Демократическая Республика Конго,страна, ранее известная как Заир, поставляет 63% мирового кобальта. Доля Конго может вырасти до 73 процентов к 2025 году после ввода новых шахт.По оценке Блумберг к 2030 году спрос может в 47 раз превзойти добычу прошлого года. Когда на товарных рынках настолько доминирует один поставщик, это представляет проблему для мировых автопроизводителей.
Кобальт является побочным продуктом добычи меди и никеля. До недавнего времени кобальта было достаточно,ибо он использовался в основном для упрочнения стали. Но ситация изменилась,когда выяснилось,что кобальт нужен для производства литий-ионных. Типичный аккумулятор в электрическом автомобиле содержит около 15 килограммов кобальта, хотя некоторые модели используют не более 5 килограммов.
. Цены на кобальт на Лондонской бирже металлов выросли более чем вдвое в прошлом году до $60,125 метрическую тонну.
Цены на кобальт растут, правительство ДРК осознает свое доминирующее положение и уже ищет способы увеличения своего контроля над активами и возможности получить прибыль.Планируется повысить роялти на кобальт до 3,5 процента с 2 процентов.
На неофициальных шахтах, где используется детский труд,добывается до 13% кобальта. Кустарная добыча кобальта является законной в Конго, но плохо регулируется.
Более половины мировых поставок рафинированного кобальта,используемого в производстве аккумуляторов, поставляется из Китая, который получает 90 процентов кобальта из Конго.
Самым крупным поставщиком кобальта из Конго является швейцарская компания Glencore. Компания отгрузила 24500 тонн кобальта с рудника "Мутанде" в прошлом году, 40 процентов продукции страны и почти четверть мирового производства. Эта доля будет увеличена в 2018 году, когда возобновит работу шахта способная производить 300 000 тонн меди и 20 000 тонн кобальта.
Eurasian Resources,компания из Казахстана планирует увеличить производство в Конго. Предприятие будет выпускать 14000 тонн кобальта в год Китайские компании также активизируются в Конго. В прошлом году China Molybdenum приобрела у Tenke Fungurume медно-кобальтовый рудник за $2,65 миллиарда. Семь из 10 крупнейших производителей в Конго в 2016 году были из Китая.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-10-26/battery-boom-relies-o...
Комментарии
Дэ бирс ,на аналогичном крючке по алмазам? у ребёнка конфетку проще отнять для евромонстров :)
Что, первые узкие горлышки начинают проявляться?
Дефицита кобальта не наблюдается,просто существует зависимость от одной страны-поставщика,где нестабильная политическая ситуация.Это плохо.
Так это лишь первые звоночки.
Узкое горлышко тут в том, что кобольт сам по себе не добывают, не выгодно это попутный продукт добычи других металлов, к тому же кобольд из Конго на Западе плохо пахнет типо детский труд все дела.
Звоночки далеко не первые. Первый мной услышанный датируется 2008 годом.
http://www.engdahl.oilgeopolitics.net/Geopolitics___Eurasia/Africom/afri...
Что плохо? Кому плохо? "Они в одну харю владеют всепланетным достоянием?" Не помните, когда примерно то же самое про нас (Россию) начали на западе говорить?
Ну,вот начнется в Конго гражданская война и капец электромобилестроению.Да,введут ограниченный контингент,станут порядок наводить,но пока то да сё,производство будет стоять.
Вот уж не думал у вас такой эльфизм увидать. То, что зеленка для вас - это ваше все, еще как то понимаю, но не выходит ли так, что та вывернутая логика стала уже и на другие, воспринимаемые вами процессы влиять?
По мне, так выходит. Что значит "начнется"? Начнут и как раз с подачи электромобилестроителей, как минимум. Что, в первый раз такое наблюдается чтоли?
И на "крючок" сами электромобилестроители полезли. Конго их не заставляло.
Конго пойдёт Под нож значит. Вот и весь "крючек"
Даёшь свободу в Конго!
Сколько кобальтовых бомб можно сделать.
Свободы в Конго хоть жопой жуй (гуглите ОДС-НАОУ, Господня армия сопротивления, Аш-Шабааб). Либо контролируют рудники, либо получают бабло от компаний за ненападение на них. Параллельно мочат друг друга и местное население.
"к 2030 году спрос может в 47 раз превзойти добычу прошлого года"
Интересно во сколько раз можно увеличить текущую добычу. И как на долго запасов хватит.
чую, что не для кого будет увеличивать
Судя по всему статью писал робот ( про кустарную добычу золото немного не в тему) .
Гленкор вроде ФСБ шной считается,так что кобольт тоже у русских...:-) теперь не только за нефтью,газом,двроами в сибирь ехать ,но и за кобольтом в какую то тьму тараканию.ужос и охххоонь.
спасибо за замечание про золото.Исправил.
Я думал это Ганвор - ФСБ-шная.
Надо бы Кубе помочь оборудованием. Конго оно такое - сегодня есть а зввтра?
Конго - всемирная кладовая. В смысле - грабь кто может. И с Сибирью то же самое хотят сделать.
Рычаги влияния на мутумб ,известно где,а на Сибирь пока тунца лососнуть. И китайские хотелки без могелок тут не проканают.
Да дело то не в китайских могелках. А как обычно - в англосаксонских хотелках
Вечная борьба добра со здравым смыслом. Автомобилестроители редко пишут процентный состав различных металлов в своих изделиях. Но в общем виде ситуация, я думаю, следующая.
Литий-кобальтовые всегда считались более емкими, но пожароопасными и с небольшими токами. Литий-марганцевые менее емкие, но допускают гораздо более высокие токи разряда. Но это когда было!
Сейчас производители аккумуляторов используют всевозможные гибриды. Добавляют к кобальту марганец, никель и другое. Правда, реальный состав батареи в рекламных проспектах я ни разу не видел. В батареях той же Теслы, наверняка какая-нибудь сложная композиция. Логически рассуждая, можно предположить, что в загоравшихся Самсунгах были именно какие-нибудь Кобальтовые батареи. Там ведь как раз нужно было максимум энергии в минимум объема затолкать. Для автотранспорта, мне кажется, батарею выбирают по комплексу критериев. Не только по емкости. В Китае огромное количество электротранспорта так и вовсе на Литий-Железо-Фосфатных батареях и переходят на Литий-Титанат. Т.е. процесс расшивания различных "бутылочных горлышек" постоянный.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Швейцарцы красавцы, шарят где 30000% прибыли