110 лет назад первый пилотируемый вертолет Корню оторвался от Земли. Конечно, это была очень примитивная машина, не имеющая автомата перекоса и фактически неуправляемая. Но с чего-то ведь надо было начинать...
13 ноября 1907 года - первый полет вертолета
1.5K 23:59 - 13/Ноя/17 
Комментарии
Дитя нефтяной эпохи.
У угля, а тем более дров, требуемых топливных характеристик не было.
вообще-то есть еще вариант с наземным газогенератором и баллоном на борту.
По энергетике не пролезет. Пневмомотор с баллоном и то массо-эффективнее будет.
Ну, самолет ИЛ 18 П летал на угле, наверное просто никто не пробовал...
Смайлик ставьте. ИЛ 18 П - это сказки.
Аха ... Увидишь что то типа такого в небе и всю ночь кошмарики сниться будут ...
Не всё так однозначно: для справки.
Ну, даже по вашей ссылке всё как раз однозначно - первый пилотируемый полёт был совершён именно 13 ноября 1907 года. А то, что до того были непилотируемые полёты - это тоже не оспаривается никем, и даже тот самый вертолёт Корню также на привязи без пилота на борту оторвался от земли в конце августа 1907 года. А летающую модель вертолёта мощностью в 2 лошадиные силы он же продемонстрировал в октябре 1906 года.
Тут, в общем, история, похожая на изобретение самолёта. Да, первый управляемый полёт самолёта продемонстрировали братья Райт в 1903 году. Но это однозначно не был первый самостоятельный полёт летательного аппарата тяжелее воздуха с двигателем и пилотом на борту. "Эол" Клемана Адера совершил первый полёт на 13 лет раньше, в 1890 году. Но у "Эола" ни устойчивостью, ни управляемостью и не пахло.
Точнее не изобретения, а создания первой работоспособной конструкции
Так как теория аппарата тяжелее воздуха была разработана задолго до этого
Это в точку, вот Леон Давинченко много чего нарисовал, в своё время.
Древние укры море смогли выкопать!
Видно, и экскаватор изобрели - вручную - то столько не потянуть
Спасибо, действительно, с чего-то надо было начинать, первый блин...)
Да бикоптер, говоря по - современному
А сейчас ренессанс в виде квадрокоптера
Ну как сказать. Вертолётов поперечной схемы с 2 винтами за историю вертолётостроения было очень много. Да и с продольной схемой с 2 винтами. Так что тут о ренессансе говорить не приходится - их история никогда не прекращалась.
Ну, у нас же уже принято, что вертолёт - это ЛА с автоматом перекоса
Коптер - без
Спасибо.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Фильм был про двух друзей, которые из фанеры, реек, шурупов и деталей велосипеда сделали вертолёт. Друзья познакомились на стройке, когда молодой рабочий ( Сбруев, который "Ганжа" ) объяснил практиканту, как обращаться с бетонной плитой для очистки в плите закладных. Названия не помню. Привод на главный винт был цепной, крутить привод надо было вдвоём и руками. Вертолёт не взлетел, но ветра делал много. Девушка полюбила парня и все остались довольны. Годный фильм.
Старина Поль даже представить себе не мог во что превратиться его изобретение со временем.
Концентрация мощности и динамики.
Номинальных 5 КВт. и до 11 в кратковременном пике. Токи в 160А.
Аккумуляторы с токоотдачей до 60С . Пара сборок 6000mAh 22.2V 6S1P Lipo Battery
Карбон, смолы, авиационный алюминий (по нашему - дюраль)
Чистое развлечение.
Летающая мясорубка весом за 6 кг и размахом ротора 1700мм напичканная самой современной и высокотехнологичной электроникой.
Ну и конечно "прямые руки" - это самое главное во всём этом.