Еще под относительно недавней новостью о проблемах в системе движителей эсминцев типа "Дарлинг" я описал вилку: утрата компетенций в Британии в военном кораблестроении или простой производственный брак. Так вот, похоже, проблема все-таки в первом. Распиаренный их типа военным министром авианосец "Куин Элизабет" - потек.))
Новейший британский авианосец дал течь через две недели после ввода в строй
Новейший, недавно введенный в строй самый большой британский авианосец Queen Elizabeth дал течь из-за неисправности, сообщает газета Daily Mail.
Как отмечает издание, неполадка с уплотнением вала произошла спустя пару недель после начала службы авианосца в составе Королевского военно-морского флота. Сейчас на корабле приходится откачивать по 200 литров воды в час.Была обнаружена проблема с уплотнением вала (работой насоса). Теперь авианосец отправится на ремонт, пока он находится вблизи Портсмута
- приводит газета слова представителя Королевского военно-морского флота.
В начале декабря сообщалось, что авианосец, стоимость которого превышает три миллиарда фунтов, начал службу в составе британского Королевского ВМФ после торжественной церемонии "крещения" на военно-морской базе в Портсмуте.
Корабль водоизмещением 65 тысяч тонн и длиной 280 метров способен развивать скорость до 25 узлов. На нем смогут разместиться до 1,6 тысячи человек экипажа, а стандартная авиагруппа корабля насчитывает до 40 самолетов и вертолетов.
Понимаете, это не винторулевая колонка, например, а классическая компоновочная схема движителя, возрастом, где-то, более 150 лет, т.е. бритиши, наследники "владычицы морей" и прочая моредержавного, совсем скатились в гуано, накосячив в банальном и давно отработанном.)) И этот пентюх из их МО что-то там вякает про зависть их корыту с нашей стороны и устаревший российский "Кузнецов"?))) У всех их новых сейчас кораблей и ПЛ, как видно, постоянно вылезают неисправности, вовсе не связанные с чем-то конструктивно новым в науке или технике, что свидетельствуют о тенденции утраты компетенций.
"Верной дорогой идете, товарищи!" (с)
Комментарии
- Правь, Британия, морями! )
https://aftershock.news/?q=node/596915
Я не подписан на этот блог, поэтому и не видел.
поиск на портале работает
Я просмотрел Пульс, где этого не было - я-то для него и дал не столько саму новость, сколько комментарий к ней, если вы вдруг не заметили.
Поиском лучше ключевые слова проверять.
Ух ты надо же. Новый корабль имеет какие-то недостатки! Никогда такого не было!
Непоправимая ошибка, срочно нужно авианосец на иголки пустить!
Новый корабль по определению имеет те или иные недостатки, мы, например, при приеме передаче ПЛ от экипажа к экипажу, по каждой БЧ, каждому боевому посту, составляли списки недостатков. Вот только не все они могли устраняться по определенным причинам, далеко не всегда связанным с изношенностью механизмов. Мне трудно,если честно, объяснить на пальцах неспециалистам, что повторяющиеся проблемы довольно в элементарном даже не звоночек, а набат насколько там все стало плохо. Ну, разве что взять аналогию с "Протоном", с перепутанными полюсами контактов - организационно-производственный бардак, сказывающийся на мелочах, особо - на штучных дорогостоящих изделиях
Это не квантовая физика, уж простите. И если вам что-то сложно объяснить неспециалисту своими словами, то вы, скорее всего, сами не очень то и большой специалист.
И при чём тут передача корабля между экипажами и новое судно, с новыми узлами, новыми проблемами и новыми косяками?
Я все сказал выше и ниже , не понимаете - ваши проблемы.
80% замечаний устраняется руками, причем за короткое время и без дополнительных материальных ресурсов а остальное высасывают из пальЦа, такшта валите уважаемый на гражданку.
Я и так гражданский - это вам надо валить куда-нибудь: надо смотреть как у них формально оформляется передача флоту, в случае этого корабля. насколько я понял, речь идет об опытной эксплуатации до 22 года, кажись. А также почему и как идет на устранение хоть и мелкого, но существенного недостатка, т.к. речь идет о системе движения. Руками - это про советские порядки.
80% замечаний устраняется руками, причем за короткое время и без дополнительных материальных ресурсов а остальное высасывают из пальЦа, такшта валите уважаемый на гражданку.
Вы просто выдумываете так, как вам нравится. Советская система и западная, отличаются между собой как космос и посиделки на лавочке, на западе никто не будет категорически что то менять руками тем более в подлодке, за это у них руки отрывают и увольняют, согласно всё тем же инструкциям.
Та западная компания что делала корабль или подлодку, должна после списка недочётов получить контракт на исправление. У нас же прикомандированные инженера и специалисты действительно могли исправлять непосредственно на месте руками и выдумкой. Две системы, два подхода, у каждого свои достоинства и недостатки.
Там больше бетона и эпоксидки, чем железа)
200 литров в час? Если не откачивать, то за 37 лет как раз набежит 65 тысяч тонн.
У меня кран на кухне примерно с такой-же скоростью воду наливает.
Но такие объемы протеканий на новом корабле не мешают автору диагностировать утрату компетенции в судостроении.
Вы что мне тут пытаетесь рассказать? Вал по определению место поступления забортной воды, как бы журналисты традиционно не перевирали, а флотские не умалчивали, насос ли виной, уплотнитель ли или что-то еще, фактом является, по всей видимости, превышение гарантий строителя и возвращение для ремонта.
То что мелкие (и не очень) поломки на огромном новом корабле это не повод кричать о потере компетенции. Это то что гарантированно будет на любом новом корабле.
Понятно с вами - вы без понятия не только что такое военный корабль, не следите и не понимаете системности именно в британском флоте.
Как этот новый корабль так делали, и как его флот принимал, если через неделю после вступления в строй - он требует ремонта в сухом доке? Спешили сильно, что ли?
"Куин Элизабет" - потек.))
Течка у сучки... :-) И в прямом и в переносном варианте...
Примерный аналог - масло в тосоле у нового автомобиля. Так?
Скорее что-либо текущее из-под прокладок при работе ли двигателя или тормозов.
Нужно объективно исправить ошибки:
И направить телеграмму, этому высокопоставленному... с просьбой дать разъяснения, может ли это корыто хоть что нибудь...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
винторулевая колонка "основного хода" на авианосце длиной 300 метров ???
автор, это требование выглядит довольно странно
Давить невежд в зародыше:
1. Автор ничего не говорил о требовании.
2. У военных не слишком распространено вовсе не по причинам размеров кораблей.
3. А это снимок кормовой подводной части "Celebrity Millennium" - длинной 298 м и шириной 32.
Пачему молчит Ксюша?