системы на разные условия освещенности - это пять.
Работа предусмотрена только в идеальных условиях.
Скорее всего в темноте встречные фары так же будут "создавать проблемы".
Или грязь на датчики от попутных фур во время моросящего дождя. Или туманчик.
Скоро на всех экранах:
Илон-Сулейман-Берта-Мария-Маск-бей: Контора умерла
неясно...а почему - около 40% поступающих на завод запчастей бракованы?
Может потому, что мазня лохам по ушам и индустриальное производство - разные компетенции?
знаешь почему спросил, а ведь модель S выпускалась с 13 года и всего кажется 250 тысяч выпущено и такая рекламация...
всё ради фондового пузыря?
Гуглить " Авантюрист. Избранное. Вы делаете автомобили, и я делаю автомобили..." Об этом писалось ещё в 2007м, что промпроизводство не комильфо, и в лучшем случае может являться ширмой для "правильного" бизнеса на ФР Правильного Пацана
Главред "Авторевю" очень доволен своей Теслой, даже не смотря на тот факт, что у его машины едва не отвалился рычаг подвески. Но он написал письмо в саппорт про биение колеса, и ему ответили, что нужно протянуть и законтрогаить гайки. А то ихние инжанеры не знают про контрогайки и граверные шайбы :))
В современных автомобилях давно не применяют гроверные шайбы и контр гайки.Молодые механики в сервисах даже не знают что это такое.
Сейчас применяются специальные мастики и тефлоновые вставки в гайки.Лично я не помню что бы мне попадался на свежих автомобилях не затянутый крепеж.и тем более не понимаю каким образом затяжка крепежа может устранить биение колеса.Это дефект на грани потери этого самого колеса.
Мексиканский сотрудник саппорта об этом не знал.
К примеру наконечник рулевой тяги к рулевой тяге контрится гайкой. Может они это имели введу? Да и в подвеске на нагруженный бывают используют. Реже конечно чем на старых но всё таки.
Забавно, на иврите слово "мастик" это жевачка (מסטיק)
В Болгарии Мастика это мятный ликер .хорошо пьется но на утро голова раскалывается.
Если честно, эта история с 40% брака больше похожа на отмазки, если не предположить что бракованные комплектующие выпускает сама Тесла.
Критических комплектующих, которые нельзя заменить заменой поставщика у Теслы не так и много. Да и некоторые из этих поставщиков - компании серьезные, типа панасоника или бмв.
Одно дело брак в авто-стеклах например, такой поставщик заменяется за неделю, а другое дело - в элементах подвески, которые выпускают мировые лидеры в этом деле. Второе - маловероятно.
Так вот самая хохма в том, что у Теслы именно второе.
К сожалению ссылку не сохранил, но когда на АШ в очередной раз обсуждали Теслу в комментах добавили ссылку, что происходит с деталями подвески автотеслы после 3-5 лет эксплуатации - превращаются полностью в ржавчину. И это в их тепленком климате и без соли на дорогах!
... вообще было бы понятно если бы это была неудачная попытка удешевления, но так как происходит поставка восстановленных бу-шных запчастей на завод, то это какое то мошенничество.
Не какое то а самое натуральное мошенничество.В Германии посадили механика.который продавал зап части с автомобилей после краш тестов.Что может случиться с задними амортизаторами после удара передней частью автомобиля? Тем не менее человек сел в тюрьму.
... ты гляди, есть ведь замечательные законы и справедливость на свете. Нам бы такой конкретный закончик, чтобы сажать тех упырей которые по помойкам запчасти собирают, восстанавливают и людям как новые впаривают. У нас из за бракованных и палёных запчастей наш автопром загибается, попробуйте нормальную запчасть для нашего авто купить.
так его наверно посадили не потому что он продавал УЦЕЛЕВШИЕ ЗАПЧАСТИ, а потому что он ПРОДАВАЛ эти запчасти и на этом имел деньги.
Денежные махинации короче.
это как недавно видел в магазине под вечер, к закрытию, продавец салатики разные из ёмкостей выгребал и в общий чёрный мешок всё сваливал, на выброс.
Продукты (эти самые салатики) то не испорченые, но им даже домой нельзя взять, не то что продать.
Вооот!
У нас в шпротляндии тоже был введен такой закон, что у помоек магазинов даже бомжи не имеют права появляться. Запрещено всем оттуда что-то брать. Только утилизация.
Думаешь это не предел?
Если так дальше пойдёт, то китайские электрофиакры будут надёжнее теслы.
А вообще-то маск мерзкий ублюдок - испоганил имя великого ученого.
А если знать историю о Тесла и Эдисоне, то совсем нехорошо выходит
Эдисон за постоянку был, а тесла переменку создал и показал наглядно чем она лучше.
А тут машина на постоянном токе и тесла
Тесла, без сомнения, выдающийся инженер, но "великим" его сделали всякие бредовые измышления на грани и за гранью мистики. И не поймёшь уже, то ли сам Тесла их автор, то ли масса всяких прохиндеев, которые сделали из Теслы икону и на этом кормились и кормятся до сих пор. Маск в этом смысле даже полезен - добавил немного критического отношения к имени Теслы и всего, что с ним связано.
А откуда взялся "упадок морали" у сотрудников производств?
Мое ИМХО. Эффективные реально поверили в то, что они эффективные, а так как у данного производства нет сложившейся старой производственной традиции, то процент "эффективных паразитов" , допущенных к реальному производству оказался слишком велик. А это вам не публичная трескотня и манипулирование показателями.
Тоже порадовал сей прелестный факт "упадок морали".
То есть, до прихода на завод, это были высокоморальные товарищи, а поработав вдруг и неожиданно стали аморалами. В чем дело Маск? Может нужно ввести в штатное расписание должность замполита по воспитательной работе? А может приобщать американских товарищей к их высоким идеалам. Забыли, подонки, что ли, твоюж налево, микки мауса, капитана америку, супермэна и Ко? Твари..не могу из-за слез более излагать..
Так их маск за заднепроходных агитирует, вот и отрос облико аморале...
Неееее ...нашего замполита им не отдадим !!!))))))))))))))))))))))))))
Речь тут не об аморальном поведении, а о всеобщем унынии.
Вероятно выбирали поставщиков подешевле.
Или не заботились технологичностью изготовления деталей при проектировании и поставщикам приходиться извращаться.
Про качествы Теслы не скажу, не знаю...
А вот был у отца когдато, купленный по блату мотокультиватор Крот, который в качестве конверсии собирали на одном из поволжских авиационных заводов. Так там было 100% бракованных деталей))) мы с отцом неделю его заводили, что бы огород перепахать...
Полагаю и стоимость была немножко иная.
А в космос ваш Крот никто не запускал?
К космосу он был готов, а вот к пахоте был еще не доработан.
У меня подобная история была с центрифугой для сливок, изготовленной на каком-то то ли авиационном то ли ракетном заводе. Выглядела и весила монументально. Много алюминия и прочего блестящего металла, во время работы создавалось впечатление продувки тяговых ускорителей, жене даже было немного не по себе во время работы этого агрегата. Но вот со сливками были нескладухи, пришлось доводить напильником.
О, легендарные плоды горбачёвской "конверсии"!
У тещи кухонный комбайн от РКК им. Королева, правда по японской лицензии Саньо. Зверь- машина, уже 20 лет молотит.
кротомультиватор кот
... был такой и у нас
, пару сезонов отработал нормально, а потом ... мы его и чинили и перебирали и... перестал заводиться и всё, в общем плюнул, купил дизельного китайца и проблемы кончились.
В общем-то, Крот - это где-то конец 80-х.
Вспомнила баба ,как девкой была ))
Я скажу. Качество никакущее. Жигулёнок на батарейках. Непосредственный отзыв от человека, у которых их несколько штук - ему их дарят ...ммм...партнёры по бизнесу ...на день рождения, и он потом их передаривает знакомым и родственникам.
И в чем сходство автомобиля Тесла и советского мотокультиватора?
Страницы