Вчера в воскресенье в 12:38 прекратилось снабжение электроэнергией в аэропорту Атланта в штате Джорджия.
По непонятным причинам.
Аэропорт Атланты, считается крупнейшим аэропортом мира - в день около 330000 пассажиров. Так что резервирование здесь должно писаться с большой буквы.
Но то ли деградация специалистов, то ли деградация инфраструктуры или оба вместе сыграли свою партию.
Особой паники избежать, к счастью, удалось. Но всеобщее разочарование у пассажиров заметно по реакции в интернетах. Грустно.
Застряли все, где кто был. В залах ожидания, на эскалаторах, в локальном метро, в самолётах.
Перед ВПП в очереди на взлёт скопились почти двадцать бортов. И люди сидели буквально в 70-ти сантиметрах друг от друга. Много, много часов подряд.
Это раздражает.
к тому же - туалеты в самолёте (пока не взлетел) использовать нельзя. Вода кончилась.
Только где-то через 12 часов после отлючения начали посекторно давать искру.
Пришлось организовать раздачу еды и воды.
Некоторых эвакуировали по хотелям.
Хотелось бы видеть анализ аварии, и наказание ответственных.
PS: Электрическая компания выдала первую новость - они предполагают, что у них был _подземный_ пожар под электростанцией.
PPS:
пока там чинились, глянул на профиль поставщика э/э для "стратегического" аэропорта "Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport".
Итак встречайте - Georgia Power. Короткая статистика:
Почти 9000 человек работает в компании.
Основана ещё в 1902 году. (Как дочка от железнодорожной компании). Так что опыт, наработки существенные.
Входит в четвёрку крупнейших энергетических компаний США. (Головной холдинг - Southern Company второй по весу в США).
Имеет собственную генерацию, в которую входят:
1. Очень, очень крупная угольная электростанция - Robert W. Scherer Power Plant. (Самый большой в США по выбросу СО2, и 25-й в мире.)
Плюс к нему ещё 14 угольных поменьше.
2. построила целую кучю дамб вокруг Атланты, и 19 ГЭС! Настоящих гидроэлектростанций.
3. 2 (две) АЭС - да, две настоящих атомных электростанции. На суммарную мощность почти 4 ГВт.
Но как и все заболела "ветрянкой" - переход на энергию ветра. Биомассу.
И одна из угольных э/станцый должна была переведена на дрова. Но не сложилось, и станцию просто закрыли.
И вот не смотря на солидную, фундаментальную генерацию, умудряется устраивать блэкауты почти регулярно.
Ну ладно, я преувеличиваю - последний был в августе 2016-го. Тогда авиакомпании Дельта пришлось отменить больше 1000 рейсов.
(In August 2016 thousands of airline flights were delayed or cancelled due to a technology issue. Tens of thousands of people were stranded worldwide.)
Комментарии
Экскаваторщиков особенно жалко.
прям так и вижу нечеловеческие страдания в зале ожидания
и никто не мешал выпустить людей из самолёта по приставному трапу
а вот экскаваторщикам реально не повезло....их вообще ни за что
а нечего по аэропортам на экскаваторах ездить... поди еще ямы копали, где ни попадя.
А потом электричество пропадает.
ну это не электростанция, а подстанция
То есть задымилось, видимо, КРУ или КРУЭ (компактное распределительное устройство), размещённое в подземном помещении подстанции.
У нас, по-моему, в Сколково построили подземную подстанцию, почему бы нет, если на поверхности места не хватает. Вот только после пожара под землёй потом, конечно, сложнее разбираться, в каком состоянии кабельные вводы и пр.
подстанция, или надстанция но резервирование где? Это же аэропорт!
а резервные фидеры, наверное, с разных сторон на эту подстанцию и приходили бгг.
комплектное?
Упс, действительно, комплектное.
Хотя по смыслу и компактное (сиречь замкнутое и ограниченное) - ну чтобы место сэкономить.
Заглушить двигатель, вызвать наземные службы, подать трап, начать спускать людей. И тут бац, свет дали и вышка заработала, а ты уже вылететь не сможешь даже теоретически, и это хорошо ещё если борт не в очереди стоял, перегораживая дорогу другим.
Нет, это совсем не вариант был.
Ага. А четыре часа не пускать людей в туалет и не разрешать выйти, это вариант. Особенно тех, кто перед полетом пивка хлебнул, что бы не скучать в полете.
Ой, таки как будто бы вы не знаете людей?
Если бы пассажиров выпустили, а самолёты полетели (все кроме тех кто выпустил пассажиров), то эти же пассажиры бы невзирая ни на какие обстоятельства устроили бы тут же ад в аэропорту, с требованием и возместить им все расходы и вылететь тут же немедленно.
Таки в форточку можно заструячить. Собственно. Нет лучшей красоты , как пописать с высоты...
Форточка-только для кандидатов в президенты США.
Кандидат в президенты США от Республиканской партии Митт Ромни возмутился тем, что пассажиры не могут открыть "окна" в самолете, передает "Газета.ру". Эту фразу Ромни произнес, выступая на одном из мероприятий по сбору средств для своей избирательной кампании в штате Калифорния.
https://www.pravda.ru/news/world/25-09-2012/1129282-romni-0/
Биотуалет как вариант. По одному на борт могли бы найти.
спасибо! НО весьма вероятно, парочка экскаваторов наверняка есть у них ;-)
наверное на эскалаторе... Тоже жалко, наверное пиндос не знал, как это спускаться самому, все ждал, когда эскалатор заработает....
Это доля "зелени" в США пока еще невысокая, потом постоянные блекауты станут новой нормой.
Эта авария похожа на «итальянскую забастовку» поставщика электричества, чтобы показать нестабильность ВИЭ.
Это мелочь... кстати, где Овец?
сидит в аэропорту, заряжает телефон компактной солнечной батареей)
Аха, вотакой:
А если бы сотни пассажиров ими "экскаваторы" зарядили, может бы всё и обошлось?
Всё чаще за Овцу приходится переживать
Что за локальное метро? В этом аэропорту есть свое метро?
Тоннели/эстакады между терминалами и даже внутри - обычное дело для больших аэропортов.
Даже с траволаторами по Франкфуркту можно идти минут 10 из конца в конец, но там это хотя бы в принципе возможно. А терминалы часто разделяет ноу-гоу зона.
Да, вдоль линии аэропорта- попрек терминалов( пунктир на карте ) , причем первый раз по прилете в Хартсфилд я умудрился слегка заблукать.. :)
Не только в этом... В Дубае, в Сингапуре, в Куала-Лумпуре есть... Это только где сам был и ездил... Кстати, в Атланте тоже был, лет 15 назад и метро уже было там
в аэропорту Атланты на локальном метро катался ещё в 1994г. Аэропорт тогда поразил своими эпичными размерами. Самолёт (внутренний рейс "Дельты" с Миннеаполиса) минут 40 ездил туда-сюда по бескрайним просторам аэропорта, искал, где припарковаться, - как у "Икеи" в час пик. Определённо пару раз самолёт проезжал одни и те же мосты и развязки.
Сильно подозреваю, что с тех пор там ничего и не менялось, и вот наступил пресловутый износ инфраструктуры.
Встречал в Европе аэропорты, где между терминалами была своя ветка наземного метро.
Новость старовата, электроснабжение восстановили https://life.ru/t/новости/1071292/v_aeroportu_atlanty_vo_vsiekh_tierminalakh_vosstanovlieno_eliektrosnabzhieniie
После урагана "Катрина" сотни тысяч черных переселились из Нового Орлеана в Атланту и власти начали всё больше и больше мест отдавать им. Это стало видно и аэропорту Атланта-Хартсфилд: черных за стойками стало становиться всё больше . А вот квалификация их - заметно ниже.Как только возникал серьезный вопрос - появлялся белый специалист и разруливал ситуацию. Сам видел и неоднократно, часто летал в Атланту в 2006-2014 гг .
Хьюстон, у нас п
Не-не, до Хьюстона ещё не дошло. Пока.
"Хьюстон-2030" почитайте.
Соответствует анекдоту:
"У меня были проблемы и я взял кредит. Оказывается, раньше у меня не было проблем"
Атлант заправил плечи
Сам удивлён, поражён, шокирован, раздавлен - про русских хакеров ни слова. Мы так и честь мундира потерять могём ;-)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Глядя на этот Blackout и сравнивая ситуацию в московском аэроузле (http://moscow-airports.com/) начинаешь понимать, что у нас не так уж и плохо... Даже где-то очень хорошо.
Конечно, стыковаться в Москве через разные аэропорты ещё то удовольствие (лучше так не делать). Но аварии и экстренные ситуации в одном московском аэропорту не приводят к остановке всего авиасообщения в Москве. Даже нелетная погода обычно не закрывает ВСЕ аэропорты. Разнесенность инфраструктуры аэропортов позволяет маневрировать внутри авиаузла.
Можно. Водовакуумной системе удаления отходов всё равно, летит самолёт или стоит. Возможно, персонал опасался, что стоянка будет долгой, и ёмкости баков не хватит.
Походу админ аэропорта битки майнил и блэкаут спровоцировал.
А не в этом ли аэропорту просходили действия Крепкого орешка-2?
Инфраструктура стремительно ветшает...
В США сошёл с рельсов скоростной поезд
Транспортные власти округа Пьерс разместили в Twitter фото, на котором видно, что с путей сошёл последний вагон состава.
Шериф округа сообщил в соцсети, что в результате инцидента есть пострадавшие, в настоящее время их число уточняется.
https://ru.rt.com/9whj
и деградация специалистов, и деградация инфраструктуры... но первой скрипкой до сих пор был тренд на деградацию специалистов... из-за воинствующей толерастии проффесионалы вытеснялись не только с руководящих мест, но также и с инженерных позиций... теперь же примой будет деградация инфраструктуры, т.к. из-за непроффессионального подхода к поддержанию оной (инфраструктуры) теперь дешевле построить новую чем ремонтировать старую…
объявление о найме на работу: главинженеру транспортной корпорации нужен помощник... и дальше перечисляются требования, которые полностью совпадают с функциями главинженера, только с зарплатой в 10 раз меньше... на вопрос, а на фига тогда главинженер?! ответ можно подсмотреть на сайте корпорации, в разделе Наши Лица…