Как я уже говорил в статье о F-32 и Еврофайтере в мире где манагеры пытаются "впарить" "сырой" продукт даже таким серьёзным покупателям как правительствам нельзя исключать никакого "дна". И в очередной раз "дно" пробито. В одной из богатейших стран мира - Германии. История получила продолжение с самым знаменитым нелетающим самолётом - военно-транспортным А400М. Минобороны Германии отрапортовало о том что у них нет ни одной исправной машины из 17 в наличии!!! Зимой 2017 года, как привел в вышеупомянутой статье, был ОДИН летающий из 8 в наличии. И вот, в связи с поставкой 9 машин в 2017 году стало 17 нелетающих. Прогресс налицо!
Заметка появилась 28.11 как в "Бильд" так и немецком издании "Уоллстрит".
Как видим стремиться есть куда. Даёшь 53 нелетающих в парке ВВС Германии!!!
Самое смешно что ни правительство Германии ни Эйрбас не спешат "рвать всё в клочья" - ни контракт на поставку, ни признавать аферу с созданием "авиагуано"(признание критических ошибок при проектировании не остановило программу производства - не удивлюсь если в контракте есть только штрафы за задержку поставки но не предусмотрели санкции за поставку "некондиции"). В итоге деньги налогоплательщиков вылетают на приобретение нелетающих самолётов. А Эйрбас не спешит попасть на банкротство. Ведь можно же "допилить" за отдельные деньги!!! Все счастливы!
Конечно ни одна Германия купила этот самолёт. В мире уже более полусотни машин в эксплуатации. На конец июня у Англии было 16 машин и у Франции 11. Есть ли проблемы у них мне неведомо. То ли там эксплуатанты лучше включая авиатехников с руками "откуда надо" (тогда у Германии всплывают жуткие проблемы с "человеческим фактором"). То ли они тоже имеют резоны не топить Эйрбас на радость Боингу - потому молчат об проблемах.
Комментарии
Правильнее на аэродроме в чехлах и с копающимися в них и отчаявшимися технарями...
ну... по крайней мере один из выпущенных -- летал ;)
Дак он и у немцев летал. Их министрша обороны даже смогла подёргаться когда в воздухе движок отказал. И они же как-то на аэродромах то оказались с завода. Их же не ж/д доставляли...
я правильно понял - что это он делает с техникой и десантом внутри?
С десантом - возможно, с техникой - весьма маловероятно.
Не ёрничайте попусту. Демонстрационный полет на авиасалоне. И вы это сами знаете, и остальные тоже. Успешность ВТА (как и любой прочей авиации) страны или блока стран не в выделываниях на авиасалонах, не так ли? Авиасалон - это праздник, фестиваль, шоу, отчего бы и не повыделываться.
Шо Вы такой серьёзный сегодня?! Мы не над чужим горем смеёмся а над человеческими пороками в результате которых красивый самолёт стоит преимущественно на приколе а не "выделывается" или просто возит грузы.
А так вон анек про ветерана-истребителя сделавшего на лайнере "бочку" знаете?
Рассказывайте
Был хороший пилот. Истребитель. Разбился. Комиисовали. Выучился на пилота лайнера. Ведёт его по маршруту. И тут его бес в ребро. Хочу сделать "бочку"!(круговое вращение вокруг оси когда осью салон самолёта) Сделал!!! Без предупреждения кого-либо. И думает - ТБМ - у меня же люди на борту! Пошёл смотреть. В салоне все побитые плачут/стонут. И только из туалета истерическое мужское ржание. "Ты чего, мужик?!" - поинтересовался пилот. "Ты прикинь! Впервые в жизни себе за шиворот нагадил!!!".
На 1:38
Она самая.
Угу... Чего-то этот самолет мне напоминает, где то я его видел
... А точно ! Обработать напильником забыли 
!
Дык надо была наших выписывать для доработки. Но они же НАТО - низзя!
Угу, видели только и
украденныйоригинал не летает. НэзалежностьГейцы как только всю тех документацию получили сказали цэ-эуропцам прощай.
На вскидку - даже хвостовое оперение различно.
Вот! Вы нашли ошибку в проектировании! Перенос оперения! Потому и не летает!
А ниже камрад пишет, что подобное различие - мелочь. Но всё-равно ведь зрада (или пэрэмога)... Да и какая разница? (@)
Шо Вы каких-то косоглазых в пример? Укры-рагули так сильно бздят (уж извините), шо только им и воняет. А всё почему? Потому что шаровары на голове завязаны - но это же надо уметь...
Но Вы шо! Чтобы они на ридный Еурорейх... та ни в жисть!
Та ни, камрад, Вы шо? Ни дай Боже... Усё под себя.
Так шо тогда Еурорейху бояться? Делай свой A(-н)70(+330)+М и в ус не дуй... Чи перемога же - сам Еврорейх строит их литак!
Это мелкие детали, вся суть такого самолетика в его вентиляторах.
Без вскидок, это оно. Просто помню ту давнюю историю, когда окраинцы гордо плевали через губу на МО России. Как же, они с европейсами будут самолёт делать! В прессе такой радостный хай стоял. Правда, потом европейсы получили документацию и всё. Прошла любовь и наступила зрада.
А хвостик поменяли, небось, чтобы в краже не обвинили, типа а вот и хвост не такой!
Короче, вышел у окраинцев полный облом. Смотрю, и европцам не сильно подфартило: небось, окраинцы в проект какую мелкую пакость подложили. На всякий случай.
Вот так честно и неподкупно они ведут дела.
Они потом и себе подложили дела в новый Ан.
Пришлось что-то типа тонны или более балласта возить для правильной центровки...
Вот и получается - не клали они дела, а отлучение от советско-российской авиационной школы привело к нулевому приближению. Рагулизм - он такой, на мозгу сказывается - на технике проясняется.
Посмотрим как долго у них "Мотор-Сичь" умирать будет... Китайцы сливки сняли...
Ну вот нахрена им "Мотор-сичь"? Волы-брычка и "вйо", на зелёных стоянках (подкормка волов) - танцевать гопак. В случае морозов - шаровары на голову, бздонуть и греться. Всё.
В теории он нам был нужен. Сейчас вроде уже нет...
А он им был нужен чтобы хоть какие ништяки продавать чтобы нефть купить...
С нами - понятно. А нефть им тоже не надо, волы в самый раз будут (исходя из их политики и размышлизмов).
Дык на волах на "сепаров" не полезешь. Хоть слезиночку но для танчиков Воловьим силам уркаины...
Хто сказал? Рагули очень изобретательны, подтверждением тому - шушпанцеры 2014-2015 для "лучшей армии мира". Они такую броне-телегу забабацают с воловым движителем, шо вата сразу "сдаемсу" заорёт.
Шобы сварить шушпанцер тоже нужны компоненты коих у укров небогато. Только воловьими шкурами обтянуть... хотя опять же что - ведь лес они цееуропе продали...
Тю, скомпонуют из соломы кубики, пропитают мочой волов, да и сами приложатся - брикет ДЗ готов - шах и мат, вата! Ни тебе горюче-смазочных материалов, сталеплавильных и иных заводов, всё - оцыма руками, котри нэ кралы (Ющенко-прыщавый-диоксиновый).
И шо? Даже гранатомёт не потребуется сии мрии развеять... Потом крики будут - "Головной мозг нас предал!"...
А оградки на клабищах нашо? А кроватей с пружинами ещё сколько? Эх, вата-вата...
Всё для фронта - всё для победы!
На мой взгляд, как-то кощунственно звучит... Уж лучше, коль они всё любят копировать (своего же ни хрена нет), то "Усэ для фронту - усэ для пэрэмогы!"
Так действительно лучше!
Только плевок на собственной одёжке остался и заплесневел.
Вот и думай: то ли во рту вакуум, то ли в губу еуропэйського силикону перекачали.
да может немчура не хочет принимать участия в каких нибудь акциях от нато,ведь европейцам вечно доверяют или транспортную авиацию или войска химзащиты,кроме бритишей конечно,а так объявили что самолеты вроде есть но нелетучии,действительно странно и у англичан есть и у лягушатников а ничего не сообщается про летнопригодность
Может. Но учитывая проблемы с исправностью боевой техники вообще такое ощущение что они то ли воевать в конкретном случае не хотят то ли там пацифизм махровый
и я склоняюсь к такому же мнению. Это же не первый случай отказа немецкой техники за последние года 3. Немцы не хотят попадать под раздачу в случае обострения. И правильно делают.
У ВВС Франции имеется всего лишь 11 самолетов, из которых исправны 7.
Дас ист фантастишь! Вроде французам и летать есть куда - в Африку ту же. А вот самолёты исправны... Может быть они таки их поставили и не трогают от греха подальше... Потому и исправны?!
Для такой большой страны и всего 11 самолетов.. Мдааа.. А потом они будут опять ныть, что их кто-то захватил.
У них ещё старые транспортники были. Не только A400М.
Страницы