Пер­вые би­топ­лив­ные Ford Focus CNG рос­сий­ской раз­ра­бот­ки пе­ре­да­ны кли­ен­ту

Ком­па­ния Ford Sollers пе­ре­да­ла первую пар­тию би­топ­лив­ных Ford Focus CNG кли­ен­ту. Ав­то­мо­биль спо­со­бен ис­поль­зо­вать в ка­че­стве топ­ли­ва как бен­зин, так и сжа­тый метан. Опыт­ную пар­тию из шести би­топ­лив­ных Ford Focus в ку­зо­ве уни­вер­сал за­ку­пи­ло Пра­ви­тель­ство Рес­пуб­ли­ки Та­тар­стан, со­об­ща­ет пресс-​служба Ford Sollers. Как оме­ча­ет­ся, ис­поль­зо­ва­ние в ка­че­стве топ­ли­ва эко­ло­гич­но­го и без­опас­но­го в экс­плу­а­та­ции при­род­но­го газа поз­во­ля­ет зна­чи­тель­но уве­ли­чить запас хода, со­кра­тить рас­хо­ды на топ­ли­во, про­длить срок служ­бы дви­га­те­ля, а также су­ще­ствен­но сни­зить вред­ные вы­бро­сы в ат­мо­сфе­ру. Осо­бый ин­те­рес новая вер­сия пред­став­ля­ет для ав­то­пар­ков ком­мер­че­ских и го­су­дар­ствен­ных струк­тур.

Ford Focus CNG осна­ща­ет­ся дви­га­те­лем объ­е­мом 1,6 л, адап­ти­ро­ван­ным рос­сий­ски­ми спе­ци­а­ли­ста­ми под ра­бо­ту не толь­ко на бен­зине, но и при­род­ном газе (92-98% ме­та­на). При­род­ный газ яв­ля­ет­ся одним из самых пер­спек­тив­ных видов аль­тер­на­тив­но­го топ­ли­ва. Метан при сго­ра­нии не об­ра­зу­ет от­ло­же­ний в топ­лив­ной си­сте­ме и не уни­что­жа­ет мас­ля­ную плен­ку­на стен­ках ци­лин­дров, бла­го­да­ря чему срок служ­бы дви­га­те­ля может вы­рас­ти в 1,5-2 раза. Кроме того, метан неток­си­чен и быст­ро рас­тво­ря­ет­ся в ат­мо­сфе­ре при утеч­ке, не со­зда­вая взры­во­опас­ных со­еди­не­ний на от­кры­том воз­ду­хе. Вы­брос вред­ных ве­ществ в ат­мо­сфе­ру у ра­бо­та­ю­ще­го на при­род­ном газе дви­га­те­ля в 2-3 раза мень­ше чем у бен­зи­но­во­го ана­ло­гич­но­го объ­е­ма. При незна­чи­тель­ном сни­же­нии ди­на­ми­ки ав­то­мо­би­ля пе­ре­ход на при­род­ный газ обес­пе­чи­ва­ет су­ще­ствен­ный эко­но­ми­че­ский эф­фект, так как ме­та­но­вое топ­ли­во стоит в 2-3 раза де­шев­ле бен­зи­на (в за­ви­си­мо­сти от ре­ги­о­на).  

Для воз­мож­но­сти ис­поль­зо­ва­ния но­во­го топ­ли­ва в рос­сий­ском R&D цен­тре Ford Sollers были мо­ди­фи­ци­ро­ва­ны кла­па­на, седла кла­па­нов, свечи за­жи­га­ния. До­пол­ни­тель­но к штат­но­му бен­зо­ба­ку объ­е­мом 55 л в Ford Focus CNG уста­нов­лен бал­лон для сжа­то­го газа объ­е­мом 80 л (около 19 куб.м) по­за­ди спи­нок зад­них си­де­ний. Воз­мож­ность ис­поль­зо­ва­ния га­зо­во­го топ­ли­ва уве­ли­чи­ла запас хода Ford Focus CNG при­бли­зи­тель­но на 300 км по срав­не­нию с бен­зи­но­вой вер­си­ей. Таким об­ра­зом, общий запас хода у ав­то­мо­би­ля при ис­поль­зо­ва­нии обоих видов топ­ли­ва со­став­ля­ет около 1000 км. Га­ран­тия на га­зо­ба­лон­ное обо­ру­до­ва­ние со­став­ля­ет 24 ме­ся­ца без огра­ни­че­ния про­бе­га, на осталь­ные узлы и кузов Ford Sollers предо­ста­вил такую же га­ран­тию, как на стан­дарт­ный FordFocus.

Пе­ре­клю­че­ние на га­зо­вое топ­ли­во после за­пус­ка мо­то­ра осу­ществ­ля­ет­ся ав­то­ма­ти­че­ски (если вы­бран режим «Газ») или вруч­ную, при ис­то­ще­нии за­па­са газа ап­па­ра­ту­ра ав­то­ма­ти­че­ски под­клю­ча­ет по­да­чу бен­зи­на. На пуль­те управ­ле­ния топ­лив­ным обо­ру­до­ва­ни­ем в са­лоне име­ют­ся све­то­вые ин­ди­ка­то­ры, сиг­на­ли­зи­ру­ю­щие о за­па­се газа (100%, 75%, 50% и 25%). При за­па­се хода на газе в 30 км ин­ди­ка­тор на­чи­на­ет ми­гать, при пол­но­стью пу­стом га­зо­вом бал­лоне из­да­ет­ся пре­ры­ви­стый зву­ко­вой сиг­нал.